Что известно о фрегате «Штандарт», который 11 лет не мог вернуться в Россию

Аватар пользователя Fresh

Фрегат «Штандарт» добавили в регистр судоходства России. Это значит, что теперь исторический корабль (копия исторического судна Петра Первого) сможет вернуться в Петербург.

Об этом сообщили в социальной сети Instagram. Автор написал, что фрегат «Штандарт» получил полновесную государственную регистрацию как спортивное учебное судно. Количество экипажа —36 человек и район плавания — 2 (это означает 200 миль от порта-укрытия и силу ветра до 28 метров в секунду).

«Это заняло много времени и потребовало большого количества расчетов и обоснований (зачем столько матросов, что корабль не опрокинется, и т. п.), теперь, будем надеяться, бюрократические неурядицы позади», — говорится в сообщении.

«Штандарт» является действующей копией российского исторического фрегата «Штандарт», построенного еще во времена Петра I. Реплику судна создала НКО «Проект Штандарт». Ее спустили на воду в сентябре 1999 года.

Особенность корабля в том, что он разделен на две части: современную и историческую. Выше пушечной палубы судно копирует своего предка. Там исторически достоверны штурвал и рулевое устройство, все декоративное убранство, все мачты, шпили, пушки, трапы и люки.

Экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, обученные и подготовленные перед началом каждого плавания. Первый раз судно отправилось в путешествие в 2000 году по маршруту Великого посольства — тем городам и странам, которые посетил Петр Великий во время обучения корабельному ремеслу. С 2005 по 2009 год он даже участвовал в празднике выпускников «Алые паруса».

В апреле 1999 года фрегат занесли в судовую книгу ГИМС МЧС РФ как «парусное судно в постройке», в 2004 году перерегистрировали как маломерное судно.

29 мая 2007 года ГИМС МЧС России вычеркнула судно «Штандарт» из судовой книги по причине его «несоответствия характеристикам маломерного судна». Решение обжаловали в суде. В итоге длительных перипетий «Штандарт» должен был оставаться за пределами территориальных вод Российской Федерации. Из-за бюрократических проблем он 11 лет ходил только в морские походы в Европе. Правда, вернуться на родину судно сможет не раньше следующего года. До этого времени его маршрут расписан. 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Many
Many(3 года 8 месяцев)

Ничего удивительного. Такая древность же ни под какие современные стандарты не подходит.

Хорошо что вопрос всё же наконец урегулировался, но, повторюсь, ничего удивительного в таком нет.

Комментарий администрации:  
*** Ради красного словца, придумал внука-сорванца! ***
Аватар пользователя nm53
nm53(3 года 3 недели)

Выше пушечной палубы судно копирует своего предка

А что ниже? Ядерный реактор и азиподы?

Аватар пользователя ЭФ
ЭФ(6 лет 1 неделя)

Стандартный Калибр. Он везде помещается...

Аватар пользователя barmaglot
barmaglot(4 года 6 дней)

Из личного фотоархива:

Аватар пользователя st251
st251(4 года 6 месяцев)

Регистрация в ГИМС вообще странная штука. Когда видишь на реке двухэтажный маломерный катер высотой с ОМик  только пошире, с парой дизелей по 600 л/с с гимсовскими номерами, немного недоумеваешь.

Аватар пользователя Влас Семиреченский
Влас Семиреченский(11 месяцев 4 недели)

Этот корабль ещё во времена Петра был устаревшим - тупо скопировали какую-то голландскую калошу. Но тогда просто выбора не было - приходилось учиться, пусть даже на таком говне. А уж сейчас-то... Достаточно сказать, что численность экипажа Штандарта была 120 человек. А сейчас - 36. И это при том, что парусная оснастка современного Штандарта идентична оснастке старого. Один единственный шквал и все. Паруса легли на воду, свободно лежащий балласт попадал на борт и они даже выбраться из трюма не успеют. Удивляюсь, как это корыто вообще допустили к эксплуатации.

Комментарий администрации:  
*** Канистра словесного поноса ***