Большой передел в результате "глобальной" зеленой сделки неизбежен - реструктуризация рентных потоков с инфраструктуры предстоит гигантская, в совокупности с "цыфровизацией" и демографическим кризисом старого света - условно "кадровый передел" сопоставим с первыми волнами "раскрестьянивания" 15-16 века в прото ЕС, который по большому счету закончился только в двадцатом веке второй мировой войной.
Плюс, вместо снижения нагрузки на экономику - ожидается ее увеличение, в том числе из-за отвлечения трудовых ресурсов на мартышкин труд по обслуживанию ВИЭ ( https://aftershock.news/?q=node/890249 ) , которое кстати в основной своей массе импортируется из стран третьего мира (валюта!) и в отличии от классической генерации, распредсетей - относится скорее к наднациональному контуру просто по своей природе и финансовому, а не технологическому, генезису.
Плюс звоночки вроде завода Тесла в Германии (700 тыщ автомобилей в год - https://aftershock.news/?q=node/887502 ) или колокола вроде уничтожения классического ритейла амазоном (один дистрибуционный центр создает 5 тысяч рабочих мест (уже все наслышаны каких - низко оплачиваемых и с нечеловеческими условиями) и уничтожает десятки если не сотни тысяч нормальных человеческих.
Так вот и на этом фоне во Франции всерьез обсуждают тему с закрытием ВСЕХ своих атомных станций вот, от одной достаточного серьезной (моделируют энергетику для всего ЕС) компании слайд:
Траектория, бгг.
Напомню, что значит атом для франции - перетоки,
по цепочке накрывает Италию (а они даже не чешутся натурально с энергетикой)
ну и в мире
В совокупности с истощением трудовых ресурсов восточной псевдо европы (останутся одни старики)
Неизбежно нарастание внутренней и вследствие внешней агрессии.
То, что происходит в BY, до этого в UA лишь цветочки - трясти будет везде, просто потому что на всех не хватает. Дело не только в ШНМ, которые легко задурить ютупом - Франция закрывает атомные станции - там высвобождаются достаточно квалифицированные кадры, потом дегенерация мелкого бизнеса, это все люди - со стереотипами достаточно высокого уровня потребления, чем они будут заниматься?
Отсюда и рост расходов на "нападение", простите оборону, а также возобновление практически колониальных движух.
График лживый - по факту больше - и там не ф35 кстати.
Впрочем даже если его продолжать линейно, то в 2050 вся территория от французского до нашего Бреста будет просто завалена оружием и народ будет распевать военные марши с утра до вечера под свист лопастей вертяков.
До 2050 года осталось кстати уже меньше, чем до 1990 го.
Скоро все пойдет с ускорением...
Россию безусловно будут пытаться втянут, правда в каком качестве?
Попытка играть в свои игры на нашей территории (это впрочем уже местами, во всяком случае в бизнесе, идет), втягивание в какие то новые "блоки" после внутреннего передела? Выход через нас на евразийские просторы?
С учетом китайского и американского фактора - не очень ясно. Ясно одно - будет весело.
P.S.
Комментарии
В качестве поставщика электроэнергии!
Это вряд ли...
На самом деле именно электроэнергию местами девать в ЕС будет некуда и вроде бы даже "цена" дешевая будет, только почему то всем кругом придется ишачить без выходных, пешочком ходить, дома без отопления и горячей воды и в целом жизнь не лучше, чем у например китайцев будет (а скорее всего хуже).
Ишачить причем на стройке или в колхозах, а не в "офисе" - так как восточноевропейские трудовые ресурсы, судя по графику тупо заканчиваются.
Когда электромобили заполонят улицы европейских городов и прочих населённых пунктов, вот тогда и поговорим...
Вполне себе можно будет проложить "Северный поток 4" в виде высоковольтного подводного кабеля, вместо
газа и водорода...
А будут ли у потребителей деньги на оплату? Настоящие. Жёлтенькие.
Долой рыжьё!
Назад, к Традиции (биметалл).
В полном жакете.
С кабелем на такие дистанции - накладка выйдет. Особенно - в воде.
Кабель в газовую трубу и оптический кабель туда же, чтобы два раза не прокладывать.
Проблема - именно в длинне кабеля.
Наверное, проблема решаемая.
Из википедии:
Вот примеры применения:
http://www.kp-info.ru/images/File/2013%205%209-15.pdf
Было бы желание покупать и экономическое обоснование.
Да и лишнее оптоволокно, в нагрузку, не помешает никогда!
Кстати, можно кабель и оптику и разбить по потребителям, там же финнам, шведам, датчанам, немцам.
Стабильное электричество в сети и дёшево? Может только в Норвегии.
Да, пожалуй только скандинавия способна это благополучно пережить
Не забываем про неясные перспектиффки Гольфстрима.....
картинка с прото-европейцами на снегу не просто так, хе хе
Это лишь на короткое время, потом резкая деградация единой энергосистемы и резкое её подорожание вкупе с дефицитом
Думаю здесь есть ещё один фактор - истощение запасов урана-235. Стоимость его добычи будет сильно расти как раз через 30-50 лет. Об этом много говорил Острецов.
А 2 млн гостей Меркель , они тут плодятся как очумелые..
.... только дрова.
дрова - роскошь, кизяки и солома
еще немножко ITER
Мне кажется, "зеленая энергетика" в странах Запада - это подделка технического прогресса. Не секрет, что примерно до 1970-1975 годов на западе резко рос уровень жизни благодаря технического прогрессу в сфере транспорта, зеленой революции и материального производства. Последней крупной ласточкой стала революция в пассажирской авиации 1965-1970-х годов. После примерно 1975 года весь прогресс на Западе сместился из материальной сферы в сферу обмена информацией (лазерные диски, персональные компьютеры, мобильная связь, интернет) . Сейчас даже в информационной сфере прогресс резко замедлился. Чтобы спасти занятость в инженерной сфере и создать имитацию прогресса, придумана "зеленая энергетика". Расчет уже не на то, что люди будут жить лучше. а что они будут трудозаняты квалифицированной работой.
Прогресса (именно ПРОГРЕССА) в ИТ нет уже:
подспудно - с середины-конца 70-х
явно - с начала 90-х
Всё, что "после" - имитация и экстенсив.
Лично для меня "вишенкой на торте" стал вывод с рынка канадской фирмы QSSL с их RTOS QNX, окончательное загоняние под шконку Таненбаума с его Minix 3, совершенное уничтожение "Цюрихской Школы", окончательный переход отрасли на языки с Си-синтаксисом и динамическими типами и навязчивое возрождение "функциональщины" (даже в нефункциональных языках, через добавление элементов чужеродного и алогичного синтаксиса в них) .
ЭТО - ФИНИШ РАЗВИТИЯ ИТ-отрасли.
Запинывание объектной парадигмы во все дыры в отрыве от ЭМВОС и с попытками прыжков через ступеньки тоже раздражает.
Функциональщина - она от и для многопроцессорности.
Гадко и непривычно..
Но производительность ядер не растет.. упёрлась. А количество ядер не ограничено. Ну вернее практически ограничено только нашим умением писать программы в функциональном стиле.
Вот! Именно это я и имел в виду! Именно такой морок, массово насаждаемый в мозгах.
Категорически не соглашусь, что в ИТ прогресса нет с "явно - с начала 90-х". Фактически прогресс остановился где-то в 2007-2010 годах, когда первый айфон выпустили.
А как насчёт того, что у каждого сейчас в кармане Персональный Компьютер с процессорной мощностью в десятки и сотни тысяч раз больше, чем было в 1990? Ну и размеры старых ЭВМ вспомните. И способны они сейчас решать задачи на порядок бОльшие чем ранее.
И IT это не только железки, но и сервисы - поисковые системы, электронные платежи, совместная разработка, видеонаблюдение и т.п.
Из языков программирования есть допустим Wolfram Language. Решать может задачи которые на Си и тому подобных языках требуют значительных ресурсов и опыта.
Но вот в целом соглашусь, что сейчас все бегают по кругу, выпускается 100500 новых фреймворков, сервисов, а качественного прогресса нет.
благодаря технического прогрессу в сфере транспорта, зеленой революции и материального производства
за счёт "зеленой революции" выкинуть, за счёт "переноса неэкологичных производств в КНР" добавить.
И КНР, конечно, тоже. И Азия. Но это тоже уже исчерпано.
Даже скрывать перестали, уровень мартышек, населяющих территорию к 50 году, будет на уровне 15-16 века, куда ж им АЭС, нужно закрывать...
Это точно!
Да вы, Батенька, оптимист.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Не верю то что будут закрывать прогресивно АЭС. Если только это не стратегия подготовки тушек для войны "всех против всех".
У Франции существует проблема - старение станций, те их обслуживание. Так одна из самых старых станций в Альзасе, недалеко от Милуза(на Рейне) была остановлена в связи с аварийным состоянием.
Но, при этом более 70% энергии вырабатывается именно АЭС и альтернативных источников не предвидится, как видно из графика
Болтовня на эту тему очень активная - это не просто очередная "модель"
По поводу " внешней агрессии" - явный перебор. Вы не осведомлены о состоянии воруженных сил Франции и о наборе в регулярные войска. Даже в элитный Иностранный Легион французы не могут набрать должное количество штыков.
Градус растет - безработные, либо псевдо работа, отсутствие возможностей роста и прч - до войск рано или поздно дойдет. Польша вон +100 тысяч вроде увеличивает чисто "пехоту",
Одно дело заявить об увеличении. Второе - увеличить.
Но согласен, что когда у людей не будет выбора, они будут готовы на любую "работу" чтобы обеспечить свое выживание.
Другое вопрос - как они будут относиться к своей работе?
В поляков вкладывают фантики(10 ярдов в год от ЕС), потому что это единственная нация у которой в идеологии заложена ненависть к славянскому миру(частью которго они являются кстати).
Но сионисткая доктрина на то и рассчитана, чтобы славяне уничтожали славян на всем их жизненном пространстве, от Европы до Курил.
да лана ЭЛИТНЫЙ??
Нельзя недооценивать противника.
Фишка в том что мы в этот пояс - очень фигово вписываемся. Ибо ширина ЖД-колеи:
И блин, где проще поменять ширину колеи - в РФ с Казахстаном или в Киргизии, Узбекистане и Туркмении? Да даже по карте видно - где расстояни по "чужой" территории меньше...
Так что боюсь наше участие - это резервный путь и политический реверанс, реальный транзит через нас - не эффективен...
Зачем обязательно менять колею? Перестановка тележек давно освоенная технология. Все зависит от требуемого объема перестановок - сейчас вариантов подъёмных механизмов море и все они не дороги. Если перестановку тележек совместить с сортировкой, то и задержки будут не критичные.
Контейнеры можно просто переставлять с платформы на платформу.
Т.е. разные колеи это сложность, а не препятствие.
Кстати к последней схеме много вопросов:
- на южном варианте Ж/Д пути очень много "пунктиров" (т.е. плановых путей) и все они нарисованы по не самой равнинной местности (не считая политических рисков).
- северный путь нарисован только до Москвы (?!). Почему не до Питера, Котки или Бреста?
- забыли нарисовать СМП как альтернативу пути через Индийский океан.
Нарисованы только до Москвы, т.к. дальше Питер и усть-луга. А это по нынешним временам как бы зрада )))
Вместо прибалтики...
Менять тележку - это терять время, следовательно - терять деньги. Сортировка, перестановка контейнеров и т.д. - подразумевает наличие логистического центра, даже если он и не нужен, что опять же - удорожает транспортировку. А тут интересно как с морским грузом - в Кетае загрузили и гоним до Германии/Франции/Италии и т.д. без остановок и промежуточных сортировок. Ну или - накрайняк просто пересобираем состав. Так - существенно дешевле и быстрей.
Да построить ЖД - не так чтоб и проблема, к тому же расходы в значительной мере лягут на местных - им же это выгодно.
Подтверждение моих слов - он не для транзита, транзит грузов по нему не рентабелен. То есть это чисто для нашего потребления и товарообмена с нами. Мы - не транзитеры.
Не думаю что забыли - просто не рассматривают и его как реальный в ближайшее время.
Не меняя тележку вполне можно гнать тот состав до финских портов, например. А это уже ЕС. Молчу про прибалтийских вымиратов. Ну и Усть-Луга - там тоже можно грузить на контейнеровозы, как и в Новороссийске. В общем, варианты есть.
При любом раскладе - при транзите через нас тележку менять два раза, на въезде и на выезде, а по южному маршруту - ни одного.
Только "южного маршрута" пока нет.
И еще не известно когда будет. Даже проектов нет. Не говоря о финансировании...
Южный маршрут - и политически важней к слову так...
А если говорить о реальности... Весь новый шелковый путь пока на уровне разговоров и предварительных обсуждений.
Первые контейнеры по Ж/Д уже давно ездят: https://sdelanounas.ru/blogs/134505/
В моей компании логистики доставляют товары из Китая в Москву (и в СПб, и в Екат.) через Находку по Ж/Д уже лет 10. Это примерно сотни контейнеров в год только наших.
Сейчас "новый шелковый путь" это просто вопрос объёмов.
Менять колёса не проблема, когда не стреляют вокруг.
Страницы