Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Новые ледостойкие платформы России

Аватар пользователя tomcat

На прошлой неделе в Астрахани началось строительство новой ледостойкой платформы для арктической добычи газа. В это же время продолжается строительство ещё более поразительного проекта - ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс», предназначенной для научных исследований, такую, вообще, в мире никто ещё не строил. Для чего нам всё это нужно и в чём особенность каждой – расскажем в этом выпуске.
Спецвыпуск "Время вперёд" (без номера)



25 июня в Астрахани состоялась торжественная церемония закладки опорного основания ледостойкой платформы для освоения месторождения Каменномысское-море. Кроме астраханской верфи в строительстве принимает участие «Севмаш» и «Звёздочка», а также множество российских предприятий – поставщиков оборудования и металлоконструкций. Всего в процесс вовлечено 7000 наших строителей и инженеров. Строительство ледостойких платформ по сложности сопоставим с космическими проектами.

Ведь работать изделию придётся в арктических условиях с температурой воздуха -60 градусов по Цельсию, выдерживать шторм и давление толщи льда. Поэтому и требования по безопасности к нему предъявляются самые серьёзные. Что важно – это первый полностью отечественный проект. Хотя здесь внимательный зритель может вспомнить платформы «Приразломная», «Орлан», «Беркут» и другие. Их тоже называли отечественными. Да, но между ними есть отличия.

Действительно, ледостойкая платформа «Приразломная» успешно функционирует в Печорском море с 2013 года, правда, она добывает нефть, а не газ. Кстати, несмотря на то, что в самом начале её атаковали активисты «Гринпис», называя небезопасной для окружающей среды, за 7 лет работы никаких серьёзных инцидентов не произошло. «Приразломная» - тоже проект, созданный в нашей стране, но всё же в нём течёт и частичка норвежской крови, о чём мало кто знает.

Дело в том, что для её изготовления использовалась часть норвежской платформы «Хаттон». У других крупных российских платформ в конструкции тоже использованы части корейского или японского происхождения. Это делалось для ускорения строительства, но санкции такую возможность закрыли. Поэтому теперь мы с нетерпением ждём достройку «астраханской» платформы, которая будет уже полностью отечественной. Хотя, есть и ещё более интересный проект.

Весной прошлого года на «Адмиралтейских вервях» была заложена, не имеющая аналогов в мире ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северной полюс». Фактически, это полярная станция с функционалом научно-исследовательского центра, которая будет в течение двух лет без захода в порт дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана. Нестандартная округлая форма корпуса платформы позволит минимизировать воздействие льда, а сталь редкой марки обеспечит повышенную прочность в соответствии с ледовым классом судна. На его борт смогут садиться тяжёлые вертолеты типа МИ-8 АМТ и осуществлять зимовки с сохранением комфортных и безопасных условий работы и проживания.

В мире никто такого пока ещё не строил. Платформа «Северный полюс» будет готова в 2022 году, а платформа для газодобычи – в 2024. О чём мы непременно расскажем вам в будущих выпусках программы «Время – вперёд!».

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя asim
asim(4 года 7 месяцев)(10:11:40 / 02-07-2020)

Спасибо, очень интересно

Тему Арктики продолжают активно развивать. 

Аватар пользователя Luddit
Luddit(1 год 12 месяцев)(11:36:09 / 02-07-2020)

Если Астрахань, то тащить по каналам. С габаритами не разгонишься.

Аватар пользователя Системник
Системник(5 лет 5 месяцев)(11:43:20 / 02-07-2020)

Все идиоты и выбрали самую неподходящую верфь? smile1.gif

Аватар пользователя Luddit
Luddit(1 год 12 месяцев)(12:04:04 / 02-07-2020)

Вы могли бы попридержать своё мнение при себе и дождаться ответа автора. Может там только части делают, а дособирать будут на северах, может опечатка, а может действительно больше не надо.

Аватар пользователя Системник
Системник(5 лет 5 месяцев)(13:13:37 / 02-07-2020)

Вы могли бы попридержать своё мнение при себе

Я своего мнения не высказывал. Мне был не понятен Ваш коммент, скажем так, игнорирующий очевидность. smile1.gif

Аватар пользователя chem
chem(3 года 8 месяцев)(13:18:04 / 02-07-2020)

Мурманск занят Новатеком. Ну и может цену пониже предложили. К тому же у астраханцев есть опыт, Лукойлу платформы делали. 

Аватар пользователя Luddit
Luddit(1 год 12 месяцев)(13:37:59 / 02-07-2020)

По доверенности что ль писали?

Аватар пользователя Partisan
Partisan(8 лет 3 месяца)(11:47:43 / 02-07-2020)

Ведь работать изделию придётся в арктических условиях с температурой воздуха -60 градусов по Цельсию, выдерживать шторм и давление толщи льда. 

Вот почему бы не работать при температуре -3...+5 градусов по Цельсию, без давления толщи льда, а только столба воды в десяток метров? Да, молотком не постучишь, но и сейчас процесс бурения значительно автоматизирован. Почему бы не довести до полной автоматизации.

Да и подводные танкеры уже вполне реализуемы. Кмкsmile1.gif

Аватар пользователя Opanas Abramych
Opanas Abramych(5 лет 7 месяцев)(12:08:49 / 02-07-2020)

Насчет "норвежской крови" Приразломной несколько преувеличено. Норвежской там является верхушка, которую купили по цене металлолома с остановленной норвежской платформы и отремонтировали. Буровое оборудование новое и к этой верхушке никакого отношения не имеет. Но главная ценность платформы - это ледостойкое основание, способное выдерживать движение паковых льдов толщиной больше 3 метров. Этого не умеют делать ни норвеги, ни американцы. 

В Америке был подобный проект на Аляске. Их платформа была южнее Приразломной, ближе к берегу, и льды всего полтора метра. Первой же зимой платформу сдвинуло, и проект был закрыт. Но Гринпис этого не заметил - на хозяина ведь лаять нельзя. А с Приразломной они ждали того же. Когда платформа успешно перезимовала и не сдвинулась, спустили гринписовских собачек.

Аватар пользователя Anter1999
Anter1999(2 года 10 месяцев)(12:13:33 / 02-07-2020)

тяжёлые вертолеты типа МИ-8 АМТ

Это с каких пор он тяжелым стал????

Это средний вертолет. 

Аватар пользователя chem
chem(3 года 8 месяцев)(13:19:45 / 02-07-2020)

Это для нас, имеющих Ми-26. Для еврогеев пипец какой тяжелый. Можно сказать наитяжелейший. 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(2 года 6 месяцев)(15:17:16 / 02-07-2020)

Просто любопытно - а как решена проблема того что льды -движутся? пусть на сантиметры в сутки или около того, но есть же..

Предложил бы подогрев воды вокруг платформы, ну не так чтоб купаться можно, но постоянный плюс в проруби держать..

Аватар пользователя Shpion999
Shpion999(3 года 10 месяцев)(20:52:35 / 02-07-2020)

Наконец то комментарий сведомого, а то всё делают, чтоб утопить! 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(2 года 6 месяцев)(20:58:50 / 02-07-2020)

ну хз, у нас в дворе было принято кораблики запускать а не топить:)

Аватар пользователя PIPL
PIPL(6 лет 8 месяцев)(22:09:37 / 02-07-2020)

Хотелось бы узнать, как они эту штуку из Астрахани на север доставлять будут? 

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год