Фрегат «Штандарт» добавили в регистр судоходства России. Это значит, что теперь исторический корабль (копия исторического судна Петра Первого) сможет вернуться в Петербург.
Об этом сообщили в социальной сети Instagram. Автор написал, что фрегат «Штандарт» получил полновесную государственную регистрацию как спортивное учебное судно. Количество экипажа —36 человек и район плавания — 2 (это означает 200 миль от порта-укрытия и силу ветра до 28 метров в секунду).
«Это заняло много времени и потребовало большого количества расчетов и обоснований (зачем столько матросов, что корабль не опрокинется, и т. п.), теперь, будем надеяться, бюрократические неурядицы позади», — говорится в сообщении.
«Штандарт» является действующей копией российского исторического фрегата «Штандарт», построенного еще во времена Петра I. Реплику судна создала НКО «Проект Штандарт». Ее спустили на воду в сентябре 1999 года.
Особенность корабля в том, что он разделен на две части: современную и историческую. Выше пушечной палубы судно копирует своего предка. Там исторически достоверны штурвал и рулевое устройство, все декоративное убранство, все мачты, шпили, пушки, трапы и люки.
Экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, обученные и подготовленные перед началом каждого плавания. Первый раз судно отправилось в путешествие в 2000 году по маршруту Великого посольства — тем городам и странам, которые посетил Петр Великий во время обучения корабельному ремеслу. С 2005 по 2009 год он даже участвовал в празднике выпускников «Алые паруса».
В апреле 1999 года фрегат занесли в судовую книгу ГИМС МЧС РФ как «парусное судно в постройке», в 2004 году перерегистрировали как маломерное судно.
29 мая 2007 года ГИМС МЧС России вычеркнула судно «Штандарт» из судовой книги по причине его «несоответствия характеристикам маломерного судна». Решение обжаловали в суде. В итоге длительных перипетий «Штандарт» должен был оставаться за пределами территориальных вод Российской Федерации. Из-за бюрократических проблем он 11 лет ходил только в морские походы в Европе. Правда, вернуться на родину судно сможет не раньше следующего года. До этого времени его маршрут расписан.
Комментарии
Ничего удивительного. Такая древность же ни под какие современные стандарты не подходит.
Хорошо что вопрос всё же наконец урегулировался, но, повторюсь, ничего удивительного в таком нет.
А что ниже? Ядерный реактор и азиподы?
Стандартный Калибр. Он везде помещается...
Из личного фотоархива:
Регистрация в ГИМС вообще странная штука. Когда видишь на реке двухэтажный маломерный катер высотой с ОМик только пошире, с парой дизелей по 600 л/с с гимсовскими номерами, немного недоумеваешь.
Этот корабль ещё во времена Петра был устаревшим - тупо скопировали какую-то голландскую калошу. Но тогда просто выбора не было - приходилось учиться, пусть даже на таком говне. А уж сейчас-то... Достаточно сказать, что численность экипажа Штандарта была 120 человек. А сейчас - 36. И это при том, что парусная оснастка современного Штандарта идентична оснастке старого. Один единственный шквал и все. Паруса легли на воду, свободно лежащий балласт попадал на борт и они даже выбраться из трюма не успеют. Удивляюсь, как это корыто вообще допустили к эксплуатации.