Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Советское — значит отличное! Или попурри о том, почему уборку урожая мы называли битвой. И бились с комбайном

Аватар пользователя skif-99

У моих родителей был такой! И через год-два знакомый телемастер оторвал нафиг блочёк с сенсорными кнопками. (Справа посередине) и вставил кондовый тумблерный переключатель каналов. Накушались технологиями.

Знаете, в чём два главных отличия советской техники от современной? Она, во-первых, «дубовая», а во-вторых, с многократным запасом прочности. Например, у меня дома есть старый советский трансформатор, 1957 года выпуска, и он до сих пор работает! Прочный стальной корпус, огромный рубильник-выключатель, внутри здоровенный тороидальный трансформатор из стальных пластин, обмотанных проволокой. Там просто нечему ломаться!

Но при этом мощность этого тяжеленного монстра — всего 200 Ватт. По тем временам — ого-го! Но сейчас-то не 1957 год?

Или вот хвалёная надежность военной техники: всё дело в том, что маленький электродвигатель не только должен работать согласно ТЗ, но и должен пережить возможность того, что солдат-срочник воткнёт его на место не той стороной, а когда он «не полезет» — ударит кувалдой. Поэтом и сам двигатель, и то место, куда его устанавливают ДОЛЖНЫ быть рассчитаны на тупого дебила с кувалдой.

Многократный запас прочности!

Или вот советский телевизор: ведь по нему не только смотрели телепередачи, но и от души били кулаком, когда очередная лампа от нагрева теряла контакт в колодке. И он должен был выдержать!

А сетевое напряжение в советских квартирах могло прыгать от 140 до 380 вольт. Напомню, блоки питания были трансформаторные, не импульсные, а значит, выходное напряжение менялось пропорционально входному — и вот несчастный телевизор должен был суметь переварить это всё, не сгореть и не погаснуть.

Снова многократные запасы по прочности, напряжению и току.

Пожалуй, единственное хорошее было в том, что «на производстве» можно было не считать стоимость этого советского счастья.

Нужны ворота? Не проблема: несколько тонн металла, двутавровые балки, листовое железо, трёхфазные электромоторы в несколько киловатт, и вот готова сдвижная дверь, достойная стать Вратами Мордора. И ведь до сих пор стоят, заржавели — но хрен откроешь! Кто там считал расходы?

То ли дело современный шлагбаум, который можно одной рукой отогнуть…

А если военный завод выпускал всего десять изделий в год — так тоже никого не напрягало, сколько там отбраковали комплектующих, сколько вынесли по карманам дефицитных радиодеталей. Главное, что эти десять изделий проверили в работе и в морозильной камере при -40, и во влажной бане при +50, и роняли на бетонную площадку, и трясли на вибростенде — зато теперь их можно на 50 лет забыть в тундре под открытым небом, и они будут продолжать работать!

Но за всё это приходилось платить той самой дубовостью и неудобством. Вы привыкли переключать каналы с пульта? А встать, подойти к телевизору, взять в руки плоскогубцы, зажать ими вал переключателя каналов и с грохотом провернуть его на десяток щелчков — не хотите?

Почему плоскогубцами — потому что родная пластмассовая ручка от усилий уже лопнула и развалилась, замену купить невозможно, по гарантии такое не меняют, остаётся использовать плоскогубцы побольше.

Или армейские радиостанции весом в десятки килограмм и с возможностями меньше чем у современной китайской карманной рации. А вы побегайте с ней, и покричите в гарнитуру: «Я — Сокол-20, меня слышно? Я — Сокол-20, вы чо там оглохли?!»

Или советские автомобили, которые приходилось постоянно чинить, подтягивать гайки и что-то там регулировать в карбюраторе. Зимой, летом, весной и осенью.

Так вам что надо, чтобы пользоваться с удобством или чтобы оно хранилось вечно в гараже, с набором инструментов и запасных частей?

Нет уж, нафиг — наигрались.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Можете сколько угодно кричать о достижениях социализма. (Медицина там, или образование.) Но продукция была полное дерьмо. Хоть потребительская, хоть промышленная. 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Какой-то откровенно глупый текстsmile37.gif

Ложная дихотомия про удобство и гараж - рассчитано даже не знаю для кого. 

Пикабу?

ps

"Но продукция была полное дерьмо. Хоть потребительская, хоть промышленная"

Вы в дерьме выросли? 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(20:40:25 / 06-06-2020)

Вы во времена торжества социализма машинки чинили? Ну и как было со снабжением запчастями? Их надёжностью? С записью в сервисный центр АвтоВАЗтехОблуживание на следующий квартал? Или возили в багажнике набор от запасных свечей до запасных шаровых с рычагами и съёмниками?

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Я вам задал простой вопрос. Он же логичен. 

Если промышленная и потребительская продукция - дерьмо, то вы выросли в дерьме? 

Ну.. Это же железная логика. 

ps

Ниву Бронту продал в прошлом году. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(20:59:27 / 06-06-2020)

Если промышленная и потребительская продукция - дерьмо, то вы выросли в дерьме? 

Не напомните как эти поделия назывались в народе?

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Я сочувствую вашему горю, но сейчас, надеюсь, дерьма вокруг вас меньше? 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(8 лет 6 месяцев)(21:22:23 / 06-06-2020)

Я помню, как эти поделия появились на дорогах. По сравнению с этим

677-й был просто чудом техники. Просто всему - своё время.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 2 месяца)(22:00:44 / 06-06-2020)

Ну не знаю, мне по молодости нравился ЛиАЗ-677, вполне теплый, в меру удобный автобус с очень продуманной задней площадкой.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(7 лет 11 месяцев)(22:25:39 / 06-06-2020)

Это он тебе нравился, потому что ты на нём ездил. А я работал в АТП и чинил коробки передач этих автобусов. Это было печально. Там вроде и ломаться нечему, любая современная коробка-автомат сложнее в сто раз, но ходит и 100 и 200 тысяч км. А это чудо ломалось постоянно. О пробеге в 100000 километров можно было даже не мечтать.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 2 месяца)(23:05:49 / 06-06-2020)

Я слышал про это. Но мне как потребителю эти автобусы нравились больше Львовских или Икарусов, которые конкурировали на некоторых маршрутах. Субъективно так.

Не могу сказать, что фанат СССР, но тем не менее тогда вполне могли производить передовые, а иногда и вовсе уникальные вещи, вроде кораблей на воздушных крыльях. Ну например нравилось мне приехать утренним рейсом на "Метеоре" в Петергоф и попасть в музей в числе первых smile16.gif

Аватар пользователя Valeryko
Valeryko(2 года 8 месяцев)(22:36:46 / 06-06-2020)

Не напомните как эти поделия назывались в народе?

Конечно - автобусами их называли...впрочем, мой первый транспорт был лошадью...и кузню помню рядом с хатой бабушки...зажравшимся столичным жителям нам, жившим в северокавказских республиках или на Сахалине радость от прихода такого автобуса не понять...хорошо еще ГАЗ-69, а то ведь кузов ГАЗ-51 с деревянной съемной лавкой в кузове...

ЛАЗ-695 смог продержаться на конвейере целых сорок шесть лет, что можно назвать рекордом...на Всемирной выставке в Брюсселе в 1956 году он  был отмечен Почётным дипломом и Большой золотой медалью

8c3fca5bf010b18ee18291245c792f67.jpg

 

 

Аватар пользователя Филистер
Филистер(2 года 11 месяцев)(23:20:14 / 06-06-2020)

Точно так же, как и сейчас какой-нить рейсовый мерс - скотовозка.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(5 лет 4 месяца)(07:32:28 / 17-06-2020)

Первый - скотовозка  :)

правда по удобству, и по возможностям негабаритных грузов - лучше чем нынешние исузу и новые пазики.

Аватар пользователя Дмитрий 777

Ну и как было со снабжением запчастями? .....

Да так же как и с продуктами.В СССР не было мяса и колбасы а холодильниках и кастрюльках у всех поголовно продукты были.

Самый главный дефицит это распред вал на жигули.Вот я автомобили ремонтирую более 50ти лет и не разу в жизни не видел что бы у кого то стоял жигуленок из за отсутствия этого распред вала.

Вы не знаете кем были самые богатые люди во времена Социализма? Директор овощной  базы или центрального магазина был белее уважаем чем Министр. Я им ремонтировал автомобили .Бывал в подвалах гастрономов.Я и сейчас от тех продуктов не отказался  бы.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(21:06:28 / 06-06-2020)

.Бывал в подвалах гастрономов

Сосед был ремонтником промышленных холодильников. Ездил на белой Волге. А поскольку у меня мама была участковым врачом, а у него старые родители-  Рыба была в морозилке всегда! Animaux-Crabe-9.gif А иногда и другие дары моря.

Аватар пользователя Rouslan
Rouslan(1 год 3 месяца)(21:55:42 / 06-06-2020)

полностью согласен - текст абсолютно глупый и недалекий

как будто написал сочинение какой-то либеральный гуманитарий типа историк или еще чего похуже

очень неплохая фототехника была в СССР - у меня отец увлекался и меня обучал

немцы сейчас в восторге скупают старые раритетные советские фотоаппараты и ведь работают до сих пор

до сих пор встречаются на дорогах советские авто - особенно много на Кавказе!!!

да много чего есть

современная глобальная экономическая парадигма требует от покупателя постоянных покупок, а иначе как зарабатывать деньги?

вот представьте себе неломаемые ворота - да много металла - да сильные моторы - но будет стоять лет 50 и в мороз и в жару

или представьте себе ужас электротехнических компаний - неперегораемые долгоиграющие лампочки!!!

где же тут зарабатаешь капитал? - нигде

требуется рынок одноразовых вещей!!! и он появился спасибо Китаю

китайские одноразовые говно-вещи заполонили весь мир

ботинки не выдерживают 1 сезон просто разваливаются - покупай новые

раньше только набойки сделаешь новые и пару тройку лет, а то и подольше можно было носить

лампочки теперь светят ну месяца 3 от силы!!!

самая милая тема автомобили - 3 года пробега и вперед покупай новый иначе задерешься ремонтировать старый

поговорите со автослесарями они вам про новую технику много чего интересного могут порассказать

под это дело заточили даже парадигму новых моделей

едешь на старой немодной модельке - ты лох

в ИТ тоже самое - софт меняется со скоростью мысли - обновления каждый месяц

и "моральное" устаревание просто бешенное - техника используется максимум на 5% от своих возможностей, а ее уже пора менять!!! то разъемы типа не те (специально делают новые), либо поддержки нет (почему?)

я уже не говорю о смартфонах и айфонах - кто не в тренде тот не крут

сегодня не надо делать надежную пусть даже и неказистую технику - пусть будет отдизайнеренное отгламуренное отлакированное говно - пусть довольный потребитель облизывает новье похрюкивая от счастья

надежность ничто новизна все!!! и готовьте свои кошельки...

Аватар пользователя Дмитрий 777

Или советские автомобили, которые приходилось постоянно чинить, подтягивать гайки и что-то там регулировать в карбюраторе. Зимой, летом, весной и осенью.............

Очевидно Вам не приходилось ремонтировать Мерседесы и БМВ в 80х годах прошлого века.Наверное для Вас это будет открытием но и в них были карбюраторы и еще хуже моновпрыск .который должен был работать от пульсации разряжения в коллекторе автомобиля.Должен был но не работал.

Еще в них текли амортизаторы .сгнивали глушители и пороги.Подержанные автомобили в Европе вообще стоили копейки .потому что их не реально было ремонтировать.А вот Жигули там бегают и сейчас.Я не утверждаю что Жигули лучше Мерседеса.Но в своем классе это вполне достойный.для своего времени автомобиль.

 

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(20:50:47 / 06-06-2020)

На таком в 90-х ездил. Чинил и разбирал на запчасти. Поражался надёжности и технологичности. По сравнению с жигулями. И качеству крепежа. Гайки, закрученные под днищем в 1979 году отвинчивались без всякой матери.

Аватар пользователя Дмитрий 777

Вы что издеваетесь или всех за дураков держите? На этом Фордике был мотор 2 литра.Блок синего цвета и такая  же клапанная крышка.Самые паршивый двигатель из тех что я встречал.Правда   в них ставили и шестерки V образные тот был для своего времени.неплохой мотор но 2 литра просто говно.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(21:14:29 / 06-06-2020)

Не гони! 1.6. массово. Отличный движок! Смазка кулачков не через каналы, как у ваза, а отдельными форсунками. А глубже кл. крыши и не лазил. Они не ломались никогда! А коробка- Это просто песня! Передачи переключал одним пальцем. И это не метафора. А реечные стеклоподъёмники? А не жигулёвские на тросиках с блоками? И так почти всё.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(5 лет 7 месяцев)(21:35:25 / 06-06-2020)

А реечные стеклоподъёмники? А не жигулёвские на тросиках с блоками?

Тросики с блоками. Фи. Отвёртку чуть вытащил, пальцами стекло приподнял или опустил, отвёртку дослал поглубже, тряпкой масло со стекла протёр. Фсё!

Аватар пользователя марксист
марксист(2 года 5 месяцев)(21:59:45 / 06-06-2020)

Чем вы объясняете тот факт, что экспорт отечественных самолётов составлял 60% (если мне память не изменяет) мирового рынка и экспорт автомобилей в 50 стран мира на миллионы штук? ЕЩё помню, что в 50-х годах наша бытовая электроника постоянно брала первые места на различных заграничных выставках. Чем вы такие факты объясняете? Вопрос без подколки. Этому должно быть какое-то объяснение.

Аватар пользователя Muller
Muller(8 лет 5 месяцев)(22:20:05 / 06-06-2020)

Чем вы объясняете тот факт, что экспорт отечественных самолётов составлял 60% (если мне память не изменяет) мирового рынка

Тем, что они поставлялись всевозможным борцам за счастье трудового народа (в том числе и тем, которые вчера слезли с пальмы) либо за бананы, либо в кредит, который никто не собирался возвращать. За живую валюту СССР продал всего 20 самолетов.

и экспорт автомобилей в 50 стран мира на миллионы штук?

За валюту или за бананы? Если за валюту, то шли они в самый нижний ценовой сегмент (дешевле, чем выглядит), при том что качество экспортных машин было намного выше, чем советских.

ЕЩё помню, что в 50-х годах наша бытовая электроника постоянно брала первые места на различных заграничных выставках.

Потому что основные прорывы в западной бытовой электронике - десятью годами позже. Когда транзисторы пошли. Дотранзисторную технику СССР тянул вполне на уровне, но она дорогая и не массовая. А в СССР только Хрущев кое-как пробил производство транзисторов с финансированием по остаточному принципу.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(5 лет 7 месяцев)(22:29:26 / 06-06-2020)

Почему в СССР создавались отличные относительно массовые изделия в шестидесятых, довольно простой вопрос. Почему современные массовые вещи перестали создаваться к восьмидесятым - посложнее.

Аватар пользователя Дмитрий 777

Вы уверены в том что в Финляндии и Британии  растут бананы в товарных количествах? Поищите сами сколько Советских автомобилей было продано в эти страны.

Аватар пользователя Muller
Muller(8 лет 5 месяцев)(12:52:24 / 07-06-2020)

Потому что западные аналоги были дороже. СССР отчаянно демпинговал (благо имел такую возможность, расплачиваясь с рабочими деревянным рублем).  А вот ни одного гражданского самолета ни в Финляндию, ни в Британию СССР продать не смог.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(7 лет 11 месяцев)(22:30:05 / 06-06-2020)

> в 50-х годах наша бытовая электроника постоянно брала первые места на различных заграничных выставках.

Не надо путать то, что посылали на заграничные выставки, и то, что продавалось в советских магазинах. Это радикально разные вещи.

Аватар пользователя Valeryko
Valeryko(2 года 8 месяцев)(22:47:53 / 06-06-2020)

Кабан

Не надо путать то, что посылали на заграничные выставки, и то, что продавалось в советских магазинах. Это радикально разные вещи.

У меня на работе притащенный из дома рабочий холодильник ЗИЛ -  проработал 41(!) год...так что бреши дальше, лакей пиндосятины и немчатины....Помню в Венгрии наши дрели конаковские за 49 рублей и фотоаппараты Зенит с Гелиосом за 100  котировались высоко  советские, хотя в магазинах там -лично видел- были и Практики и Боши...только у них "цена-качество" было куда ниже...

А "вещи" действительно разные  бывают ...когда  "поклонники всего заграничного"  "колбасу" "Голд Салями" с 1% мяса трескали и нахваливали...."лох  -  это судьба"...Или телевизоры когда пошли массово импортные Акай и Фунай....такого поганого монтажа (ремонтировать приходилось) еще было поискать...даже флюс не смыт был... ремонт того же Фуная.... прогревом ИМС зажигалкой...помогало, хотя и не надолго...

Аватар пользователя Кабан
Кабан(7 лет 11 месяцев)(22:58:58 / 06-06-2020)

> бреши дальше, лакей пиндосятины и немчатины...

Был бы у тебя в голове не вакуум, а мозг, ты бы заметил, что я не восхваляю западную технику, а написал совсем про другое.

Аватар пользователя марксист
марксист(2 года 5 месяцев)(23:12:52 / 06-06-2020)

Если я не ошибаюсь приёмник Фестиваль производился массово.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(7 лет 11 месяцев)(01:00:08 / 07-06-2020)

Массово, но недолго. Дорогой потому что был до безумия. За такие бабки там не только пульт на проводочке должен был быть, но и краник с бесконечным пивом. Собственно говоря, я только один раз такой видел у реального человека.

Но это никак не отменяет тот факт, что нельзя судить о массовой продукции в магазинах по выставочным образцам.

Аватар пользователя testudo777
testudo777(5 месяцев 1 день)(01:02:18 / 07-06-2020)

Всё производство автомобилей в СССР в наилучшем 1985 году составило 2247,5 тыс. штук, в том числе 1332,3 тыс. - легковых. Какие миллионы могли идти на экспорт из этого ничтожного количества? (https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильная_промышленность_СССР)

На территории СССР никогда не выпускалось более 100 гражданских самолётов в год!. Это вместе с Украиной, Грузией, Узбекистаном. (http://ru-90.ru/node/1322). (https://sdelanounas.ru/blogs/11674/) Какие 60% мирового экспорта самолётов?

Вы, как всегда, пытаетесь разговаривать с аудиторией дурацкими лозунгами.smile3.gif

Аватар пользователя Кабандос
Кабандос(2 года 2 месяца)(03:51:11 / 07-06-2020)

На территории СССР никогда не выпускалось более 100 гражданских самолётов в год!

Вы сами то хоть читаете то, на что ссылаетесь? 

Аватар пользователя Juck
Juck(2 месяца 1 неделя)(20:57:34 / 06-06-2020)

"о в своем классе это вполне достойный.для своего времени автомобиль."

Для какого времени то? Когда СССР купил в Италии завод Фиата, переименовав автомобиль в жигули? 

Тогда да, действительно был современный автомобиль. 

 

Аватар пользователя Дмитрий 777

Тогда не только купили завод но одновременно сделали и другой автомобиль.Итальянцы по нашим требованиям кардинально изменили двигатель и подвеску.Получился вполне достойный  автомобиль. Я на своем первом Жигуленке проехал 400 тыс км и без кап ремонта.

Для малолитражки это весьма достойно.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(21:20:10 / 06-06-2020)

400 тыс км и без кап ремонта.

И зайца в поле тоже загнал? 

Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(21:32:40 / 06-06-2020)

То что совок кроме дерьма ничего не делал, это тебе любой неполживец скажет и любой антисоветчик подтвердит, от родного, отечественного розлива, до бандеровца и лесного брата.

Ты давай, порадуй, назови десяток,  ну ладно, пяток моделей российских легковушек, разработанных российскими инженерами, изготовленными на российских заводах и на российском оборудовании. И сколько это будет млн штук за год?

Тока не начинай про глобализацию, интеграцию, ВТО и прочую байду, а то путь это скользкий, можно и до импортозамещения договориться.

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Это вы напрасно. 

Могут ли люди выросшие в дерьме создать нормальное авто? 

Сначала нужно закупить за бугром не дерьмо, затем дети выростут среди не дерьма, родят внуков и вот внуки создадут не дерьмо. 

От советскости трудно избавиться, вон, топикастера до сих пор штырит не по детски. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(22:29:45 / 06-06-2020)

Дерьмо в головах.

Его тиражируют с конца 80-х, и тащат в т.ч. и на АШ.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(21:57:16 / 06-06-2020)

Ну почему? Аурус вполне себе российский автомоболь для среднего класса.

Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(22:06:16 / 06-06-2020)

Фсё?  Обьем продаж назови в млн шт.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 7 месяцев)(22:10:29 / 06-06-2020)

Не умеете вы в сарказм.

Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(22:19:27 / 06-06-2020)

В статье не хватает одного абзаца. После всего сказанного не хватает: зато теперь....

И перечень достижений десятка три. Не то, что купили, патамушта сырье продали, а реальных, чтобы после прочтения можно было с чистым сердцем сказать - да! Страну проТБМили, народа положили немеряно, окружили себя кольцом врагов, границы НАТО придвинули где на несколько сот, а где ни на тысячу км, но зато теперь...

    А так выглядит, как очередной голимый наброс, и никакой сарказм сюда не лепится от слова совсем.

Аватар пользователя Владимир Гончаров

Вот зачем вы так? 

Благодарные рассеяне могут себе позволить купить все готовое на западе. 

Главное же благосостояние и комфорт. 

Вы не в курсе штоле?! 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(23:00:38 / 06-06-2020)

Благодарные рассеяне могут себе позволить купить все готовое на западе. 

Ну да, чай не совок. И ваще, не царское это дело. 

Аватар пользователя Juck
Juck(2 месяца 1 неделя)(21:22:24 / 06-06-2020)

Я катался на жигулях 1987-90 года и на иностранных автомобилях такого же периода.

На хюндай с-купэ, ауди 80 например. Это небо и земля по сравнению с жигулями.

Никогда не слышал, что бы ауди и хюндай приходилось чинить больше жигулей... Конечно жигули дешевле в ремонте, это единственный плюс.

Аватар пользователя Valeryko
Valeryko(2 года 8 месяцев)(23:31:41 / 06-06-2020)

Juck

Я катался на жигулях 1987-90 года и на иностранных автомобилях такого же периода. На хюндай с-купэ, ауди 80 например. Это небо и земля по сравнению с жигулями.

Да ну...то-то у моего брата этот ауди тех лет сдох в 10 км от Армавира...вернулись мы обратно на прицепе...по его словам топливный насос  там вечно чудил...к тому же пластик у него буквально сыпался....Может прежде чем хвалить, надо было не покататься, а поездить? 

 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(11 месяцев 1 неделя)(08:36:58 / 07-06-2020)

Я на ауди с топливным тоже маялся. 100ка моновпрыск. Но не по вине насоса, а по винде бензина. Его так в итоге залепило воском или иной грязью что он сгорел. Говницо на заправках лили тогда. Жигуль кушал, хотя промывка карбюратора с периодичностью доливки омывайки попой проходила.

Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(20:37:43 / 06-06-2020)

Обожаю таких дебилов-гумонетареев, "специалистов" во фсем и ни в чем.

Скиф, ваще штоле кукуха поехала, что ты такой фуфел сюда тащишь?  )))

Аватар пользователя Владимир Гончаров

На заводе двое спорили всю дорогу. 

Один всю жизнь на телевизорах, другой оборонка. 

Про качество элементной базы мнения радикально различались :) 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный и надоедливый инфомусор) ***
Аватар пользователя kolos
kolos(1 год 7 месяцев)(20:50:14 / 06-06-2020)

У одного детали со звездочкой, у другого - без )

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год