Итак, табличка:
Благодатное рисовое поле, которое начали возделывать почти сотню лет назад, перепахано компанией-тинэйджером. Семнадцать лет - возраст современной десятиклассницы - при рождении заставшей дряхлеющий ЗИЛ. Семнадцать лет и на месте советского автогиганта - московская архитектура, освящённая вечным хороводом пробок, а Тесла опередила Тойоту. Зато, в воскресенье откроют «ГХВС», где "Главная икона храма написана на досках из орудийного лафета 8-фунтовой чугунной пушки 1710 года, поднятой со дна Невы. С тыльной стороны доски скреплены между собой цевьем от автоматической винтовки Токарева АВТ-40" - просто пир инноваций - тут Маск и заткнётся, точно. Пусть открывает свой офис в ЗИЛ-АРТЕ и платит нам аренду и молча завидует.
Использованные источники:
Комментарии
:]|||||||||||||[:
Но давайте все же будет более объективны и признаем, что не может Тесла сейчас стоить в шесть раз дороже Форда. Это результат спекуляций и неопределенности на биржах из-за коронавируса.
Смешно. А если приложить табличку сколько машин в год выпускает каждая компания, то станет ясно, что капитализация Теслы это результат зелёной истерии и биржевых надежд на светлое будущее.
А, Автоваз на каком месте?
Ни на каком. АвтоВАЗ произвел делистинг с Московской биржи и перестал быть публичной компанией. Не хочет отчитываться перед акционерами и публиковать отчетность, т.е. там все реально плохо.
Критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай, делаешь - отвечай.
Грустное буги, извечный ля-минор.
Ну, конечно, там – рай, а здесь – ад.
Вот и весь разговор.©