Друзья, после прочтения очередного поста от Мамомота https://aftershock.news/?q=node/892037 возник вопрос, Я его задал в комментах, но судя по ответам меня не совсем правильно поняли, потому решил выразить вопрос очень конкретно и провести опрос.
Итак, прошу читателей сообщества из 4 выбранных вариантов выбрать тот который наиболее подходит к вашему региону. Жители Москвы и Московской области могут не отвечать ибо "за мкадом жизни нет" ))))) т.е. эти субъекты не показатель ни разу..
Варианты:
1. В моем регионе руководитель не менялся уже более 5 лет, но в последние 2-3 года я замечаю что строительство инфраструктурных объектов набирает оборот.
2. В моем регионе руководитель не менялся более 5 лет, и изменений в темпах строительства инфраструктурных объектов я не вижу, или строить стали меньше.
3. В моем регионе за последние 5 лет руководство сменилось, но изменений в темпах строительства инфраструктурных объектов я не вижу, или строить стали меньше.
4. В моем регионе за последние 5 лет руководство сменилось, с приходом новых людей строительство инфраструктурных объектов стало наращивать темп.
Прошу отвечать в формате "регион, № варианта". Дискуссию данный пост не подразумевает. но если есть что обсудить то велком...
Комментарии
В Ставропольском крае многое стало меняться в положительную сторону с приходом Владимирова. Первое время люди считали, что это ставленник Путина далекий от реальной жизни края. Сейчас его в крае считают своим. Надеюсь, что тоже произойдет и с Хабаровским краем.
Ок. спасибо за ответ..
Владимиров родился и вырос на Ставрополье. Просто потом институт и ездил по тундре. А мама жила и работала в Буденновске. Так что связи не терял и потому быстро вник в дела ) Но при нём действительно заметно изменился край. В Кабардино-Балкарии когда приехал Арсен Каноков - который примерно так же - вуз и дальше где-то не в КБР - у него как-то не очень сложилось, хотя миллиардер практически долларовый, а вот не задалось как-то. У Владимирова без миллиардов - и вроде норм )
Он умеет общаться с людьми- это его козырь. Я видела, как он ведет прямые линии. Никакого раздражения, негатива на провоцируюцие комменты. Молодчина! И в то же время нет пафоса. Недовольны им могут быть только богатые люди) Якобы, он приписывает их дела себе. Опять же, это только слухи)
Ну я так глубоко не знаю. Но ВВВ прикольный ) И да - я помню наш вопрос, просто пока процесс идёт.
Спасибо.)
Владимирская область. Алекстандровский район. Маленький городишко Струнино.
Пару лет назад поменялся губернатор.
Сразу починили дорогу к станции и через мост
Привели в порядок парк в центре.
Появились новые тротуары и детские площадки.
На окраине появилось освещение ночью.
На станции поставили много скамеек с укрытиями от дождя...
*****
Для такого городишки - изменения в положительную сторону налицо!
ок. спасибо за ответ..
Номер 4, Псковская область.
Спасибо..
Новгородская обл., уже третий год Полная реконструкция объездной жд Питер-Рыбинск-Москва (Москва-Бутырка).Реконструкция путей/станций, строительство разъездов и электрификация.
Губернатор не менялся
В 90х либерасты признали эту дорогу бесперспективной, станции по закрывали, разъезды демонтировали
Спасибо. вот это очень интересно.. похоже это меинстрим федеральный.... а вы не в курсе эта стройка относиться к федеральным или региональным.. т.е. вот у нас мост в Крым построили, но это ни как не заслуга краснодарского и крымского начальника... интересны как раз местные проекты.. школы, общественный транспорт, региональные дороги, ремонт городских магистралей, и т.д. хочется понять насколько власть на местах шевелиться самостоятельно, или это ей пенделя сверху вломили ....
Привет!
С приходом Собянина подход к строительству инфраструктуры заметно изменился. Начиная с системного увеличения количества парковочных мест в придомовых территориях, заканчивая поворотом лицом к пользователям общественного транспорта. Изменения системные!
Спасибо за ответ, хотя по момему мнению Москва и не показатель того как "дышит" остальная Россия.. впрочем это не опровергает того, что Собянин молодец..
Привет!
Я акцентирую внимание на изменении подхода к проблемам, при Лужкове тоже в Москве много денег было, и что-то строилась, моя семья, даже смогла воспользоваться лужковской реновацией, и мы улучшили свои жилищные условия :) но при Собянине, я, как житель Москвы, вижу системный, научный подход к решению проблем, например транспортных: строительство эстакад над крупными транспортными узлами (по типу тушинской или теплостановской), разведение потоков на развязках (замена клеверов на эстакады), выделенные полосы для общественного транспорта и такси, кратное увеличение строительства метро, реализация МЦК и МЦД, изменение концепции лужковского 4го транспортного кольца на хорды и рокады, требования к общественному транспорту (низкопольность и возможность легко перевезти коляску или велосипед, кондиционирование, удобная система оплаты) и тп.
Так я вам и не возражаю.. просто по традиции все сдвиги в МСК происходят раньше и только потом распрастраняются на регионы.. то что сделал Собянин это видно.. это по телику каждый день показывают.)))). а меня как раз и интересует, в регионах, вместе со сменой власти пришли ли эти и подобные системные подходы или это просто деньги в столице уже "потекли через край" и стали разливаться по просторам страны. а власть как была, так и осталась, просто возможностей больше стало.. а если еще точнее, хочется понять, конкретно наша (краснодарская) команда.. это они тут развернулись или это просто при предыдущей в бюджете тупо не было денег и Кондратьев и Ко ничем не отличается от Ткачева и Ко, просто у первого возможностей стало больше.. а для этого надо сравнить что и кем сделано в аналогичных условиях и районах.. сами понимаете.. сравнивать Москву и Краснодарский край несколько некорректно.. потому и сказал о том что
Привет!
Политика зависит от человека, это же основной посыл вашей статьи, есть много денег, как в Москве или мало денег, как в Тамбове, потратить их можно по разному, выключаюсь из дискуссии, раз она вам не нужна :)
Так о том и речь.. но вот простой пример.. 5 лет назад в Краснодаре обильно строились новые микрорайоны. но школы в них не строились от слова "совсем".. с приходом новой команды, темпы строительства жилья не изменились.. а вот школ стали строить три десятка сразу (по краю, так вот.. мне интересно с чем это связано.. с пониманием что школы таки нужны и с разумным распределением имеющегося бюджета, или с тем что в бюджете тупо стало больше и денег стало хватать и на школы в том числе.. потому и хочется сравнить с условным Тамбовом.. если там у власти сидят те же люди но школы строить начали то это деньги. а если люди те же и по прежнему ничего не строят, то это люди. ну и так далее. не думаю что условному Томбову денег достается в разы меньше чем Краснодару, а вот Москве однозначно больше.. вот потому дискуссия то нужно, но не про Москву..
новосибирск 2
Сменился чуть более 5 лет назад, в 2014 году. голосовали "против ЕР" и выбрали "коммуниста".
Как не строилось так и не строится. Исключение - мост по федеральному проекту из федерального бюджета
Асфальт меняют каждый год, где надо и где не надо. Помогает не сильно, потому что надо не верхний слой менять, а переделывать подушку
Спасибо за ответ.. интересуют как раз местные проекты..
Орловская область. Власть меняется постоянно. По инфраструктуре сильной разницы нет. Обновление последние 10 лет идёт примерно одним темпом. Но последние 3-5 лет идёт сильное замедление нового строительства различных заводов. То есть 2-3 крупных инвестора сидят постоянно, а конкурентов им нет совсем. Даже на горизонте.
Спасибо.. отрицательные примеры очень показательны на фоне мной наблюдаемого из окна...
Алтайский край, ближе к 4-му. Реконструкция краевых трасс началась ещё при Карлине, При Томенко не могу сказать, упало или выросло - караван идёт. Главный проект строительства третьего моста и обхода г.Барнаул покрыт тайной. Последние публикации на эту тему годовой давности, но началось движение по строительству, видимо, развязки на Чуйском тракте. Трассу Р385 до Кулунды на Казахстан перевели в Федеральный статус (третья трасса федерального значения), значит будет капремонт. Это высвобождает краевые средства на ремонт других дорог.
С другой стороны, старый мост закрыт, а до нового ещё далеко. Сильного прогресса не видно.
Спасибо.. а кроме трасс, остальное как.. школы, сады жилье. городская инфраструктура, транспорт, улицы, дворы, на селе дороги местного значения???
Новый район вырос в Барнауле за пять-семь лет, стройки идут, включая школы, детсадики и дворы. Многие улицы привели в порядок, узкие места расширили, карманы для транспорта, ограждения, светофоры, переходы. С советским периодом и начальным российским "до Путина" - небо и земля. С транспортом хуже: новых линий трамвая и троллейбуса давно нет, отделываются частными маршрутками. Но переполненности нет, даже сдвоенных вагонов не вижу давно. На селе печальнее, дороги еле-еле, магазинов сетевых только наоткрывали в райцентрах.
Ок.. т.е ваше мнение таково, не смотря на общий мейнстрим к развитию в РФ вообще, есть и не малая заслуга местной власти в лице текущих губернатора края и мэра Барнаула.. я правильно понял?..
Да. При новом мэре Барнаула активнее, однозначно, стало. А в Рубцовске, как было плохо, так и есть. Про Бийск не скажу, не в курсе. Про губернатора, скорее лучше, чем хуже. Федеральные деньги видно, что идут, местные не знаю.
Понял, спасибо за мнение...