Ростех презентовал композитные лопатки для двигателя ПД-35

Аватар пользователя Реалист

В рамках реализации проекта по созданию авиадвигателя ПД-35 Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех разработала необходимый элемент ПД-35 – композитную лопатку, сообщил заместитель генерального директора ОДК Валерий Гейкин, который возглавляет направление «Технологии двигателестроения».

ОДК разрабатывает технологию производства композитных лопаток вентилятора в рамках программы создания семейства двигателей большой тяги. Как заявил Валерий Гейкин, достижение заданных параметров двигателя ПД-35 требует разработки порядка 18 критических технологий, среди которых одна из ключевых – лопатка вентилятора из композитов. В то же время генеральный конструктор предприятия «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев уточнил, что переход от цельной титановой к полой титановой лопатке позволил сократить массу узла на 30%, а использование композитной лопатки даст экономию массы еще на 30%.

«Мы совместно с институтами создали конструкцию, технологию такой лопатки и изготовили первые опытные комплекты, провели необходимый объем испытаний, что позволило нам собрать двигатель с этими лопатками и начать стендовые испытания», – приводит слова Александра Иноземцева агентство ТАСС.

Серийное производство лопаток будет налажено на заводе «ОДК-Сатурн».

Напомним, двухконтурный турбореактивный двигатель сверхбольшой тяги ПД-35 предназначен для установки на перспективные широкофюзеляжные самолеты. В частности, им планируется оснащать китайско-российский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR929 и Ил-96-400М

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Кроме политлты и прочего просто ОГРОМНОЕ достижение достойное мировой державы - такие изделия могут производить только несколько фирм в мире, а теперь и ОДК-Сатурн

Комментарии

Аватар пользователя Lehan
Lehan(6 лет 11 месяцев)

позволило нам собрать двигатель с этими лопатками и начать стендовые испытания

Получается, ПД-35 уже есть в железе и в натуральную величину?

Аватар пользователя Реалист
Реалист(5 лет 3 месяца)

похоже что есть испытательный стенд, может прототип. Но лопатки из композита!!! это технология применяемая на самых топовых двигателях, таких как General Electric GE90, семействах Pratt & Whitney PW1000G, CFM International LEAP и Rolls&Royce Trent

Аватар пользователя nehnah
nehnah(8 лет 4 месяца)

Я так подозреваю, что с учётом того, что в Новосибе синтезируется большая часть однослойных нанотрубок на планете, этот композит слегка иной.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 5 месяцев)

Вовсе не получается! Марка движка не указана, а лопатки можно испытать на любом.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя int.pu
int.pu(5 лет 9 месяцев)

Это лопатки вентилятора.

Грубо говоря это пропеллер присоединенных к турбине.

В данной новости - разработали пропеллер для ПД-35 и начали его крутить от турбины ПД-14.

Тестировать.

Главная проблема -прочность. Вентиляторные лопатки первыми принимают на себя удар песчинок, камешек и уток.

Металлический вентилятор - все понятно. Он железный.

А как поведет себя композит в столкновении с вороной - вопрос.

Аватар пользователя Андракс
Андракс(4 года 1 месяц)

А как поведет себя композит в столкновении с вороной - вопрос.

Все равно тушку гуся придется кидать. ;)  И ответить на вопрос- важна ли масса пропелера при ударе. 

Аватар пользователя Офисный планктон

Все равно тушку гуся придется кидать.

Если не забудут разморозить - справятся.

Аватар пользователя Реалист
Реалист(5 лет 3 месяца)

Конечно там разработка ещё более чем десятка критических технологий, но ЭТА - просто бомба - край технологического развития человечества, как и многие другие в РОССИИ!

Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(1 год 8 месяцев)

Развиваем уникальные технологии, это хорошо, всё можем если прижмёт. 

Аватар пользователя дровосек
дровосек(7 лет 10 месяцев)

Отлично!

Аватар пользователя al-leks
al-leks(3 года 2 месяца)

Наш Левша снова блоху подковал, а ружья чистят битым кирпичном...

Сколько штук в год этих ПД35?  По ПД14 даже в планах было несколько десятков в год к 2025... Штучное производство со всеми вытекающими издержками...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(1 год 8 месяцев)

Скоро западные двигатели будут штучно выпускать наклепали самолётов. У нас большая страна, надо летать, двигатели будут нужны.

Аватар пользователя Mr.Wolf
Mr.Wolf(1 год 8 месяцев)

Кого волнуют издержки если речь фактически  идёт о национальной безопасности?

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(9 лет 1 день)

А Вам сходу серию подавай?  Будет спрос - будет и серия.

Кроме того, с нынешними технологиями уже нет потребности в уникальных специалистах-металлообработчиках. Есть типовые станки и обрабатывающие центры, есть электронная документация. Производство вполне масштабируется; добавят смены, докупят оборудование - и вперёд.

Аватар пользователя БМВ
БМВ(1 год 8 месяцев)

не совсем вы правы на базе ПД 14 широкая ленейка строиться от двигателей до газотурбинных установок 

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(9 лет 1 месяц)

Двигателей нужно как минимум вдвое больше , чем число выпускаемых самолётов, для которых эти двигатели предназначены. При условии, что самолёты двухдвигательные. Плюс ремонтный фонд.

Ваш КО.

Аватар пользователя irodriges
irodriges(9 месяцев 3 недели)

Там же вроде лопатки из кристаллов выращивают? Был даже фильм про это, как их из кристаллов выращивают, в цикле Ударная Сила.

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(3 года 1 месяц)

Это лопатки ротора-нагнетателя из монокристалла.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(9 лет 1 месяц)

Только не из кристаллов, а наоборот - монокристалл из расплава. И это нужно не для лопаток компрессора, как в топике, а для лопаток турбины, которым надо работать в условиях высоких температур.

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(3 года 1 месяц)

В турбовентилярном двигателе три ключевых места - лопатки вентилятора, лопатки нагнетателя и камера сгорания. 
Лопатки нагнетателя - мы на острие по технологии монокристалла с проходами и полостями охлаждения. 
Лопатки вентилятора - только сейчас, так как на пути стоял сам ОАК со своими титановыми лопатками, и только политический вес Ростеха смог преодолеть их лоббизм, хотя технологией владеем давно ( похожая ситуация с лопастями вертолетов - технология есть, но корпоративное сопротивление огромно - на совместном предприятии Ми и Еврокоптера под Москвой последние уже лет семь удивляются, что не внедряем  и потихоньку тащат секреты ).

Камера сгорания - все есть: и технологии и проекты, но камеры нет и на пути опять ОАК и Сухой - сами вымучить так и не смогли, да и не надо им было, в том числе и для военки столь горячих и стойких камер (кроме ТУ-160, но не подходят) , за этим к ракетчикам, но там разные финансовые потоки и никакой дружбы и взаимодействия нет, ОАКу милей забугорье. Но движение есть и камера пойдёт на стенд в срок, но как и с лопатками вентилятора их делает не ОАК. 

Аватар пользователя FeS2
FeS2(1 год 8 месяцев)

То есть достижение скорее политическое, чем технологическое - я правильно понял?

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(3 года 1 месяц)

Нет, это по-прежнему достижение, технологии углеродных волокон и полимерных смол очень быстро эволюционируют, а главное перенос в производство. Но да, важное в лопатках вентилятора - политическое.

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(4 года 10 месяцев)

А какая связь между ОАК и двигателистами?

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(3 года 1 месяц)

И военные АФки и гражданские турбореактивы производятся в ОАК, причём почти все детали двигателя производственно вертикально интегрированы, то есть производятся из первичных ресурсов - обогащенной руды, а с композитами будет по другому - из полуфабрикатов и они похоронят все капвложения в предыдущие технологии намертво и по всей вертикали. Менеджмент ОАК конечно все понимал, но морозил новое, чтобы получать деньги сейчас, а после нас хоть потоп.

пс. Не нужно думать, что титановые технологии отомрут быстро, это затянется на пару десятилетий, если бы угроза была на расстоянии 3-5 лет, то возможно ОАК поступал бы по другому. 

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(4 года 10 месяцев)

??? Сатурн, УМПО, Пермские моторы, Салют, Самара - никакого отношения к ОАК не имеют. Минимум 4 года как есть отдельная ОДК, над которой, как и над ОАК (уже больше года) Ростех.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(9 лет 1 месяц)

С каких пор турбина стала нагнетателем ;)

В турбине поток не сжимается, а расширяется...

Аватар пользователя tiriet
tiriet(7 лет 10 месяцев)

а как же турбонагнетатели? а турбины компрессора? в турбине поток вращается, только если он при этом расширяется- то такая турбина отбирает энергию у потока газа и превращает ее в механическую (которую отводят от турбины- например, в электрогенератор, или фрезу бормашинки у стоматолога), а если сжимается- то такая турбина наоборот, превращает энергию механическую (подводимую к турбине) в энергию газа (давление, температуру и скорость, как в турбокомпрессоре или пылесосе).

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(9 лет 1 месяц)

Очень просто.

Турбонагнетатель, как и турбореактивный двигатель, также состоит из турбины и компрессора. Горячая часть - это турбина, в которой поток газов (в отличие от ТРД этоти поток газов генерируется не камерами сгорания, а является выхлопом поршневого двигателя) - расширяется, производя работу. А в компрессоре турбонагнетателя поток воздуха, идущий в поршневую группу, сжимается.

Турбина - производит работу. Компрессор - работу потребляет, на сжатие воздуха.

Вы, в общем, путаетесь в терминологии :)

Вот вам типичный автомобильный турбокомпрессор, в простонаречии - турбина :)

На общем валу сидят слева - горячая часть - турбина, справа - холодная, компрессор.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(1 год 5 месяцев)

Композит не может быть керамикой? Не думаю что там о органике какой речь. Скорее многослойность с разными физ свойствами в слоях.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя Андракс
Андракс(4 года 1 месяц)

Да,  без подробностей не понятно если тут вообще инновации. 

Аватар пользователя Akhr
Akhr(2 года 3 месяца)

 Достижение хорошее, но фамилия у замдиректора стрёмная)

Аватар пользователя Реалист
Реалист(5 лет 3 месяца)

Пофиг какая фамилия, хоть Пидоров, толькоб работал. Я своим подчинённым всегда говорю - мне без разницы кто вы, как вас зовут, чем вы заняты - только работу делайте и всё. Хот трансы, хоть гендеры, пофиг откуда и куда - просто фигачьте и делайте работу.