Деревянные железные дороги 404. Легко

Аватар пользователя sergeyussr

Вот украинское ТВ нам поведало - 4-летний ребенок упал в канализационный люк возле детской площадки в Черкассах. Отверстие на недостроенном футбольном поле был прикрыт фанерой.

А деревянное крепление железнодорожного полотна вы еще не видели?

Image Preview

Image Preview

Это не какая-то самопальная импровизация. Деревяха изготовлена серийным способом

Тупо натюкаем в Гугле - деревянные рельсовые накладки купить 

Первое в списке http://relsy.com.ua/relsovye-skreplenya-main/nakladki.html производства Украины

Интересно,как широко применяется дерево на главных магистралях. Применяется ли оно на АЭС и в авиации?

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Тут не только лишь все мосты устали. Тут вся инфраструктураа приуставшая, и лечат подорожником

Комментарии

Аватар пользователя DeimonAx
DeimonAx(5 лет 6 месяцев)

Так-то на сайте про материал ничего не сказано. 

Аватар пользователя ДК
ДК(9 лет 1 месяц)

и уж знакомые костыли замест болтов :)

девица на фотке - женский аналог педалика?

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(6 лет 2 месяца)

Это дикторка (теперь так правильно стало) того канала

Аватар пользователя ДК
ДК(9 лет 1 месяц)

в который парнишка провалился?

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(6 лет 2 месяца)

В люк фанерный.Это в телевизии.А фото про рельсы

Аватар пользователя Ё-member
Ё-member(8 лет 3 месяца)

Для изолирующего стыка допускается установка стеклопластиковых накладок, наверное и деревянные подойдут из твёрдых сортов. У нас не видел таких

Аватар пользователя sam1964
sam1964(7 лет 10 месяцев)

Люк- безалаберность.

Деревяшек на жд не встречал. Что за шпалы не разгляжу, но интуиция подсказывает- подъездные или внутризаводские пути бывших индустриальных гигантов СССР. Перед смертью выживали как могли.

Хотя состояние головки рельса говорит, что жизнь еще теплится.

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(6 лет 2 месяца)

Шпалы бетонные.Это ТЭЦ.Пол Киева греет зимой. Зимой составы с мазутом тягают.Летом всякие крупные части для ремонтов. Пару тройку платформ раз в пару недель.А зимой - регулярно проходят по 50 цистерн составы.

Аватар пользователя sam1964
sam1964(7 лет 10 месяцев)

Ок. Спасибо. Рад, что интуиция меня частично не подвела.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(8 лет 8 месяцев)

Э - Экологичность!

Аватар пользователя МысльВслух
МысльВслух(2 года 6 месяцев)

в данном случае, скорее,  Э - Э...э-э-эх smile2.gif

Аватар пользователя Имперский шут

удивили, на строительстве беломорканала деревянный поезд ходил по деревянным рельсам. как говорили римляне- нужда, мать всех изобретений.

Аватар пользователя Older
Older(7 лет 6 месяцев)

Штота больше на прохладную историю тянет. Зеков заставить в два раза быстрее с тачками бегать - - это нужда. А деревянный паровоз - - это извращение. 

Аватар пользователя Simurg
Simurg(4 года 10 месяцев)

Не паровоз, просто пути для тех же тачек, но в колее. Это удобнее и лучше - две направляющие доски с подпорами, взамен "нормального" настила из тех же досок. Если вокруг грязь, то затраты на перевозку сокращаются уже потому, что рулить такой тачкой не надо - только толкай. А что до дерева - так времянка же. Разберут быстрее, чем она сгниёт.

Ничего необычного в этом нет, довольно частый хак в конце 19-го - начале 20-го века.

Аватар пользователя kolos
kolos(2 года 12 месяцев)

Деревянные колеса, деревянный котел, деревянная топка и колосники.

Для полной инверсии в топку должны были кидать поленья из чермета, они жарче горят.

ПС Он это не из деревянного солжа вычитал?

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 10 месяцев)

Даже представить страшно, чем они там вручную поленья нарезали. До чего людей Гулаг довёл.

Аватар пользователя kolos
kolos(2 года 12 месяцев)

Деревянными ножовками жеж.

Потом так вредных жен стали называть, которые мужукам плешь проедали и темечко выклевывали ))

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 10 месяцев)

Первые рельсы были деревянными. Последние, похоже, тоже будут деревянными.

Стеклопластик да, используют. Я думаю, что и дубовые накладки послужат, но на снимке жалкие остатки от накладки. Ведь железные используют именно для того, чтобы не менять их раз год или полгода.

Аватар пользователя МысльВслух
МысльВслух(2 года 6 месяцев)

когда (давно) поезда и составы весили на порядок меньше, может, и дубовые пошли бы, но не сейчас с такими накладками можно только к земле готовится

Аватар пользователя Simurg
Simurg(4 года 10 месяцев)

Да, держать не будет, дерево развальцует... как и видно на фото, собссно.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 10 месяцев)

Если как положено, шпалы подбиты нормально, расстояние до стыка небольшое и одинаковое с обоих сторон, рельсы вровень, место прямое, а не стрелка или поворот, то даже без накладок всё будет Ок. С дубовыми лучше, ещё лучше со стеклопластиком, со стальными отлично.

Аватар пользователя Escander
Escander(3 года 3 недели)

Во времена 2МВ, особенно в первой части, дельта-древесина часто использовалась как авиационный материал. 

Аватар пользователя slonick
slonick(7 лет 2 месяца)

Допускаю, что деревяшка была выточена под железную и когда ее ставили была покрашена так что бы не было заметно разницы.

В таком виде никакой реальной задачи она выполнить не может, это все равно что вместо гвоздей спички использовать.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 10 месяцев)

Предел текучести стали 3 - 240 МПа, а у дуба предел прочности при растяжении свыше 150МПа, то есть в принципе разница не так уж и велика. Другое дело, что сталь равнопрочна во всех направлениях.

Поэтому работать будет, тут сомнений нет, но срок службы - большой вопрос.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(7 лет 8 месяцев)
Поэтому работать будет, тут сомнений нет, но срок службы - большой вопрос.

Вот тут-то и пожалеют чубатенькие о декоммунизации заводиков по производству синей изоленты.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 10 месяцев)

smile5.gifsmile14.gif

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 10 месяцев)

Кстати, обратил внимание, что на правом рельсе внизу следы - оторвали приваренную электрическую связь между рельсами. Не иначе, тоже в металлолом.