Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

О некоторых косвенных экономических индикаторах России на 30.06.2020

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Предлагаю вашему вниманию обзор нескольких косвенных показателей на 30.06.2020, которые, на мой взгляд, помогают оценить вектор развития экономики. Из девяти показателей только 1 имеет положительную динамику -кривая бескупонной доходности. Сумма баллов составила 1,5 из 9 или 17%. Считаю, что можно оценить этот результат как «негативная ситуация в экономике» с перспективой к ухудшению. По сравнению с показателями на 31.03.2020 оценка ухудшилась: тремя месяцами ранее она составляла 39%.

Сразу необходимо оговориться, что косвенные индикаторы имеют много «шума». Например, рост продаж автомобилей может быть связан с увеличением закредитованности или предоставлением государственных субсидий, а не увеличением благосостояния населения; снижение роста новых предприятий – со сложностями проведения налоговых «оптимизаций», а не ухудшением условий ведения бизнеса; снижение электрогенерации – с теплой зимой, а не падением промышленного производства. Поэтому однозначно говорить о состоянии экономики только по одному показателю – не корректно. Однако целая их совокупность, каждый из которых отражает ту или иную сторону деятельности экономических субъектов, может показать общее направление развития страны.

Итак, предлагаю рассмотреть следующие косвенные индикаторы экономики России на 30.06.2020:

1. Продажи легковых автомобилей

Повышение благосостояния потребителей показывает динамика продаж товаров длительного пользования. Одним из ярких примеров такого вида товара является автомобиль. Кроме того, для совершения «дорогих» приобретений покупатель должен быть уверен «в завтрашнем дне». Поэтому изменение динамики продаж автомобилей также может характеризовать и потребительскую уверенность.

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за период Январь-Июнь 2020 года составили 623,1 тыс. машин. Это меньше, чем продажи за тот же период год назад на -24,8%. Максимальные продажи за Январь-Июнь за период с 2006 года наблюдались в 2008 году в размере 1503,6 тыс. машин. Это на 141% больше, чем в рассматриваемом периоде.

Как отмечают в АЕБ, падение продаж в июне наблюдается, несмотря на то, что дилеры работают, меры государственной поддержки дополнительно стимулируют продажи и положительно сказывается отложенный спрос. Тем не менее после двух месяцев резкого падения продаж автомобилей в июне появились признаки медленного возвращения к результатам прошлого года. Согласно обновленному прогнозу АЕБ, по итогам всего 2020 года российский авторынок снизится на 23,9% и составит 1 млн 339 тыс. машин при условии продолжения государственной поддержки стимулирования покупательского спроса и отсутствия второй волны пандемии коронавируса.

Оценка индикатора: 0 (изменение более -1%)

Источники:

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/russia/

https://www.autostat.ru/analytics/44670/

 

2. Объем железнодорожных перевозок

Грузооборот железнодорожного транспорта — один из важнейших оперативных индикаторов экономической активности в реальном секторе. Груз, который сегодня перевозится железной дорогой, завтра станет или сырьем для производства, или товаром для продаж. Поэтому рост погрузки на железнодорожном транспорте может считаться индикатором изменения промышленного производства или объема торговли, а значит, и изменения финансовых показателей предприятий в будущем.

Объем железнодорожных перевозок в России за период Январь-Июнь 2020 года составил 605,1 млн.тонн. Это меньше, чем объем перевозок за тот же период год назад на -4,5%. Максимальный объем перевезенных грузов за Январь-Июнь за период с 2005 года наблюдался в 2008 году в размере 677,5 млн.тонн. Это на 12% больше, чем в рассматриваемом периоде.

Наибольшее падение произошло по черным металлам (-11,3%), цементу (-9,4%), промсырью (-8,2%), черным металлам (-11,3%), каменному углю (-10,1%). Наибольший рост зафиксирован по зерну (+16,9%), строительным грузам (+5,1%) и прочим грузам (+4,9%).

rzhd%20tab%2006.2020.PNG

В обзоре «Вгудок» отмечается, что экономика находится в нерешительности. То ли падать, то ли устоять. В какую сторону качнётся маятник, не ясно. И к сожалению, это зависит не столько от действий нашего правительства или его бездействия, сколько от того, как быстро мировая экономика будет справляться с рецессией.

Если учесть, что эти показатели являются производными от экономической ситуации в стране, то их можно оценить, как неплохие. Однако объём перевозок является производным и от состояния дел в мировой экономике. Поэтому важно, что серьёзное падение отмечается в перевозках базовых грузов.

Хорошо себя чувствует сельское хозяйство. Урожаи зерновых в последние три года обеспечивают стабильный рост перевозок зерна. Показывают плюс и перевозки стройматериалов, что объясняется ростом госзаказов и господдержкой отрасли.

ОАО «Российские железные дороги» прогнозирует снижение погрузки в июле 2020 года на 6,5% в годовом исчислении. Об этом журналистам сообщил заместитель генерального директора холдинга Алексей Шило, передает ТАСС. Тем не менее, по словам Шило, РЖД считают, что это нижняя планка, и этот показатель можно будет улучшить.

Оценка индикатора: 0 (изменение более -1%)                                                                                        

Источники:

https://www.gks.ru/folder/23455

https://company.rzd.ru/ru/9377  

https://tass.ru/ekonomika/8905835

https://vgudok.com/lenta/rzhd-teryaet-marzhinalnost-za-schyot-sohraneniya-pogruzki-pravitelstvo-posylaet-mnogo-deneg  

3. Потребление цемента

Потребление цемента характеризует состояние строительной отрасли, которая является достаточно капиталоемкой. Также в ней задействовано значительное количество рабочей силы. Тесная связь с другими отраслями экономики позволяет отметить мультипликативный эффект строительной деятельности. Динамику объёмов строительства можно считать одним из ключевых показателей социально-экономического развития государства в целом.

Объем потребления цемента в России за период Январь-Июнь 2020 года составил 24,9 млн.тонн. Это меньше, чем объем потребления за тот же период год назад на -6,2%. Максимальный объем потребления цемента за Январь-Июнь за период с 2014 года наблюдался в 2014 году в размере 33,2 млн.тонн. Это на 34% больше, чем в рассматриваемом периоде.

Как отмечается в обозрении, по итогам года наряду с прогнозируемым Правительством России падением объемов в строительной отрасли, падение рынка цемента может составить до 10% при негативном сценарии и до 3% к уровню 2019 года при позитивном сценарии развития.

Вместе с тем, положительными факторами для отрасли являются объявленные Правительством России пакеты мер поддержки строительной отрасли, системообразующих предприятий, населения. В долгосрочной перспективе сохраняются такие позитивные факторы, как реновация жилого фонда, реализация проектов комплексного освоения территорий, увеличение доли строительства цементобетонных дорог, выполнение национального проекта «Жильё и городская среда», реализация социальных инициатив Президента России, касающихся материнского капитала, снижения ипотечной ставки.

Оценка индикатора: 0 (изменение более -1%).

Источники:

https://soyuzcem.ru/analitika

https://soyuzcem.ru/news/2399

4. Создание новых предприятий (нетто), ед.

Соотношение между созданными и ликвидированными предприятиями можно считать характеристикой предпринимательской уверенности и условий ведения бизнеса. Если число открывшихся предприятий превышает количество закрывшихся, это свидетельствует об экономическом росте и о том, что ситуация в стране благоприятна для бизнеса, а изменение показателя во времени – их дальнейшие тенденции.

Нетто-количество новых компаний в России за период Январь-Июнь 2020 года составило 75,8 тыс.ед. (создано 105 386 юридических лиц, ликвидировано – 29 584, из них по процедуре банкротства 3 232). Это меньше, чем количество за тот же период год назад на -35,4%. По сравнению с прошлым периодом компаний создано на -32,0% меньше, ликвидировано на -21,6% меньше, а количество банкротств сократилось на -22,7%. Стоит отметить, что после окончания моратория на банкротство компаний (в октябре 2020 года) в последующие месяцы, скорее всего, последует резкое их увеличение.

Оценка индикатора: 0 (изменение более -1%)

Источники:

https://www.nalog.ru/rn77/related_activities/statistics_and_analytics/regstats/

5. Выработка электроэнергии

Выработка электроэнергии является неплохим индикатором состояния экономики. В структуре потребления электроэнергии традиционно преобладает «промышленное» электропотребление поэтому показатель косвенно характеризует динамику промышленного производства.

 

Выработка электроэнергии в России за период Январь-Июнь 2020 года составил 532 млрд.Квт*час. Это меньше, чем объем выработки за тот же период год назад на -3,5%. Максимальная выработка электроэнергии за Январь-Июнь за период с 2013 года наблюдался в 2019 году в размере 551,2 млрд.Квт*час.

Как говорится в обзоре, потребление электроэнергии за шесть месяцев 2020 года в целом по России составило 526,3 млрд кВт*ч, что на 2,7 % меньше, чем за такой же период 2019 года. Без учета влияния дополнительного дня високосного года электропотребление по России в целом уменьшилось, на 3,3 %.

Оценка индикатора: 0 (изменение более -1%)

Источники:

https://minenergo.gov.ru/activity/statistic

http://eepir.ru/news/item/13209-potreblenie.html

6. Объем авиаперевозок пассажиров

Увеличение объема авиаперевозок пассажиров связано с ростом экономической активности, а также с улучшением социальных условий жизни населения и сопутствующим ростом его располагаемых доходов, подвижности, развитием индустрии туризма, увеличением доступности воздушного транспорта. Некоторые исследования (например, Немчинов О.А., Жуков О.М. Анализ тенденций и прогнозирование динамики показателей в условиях кризисной экономики) свидетельствуют о наличии линейной зависимости между значениями пассажиропотока аэропортов и ВВП страны. Поэтому этот индикатор является хорошим показателем состояния экономики.

 

avia%2006.2020.PNG

К сожалению, на 12.07.2020 оперативной информации по объемом авиаперевозок на сайте Росавиации нет. Поэтому анализируем данные за май 2020 года. Объем авиаперевозок в России за период Январь-Май 2020 года составил 257,6 млрд.пасс.км. Это меньше, чем объем авиаперевозок за тот же период год назад на -22,2%. Максимальный объем авиаперевозок за Январь-Май за период с 2009 года наблюдался в 2019 году в размере 331,3 млрд.пасс.км. Это на 29% больше, чем в рассматриваемом периоде.

Оценка индикатора: 0 (изменение более -1%).

Источники:

https://www.favt.ru/

7. Индекс Московской биржи

По сути, Индекс Московской биржи говорит об ожиданиях инвесторов. Если они предполагают, что компании начнут приносить больше прибыли, то и индексы повышаются. Индекс, как правило, начинает рост задолго до того, как происходит реальный рост доходов компаний. Таким образом, опираясь на индекс, можно делать обобщенные выводы о будущем состоянии дел в экономике. Кроме того, если при этом доходность государственных облигаций со сроком погашения до одного года больше, чем изменение индекса ММВБ (т.е. доходность по акциям меньше, чем доходность по гос.облигациям), это говорит о негативных процессах в экономике.

MMVB%2006.2020.PNG

Индекс Московской биржи на 30.06.2020 составил 2743 пунктов. Это меньше, чем индекс на конец того же месяца год назад на -0,8%. При этом доходность государственных облигаций со сроком погашения до одного года составила 4,32%, что больше, чем изменение индекса ММВБ, т.е. доходность по акциям меньше, чем доходность по гос.облигациям.  Это в свою очередь говорит о негативных процессах в экономике.

Оценка индикатора: 0 (доходность по акциям меньше, чем доходность по гос.облигациям)

Источники:

https://ru.investing.com/indices/mcx-historical-data

6. Индекс PMI

Индекс рассчитывается на основе опроса менеджеров (purchasing managers), которые по каждому вопросу отвечают: ситуация ухудшается или улучшается. Оцениваются новые заказы, занятость, закупочные цены и складские запасы. Нулевое значение индекса приведено к уровню 50. Если количество пессимистов и оптимистов равно, то индекс составит 50. Если больше тех, кто видит ухудшение, то значение индекса будет меньше 50 и наоборот.

PMI%2006.2020.PNG

Индекс производственной активности PMI на 30.06.2020 составил 49,4 пунктов. Это больше, чем индекс на конец того же месяца год назад на 0,8 пунктов. Максимальный индекс в Июне за период с 2016 года наблюдался в 2016 году в размере 51,5 пунктов. Это на 2,1 пунктов больше, чем в рассматриваемом периоде.

Самое интересное, что индекс имеет максимальное значение с июня 2019 года. Промышленники с большим оптимизмом смотрят в будущее, чем в прошлом году?

Оценка индикатора: 0,5 (меньше 50 пунктов)

Источники:

http://www.ereport.ru/stat.php?razdel=indicat&table=rupmi&time=2

https://ru.investing.com/economic-calendar/russian-markit-manufacturing-pmi-1630

7. Кривая бескупонной доходности государственных облигаций (наклон)

В обычной ситуации процентные ставки по ценным бумагам с короткими сроками погашения ниже, чем по бумагам с длинными сроками, поэтому кривая доходности имеет наклон вверх (нормальная кривая). Если же краткосрочные процентные ставки начинают превышать долгосрочные и линия наклоняется вниз (инверсная кривая), то это означает ухудшение экономической ситуации в стране и ужесточение денежно-кредитной политики ЦБ.

krivaya%2006.2020.PNG

Сейчас можно наблюдать нормальную (наклон вверх) кривую бескупонной доходности.

Оценка индикатора: 1 (нормальный наклон)

Источники:

https://cbr.ru/hd_base/zcyc_params/

 

Продолжаю наблюдать…

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Ищу источник данных по потреблению металла в России (не производство, именно потребление).

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Vladyka
Vladyka(7 лет 9 месяцев)(12:00:12 / 12-07-2020)

А обобщающий вывод какой то можно услышать/увидеть? 

Аватар пользователя segerist
segerist(8 лет 6 месяцев)(12:48:12 / 12-07-2020)

в самом начале же: "Из девяти показателей только 1 имеет положительную динамику"

ну а вывод очевиден

 

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(1 год 11 месяцев)(17:47:59 / 12-07-2020)

Очевиден.   Если не  манипулировать так кондово как ты,  и  не  умалчивать  на сколько  они снизились,   в какой год они снизислись, а главное,  как они снизились относительно тех же показателей в других странах.    И тогда выяснится что по 3  действительно обобщающим  и  межотраслевым  показателям (электроэнергия и жд грузооборот,   цемент)   показатели одни из лучших на планете.   

Снижение на  3,5  и 4,5%  и 6,2%    соответственно в  год худший для мировой экономики со времен  ВМВ

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Ура-патриотам с параноидальной навязчивостью все время кажется, что плохие цифры только для того и пишут в обзорах, чтобы показать, как в России плохо))) А это всего лишь цифры, причем показатели самые обычные, я бы даже сказал, классические, специально плохие не подбирал. 

Уже не в первом комментарии пишут, что надо сравнивать с другими странами, мол, там ещё хуже. Так кто же спорит? Может и хуже. Если вам интересно, вы и пишите такие обзоры.  А мне лично интересно, не сколько у соседей сдохло коров, а сколько коров у меня сейчас и насколько можно рассчитывать в будущем.

Аватар пользователя emc2
emc2(1 год 7 месяцев)(22:00:30 / 12-07-2020)

так он и пишет. При чем более детально и основательно чем вы. 

Аватар пользователя segerist
segerist(8 лет 6 месяцев)(23:19:07 / 12-07-2020)

Если не  манипулировать так кондово как ты

камрад, при всём уважении.... манипулирую не я а автор заметки, мы с ним - разные люди :)

Аватар пользователя Александр Пьянченко

При всем уважении, я тоже не манипулирую)))

Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский(4 года 5 месяцев)(12:02:24 / 12-07-2020)

Если приложить авторскую математику к другим странам, то последует вывод: с этой планеты надо бежать.  

Аватар пользователя Oleg78
Oleg78(1 год 7 месяцев)(15:09:26 / 12-07-2020)

Верно.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

А вы считаете, что в мировой экономике все хорошо? И только я где-то выискал негатив?

Аватар пользователя rill68
rill68(6 лет 12 месяцев)(15:14:07 / 13-07-2020)

Держись, сейчас все дерьмо за Россию-матушку на тебя выльют))

Комментарий администрации:  
*** Особо политически озабоченный ***
Аватар пользователя evg
evg(5 лет 8 месяцев)(12:11:46 / 12-07-2020)

А автор не задумывался ,что уменьшение перевозок по ржд может быть например связано с периориентацией части видов грузов на другие виды транспортировки.Некоторые порты например работают на максимум,те что поближе к Китаю,увеличилась транспортировка через всто так как подключают станции и объёмы перевалки увеличиваются (сейчас тоже на максимуме) и и вроде в ближайшее время объёмы ещё должны возрасти.В Китай по трубе увеличили,а бр светлую поездами стали возить меньше.То есть по ржд уменьшение,по трубе увелечение.

Следует учитвать контекст и ньюнасы,они тут во многих местах неучтены.Да и половину срока в короне,с учётом этого,эти проседания просто чрезвучайно малы.По сравнению с другими странами.

Вывод-не ссыте,всё ок будет-карантин снимают и вссё запускается.Возможно по результатм июля увидим тенденции,хотя люди деньги тратить  будут на покрытие долгов образовавшихся во время коронки

Аватар пользователя Oleg78
Oleg78(1 год 7 месяцев)(15:10:26 / 12-07-2020)

Автор не задумывался. Он даже не знает, зачем написал. Что вижу, то пою.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Не выдавайте свои мысли за мои действия.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Конечно, все показатели имеют шум. Я об этом написал ещё в самом начале обзора. То о чем вы пишите, это детали. Мне же интересен общий вектор экономики страны. Совокупность рассматриваемых показателей, как раз и показывает это направление. 

Аватар пользователя IvanTamerlan
IvanTamerlan(4 года 3 месяца)(12:20:12 / 12-07-2020)

Если сравнивать 2 последний квартала "в лоб" -- получим гарантированную негативную динамику, т.к. 1й квартал более-менее спокойный, а второй -- с кучей гос.ограничений (недокарантин).

Также показатели сильно усреднены и нельзя сказать по тем же ж/д перевозкам что именно перестали возить. Между перевозкой телевизоров и песка по жд существенная разница. Как и изменение логистики.

Есть 2 варианта сравнения:
1) подождать несколько кварталов и сделать выводы.
2) рассмотреть что входит в структуру каждого показателя.
И оба варианта не отменяют политических решений, когда могут создать мегастройку, которая закидает заказами всю экономику и экономика будет расти как на дрожжах. Или даже несколько мегастроек. Например, постройка сети высокоскоростных жд. Или инфраструктуры для северного морского пути. Можно еще строительство флота -- танкерный, рыболовный, краболовный, ледокольный и другие. Перечисленных 3 мегапроекта вполне могут подстегнуть рост крупной промышленности, что даст много рабочих мест. И даже понадобится срезать малый и средний бизнес, чтобы они освободили специалистов по бумагоперекладыванию. А если срезать мелких перекупщиков -- это отразится и на указанных в статье экономических показателях.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Все правильно написали. Но как  я уже много раз отвечал в комментариях, мне важно понимать как раз среднее направление, если так можно выразиться, и интересна динамика в моменте. 

Аватар пользователя IvanTamerlan
IvanTamerlan(4 года 3 месяца)(00:56:06 / 13-07-2020)

интересна динамика в моменте. 

У меня родилась идея написать статью "почему либеральная российская экономика должна умереть". С интересными пруфами, в стиле новеллы. Спойлер: Акцент на слове либеральная, т.е. не вся экономика.
А это даст провал всех показателей в первые кварталы, что может быть расценено как падение экономики и все, тихий ужас.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

А если без сарказма, то какой показатель говорит, что в России нет падения экономики?

Аватар пользователя IvanTamerlan
IvanTamerlan(4 года 3 месяца)(15:23:18 / 13-07-2020)
Аватар пользователя Александр Пьянченко

Я смотрел уже это видео. Это хорошо, что есть успехи в импортозамещении. Но как это отменяет факт того, что рост пром.производства  у нас отрицательный из-за второго квартала?

Аватар пользователя IvanTamerlan
IvanTamerlan(4 года 3 месяца)(23:20:06 / 13-07-2020)

Ничего так, что много предприятий перешло на вынужденный простой по разным причинам?
От карантина до проблем поставки деталей и трудовых ресурсов.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Мы просто с вами о разных вещах говорим: вы про причины падения, а я про факт падения экономики.

Аватар пользователя IvanTamerlan
IvanTamerlan(4 года 3 месяца)(11:01:07 / 14-07-2020)

Следующие кварталы покажут насколько хорошо предприятия пережили карантин. И либо получим реальное падение экономики из-за проблем с физической, либо промышленные предприятия наверстают упущенное.

Аватар пользователя Алексей N
Алексей N(4 года 2 месяца)(12:55:10 / 12-07-2020)

Выводы, ТС, выводы?

Накопать можно всякого, например, в канун Дня рыбака, отрасль рапортует о росте . Буквально по всем показателям. Хороший такой крепкий рост. Более ста тыщ тружеников обеспечивают сто тыщ семей.

И зарплата у рыбаков уступает только банкирам и нефтегазовикам.

Вывод какой? У нас все зашибись, ась?smile57.gif

Колись давай, чтоб можно было тебя назвать своим именем по- чесноку.

Аватар пользователя miat
miat(4 года 4 месяца)(13:35:05 / 12-07-2020)

Если найдете прямых показателей, то разница между производством, экспортом, импортом.

Аватар пользователя БМВ
БМВ(1 год 3 месяца)(13:45:06 / 12-07-2020)

Ну тенденция уже есть у дилеров не хватает лад хотели идти в отпуск  раньше не отпустили. Дилерские центры Lada и потенциальные покупатели сообщают о нехватке сразу двух моделей. Сначала дефицит возник на семей­ство Largus, а теперь наблюдаются перебои с поставками кроссоверов Xray

И самое интересное растут контейнерные перевозки Китай все больше осваивает ж/д маршрут. В свете с напряженностью с Индией Севморпуть и наш Трансиб единственные артерии которые свяжут Китай с Европой. Еще вижу стройки не остановились и продолжаются. А уже и страда началась борьба за урожай. 

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Хорошо, если это тренд, а не отложенный спрос. Надеюсь, это первое. Будем дальше следить за динамикой

Аватар пользователя БМВ
БМВ(1 год 3 месяца)(19:09:44 / 12-07-2020)

Насчет терок Индии и Китая с Малаккским проливом это долгая история хотя Китай одни яйца в корзину не кладет. Строит порт в Пакистане вслед за базой так же тянет трубу из Пакистана

Аватар пользователя БМВ
БМВ(1 год 3 месяца)(14:16:57 / 12-07-2020)

Члены ОПЕК и ОПЕК+ рассмотрят возможное смягчение квоты до 7,7 млн баррелей в сутки на заседании, которое пройдет на следующей неделе. Увеличить добычу нефти в августе предложила Саудовская Аравия, сообщают СМИ.

Ключевые члены Организации стран – экспортеров нефти (ОПЕК) и ОПЕК+ в среду, 15 июля, обсудят в формате видеоконференции ситуацию на энергетическом рынке и будущее нефтяной сделки, передает РБК со ссылкой на Bloomberg и Wall Street Journal.

Уточняется, что Саудовская Аравия и большинство участников ОПЕК+, куда входит Россия, поддерживают идею постепенно наращивать нефтедобычу в августе. Предложение появилось на фоне постепенного восстановления спроса на нефтепродукты до уровня, который был до принятия ограничений из-за пандемии.

Поживем увидим 

Аватар пользователя С-800
С-800(1 год 1 месяц)(16:09:29 / 12-07-2020)

Ждем такой же обзор по СШАgrinning-face-with-smiling-eyes_1f601.pn

Комментарий администрации:  
*** В мире сейчас существует только 3 крупных антисатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Аватар пользователя Александр Пьянченко

Не дождетесь ))) Мне интересно цифры по России собирать. По другим странам я лучше почитаю у коллег и сравню показатели))

Аватар пользователя KM
KM(2 года 3 месяца)(20:22:38 / 12-07-2020)

Лично я не заметил никакого интереса автора к динамике в моменте. Заметил только неуклюжую попытку манипуляции моментом.

Хотите видеть реальную динамику - сравните поквартально год к году. I квартал, докарантинный, когда во всем мире уже все покатилось. И II квартал, карантинный. Понятно , что во втором квартале все посыпалось. Но, честно говоря, авиаперевозки пассажиров за II кв, это конечно показатель улётный и в тему. Особенно когда страна сидит на самоизоляции.

Использовать чистый статистический «форс-мажор» карантинного квартала для выведения отрицательного вектора развития - чистой воды манипуляция.

Цыплят реально надо будет считать по осени. Вот результаты III кв будут крайне интересны. И квартал к кварталу и год к году. 
А так как у ТС - ну реально смешно.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Первый квартал уже сравнивал, и там тоже отрицательная ситуация 

https://m.aftershock.news/?q=node/853934

Полугодие интересно тем, что показывает глубину падения. 

И не стоит привязываться только к авиаперевозкам. Если бы дело было только в них, то остальные показатели были бы в плюсе. В этом и смысл оценки совокупности показателей, а не какого-то конкретного.

А в целом, учту пожелания читателей и в следующем обзоре выведу третий квартал отдельно, без второго карантийного)))

Аватар пользователя KM
KM(2 года 3 месяца)(15:25:07 / 13-07-2020)

Третий квартал, как я писал, интересен и год к году и квартал к кварталу.

Предыдущий ваш пост не видел. Если ведёте эту тему, то лучше давать ссылки в каждом новом посте и для простого понимания указывать результат прошлого периода. 
Если учтете, это будет действительно интересно. Много выводов можно сделать. А так как в этот раз .... Я уже написал. Спасибо.

Аватар пользователя DenSkipper
DenSkipper(4 года 11 месяцев)(23:30:54 / 12-07-2020)

Хах, многим вижу данные не нравятся, все говорят, что у соседей хуже. Но это лишь цифры, показывающие ситуацию у нас. К чему может привести. К концу года посмотрим, что получится по факту. Ясно же, что с ситуацией в мире, и с коронавирусом - экономика просела. Отсюда уже при принятии собственных решений как жить, мы и должны исходить. 

Аватар пользователя Mobilis
Mobilis(3 года 9 месяцев)(04:55:52 / 13-07-2020)

Автору спасибо за обзор! Из графиков видна интересная деталь: падение началось еще в 2019 году и прикрывать его COVID смысла нет. Также как и по остальным странам. Т.е. виден общий кризис системы капитализма, а не каких- то отраслей. Раздача денег напрямую ничего не дает. Экономия потребителей приводит к стагнации производства, а, особенно малых предприятий. Обратите внимание: при сохранении общих темпов продаж металл в изделиях становится все тоньше и тоньше, детали в тех же бытовых приборах все менее и менее надежными. Уменьшается тоннаж продукции. 

Аватар пользователя Просто Владимир

По крайней мере автор не призывает закрывать глаза на ситуацию. Вполне реальные цифры, для многих будут полезны для понимания складывающейся ситуации. Что так набросились не понятно. Не нравятся цифры ? Так это не их  проблема.

Аватар пользователя Александр Пьянченко

А набросились ура-патриоты, которые за любую плохую цифру сожрать готовы)) Надеюсь, в нашем правительстве не сидят вот такие же, которые смотрят, что у соедей хуже, значит можно расслабиться))

Аватар пользователя Zlozuy
Zlozuy(3 года 1 неделя)(08:43:30 / 13-07-2020)

Аргументация счетомотов становится однообразной и предсказуемой.

Вместо того, чтобы вскрыть и разложить первообразные указанных факторов, опять предлагают посмотреть на страны, где линчуют негров.

Проблема не в том, на сколько ужмется условный немец, а в том, что ужиматься, с высокой долей, придется сильно большой части соотечественников. И это печально.

Аватар пользователя Папаша Мюллер

Ты мудак, сынок "Вы болван, Штюбинг!" (ц)

Вся страна была месяца на два-три закрыта на техобслуживание коронавирус...

Ох, ах, продажи авто упали. Да банально АВТОСАЛОНЫ БЫЛИ ЗАКРЫТЫ.

Удивительный кретинизм.

 

Аватар пользователя Просто Владимир

Удивительный кретинизм.

Это точно!

Мюллер , как впрочем вся фашистская мразь умом точно не отличался. Именно поэтому мы их и разбили в пыль.

Продолжай и дальше молиться на гестаповцев. Тебе это, как и любому дураку очень идёт )))

 

Аватар пользователя Папаша Мюллер

Так. Еще один мосфильмоненавистник...

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Вот интересно, почему, когда нет других доводов, люди переходят на личности?))

Да, действительно, все так банально в экономике: салоны закрыты, самолёты не летают, поезда не ездят, фабрики не работают. И как это расходится с тем, что в экономике провал? 

Аватар пользователя Папаша Мюллер

Это не провал, товарищ Бендер. Гнильем торгуете.  Это коронавирус.

 

Аватар пользователя Просто Владимир

Сынок, ты мудак )) 

Не все бродячие собаки Мосфильма получали награды, если ты в курсе. Но ты в курсе. Даже те шавки, кто под Мюллера косили , чаще всего получали пинком в морду. А только потому что они готовы были за копейку гавкать на всех без исключения. За это и получали по своей блохастой морде))

Тебе же месяц назад мурло начистили, а ты всё хорохоришься придурок.

 

 

Аватар пользователя Папаша Мюллер

Тю... наше дите обиделось на бан и ударилось в сексуальные фантазии.

Иди, мальчик, поиграй в песочнице, тут взрослые дяди разговаривают

 

Аватар пользователя Александр Пьянченко

Вы путаете причину со следствием))) Провал экономики вызван "остановкой" мировой и внутренней экономики, которые, в свою очередь, вызваны принятыми правительствами стран мерами по борьбе с короновирусом))))

Аватар пользователя Папаша Мюллер

Я ничего не путаю, сынок. Я всего лишь назвал вещи своими именами.

Но если тебе приятней думать про астму, что э о оргазм - тады ой.

 

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Спасибо, интересный обзор! Редко встретишь обзор по нескольким косвенным показателям в одном месте.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год