Я, дорогие друзья, нарочно не комментировал резонансное ДТП, в обсуждении которого отметились даже пассажиры. Будет суд, и будет решение. Со своей стороны надеюсь, что оно будет достаточно сбалансировано чтобы заткнуть пасти и либерасне, и левацкому крысянтнику. Напомню только, что ежели бы наш любимый артист Владислав Галкин получил тогда хоть тот же год, но поселения, может, снимался бы до сих пор.
Затронуть я хочу вопрос, который хриплым воем задают занаротники: а если бы за рулем был не "веселый пьяница", а работяга из Бирюлева?
Усилю: а если бы ... НИКТО?
На встречку выскочил бы нанотехнологичный самобеглый шушпацер?
Напоминаю: речь идет о дорогах общего пользования. Правда, некоторые любители прогресса (видимо понимая, что просто так не прокатит) предлагают оборудовать въезды на дороги табличками "Здеся гоняют боты. Кто не спрятался -- сам себе панихиду заказал".
От ответа на вопрос: как поступим, любители прогресса обычно уползают, извиваясь чище ужика.
Задам снова: вот фургончик "Морские деликатесы", в нем истекающий кровью работяга, а владелец "флота беспилотников" дома кушает суп. Как поступим? Поскорбим и разойдемся?
Не, я понимаю, что нанофлотоводец не хотел никого убивать, так и "веселый пьяница" не планировал. Да, сел за руль в мясо бухой, стал управлять средством повышенной опасности. Ну так и любитель супа выпустил на дороги с десяток потенциально сбойных вундервафель. Обзовем их "средствами пониженной опасности", и скажем, что так и было?
А такие случаи будут. Со статистической неизбежностью.
Вот такие вопросы, друзья.
Ваш, sgerr.
Комментарии
Сидел бы уже без всякого шума... И?
... и не на тот вопрос ты ответил :))
Да. Еще что то?
это все. отдыхай.
Надеюсь, Вы этого деграданта забанили?
да. дал высказаться и выписал недельку.
В данный момент ответ на ваш вопрос бессмысленен, т.к. эти устройства не допущены на дороги общего пользования.
Спрашивал бы уже про инопланетян... А вот если бы инопланетяне похитили просто экспедитора, который поперся в столицу деньгу зарабатывать на склоне лет...
> В данный момент ответ на ваш вопрос бессмысленен, т.к. эти устройства не допущены на дороги общего пользования.
потому и спрашиваю, что с одной стороны -- агрессивная агитация за допуск пассажирских беспилотников на дороги общего пользования (иначе они нахрен не нужны), а с другой -- требование немедленно вздернуть негодяя (действительно -- негодяя) на рее.
вот и хочу чисто для себя разобраться, как эти две идеи уживаются в сообществе.
как считаешь?
А в чём проблема? Пресс отдавил руку штамповщику одна ответственность; кузнец молотом зашиб подмастерья - другая.
> А в чём проблема?
проблема в отсутствии законодательной базы и принципиальных противоречий. (см. авторский коммент)
Написали выше, вроде бы запрещён автопилот на дорогах?
Пока да (за исключением некоторых особых полигонов). Дело идёт к разрешению, в той или иной форме.
А в чём проблема?
Где именно противоречие?
"Агрессивной агитации" сейчас просто нет. По той простой причине, что машины пока не готовы. Будет готовы (то есть, статистически значимо будут водить лучше среднего трезвого и адекватного водителя), нужно будет выпускать, и сейчас нужно к этому готовиться.
А поскольку автопилоты автоматически исключают нетрезвость и неадекват, мне никак не понять попытку столкнуть эти вещи из параллельных вселенных: пьяный за рулём и автопилот.
> И?
Веселье то конченного ГОВНИДом наркоалика в чём: посадил бы на заклёпки яйца свои и адвоката к капоту или крыше Черокеза - повеселились бы)
Сел бы без всяких там домашних арестов. И сел бы потом надолго, годиков на 6 точно.
У вас, sgerr, права отобрали за вождение транспортного средства в состоянии опьянения? С чего этот ваш "крик души"?
все нормально с правами. на вопрос ответь.
В Союзе был прикол: на собраниях по обсуждению вины какого-нибудь товарища к месту или не к месту восклицать "а если бы он вез патроны?!".
Статья ваша точь-в-точь такой прикол.
прочитай еще раз.
В не догоняете. Ответ на ваш вопрос:
В любых катастрофах ВСЕГДА виноват и будет виноват Человек. И у Человека есть Должность, Фамиля, Имя, Отчество.
это ты не совсем в курсе.
виноват водитель (который согласно п. 8 Женевской конвенции о дорожном движении должен присутствовать), и его должность тут ни причем.
Где тут про водителя?
процитирую свой коммент выше:
Негодя надо вздернуть. А в дальнейшем предусмотреть обязательную установку в ТС алкотестера-блокиратора.
но вопрос-то про беспилотники.
Утечка технического спирта - беспилотник тут же блокируется.
откуда? :))))))
Из технических емкостей же.
:))))))))))))))
А наркотестер есть?
это был всего лишь повод "заткнуть пасть левацкому крысянтнику"
Ой как интересно вы возбудились! А на вот это вам раньше было наплевать?
Сколько людей ежегодно гибнет в ДТП? Сравниваем Россию и другие страны мира
во-первых, какая-то левая статистика с "достоверного" источника яндекс-дзен
ИСТОЧНИК
а, во-вторых, на вопрос ответь.
А что вас не устраивает? Какая вам разница - 17 или 18 тысяч погибло в России в 2019 году о ДТП? Просто разные методы учёта. ГИБДД наверняка по старинной сссровской привычке не учитывает умерших от травм через некоторое время после ДТП. Если больше нескольких дней - значит они типа сами умерли.
На ваш вопрос я вам прямо сказал: 1350000 человек ежегодно погибает в ДТП в мире. А вы тут внезапно решили сопли пожевать по поводу одного ДТП. А раньше вам на всех погибших было накласть и размазать.
> Какая вам разница - 17 или 18 тысяч погибло в России в 2019 году о ДТП?
во-первых, цифра в говностатье указана в пересчете на 100 тыс. населения. тебе домашняя работа -- пересчитай 16.9 тыс. на население России.
во-вторых, читать надо внимательно статью, которую комментируешь? у тебя дислексия?
неделька на обучение и домашнюю работу.
а если проверить в сравнении на количество автомобилей и длину дорог на 10000 человек7
или будем таскать таблицы неполживого ВОЗ?
да это ваще какая-то херня в яндекс-дзена со ссылкой в КОРЕНЬ сайта ВОЗ.
так и я могу ;)
Это блудословие никак не уменьшит количество жертв ДТП в мире за год - 1350000 человек.
С какой стати на этом фоне нужно обсуждать какого-то одного?!
>>>На встречку выскочил бы нанотехнологичный самобеглый шушпацер?
Именно поэтому пока еще их и не разрешили на допрогах общего пользования - т.к. не ясно кто будет отвечать юридически в подобной ситуации.
Выскочит: главное правильно создать вокруг него ситуацию и не обязательно с бьющим его в задницу Камазом.
да, и пока не изменят Женевскую конвенцию, не будет нано-праздника.
Вспоминаются коврики от тайоты. Аварии были типа из-за ковриков, ага. Правда водители утверждали что это тупо не срабатывала педаль тормоза. И есть совершенно альтернативное мнение, что это была ошибка в программе, из-за которой контроллер не срабатывал на нажатие.
Давно это было.
Таки прогресс неумолим. Люди будут продолжать гибнуть из-за ковриков. Тут собственно важен баланс - коврики должны водить лучше людей. Статистика должна это подтверждать.
А законодательство - подправят.
> А законодательство - подправят.
каким образом? конкретнее.
А здесь есть только одно решение, в американском духе. Вот недавно Маск на орбиту людей запускал. Он это делал под присмотром НАСА, выполняя ее требования.
То есть будет надзорный орган. Ну и конечно будет возможность у пострадавших или их родственников, требовать возмещения. Полагаю что тот же надзорный орган будет делать проверку по каждой аварии.
Все банально.
> требовать возмещения
это гражданская ответственность, это и сейчас урегулировано. речь про уголовную.
При чем тут уголовная? Вот к примеру есть история про новейший Боинг, которых пару штуки воткнулись в землю. Должен сказать, что привлечь главного конструктора (как там у них должность называется?) к ответственности вполне можно на основе действующего законодательства - по халатности, приведшей к гибели людей.
Дл это нового закона не нужно, нужно чтобы старые выполнялись.
а что, без уголовной никак? вот прямо если нет уголовной ответственности - не возможно и движение? мало примеров ДТП из-за конструктивных ошибок? кого-то посадили? нет, просто штрафы и репутация побуждают производителя принимать меры к снижению случаев (даже не минимизации). если техника будет оценочно давать меньше ДТП чем человек (не идеальный профи на часовом заезде, а интегрально, со всей алкошней и пр.) - признают алгоритмическую ошибку такой же конструктивной ошибкой с аналогичной ответственностью - миллионные штрафы производителю.
Уже давно разобрались. В суде рассматривали говнокод, и это был аццкий говнокод. И да, там была ошибка.
Женевскую конвенцию изменят через 15 минут после того, как автопилот станет экономически выгоден корпорациям. И крайнего за аварии найдут в тот-же срок.
> Женевскую конвенцию изменят через 15 минут
для этого надо немножко договориться всего-то паре десятков стран, а следом придется изменить законодательство пары десятков стран.
считаешь 15-ти минут хватит?
Страницы