(еще не все компании отчитались за второй квартал)
* Estimate - означает, что цифры не окончательные и могут вырасти в пределах 0.5%
Использованные источники:
Американский Автопром. Интересные результаты первого полугодия 2020.
3.7K 19:07 - 2/Июл/20 
Комментарии
-25% неплохое начало!
цыплят по осени считают. В сентябре октябе вангую еще процентов на 20-30 просадку
По сравнению со вторым кварталом 2020? или за третий квартал 2020 с тем же за 2019?
Спасибо, интересная статистика. Где бы ещё по ЕС найти... Недавече говорил с продавцом в одном из салонов некой японской фирмы в ЕС, и услышал типа, мол у нас машины разлетаются, как горячие пирожки. В апреле было около 90 новых машин в зале и около, а сейчас мол почти и не осталось (хотя в наличии маячили не менее 30 ...). Т.е. почти треть - не проданы (в т.ч и модели прошлого года, которые сняты с производства), и новые, заказанные ранее - на подходе.
Нашел:
Прогноз - падение на 25% в 2020
https://www.acea.be/press-releases/article/eu-car-sales-forecast-2020-re...
Продажи по месяцам
https://www.statista.com/statistics/1104622/monthly-car-registrations-eu...
По сравнению с Великобританией в США просто рай для продавцов автомобилей
Это точно не пузырь?
Как можно! это же ТЕСЛА( тут идет придыхание)
пузырь конечно, но для инвесторов интереснее компания, которая показывет постоянный рост, даже в условиях кризиса.
Например, Тесла имеет в среднем 50% рост обьемов продаж за последние годы. В 2020 - рост +13.2%, а у Тойоты - падение -22.4% в США и -35.6% в мире.
Кроме того, а сколько мегаватт батарей, компьтеров для автопилотов, зарядных станций, солнечных панелей, крыш, автостраховок, машин, которые постоянно дистанционно обновляются и софта произвела и продала Тойота? Продажи ее "зеленого" детища Mirai, к слову, упали на 90%. В этом году уже больше 200 машин продали. А ведь водород такая модная тема...
А также инвесторы смотрят на планы правительств многих стран, особенно в Европе, по запрету продаж машин с ДВС в будущем. Плюс стимулы для покупателей экологичных машин и штрафы за выпуск "грязных".
Инвесторы - они же тупые, не умеют быть благодарными зи прошлые заслуги, а все норовят деньги пристроить туда, где просто раздают обещания и ничего не производят. /с
Это водородный автомобиль, Маск такие делать ещё 20 лет не научится. Попытка дешевой манипуляции ;)
Ну а про всё остальное можно одной фразой объяснить : Не продавец плох, а покупатель ЛОХ!
он такие вообще делать не собирается, это не имеет никакого смысла:
От товарища Маска на каждый выпущенный авто , судя по статистике его гениальных отчетов о прибыли организации со дня ее основания и часть которых покрывают дотации и продажи квот на "зелень" , можно ожидать очередного "рекордного отчета о прибыли" и новых взлетов капитализации компании. Но судя по всему он мужчина грамотный и успеет продать весь свой пакет акции, каким нибудь пенсионным фондам где Овец и ему подобные, хранят честно сэкономленные на покупках тапок жене свои пенсионные накопления, до того как его кареты превратятся в тыквы.
То-то Палладий так "болеет" на биржевых торгах )) Видать до НГ голову так и не поднимет )) По Европе - предполагаю - ситуация примерно такая же...
При этом продавцы цены снижать не хотят.
А Тесла не стала жадничать и в Мае снизила цены от $2000 (Модел 3) до $5000 (S/X) Дилеров у нее нету, поэтому что хочет с ценами, то и делает. Опять убытки...
Сами придумали или в оригинале статьи нашли?
Данная сноска означает, что Тесла просто не представила данных и все выводы сделаны на аппроксимации данных и ожиданиях «экспертов». Не более.
Тесла представила данные. Оригинальное сообщение Теслы говорит:
"Наши подсчеты доставки должны рассматриваться как слегка консервативные, поскольку мы считаем автомобиль доставленным, только если он передан клиенту и все документы оформлены правильно. Окончательные числа могут варьироваться до 0,5% и более."
"Эксперты" и их ожидания тут не причем...
Че-то непонятно, кто и кого обманывает.
На гудкарбэдкар за 1-е полугодие Тесла продала в САСШ 108 000 авто. Здесь же 158 200. В то же время по БМВ и FCA (дальше не смотрел) данные и тут и там близки.
За второй квартал там данных по Тесла нет, но за первый Тесла отчиталась о 52800. Т.е. чуть меньше половины от первого квартала. Не уверен, что за полугодие возможен рост, т.к. большую часть второго квартала завод стоял.
вот тут официальные квартальные отчеты Тесла. Не могли бы указать ссылку на цифры продаж, о которых пишете?
по их официальным данным продано 88,496 в первом и 90,650 во втором квартале - всего 179,146 машин.
158,200 - это продажи за первое полугодие прошлого 2019 года. Рост 13.24% - так и указано в таблице.
или вы считаете, что гудкарбэдкар лучше чем Тесла знает обьемы их собственных продаж?
Да ничего секретного. Это ресурс, с которого постит таблички скайшип. Вот здесь https://www.goodcarbadcar.net/2020-us-auto-sales-figures-by-manufacturer/
В конце табличка по кварталам.
Но я соврал (не те колонки глянул). В первом полугодии прошлого года было 30600(Q1) + 53300(Q2) = 83900 за полугодие. Про какие 158 тысяч речь идет - не в курсе. Может про весь мир. Но тогда почему БМВ и ФСА в вашей табличке с цифрами по США?
UPD. И по Форду у вас в табличке и на гудкарбэдкар цифры соответствуют. Че-то не то в вашей таблице.