Отечественные двигатели ПД-14 успешно «примерили» на МС-21

Аватар пользователя Lehan

Госкорпорация Ростех сообщает об успешном завершении технологической установки новейших отечественных авиадвигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21-310. Навеска силовых установок прошла на Иркутском авиационном заводе – филиале корпорации «Иркут», входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации, и подтвердила правильность заложенных в двигатели конструкторских решений.

ПД-14 разработаны и производятся Объединенной двигателестроительной корпорацией. Модификация самолета МС-21-300 с отечественными двигателями получила наименование МС-21-310.

«Первая – макетная – навеска новых двигателей на самолет прошла успешно: ПД-14 без замечаний «встали» на пилоны МС-21. Кроме того, были смонтированы створки капота и реверсивные устройства», – сказал представитель управления поддержки заказчика компании «ОДК-ПМ» Иван Михайлов.

По результатам первой навески двигателей вносятся усовершенствующие корректировки в элементы конструкции двигателя и планера. Параллельно в цехе окончательной сборки на самолете МС-21-310 ведется монтаж систем. После завершения всех работ двигательные установки ПД-14 будут установлены на опытный самолет для проведения наземных и летных испытаний.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Охранитель
Охранитель(4 года 6 месяцев)

smile9.gifХоршо.

Аватар пользователя Дохлик
Дохлик(9 лет 8 месяцев)

..по любому хорошо!

Аватар пользователя Читающий
Читающий(5 лет 3 месяца)

Хорошо. Теперь ждем после летных испытаний ...

Аватар пользователя kamui91
kamui91(3 года 11 месяцев)

Всегда поражало это - как в авиации умудряются проектировать самолет под целую кучу разномастных двигателей?

Как они интерфейсы согласовывают, как это всё прорисовывают? Там же и топливные магистрали, и электрические контакты, и алгоримы управления, ещё и динамика у самолёта должна меняться по идее. Да там один ДКИ (или в авиации что-то другое используется?) должен быть высотой с этот самый самолёт.

Думаю, если бы такую задачу поставили моему КБ, мы бы лет 20 её решали бы и не решили бы в итоге.

Впрочем, для меня так же чудом является то, как Маск походя перепроектировал весь ХО Фэлкона девятого, заменив матричную схему расположения двигателей на октавеб.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (пациент считает, что состоятельные парни должны иметь право уничтожать бедных лохов за деньги) ***
Аватар пользователя Андрей_Медведкин

Легко. Во-первых, есть стандарты. Во-вторых гибкие разъемы, шланги, муфты. При реальной замене штатного двигателя, всегда приходится подгонять отдельные элементы. Поэтому у них запроектированна определенная степень свободы. Это вам не проект, это практика.

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(9 лет 11 месяцев)

В середине 80-х был свидетелем замены  двигателя на Миг-15. Техники за 2 часа сняли, поставили и выкатили на регулировку к отражателю. Мы как раз лыжу от Ли-2 стырили, около них катались с горки... Двигатели были разные, отличия даже ребенок 13 лет смог заметить. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (дешевые манипуляции, инфомусор) ***
Аватар пользователя ZLOY BABUIN
ZLOY BABUIN(7 лет 2 недели)

Формула 1smile5.gif

Аватар пользователя Андрей_Медведкин

Ну, по опыту, сейчас отличия +- 5 мм. А по времени, на замену двигателя часа 3-4 тратится. Много нового, по сравнению с 15-м добавилось.

Аватар пользователя evm11
evm11(11 лет 6 месяцев)

Во-во!

Двигатель в среднем меняют чрез 10 тыс часов. Планер живет гораздо дольше, Там может оказаться, что уже и двигателя таког на замену нет.

Аватар пользователя Андрей_Медведкин

Если еще учесть, что есть модификации двигателя...

Аватар пользователя KM
KM(5 лет 11 месяцев)

«Вы в каком полку служили?»

Точнее, какой ВУЗ заканчивали, и когда?

Аватар пользователя kamui91
kamui91(3 года 11 месяцев)

Паспорт вам ещё не сфотографировать?

ВУЗ - лучший инженерный в нашей стране. Догадайтесь сами.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (пациент считает, что состоятельные парни должны иметь право уничтожать бедных лохов за деньги) ***
Аватар пользователя Letarian Pro
Letarian Pro(8 лет 8 месяцев)

НГТУ-НЭТИ?

Аватар пользователя Владислав 1965
Владислав 1965(6 лет 9 месяцев)

Вышкостроительный при ГУ ФСИН?

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Андрей_Медведкин

Хорошая новость

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(10 лет 4 месяца)

Хорошая новость.      smile9.gif

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя asim
asim(8 лет 3 месяца)

smile5.gifОтлично!

Аватар пользователя Николаев Александр

Ну слава богу.

Аватар пользователя Системник
Системник(9 лет 1 месяц)

А Бобик сдох.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя johnsib
johnsib(12 лет 3 месяца)

ПД 14 на лабораторииВ небо зимой поднимут птичку с ПД14. Воздух плотнее зимой - лучше планёр держит)) 

 

но есть конечно и писсимистичное: 1. линий по серийной сборке МС21 по сути нет- то есть это будет довольно умеренное производство .2. Кадры надо на такие линии набирать и обучать , а им зп надо платить а значит самолеты должны таки покупаться стабильно.

 

понятно что наших местных авиаперевозчиков  просубсидируют на покупку самолетов. Но внешние рынки...там видимо даже А и Б сейчас так тесно что они глотки грызть будут друг другу.

 

в целом ничего плохого в субсидировании и штучном производстве нет- а какая разница? Это же зарплаты и рабочие места, компетенции и технологии. 
 

мне кажется иногда что вот эта страсть в глобальном мире, всё производить в миллионах штук, это какая то мания смысл которой становиться не понятным:

 

что бы производить много нужен спрос - что бы был спрос нужны цена низкая (при качестве) - что бы снизить цену нужен поток и дешевая рабочая сила - что бы сделать поток и набрать людей нужны большие инвестиции в модернизацию и образование(рекрутинг)..

 

а потом случается короновирус, санкции, или ситуация как с Боинг и вся модель летит в трубу к чертям.. банкротства, списания, задержки по зп, падение качества, увольнения...

 

какая-то ущербная модель. 
 

МС21 надо делать для себя и стран СНГ с которыми можно сервис наладить и получить некую лояльность. А значит делать столько самолетов сколько надо нам в нормальном спокойном темпе.

 

короче, жду первый полёт МС21 с ПД14 - будет интересно почитать отчеты по параметрам потом. На ИЛах когда испытывали писали что эффективность топливная у него хорошая..посмотрим

 

 

Аватар пользователя vutshim
vutshim(11 лет 6 месяцев)

Надо пользоваться своим положением в таможенном союзе. Типа - хотите и дальше в нем оставаться - покупайте самолеты только у нас. 
Для других стран - хотите новую АЭС - купите в добавок еще 10 самолетов.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в жидких набросах ***
Аватар пользователя Metalfrezer
Metalfrezer(7 лет 1 день)

О, се есть хорошо! Двигло - это главное! Ну, теперь - чтоб все хорошо на испытаниях было.

Комментарий администрации:  
*** отключен (розжиг) ***
Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

Мало праздников! Выкатка, помещение в укупорку. перемещение в вагоне ( самолёте) должны быть отмечены ( наградой, деньгами и выпивкой) Праздник какой, движок встал вдоль, а не поперёк!

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(9 лет 9 месяцев)

На самом деле - Вы недалеко от истины. Праздник-не праздник, а обоснование для начисления премиальных (которые сегодня могут быть бОльшей частью зарплаты) - вполне себе. Когда начинаются разборки о нецелевом расходовании средств, один из вопросов прокурорских и следовательских бойцов - «за что премию платили?»😉

Аватар пользователя Xeno
Xeno(11 лет 11 месяцев)

Ты дурачок что ли? Сам придумал праздник, сам же постебался над этим.

Ростех тут просто сообщает что появился в железе первый МС-21 с отечественными движками. По мне так достойная упоминания новость, а тебя корежит это как вампира от святой воды.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

два ты чё? А что тут тогда с восторгом отмечают?  Ааа, то что нарисованное на бумаге и сделанное в метале оказалось подошло! Это такое событие что отрапортовать надо! Иначе чему радоваться? Что гайка по резьбе с болтом совпала?

Так что заткни свою пасть и хами в своих подворотнях. Может дрочить на такое мелкое событие, Это простой процес. Вопи от счастья когда резина на обод наденется! 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя Xeno
Xeno(11 лет 11 месяцев)

Ты просто перестань долбиться в глаза и перечитай ещё раз, обмудок. Я тебе не хамил, дурачок - это констатация факта в твоём случае.

Аватар пользователя st251
st251(7 лет 6 месяцев)

Ростех тут просто сообщает что появился в железе первый МС-21 с отечественными движками.

Это он вам лично сообщает? Вообщето в заметке сказано-

«Первая – макетная – навеска новых двигателей на самолет прошла успешно

МАКЕТНАЯ навеска! Оно даже не работает, только примерили.

Хорошо что дело идет. Плохо что сказать кроме таких мелочей нечего.

 

 

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(5 лет 4 месяца)

Отличная новость ! Вкупе с тем, что на фоне коронакризиса сильно подорвались Боинг и Эрбас, у МС перспективы хорошие. 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

С чего они хорошие? Только с того что господдержка будет? Если жопа у Б и А, то это жопа во всей отрасли. Просто одним хуже, другим чуть менее. Вот и всё.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***