Компания Tesla обошла по капитализации японского автомобильного гиганта Toyota и стала самой дорогой на мировом авторынке. Это произошло после того, как в интернет утекло письмо главы компании Илона Маска, разосланное сотрудникам.
Фото: speedme.ru
В послании Маск заявил обращаясь к своей команде, что новый электрический тягач Tesla Semi готов к массовому производству. После этого акций Tesla подскочили на торгах на 6%. И учитывая, что год они подорожали почти в пять раз, их стоимость составила 1 тыс долларов за акцию.
Таким образом, рыночная капитализация американского бренда составила 185,3 млрд долларов. А у Toyota — 178,7 млрд долларов. На третьем месте — автопроизводитель Volkswagen, его капитализация составляет 85,5 млрд долларов.
Такая реакция биржи на новости о Tesla Semi вполне логична. Ведь этот электротягач является самой ожидаемой новинкой на рынке грузоперевозок. Предзаказы на грузовик начали поступать еще в 2017 году.
Кто больше всех ждет начала выпуска Tesla Semi
Крупные компании, которые заказали Tesla Semi, – это United Parcel Service (UPS) , который купит 125 машин, и Pepsi, которая получит 100 электротягачей. Заказы разместили также JB Hunt Transport, Anheuser-Busch , FedEx и DHL.
Заказчиком электрических грузовиков стала и крупнейшая в мире торговая сеть Walmart. Она поставила перед собой цель к 2028 году полностью отказаться от обычных дизельных двигателей в своем грузовом автопарке. К этому времени все грузовики сети будут использовать либо альтернативное топливо, либо электроэнергию.
Ранее Tesla огласила планируемые цены на свои электрогрузовики в двух комплектациях. Младшая модель с запасом хода 300 миль (480 км) будет стоить 150 тыс долларов, а старшая, способная проехать без подзарядки 500 миль (чуть более 800 км), обойдется в 180 тыс долларов.
Есть также ограниченная серии Founders, этих тягачей будет выпущено только 1 тыс единиц и цена на них установлена на уровне 200 тыс долларов. В чем их отличие от двух базовых моделей, не уточняется.
Для сравнения: грузовик с дизельным двигателем стоит в среднем 120 тыс долларов. А, согласно консенсус-прогнозу экспертов рынка, Tesla должна была установить цены на электрогрузовики Semi в районе 250 тыс долларов.
Комментарии
"Утекло" )) Сами слили для поднятия ажиотажа и цены на рынках. Да и заказы мизерные для таких монстров, как UPS, Pepsi и Walmart. Так, для галочки. Это типа как негра-инвалида-педика устроить на работу. Квоты-с.
Тойота - кал, так должен выглядеть заголовок
Это какой то сюр.
Производитель электрических самокатов оказывается дороже производителя авто, которых произвели сколько щебенки в карьере нет.
Это все что надо знать про американский бизнес. Важна не промышленность, а эпатаж.
для справки:
тойота.
$21 млрд. (2016)[1]
продано 8,681 млн автомобилей. (очевидно без лексусов и прочих дочек)
Тесла.
продано менее 0.4 млн повозок(2019).
Сюр, реально) Тем и живут, падлы)
То есть, если Маск предложит владельцу Тойоты "махнуться не глядя" тот может... и не согласиться?
ну какой дурак сменяет LC Prado на любую другую? ну если только "добрым словом и пистолетом"))
На LC 75 или на "ёлку" можно смело менять
но, черт воззьми, это опять Toyota
Кроме тойоты есть еще гелик, но это уже дорого и понтово.
Вы про автомобиль, который не рулится, не едет (ну кроме 4.0л), а если разгонится то не тормозит? А руль вышаркивается через 25ткм? При этом стоит 1.5 (условно) раза дороже одноклассников. Тойота в России почти как Тесла, сомнительная явно переоцененная икона. Единственный плюс, она еще хоть немного надежна.
П. с за теслу не агитирую, но и с тем, что Тойота предел мечтаний, не согласен.
Прадик под другие задачи, ему и не надо рулиться, если он начнет рулиться это уже будет не внедорожник.
И мощность для внедорожника особо не нужна.
Теперь уже не может. От такого выгодного предложения нельзя отказываться!
Давайте серьезно, без ерничанья.
Если сравнивать одноклассники - камри, например и одногодок (2019-2020 модельный год), а так же условия эксплуатации - только город, пробег 50-100 км/сутки, температурный режим, то ВОЗМОЖНО, человек согласится. (При наличии возможности заправлять удобно).
Если же условия жестче - город/загород, зима средней (хотя бы) полосы России/Канада/Финляндия/Швеция, пробеги 400-600 км/сутки, отсутствие электрозаправок повсеместно. То, думаю, владелец Тойоты просто покрутит пальцем у виска. Ну или предложит доплату в объеме покупки авенсиса, например )))
Ну и такая мелочь, как модельный ряд Тойоты и ФВ, который начисто разносит микровыбор у Теслы.
Вот народ и удивляется ценообразованию на компании...
Ну уже 990 за акцию и биржа продолжает падение. Это вчера была тыщща ) Так что можно расходиться, они снова вторые )
9 000 000 машин в год голосуют в пользу Тойоты)
А Тесла что такое? даже крупнокалиберный пулемет не поставить.
Если в Америке и дальше непонятки продолжатся, то Тесла ещё и потенциальный бомж. Завод в Китае у них есть, конечно, но там тоже "не всё так однозначно" )
Думаю что "в случае чего" китайские товарищщи, не моргнув глазом, конфискуют масковский заводик, в счет процентов по кредиту.
Ничоси! -6% уже.
Ну а если спросить реального перевозчика (не ангажированного политически) - что он купит в свой гараж, то Тесла, думаю, будет на последнем месте.
для сравнения КАМАЗ
КАМАЗ не только тягачи делает. Но на трассах новые тягачи КАМАЗ встречаются повсеместно.
КАМАЗ нормальный производитель, а не дутый "автогигант" с производством 2 шт за три года.
Акции подскочили потому что куча положительных новостей:
1. Новые дешёвые батарейки без кобальта.
2. Высокие продажи в китае
3. Тесла Семи
4. Тесла Модел У
Вот именно!
Шавкоид, ты забыл включить самую главную причину:
5. Трамп напечатал Х триллионов долларов.
А зачем нужен тягач с таким маленьким автономным пробегом?
Чтобы
зеленые пидарасыэкологические активисты не разнесли вашу автокомпанию."Купи кирпич"?
пн. Нет, я правда не понимаю, автопоезд с баком в 100 литров? Это шутка такая?
Боже.. он таакоой краасиивыыыый.,..
Ааа́аа. Аааа́а... А....
Дешевле расходы на эксплуатацию и топливо. Есть много поездок в пределах 1000км.
Так у него никакой тысячи нет, 500 и 800 в топовом варианте.
"У" - это "Убожество"?
Самокритично..
Гораздо интереснее следующая модель, после Х и У )))
Грузовики на Скруджа Макдака похожи! Где сядешь, там и слезешь!
Маск поведал свой сон, в котором он ступает по Марсу. Эта история утекла в прессу, спровоцировав рост акций Тесла на +100500 %.
😅😄😂
Такие штуки - стандартная биржевая манипуляция.
самое важное, чтобы об очередной "манипуляции" знали нужные граждане и смогли заблаговременно поставить на повышение\понижение.
В США, вообще-то, за такое даже миллиардеры в тюрьму идут...
почему же ОН еще на свободе? или еще не миллиардер?
"Ну ты человееек! Кто же его посадит, он же памятник!" (с) ))))
Вообще-то, его пытались нехило засудить еще за прошлую шутку, когда он что-то там раскрыл курнув на видео косячка...
В США, вообще-то, почти все биржевые миллионы сделаны именно на таких играх повышения/понижения.
Сажают не за игру на повышение - а за доказанный "инсайд". По правилам "честного" рынка, все решения могут приниматься исключительно на информации, доступной всем участникам рынка.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Тесла - прекрасные машины. Я давеча посмотрел на продаваемые теслины батареи. Они составлены из пальчиковых батареек Sanyo сделанных в Китае. Какая высокая технология. Я также представляю себе фуры питаемые этими батарейками и пересекающие на них американский континент. Какой прогресс, какая высокая технология!
Тесла в поле дыр-дыр-дыр, мы за дружбу, мы за мир!
Ничего-то вы не понимаете. Высокая технология - это умение выдать Санио и Панасоник за свои разработки и ноу-хау )))
Продукт это прежде всего - упаковка :)
Вооот! Не из мизинчиковых же!
Страницы