В России впервые проведены лабораторные испытания компонентов авиационной интегрированной электроэнергетической системы на базе единой высокотемпературной сверхпроводниковой (ВТСП) платформы, утверждает Фонд перспективных исследований (ФПИ).
Соответствующая платформа состоит из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя. Испытания продемонстрировали возможность обеспечить электропитание двигателя исключительно за счет специально разработанной аккумуляторной батареи высокой мощности.
Разработку планируется использовать в составе экспериментальной авиационной гибридной силовой установки (ГСУ), над которой работают в Центральном институте авиационного моторостроения. Тестирование ГСУ в составе летающей лаборатории намечено на 2020-2021 годы.
В августе 2019 года издание Aviation Week сообщило, что в рамках программы Advanced Superconducting Motor Experimental Demonstrator (ASuMED), координируемой немецкой компанией Oswald Elektromotoren при поддержке европейской программы Horizon 2020, создан готовый для испытаний прототип полностью сверхпроводящего авиационного двигателя.
Совместный проект ФПИ и «СуперОкс» по созданию электродвигателя на основе ВТСП начался в декабре 2016 года. В рамках программы предполагается разработка экспериментальных образцов силовых установок мощностью 50 киловатт и 500 киловатт, предназначенных для установки на полностью электрические летательные аппараты.
Комментарии
Ты даже не Гапон, ты мудак. Это ты предлагал дизель. Во вторых КПД теплового двигателя - не главное. В третьих эти схемы давно плавают, ездиют и безусловно будут летать. В четвертых нагрев чего бы то ни было это не ступень преобразования, а потери.
В общем вали нафик и там забивай Мике баки.
Ну-ну, КПД вместолевым уже не важен. Чувствуется комиссарский задор, ничего не знают но пламенно разжигают и агитируют!
Вообще-то, если Вы нормальный человек, то Вам следовало бы извиниться, за оскорбление незнакомого вам человека. Но если Вы, как бы сказать, человек не очень, то тогда конечно не стоит, всё и так на Ваш счёт понятно.
Бгггггг! Ишь как запел!
Я Вам удивляюсь, сами себя отбросом человеческим признаёте. Ну что же, Ваше право.
Чюдны дила тваи господи... Пойду скажу главному энергетку - шо КПД для дизель электростанции не важен - крупные спецы на хворуме сказали
Ещё один идиот не умеющий читать и понимать прочитанное. Где ж на вас всех патронов то набрать?
У летательных аппаратов по сравнению с лошадью отвратительный суммарный КПД. И тем не менее летательный аппарат это прогресс, а лошадь ,- средние века.
ЗАчем делать линию высоковольтной, если она сверхпроводящая? Ничего не понимаю.
Потери гораздо меньше, учебник физики, советский, в помощь.
На сверхпроводниках нет потерь. Учебник физики, советский, в помощь.
ШО, суръёзно? А мужики-то и не знали... хотели ышшо и постоянный ток вместо переменки пустить...
Да уж сУръёзнее некуда.
Вот мужики-то, в отличии от тебя, отлично знают:
СВЕРХПРОВОДНИКИ вещества, у которых при охлаждении ниже определённой критической температуры Тк электрическое сопротивление падает до нуля, т. е. наблюдается сверхпроводимость
БСЭ
Статейку не спутал? Тут разговор про высокотемпературную сверхпроводимость идёт. НЕ про абсолютную.
А чем отличается отсутствие оммического сопротивления от отсутствия оммического сопротивления?
То есеть чем отличается сверхпроводимость от сверхпроводимости?
Температурой хладагента, прикинь. И затратами энергии на доведение хладагента до нужной рабочей температуры.
Вне зависимости от температуры хладогена.
Если сверхпроводник проявляет явление сверхпроводимости то потерь на нём нет.
Если потери на нём есть - это уже не сверхпроводник.
В Питере строят линию на сверхпроводниках? На болт на ней высокое напряжение?
Слыш, буйный, а ты про плотность тока что-то слышал?
Слыш, буйный, приведи плотность тока.
Выше привели
https://aftershock.news/?q=comment/8876929#comment-8876929
Была с год назад здесь статья на эту тему.
Вроде как такой кабель, это типа последняя миля. Для большога току. Штоб сечение уменьшить.
А если высоковольтный, так на хрена там сверхпроводник, там и так сечение намного меньше низковольтного.
а поясните шо такое абсолютная сверхпроводимомть, и чем оная отличается от высокотемпературной... Потерь в линии действительно нет, зато хватает на сопряженных электротехнических устройствах - выпрямиельных подстанциях, вводах и т.д.
тем что в реальности сопротивление все равно есть, хоть и крайне малое, и потери есть, купите по эксперементируйте - http://esolut.ru/production/superconductivity/superconducting-ceramics
ДЕло не в потерях.
При превышении определенной плотности тока сверхпроводник перестает быть таковым.
Да, допустимая пллотность тока на порядки выше, чем для проводника, но не бесконечность. Хочешь прогнать больше мощи, то и напряжение поднимать надо.
Два фактора:
1 Сверхпроводимость разрушается на сверхтоках и на сверхбольших магнитных полях.
2 ВТСП Сверхпроводник пока не получается сделать толще десятых долей мм.
Вероятно повысить напряжение оказалось проще чем тащить пучок тонких хрупких нитей.
Пральна. Надо повысить напряжение и бросить обычный кабель. Вместо хрупких нитей.
Коротыш произойдет (а он произойдет), ни одна защита не успеет сработать, тока искры полетят от пучка. Замучаешься вставки вставлять )))
Попилом это фсё пахнет. И пахнет сильно.
Как раз нет. Вот от коротыша СП линия защищена отлично. Как только плотность тока (а не ток, это важно) выводит эту тонюсенькую жилку из состояния СП она мгновенно превращается в облачко плазмы.
А так как масса её ничтожна, то и разрушения ничтожны.
При КЗ на обычных линиях в такую же плазму превращаются десятки и сотни кг меди со всеми вытекающими разрушениями.
Пусть лучше они пилят на СП линиях, чем пропивают это с лядями в куршавелях без СП линий
В облачко плазмы, гришь? ))
Значит, вставкой не обойдешься, весь кабель придется менять?
А ведь это город. Не чисто поле.
Хотя я думаю, что в Питере это ничем не кончится. Мож даже и не начнется.
:-) Ничего там менять не надо.
Там более вероятно аварийное расхолаживания какого то участка с выходом из состояния СП. Тогда, да - пффффф и замена участка.
Кстати, я как то ходил с металлизированным такой плазмой кончиком пальца. Смешно и странно, хотя конечно повезло, - металлизация пошла по коже, если бы проникло в мясо то говорят металлизация плохо лечится и отвратительно заживает.
Предположу, что весь этот базар-вокзал, про СП в Питере, был в рамках прорывных технологий, инновацыоннаго развития и прочего бла-бла-бла.
А вот что десять лет назад писал о состоянии кабельного хозяйства в Питере один мой знакомый.
Выжили его.
По поводу металлизации: электрические знаки пожизненны.
Есть ещё и другие варианты.
https://www.ruscable.ru/news/2020/05/26/V_NGTU_NETI_razrabotali_sverxprovodyaschij_transf/
http://esolut.ru/production/superconductivity/superconducting-ceramics
потому шо она соединяет два 110 трансформера
Оксюморон. Даже осёл знает, что сверхпроводимость возникает у материалов при очень низких температурах... О чём это?
Это о сверхпроводимости при температурах значительно выше чем температура абсолютного ноля, но, естественно, значительно ниже ноля по Цельсию.
В 1986 году Карл Мюллер и Георг Беднорц открыли новый тип сверхпроводников, получивших название высокотемпературных[5]. В начале 1987 года было показано, что соединения лантана, стронция, меди и кислорода (La—Sr—Cu—O) испытывают скачок сопротивления практически до нуля при температуре 36 К. В начале марта 1987 года был впервые получен сверхпроводник при температуре, превышающей температуру кипения жидкого азота (77,4 К): было обнаружено, что таким свойством обладает соединение иттрия, бария, меди и кислорода (Y—Ba—Cu—O). По состоянию на 1 января 2006 года, рекорд принадлежит керамическому соединению Hg—Ba—Ca—Cu—O(F), открытому в 2003 году, критическая температура для которого равна 138 К. Более того, при давлении 400 кбар то же соединение является сверхпроводником при температурах до 166 К[6].
В 2015 году был установлен новый рекорд температуры, при которой достигается сверхпроводимость. Для H2S (сероводород) при давлении 100 ГПа был зафиксирован сверхпроводящий переход при температуре 203 К (-70 °C)[7][8].
В 2019 году была получена сверпроводимость у гидрида лантана LaH₁₀ при −23°C (250K) и ниже под давлением 188 ГПа. При этом наблюдался гистерезис — при повышении температуры свыше 245K сверхпроводимость у LaH₁₀ исчезала[10][11]. Кроме того, в Институте кристаллографии им. Шубникова получена сверпроводимость у гидрида иттрия YH₆ при температурах 224K при 166 ГПа и 218K при 165 ГПа (на февраль 2020 года работа не прошла рецензирование). Эффект сверхпроводимости в таких гидридах обуславливается структурой кристалла, в которой атомы водорода «обволакивают» более тяжёлые атомы, которые задают структуру кристаллической решётки и в такой структуре не препятствуют образованию конденсата Бозе-Эйнштейна. Согласно расчётам перспективными являются также тернарные гидриды, например, Li₂MgH₁₆ должен иметь температуру перехода к сверхпроводимости 473K при давлении 2,5 МБар
Молодца, копипастить научилсО. Осталось научиться обеспечить давление 2,5 МБар на всём протяжении высоковольтной ЛЭП.
Не, ну а чо. Кабель из тухлых яиц (сероводород) метра полтора можно придавить )))
Скойлать тока, штоб в придавитель влез )
Молодца! Осталось только понять, что в свехпроводнике оммических потерь нет. И именно по этому он сверхпроводник.
В Вашем случае "высокотемпературный", звучит так же, как для меня, сибиряка "Москва - это центральная Россия"...
Откройте атлас и посмотрите на карту России, или почитайте, что такое высокие температуры. Еще, забавит, ежедневный термин "аномальные температуры", из уст синоптиков, это они так наше внимание акцентируют, как и писаки из лента.вру...
Кстати, китайцы с нашим ПО (прогнозирующем свойства сплавов и материалов), разработали сверхпроводник, работающий около -40-50С, если не врут...
Врут китайсы и про температуру, и про ПО.
З.Ы. Слог бъёт стремительным домкратом - как трудно жЫдь...
общеупотребимый термин так-то
Ммм. И не поспоришь. Но это политика а не география. Москва же хочет быть центральной Россией, это так здорово... В течении суток, страна уже отпахала, и тут просыпается Москва - ну что, поработаем?)))
А вот как пожар в центральной России, то это Красноярский край, Иркутская, Кемеровская, Новосибирская, Томская области. Эх. Морочат нам голову...
я про высокотемпературный сверхпроводник
Таким макаром, двигатель, влёт станет псевдо-вечным генератором. Только в вакуум его помести и трение испарится 😁. Даёшь бесплатный киловатт/час во все рабочие руки!
На самом деле есть ещё одно применение сверхпроводимости на уровне жидкого азота, - радиосвязь. Особенно антенны и входные каскады радиоприемников.
Сверхпроводимость позволяет сократить размеры малонаправленных антенн в сотни раз. Это актуально для командно-штабных машин, бронированных машин, самолетов, подводных лодок и прочих кораблей, защищенных командных пунктов...
Условно говоря антенна становиться величиной с кулак (вместе с криостатом), а заправить её жидким азотом на 10 дней армейской операции можно из чайника по цене (сегодня) 70 рублей за литр.
Жидкий азот уменьшает длинну волны? Длинна волны зависит от температуры?
Нет конечно. Жидкий азот при "высокотемпературной сверхпроводимости на уровне жидкого азота" позволяет при одинаковом соотношении сигнал/шум на два прядка уменьшить физические размеры антенн.
То есть глупые учёные строящие радиотелескопы тупые?
Страницы