Полет Crew Dragon был авантюрой?

18 мая 2020 г. произошло событие, которое на удивление оказалось незамеченным.

Глава программы НАСА по пилотируемым космическим полетам сложил с себя полномочия всего за несколько дней до "исторического" пуска.

НАСА объявило, что Doug Loverro подал в отставку в понедельник, менее чем через год после своего назначения.

На следующей неделе астронавты Bob Behnken и Doug Hurley совершат полет на Международную Космическую Станцию.

Никаких официальных причин для ухода мистера Loverro не было объявлено, но просочившаяся копия е-мэйл сообщения, разосланного сотрудникам НАСА, упоминала рискованное решение, принятое ранее в этом году: "потому что я решил, что это будет необходимым для выполнения нашей миссии" ("because I judged it necessary to fulfil our mission").

Хотя мистер Loverro не предложил никаких дополнительных объяснений, он сказал новостному веб-сайту Axios, что его решение покинуть агентство не было связано с предстоящим полетом. "Я имею 100% веру в успех этой миссии", - сказал он.

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-52738027

(Слово "исторического" было взято в кавычки в тексте статьи Би-Би-Си.)

Однако в статье американского Си-Эн-Эн та же новость имеет существенное дополнение в принципиальном аспекте.

Обсуждаемый инцидент был связан с программой Artemis, сказал  агентству CNN Business источник, знакомый с предметом.

Программа Artemis, которая должна вернуть астронавтов на Луну к 2024 году, была анонсирована администрацией Трампа в прошлом году и критиковалась как нереалистичная.

https://www.cnn.com/2020/05/20/tech/nasa-head-human-spaceflight-doug-lov...

Таким образом утверждение Си-Эн-Эн имеет однозначную политическую окраску, да и по своей сути не является хотя бы в минимальной степени подтверждаемым. Что возвращает нас к вопросу, зачем Doug Loverro уволился в такой важный момент истории американской космонавтики.

Если у мистера Loverro вдруг случился пароксизм порядочности по поводу программы Artemis, то он вполне мог дождаться момента, когда пилотируемый полет Crew Dragon, который также относился к сфере его ответственности, благополучно завершится.

Если на основании сообщений прессы у вас могло возникнуть впечатление, что ответственность за программу пилотируемых полетов компании Маска всецело лежит на плечах скандального антрепренера, то вы находитесь в заблуждении. Маск изготовил некоторый технический аппарат, который он предложил американскому правительству. При этом он должен был указать на его физические ограничения и риски, связанные с его использованием. Окончательное решение должны были принимать американские власти, где главной фигурой, ответственной за решение о полете, становился Doug Loverro.

SpaceX впервые получил одобрение его миссии для полета НАСА астронавтов 27 мая, пройдя ключевую Проверку Готовности Полета (FRR), выполненною агентством для уверенности, что все готово.

https://techcrunch.com/2020/05/22/spacexs-first-crewed-spacecraft-launch-is-officially-cleared-to-proceed-on-may-27/#:~:text=SpaceX%20has%20received%20approval%20on,everything%20is%20go%20for%20launch.

Если бы что-то пошло не так, то Маск остался бы ни при чем. Вся ответственность легла бы на Doug Loverro.