Экономика секонд-хенд: в ЕС становится зазорно покупать новые вещи. Новый тренд я назвал - коюзинг!

Сифон и Борода носили элитный секонд-хенд до того как это стало трендом.

Эти новости, к сожалению, показывают мощный провал президента России: зачем нашей стране эта нищебродская территория от Лиссабона до Бреста? Они же обчистят на фамильный секонд-хэнд все земли от Бреста до Владивостока!

В "нищем" Георгиевске секонд хенды не взлетели. Хотя для ценителей б\у помимо свалок есть два блошиных раздела рынка на выходных. Бабкин гуманитарный и дедкин технический. В Казани воопще еще не видел. В Прибалтике полно и популярны.

Отправлю гумпомощью ложку в Европу, не поленюсь, просверлю! Писать в личку.

Чем бы дети ни тешились

Деиндустриализация полным ходом. 

Что сказать... нищая Эуропка! "Цивилизация сэконд-хэнд" - можно сдавать в утиль 

Цифровизация подарила нам возможность напрямую продавать ненужные вещи, а некоторые из них почти не теряют своих потребительских при повторном использовании. Если вы не нуждаетесь в топовом компьютере - б/у сэкономит вам много денег,  книги б/у останутся книгами, текст не исчезает. Гантели тоже не протухнут, если вы второй владелец.

Первый принцип циклической экономики — «не надо ремонтировать то, что не сломалось; не изготовляй то, что можно починить, и не отправляй на переработку то, что можно восстановить». С географической точки зрения это значит «делай все это на месте, чтобы избежать упаковки и перевозки». С технологической — «конструируй изделия так, чтобы их было просто чинить и модернизировать». Вот конкретные примеры выгод, получаемых от использования этого принципа. Железные дороги Германии решили в 2010 году модернизировать 59 высокоскоростных поездов, выработавших ресурс 15 млн. км за 15 лет. Затраты на каждый поезд составили 3 млн. евро — в восемь раз меньше стоимости нового поезда. При этом было сохранено 80% материалов, что позволило избежать выплавки 16,5 тыс. тонн стали, 1180 тонн меди и связанного с ними образования 500 тыс. тонн отвалов. Восстановление автомобильных двигателей до состояния «как новые» обеспечивает снижение потребление сырья на 25—90%, образование отходов снижается на 65—88%, а потребление энергии падает на 68—83%. Расчеты показывают, что внедрение принципов циклической экономики в Великобритании позволит сократить ежегодные выбросы СО₂ на 800 млн. тонн. Для сравнения: специальные тарифы на солнечную энергетику в Германии позволяют сократить эти выбросы лишь на 100 млн. тонн.

Второй принцип — сохраняй ценности, а не приумножай их. Эффективное использование запасов подразумевает низкую скорость обращения материалов. Так, одноразовые пластиковые бутылки надо постоянно изготавливать, теряя при переработке часть материалов. Многоразовые стеклянные бутылки живут гораздо дольше — в Швейцарии около полутора лет, и их использование требует гораздо меньшего потока стекла, проходящего через производство. Точно так же продление сроков службы всех вещей резко замедляет рост потребления невозобновляемых природных ресурсов, от металлов до энергоносителей.

Третий — продавай услуги, а не товар при сохранении собственника на всех этапах жизни изделия. В качестве примера можно привести службу сервиса шин, которую компания «Мишлен» предлагает владельцам грузовиков и уже применила при обслуживании армии США. Шину со стертым протектором можно восстановить, наварив новый протектор. Качество такой шины не сильно уступает новой, однако расход материалов существенно ниже. Частные же владельцы считают, что раз такие шины дешевые, значит, плохие, и используют их неохотно. Изготовитель шин не заинтересован в восстановлении, поскольку это снижает объем продаж. Но вот он прекращает продавать шины и начинает продавать услугу: водитель платит ему за пройденные километры. Все сразу меняется: нет заинтересованности в продажах новых шин, зато есть заинтересованность в том, чтобы они были качественными и служили как можно дольше. А восстановленные они или новые — уже не важно. Компании, изготавливающие автомобили или, например, холодильники, при таком подходе меняют принципы конструирования таким образом, чтобы обеспечить длительную эксплуатацию изделий и облегчить их ремонт и модернизацию.

https://hij.ru/read/4645/

Они так и к советским идеалам перейдут. Когда-то презрительно называли "совком" ремонтопригодные вещи, а сейчас это модный тренд.

Причина проста -- выгоднее продавать время владения или подписку на вещь, а не саму вещь. Особенно, когда товар может служить десятилетиями.

Даже относительно лампочек -- раньше сокращали их качество, чтобы служили меньше, а теперь можно делать наоборот, делать "вечные" лампочки и брать арендную плату. Лампочка окупится через 1-3 года, а дальше чистый профит.

С машиной аренда выглядит предпочтительнее на первое время, получая за минимальные деньги полноценное авто. А потом, когда становишься профи, уже можно и купить автомобиль. Как раз перед этим меняя часто марки автомобилей, чтобы понять какое авто лучше по управлению.

С гардеробами достаточно необычно. Ибо парни носят вещи до состояния, когда вещи не подлежат восстановлению. А женские гардеробы вполне можно арендовать, чем покупать 100500 туфелек. Особенно для растущей девочки, для которой старые вещи не успели износиться и уже малы.

Кстати, детские вещи частенько передавались следующим от старшего брата к младшему, от старшей сестры к младшей.

Конечно, не стоит перегибать палку с б/у и новыми вещами.

У нас это называется комиссионка.

В интернете Авито.

И правильно, и очень хороший тренд.

Каждый второй британец согласен платить за упаковку больше, лишь бы она была не из пластика.

8 из 10 человек стараются снизить потребление пластика, а 46% ощущают вину за использование продуктов переработки нефти.

Согласно результатам исследования YouGov, почти половина жителей Великобритании готовы изменить потребительские привычки, в том числе покупать более дорогую упаковку, чтобы стимулировать бизнес перейти на более дружественную окружающей среде тару. Чувству вины за загрязнение природы больше всего подвержены молодые люди  возрасте 18-24.

Респонденты солидарны в том, что правительство должно заняться вопросом внедрения экологичной упаковки взамен пластиковой. 69% согласны с тем, что власти следует потребовать от компаний производить экологичную упаковку. 80% респондентов поддерживают введение многоразовой тары – бутылок, как это работает в Дании, Швеции, Германии, а также прекрасно знакомо всем жителям СССР.

В целом результаты проведённого опроса свидетельствуют о росте озабоченности общества относительно одноразовой упаковки, отсутствия её переработки, влияния на выбросы углекислого газа. Отчасти это связывается с успехом документального «Голубая планета» режиссёра Дэвида Аттенборо, вышедшего в 2017-м году.

В ознаменование дня, когда возобновляемые ресурсы планеты Земля на текущий год уже исчерпаны и человечество приступило к потреблению за 2020-й, торговая марка модной одежды Thought провела исследование, результаты которого заставили вздрогнуть не только Англию, но и добрую часть континентальной Европы.

Итак, каждый третий британец понятия не имеет, как пришить пуговицу, если та оторвётся. Предмет одежды просто летит в мусорник.

25% населения Англии предпочитает не заморачиваться починкой одежды, и просто покупает новую.

Популярностью также пользовались ответы «в любом случае вещь куплена, чтобы надеть пару раз» и «мода уже изменилась».

Каждый год мусорные полигоны Великобритании пополняются тремястами пятьюдесятью тысячами тонн одежды. В среднем англичане тратят на покупку одежды больше, чем жители любой другой европейской страны. Простая починка одежды вроде небольшой штопки или пришивание пуговицы заметно сократили бы количество оной на свалках.

Ещё в прошлом веке такие бытовые навыки, как починка одежды, мелкие ремонтные работы по дому, умение готовить передавались из поколения в поколение. Однако в настоящий момент 42% британцев вряд ли смогли бы посадить и вырастить овощи. 70% не имеют понятия, что делать со швейной машинкой. 46% не умеют испечь пирог.

Впрочем, исследование даёт более полную картину деградации житейских навыков.

Так, свыше половины респондентов не умеют заклеить пробитое велосипедное колесо. С заменой колеса автомобиля могут справиться менее 40%.

Прибить полку к стене могут 44%. 34% не знают, как заменить предохранитель. Почти столько же в случае засорившегося туалета вызывают сантехника.

22% англичан не могут повесить картину, столько же – посадить цветок в горшок.

в канаде это в порядке вещей с испокон веков. целая культура на этом выстроена. renaissance, armee du salut, village des valeurs - это навскидку три кита в квебеке. тут это целая индустрия. огромные площади, центральные плазы.

...всё "отремонтированное, переделанное, восстановленное". В магазинах продают мебель, одежду, спортивные принадлежности, стройматериалы, дизайнерские изделия.///

///Точно! Битые авто и телевизоры, изношенные автошины и ретрорадиотелефоны НОКИА, слежавшийся цемент в розницу вместе с битыми кирпичами, ломаными гипсокартоном и шифером, объеденные молью шубы, расшатанные стулья и рассохшиеся шкафы, стоптанные башмаки, пользованные трусы, рваные носки и ржавые гнутые гвозди - налетай, торопись, а то всем не хватит! А самый хит - использованные всего лишь по первому разу туалетная бумага и одноразовая посуда!

Также в рамках этой концепции должны иметь повышенный спрос остатки еды из заведений капиталистического Общепита. "Это не объедки, это остатки!"(с)

Мне одному кажется, что у коллективного Запада давно уже съехала кукушка и протекает крыша сначала на почве безудержного потребления (плюс лицемерие и русофобия), а теперь навязывается мода на Гобсеков и Плюшкиных на фоне зеленобесия. Кстати, в кризис действительно может ничего нового из Китая и не поступать: санкции, да и бабло кончается.

Кофакинг с коюзингом в коливинге это впереводе с новояза на человеческий групповушка в отстираных презервативах в общаге. Вроде хрень полная, но как круто звучит!