Россия резко меняет курс развития. Цель - обрабатывающая промышленность

Аватар пользователя tomcat

На прошлой неделе в России была утверждена Стратегия развития обрабатывающей промышленности. На своём веку мы видели много подобных планов, но этот выбивается из общего ряда амбициозностью, граничащей с невыполнимостью. Для его реализации необходим запуск двух явных и одного тайного рычага, о котором говорить не принято, но мы вам расскажем.
Время вперёд № 400


Время новостей

  • На судостроительном комплексе «Звезда» началось строительство шестого танкера типа Aframax.
  • На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка первого краболовного судна.
  • На судостроительно-судоремонтном заводе «Вымпел» состоялся спуск на воду ещё одного морского пассажирского судна на подводных крыльях «Комета 120М».
  • В Нижегородской области спущен на воду новый сухогруз.
  • КАМАЗ представил новый карьерный самосвал «Самсон».
  • В Оренбургской области запущено единственное в России производство порошка алюминия и карбида хрома.
  • В Тольятти – гофропроизводство.
  • В Ярославской области – производство технических тканей.
  • Во Владимирской – производство стройматериалов.
  • В Свердловской области открыт уникальный селекционный центр.
  • В Краснодарском крае – свинокомплекс.
  • В Саратовской области открыт мясокомбинат, и заложены новые плодово-ягодные сады.
  • В Ставропольском крае – кондитерская фабрика.
  • В Подмосковье – хлебокомбинат.
  • На Кубани - крупное фруктохранилище.

Ставка на обработку

Михаил Мишустин утвердил Стратегию развития обрабатывающей промышленности на период до 2035 года. Документ предусматривает рост индекса производства обрабатывающей промышленности в 192% к 2035 году. Обращают на себя внимание два факта. Первый в том, что именно на обрабатывающую промышленность делается ставка как на драйвер развития всей экономики и доходов граждан. Второй – это амбициозность планов, согласно которым с 2022 года отрасль должна расти на 5% в год при том, что в докризисные времена этот рост был вдвое меньше. Ряд экспертов поспешил назвать стратегию заведомо невыполнимой. Однако мы считаем, что при выполнении трёх ключевых условий она имеет шанс на реализацию. Расскажем далее, но сначала зафиксируем, почему ставка делается именно на обрабатывающую промышленность. Во-первых, потому что она даёт высокую добавленную стоимость и шанс слезть с углеводородной иглы. Условно – лучше продавать за границу не сырую нефть, а продукты её переработки – топливо, химию, полимеры и так далее. Ещё лучше – вместе с этим экспортировать и более сложную продукцию, например, машиностроения. Вторая же причина в том, что, как мы и говорили в выпуске 398, обрабатывающая промышленность, в отличие от сектора услуг, делает экономику более устойчивой во время кризисов.

Новый курс

Итак, новое Правительство Мишустина-Белоусова делает ставку на развитие обработки, и это, действительно, крутая смена курса. Напомним, что прежний курс стоял на трёх опорах – надежды на иностранные инвестиции, развитие услуг и высокие цены на углеводороды. Однако иностранные инвестиции оказались слишком зависимы от политических факторов и рекой к нам так и не потекли, сектор услуг хоть и изрядно вырос, но в кризис первым же и обрушился, в то время как промышленное производство позволило стране пережить два сложных месяца. Про цены на углеводороды и говорить ничего не будем. Новый курс, безусловно, обнадёживает больше, но, признаем, тяжело реализуем. Здесь мы вступаем в конкуренцию с промышленно развитыми странами, которые на рынке давно и имеют доступ к дешёвым деньгам. Для успеха нам тоже нужны такие деньги и новые технологии. Причём сразу и много. И здесь, на наш взгляд, у России есть три незадействованных рычага.

Деньги
Первым делом нашей промышленности нужны средства для модернизации производства. До текущего кризиса планировалось направить на это деньги из ФНБ уже в этом году. Однако падение цен на нефть отодвинуло такие планы. Кстати, заметим, что, вопреки некоторым ожиданиям, резервы России пострадали не критично в рублёвом эквиваленте, а в долларовом даже выросли. Более того, цены на нефть вплотную приблизились к отметке, после которой нефтедоллары снова начнут пополнять ФНБ. Однако похоже, что деньги на развитие на первых порах мы возьмём из других источников – а именно у Центробанка. Если в старой парадигме развития Центробанк зажимал деньги от реального сектора, пытаясь задушить инфляцию, то сейчас правила игры меняются. Инфляция практически задушена, Центробанк постепенно снижает ключевую ставку и, похоже, что на следующей неделе снизит ещё более радикально. Вместе с этим впервые за долгое время он начал включать печатный станок и намерен с его помощью влить в экономику до 1,5 трлн дополнительных рублей. В сумме это и станет источником средств для промышленности. Однако ей нужны не только деньги.

Нацпроекты

Можно набрать кредитов, выпустить продукцию, но её ещё и нужно продать, чтобы во всём этом был смысл. Поэтому на начальном этапе спрос поддержит само государство через нацпроекты, которые, несмотря на кризис, никуда не делись. Правда, в связи со всеми изменениями, сейчас они отправлены на доработку, и финальный план мы увидим ближе к осени. Расширение госзаказа позволит запустить в рост промышленность и постепенно вывести её продукцию на международный уровень, потому что вечно полагаться на бюджет не стоит. Таким образом, для реализации нового курса Правительства мы выделили два необходимых условия – это доступ к дешёвым деньгам и госзаказ на начальном этапе. Это то, что лежит на поверхности, но есть ещё одно условие, которое мы называем рычагом тайным.

Технологии
Промышленности помимо денег и заказов, как воздух, нужны новые технологии. Цикл их создания очень длинный и не укладывается в заданные правительством временные рамки. Вспомните историю с американскими композитными материалами для самолёта МС-21, которые попали под санкции. Нам повезло, что за несколько лет мы смогли довести до ума свой аналогичный проект, но и это затормозило программу МС-21. Поэтому вместо того, чтобы покупать за рубежом готовую продукцию, имеет смысл покупать готовые технологии. Как, например, российская «Северсталь», которая недавно инвестировала в голландскую Airborne известную своими проектами по роботизации производства композитных материалов. Теперь голландцы обязаны развернуть на территории России производство и поделиться технологиями.

Почему именно сейчас Россия должна начать целую охоту за такими инновациями? Потому что иностранные компании сильно пострадали во время кризиса и стали сговорчивы, как никогда. Помните, как они за копейки скупали наши мозги и уникальное оборудование после краха СССР? Вот так нам нужно действовать сегодня в их отношении. И этого вы не найдёте ни в одном правительственном плане по понятным причинам, однако данный фактор не менее важен, чем деньги и заказы. Резюмируя, скажем: как мы и говорили, текущий кризис дал нам возможность резко сменить курс развития страны, а теперь мы видим, что она начала понемногу воплощаться в жизнь. Слом привычного уклада бывает болезненным и будет натыкаться на противодействие. Но главное – не останавливаться на достигнутом и гнуть свою линию дальше.

Теперь о героях.

Время Человека

Пятикратный чемпион мира по борьбе и двукратный чемпион Европы Ренат Акбаев из Карачаево-Черкессии, узнав, что местные медики с трудом справляются с наплывом пациентов из-за вируса, пошёл работать в больницу волонтёром. Так как медицинского образования у него нет, он устроился водителем «Скорой помощи» и теперь обслуживает не менее 24 вызовов в день. Денег за работу не получает. Акбаев является депутатом местного Парламента и долго скрывал свою работу, но жители его узнали. Конечно, кто-то скажет, что это может быть таким политическим пиаром, но мы ответим, что если бы каждый депутат в нашей стране занимался таким пиаром, то авторитет народных избранников был бы гораздо выше. Берегите себя и своих близких.
Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Полный архив выпусков "Время вперёд" находится тут

Комментарии

Аватар пользователя Осса
Осса(5 лет 6 месяцев)

Это конечно, только мое видение будущего. Насколько оно правдиво, покажет время, но в ближайшее время у России откроется масса возможностей. Может рухнуть доллар, поэтому пришло время скупать по дешевке производства, разработки, заинтересовывать специалистов и переманивать их к нам. Лето будет тяжелым, но уже  осенью нужно будет наводить порядок в стране( и в экономике, и в производстве) Россия может стать ареной для договоров и переговоров, главное , соблюдать нейтралитет. Многие государства трехнет не по - детски. Рынки сбыта будут. Так что в правительстве всё делают правильно! Молодцы! И на данный момент, то, что у руля страны стоит умный и опытный человек- очень даже хорошо! 

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)
Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя jerry
jerry(8 лет 1 месяц)

С троллейбусами какая-то борьба - в Москве я их уже не вижу (может просто нечасто выползаю). Рынка нет, видимо. Снимем шляпы, господа. Слишком сложная игрушка для 21-го века.

Аватар пользователя не войти
не войти(2 года 11 месяцев)

С троллейбусами какая-то борьба

В Волгограде осталось четыре троллейбусных маршрута, (автобусных намного больше), и в прессе "вдруг" возникают разговоры, что троллейбусы не популярны.

Невидимая рука рынка?

Аватар пользователя Partisan
Partisan(8 лет 10 месяцев)

Эксплуатация троллейбусов требует специфических капитальных затрат - тяговые подстанции, контактная сеть, силовая сеть для подстанций. И всё это в городе, где каждый сантиметр денег стоит. У нас тоже осталось меньше половины маршрутов и регулярно следуют попытки заменить их автобусами (буизевропы). Пока эти попытки неудачны. И это хорошо - нефть кончается (тм)smile1.gif

Аватар пользователя bbrat2
bbrat2(4 года 4 месяца)

Упомянутая выше Тролза электробусы тоже делает, но это почему то не помогает. 

Аватар пользователя Partisan
Partisan(8 лет 10 месяцев)

Сравнение КПД электробуса и троллейбуса будет не в пользу первого. Это от жирка подкожного. А бюджетный вариант - троллейбус, затем трамвай.

Аватар пользователя Salutant
Salutant(10 месяцев 6 дней)

Игрушка простая. Но в 21 веке ездить "по проводам"?))) Технологии уже дошли до электробусов - это проще, дешевле. Особенно с инфраструктурной точки зрения - не надо этих проводов, если электричество можно "возить с собой" или подзаряжаться на остановках. Ещё один важный момент - троллейбус хорошо себя чувствует на дорогах с двумя полосами. Но это не о Москве - на три-пять полос банально не хватает длины штанг.

Сохранять надо трамвай. Он подлежит модернизации - примерно как поезд в сторону маглевов и просто скоростных составов. К тому же у трамвая изначально заложенное преимущество - выделенная полоса. Меньше ограничений по длине. В общем, троллейбус умер.

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

троллейбус со свободным пробегом требует гораздо меньшей массы аккумуляторов, заряжается в пути, не так требователен к температурному режиму.

Зимой электробус обогреваться буржуйкой будет? Или пробег уполовинится?

Глава дептранса Москвы Ликсутов признался в неэффективности электробусов

В Москве признали неэффективность электробусов

троллейбус МОДЕРНИЗИРОВАТЬ надо, и будет щастье, без выхлопов

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Bzz
Bzz(4 года 4 месяца)

И это еще не считая того, сколько цене электробуса стоит батарейка, где ее делают и куда утилизировать эту отраву.

Аватар пользователя Salutant
Salutant(10 месяцев 6 дней)

Абсолютно неочевидно.

Во-перых источник так себе. Комментарии. В стиле АфтерШока...
Во-вторых - развитие батарей идёт семимильными шагами - не успевают внедрять, т.к. технологии успевают уйти вперёд. Емкость батарей увеличивается. " К 2030 году объем накопителей энергии на основе аккумуляторов вырастет в 17 раз ". В 17 раз !!! Какие там провода))) https://rg.ru/2017/10/11/k-2030-godu-obem-akkumuliatorov-vyrastet-v-17-r...
В третьих - в статье вообще речь о замене автобусов. а не троллейбусов.  А это очевидная в городе экологическая выгода.

Аватар пользователя Maxfps
Maxfps(3 года 6 месяцев)

прогнозируют в Международном агентстве возобновляемой энергетики.

 

Аватар пользователя SAlx
SAlx(7 лет 10 месяцев)

Добро пожаловать в Питер)) Они все у нас!)))smile3.gif

Аватар пользователя Охранитель
Охранитель(1 год 5 месяцев)

С троллейбусами какая-то борьба - в Москве я их уже не вижу

Слишком сложная игрушка для 21-го века.

А электробусы, которые вместо них внедряют в Москве не сложные?

Аватар пользователя Осса
Осса(5 лет 6 месяцев)

Прежде чем что то построить, приходится расчищать место...Многие собственники очень расточительно использовали доставшееся им от Союза! Отсюда участившиеся экологические аварии. По факту, начался новый передел собственности. Что то уже не спасти, нужно отстраивать заново...

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

пральна! надо доломать, что осталось, потом, как обычно - не шмогла и закупать всё спокойно в Китае, с откатными

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Осса
Осса(5 лет 6 месяцев)

Вы закрытие предприятия воспринимаете буквально, большенство же предприятий закрывается просто на бумаге, а на деле- меняет вывеску.  Смена собственника, редко сказывается на обычных рабочих, чаще , в начале своей деятельности, начальство начинает задабривать профессионалов)

Аватар пользователя Схизматик
Схизматик(1 год 5 месяцев)

Ещё Ангстрем обанкротили, закрывается завод Дзержинского в Перми, там же на Искре сокращения. 

Все это происходит под рассказы про развитие машиностроения. Только вот в чем вопрос: почему, в те далёкие времена, когда денег было много, а рынки росли, предпочитали вкладывать триллионы в помпезные имеджевые проекты и зрелища, а теперь, когда рынки падают и грошей нема начали "возрождать" машиностроение? 

Чудеса в решетке, однако.

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Эта стратегия - никчемный документ. 

На 12 странице пишут, что положения Стратегии не учитывают последствия короняжки.

После этого читать данный опус смысла не имеет. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя Схизматик
Схизматик(1 год 5 месяцев)

Вы до 12 страницы дочитали? Поражаюсь выдержке.

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Я его практически полностью прочитал.. Привычка.. 

Учитывая, что я читал бОльшую часть Стратегий вообще, могу сказать свое мнение - даже без короняжки документ убог. 

За 15 лет все меньшее количество занятый будет выпускать все бОльшую номенклатуру. 

При этом сами же пишут, что проблема с кадрами - компетенции не совпадают с требованиями. 

Накачивали промышленность троечниками (не советскими, нынешними, то есть совсем дно) и вдруг эти кадры начнут зажигать. 

Это даже не манилоащина, это хуже. 

Ну и оценки текущего состояния дел - чистая агитка.

Общие слова и минимум матчасти.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

Какие мы стеснительные - скромненько заголовочек громкий дали и все, надеясь, что дальше никто не будет читать. Типа, кгававый гежим виноват, чо тут думать-то, да? Поразбирайтесь:

Ситуация с Тролза

Транспортные системы продолжат производство

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

Жулик

Кто убивает «Тролзу»  25 марта 2019

Компания-инвестор объявила, что не будет сохранять проекты троллейбусного завода 21.02.2020

Легендарный завод "Тролза" в Энгельсе официально прекратит существование  19.06.2020 

#новости Саратова #новости саратовской области #тролза #банкротство

попытка не защщитана, тащи новости за 2006 год, там всё краше

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

Во второй моей ссылке это есть - текущего года, между прочим. Однако инвестор будет выпускать свои аппараты, ну, если все удачно сложится. Таким образом, исчезает имя, остается производство. Ты жулик. 

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

ты из танка-то вылези, если пообщаться хочешь

Вчера, 18 июня, во время пресс-конференции министр промышленности и энергетики Саратовской области Андрей Архипов рассказал о прекращении работы троллейбусного завода "Тролза".

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

Ишачьи замашки брось, неча тут создавать желаемую тебе видимость. В моих ссылках это все есть, но есть и другое, то что называется "Транспортные системы".

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

Вчера, 18 июня, во время пресс-конференции министр промышленности и энергетики Саратовской области Андрей Архипов рассказал о прекращении работы троллейбусного завода "Тролза".

так лучше видно?

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

Вот жеж упорыш. А так тебе лучше видно, из моей ссылки?

Инвестор «уточнил» слова губернатора

Но как видим, реальность получилась куда более прозаичной, о чем сообщил региональный минпром: «Сегодня инвестор начал работу по созданию нового предприятия на производственной базе завода «Тролза».

Расставить все точки над I помогла прошедшая 20 февраля презентация первого произведенного на саратовской площадке троллейбуса серии «Адмирал» и совещание, в котором, помимо властей региона и представителей предприятия инвестора, принимали участие заместители федеральных министерств, а также руководитель профильного комитета Госдумы.

Не будет Тролзы, будет другое производство на том же месте.

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)
Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

Из твоей же ссылки:

"Есть завод "Тролза", который прекратил свою производственную деятельность, и сейчас в штате остались 10 человек, и есть ПК "Транспортные системы". Это новый инвестор, который зашел на площадку "Тролзы" и организовал 
производство своих троллейбусов" - объяснил Андрей Архипов.

И это тот же самый твой любимец Архипов, в одной и той же новости, что и твои цитаты.

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

прочитал, наконец-то, а теперь ещё раз, по-внимательнее:

Он уточняет, что цифры долга еще выясняются, но они постепенно гасятся за счет реализации имущества.

Чиновник отметил, что более 230 человек уже привлечено к работе на новом заводе по производству электротранспорта в Энгельсе. Увеличивая производство, предприятие планирует привлекать еще больше сотрудников. По его словам, часть коллектива "Тролзы" сохранила свою работу на новой площадке ПК "ТС".

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

А ты оказывается, мудло. Про Тролзу я прочитал сразу все это. Только сам старательно игнорируешь тот факт, что производство стараются сохранить.

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

хоть ссы в глаза

Он уточняет, что цифры долга еще выясняются, но они постепенно гасятся за счет реализации имущества.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя Remchik
Remchik(9 лет 2 недели)

Мартышка безмозглая, научись сама читать сначала

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

хам

лови гранату

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя SailorJ
SailorJ(5 лет 9 месяцев)

Слили спор и раскрыли цель пребывания на сайте? 

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

1. оппонент не привел ни одного аргумента

2. настойчиво гнёт линию партии, несмотря на приведённые аргументы

3. хамит и оскорбляет

4. самый действенный способ заткнуть кремлебота - воззвать к его вождю

ку, или не ку, табаки?

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Скрытый комментарий Схизматик (c обсуждением)
Аватар пользователя Схизматик
Схизматик(1 год 5 месяцев)

Извините, что влезаю в ваше общение, но ваш оппонент шизик. Причем буйный. Достаточно глянуть его комментарии. Адекватного мало. Общение с подобным равносильно общению с автоответчиком.

Аватар пользователя Фома
Фома(6 лет 2 месяца)

нравится шизов троллить

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах, пример - https://aftershock.news/?q=node/730379 ***
Аватар пользователя ДК
ДК(8 лет 4 месяца)

ну теперь всё будет по-другому...

Аватар пользователя forov
forov(9 месяцев 3 недели)

Щас включат станок, подвезут бумагу и краски и напечатают 1.5 трюлика, всё как в Штатах. Нужно бабло - напечатаем и запануем! В общем, ждём очередную девальвацию, вялотекущую.

Комментарий администрации:  
*** отключен (обильная галиматья) ***
Аватар пользователя walrom
walrom(9 лет 1 месяц)

Это тоже нужно сделать, но в разумных объемах. Деньги должны вести подтвержденные программы развития бизнеса и инфраструктуры, бизнес не должен их выпрашивать и дожидаться очереди на их получение. Имеешь возможность успешно их освоить -получай. А контроль за расходыванием Мишустин обеспечит, что-то не сомневаюсь в этом.

Аватар пользователя Roman Nebezbesov
Roman Nebezbesov(2 года 7 месяцев)

Поддержу. Деньги нужно печатать с умом. Если 1,5 триллиона израсходуются на строительство заводов-пароходов, то можно считать, что эти заводы-пароходы послужили их физическим наполнением. То есть это уже будут "обеспеченные" деньги, которые вызывать инфляцию не должны (хотя законы Экономикс вилами по воде писаны). Это правильное печатание денег. Вот только я, конечно, на Мишустина в плане контроля за расп... кхм... расходованием надеюсь, но, как-то, со здорове-е-енным таким скепсисом. 

Аватар пользователя Pavel-ch
Pavel-ch(5 лет 9 месяцев)

ага - вот только деньги государственные, а заводы-пароходы будут частными... вот ведь богатство то...

Аватар пользователя Roman Nebezbesov
Roman Nebezbesov(2 года 7 месяцев)

Негосударственно мыслите. Деньги вольются в экономику в виде зарплат строителям, инженерам, врачам, кассирам супермаркетов. Вольются в производство товаров, которые они смогут потреблять. Да, это потребление для них не бесплатно и им придется эти влитые деньги зарабатывать, выполняя свою работу. Так ведь у них зато будет работа и зарплата. Хотите альтернативы? Их есть у меня: деньги раздадут напрямую строителям, врачам, кассирам. Работы у них не будет. Потреблять станет нечего (ибо не произведено). Лавинообразная инфляция обесценит и напечатанные триллионы, и те которые были напечатаны задолго до, и те, которые будут в спешке допечатывать... Вы всё еще хотите альтернативы? Вы еще не понимаете, чье это богатство?

Привыкли мыслить заскорузлыми измами, полагая, что вот придет один изм и офисиально сменит другой. Хренушки! Элементы разных измов составляют ту систему, которую мы привыкли называть капитализмом. И название вряд ли передает прежнюю суть. Возможно, с этим я немного спешу. А возможно мы все просто осознаем происходящее с опозданием. Фатально большим опозданием.

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(5 лет 7 месяцев)

На Кубани - крупное фруктохранилище

А вот в СССР  квартиры бесплатные были

...( и станки продавали по всему миру)

Аватар пользователя delamer31650
delamer31650(11 месяцев 2 недели)

Только квартиры эти приходилось десятилетиями ждать

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(5 лет 7 месяцев)

Так фруктохранилище наверно тоже не один год ждали)

Аватар пользователя Отец Гервасий
Отец Гервасий(11 месяцев 2 недели)

Так и с фруктами не все ладно было к тому же.

Аватар пользователя Осса
Осса(5 лет 6 месяцев)

У нас в крае с ними все в порядке)

https://news.1777.ru/cat/economy/

Страницы