Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Тесла спасёт мир от энергетической катастрофы

Аватар пользователя atorn

В разделе " Фельетон".

До сих пор скептики не верили в великое будущее Тесл, видя их всего лишь машинами, ничем не превосходящими электрокары прошлого века. Только сейчас мы начинаем понимать глубочайшую стратегию завоевания энергетического рынка планеты, который без автомобилей-Тесл и зелёных электростанций попросту обречён на вымирание.

Появились новые данные о стратегическом использовании Тесл для расцвета зелёных технологий нашей цивилизованной части мира.

Ведь если бы мы, члены золотого миллиарда, пустили бы неразвитые страны до конца выгрести полезные энергетики из их земель, развитие цивилизации окончательно зашло бы в тупик, как те же каменноугольные заросли, исчерпавшие запасы свободного углерода из атмосферы. С зелёными технологиями мы будем спасены от варварства шейхов и тиранов, мы не будем давать им в руки денег, которые те сразу тратят на оружие. И Тесла здесь - один из цивилизационных столпов, призванных спасти мир от копоти варваров, дать светлое будущее экологическим поселениям германцев и картонным кубикам флоридчан, которые, своими телами отапливая жилище, смогут жить и процветать на энергии солнца и водно-воздушных течений. Без новых Тесл этого было бы невозможно, и только сейчас изумлённый мир увидел потясающую глубину стратегического замысла нашего американского гения.

Они смеялись - машины, которым требуются электростанции. Они смеялись - солнечные батареи на крышах домов и в одежде обывателей. Они продолжают смеяться, строя потенциальные атомные бомбы электростанций вокруг себя, не то, что мы, напрочь потерявшие веру и специалистов по этим опасным технологиям, с помощью которых их учёные хотели управлять миром, а вовсе не мэры с гуманитарным образованием уважаемых жителей наших торгово-финансовых столиц мира. Сейчас всё будет по-другому. Секрет оказался прост и наголову огорошил неприятеля. ДомА будут ловить, а Теслы - хранить энергию. Ещё раз.

ДомА будут ловить, а Теслы - хранить энергию

Это победа над тиранами и всеми, кто имел легкомыслие купить у них атомные технологии. Мы-то свои (и своих) давно уже оптимизировали за ненадобностью. Теперь будущее прогресса видно далеко-далеко вперёд, на сколько хватает взгляда самой смелой фантазии, с перлами которой мы вас слегка ознакомим. (Это скоро будет удалено с сайта Всемирной организации разума (ВОР), но пока не спохватились нужные люди, вы это читаете.)

Будущее теперь может быть примерно таким

1. Тесла ставит свои новые аккумуляторы по 500 кг в каждую новую машину и прописывает новую программу в чип управления машиной, после чего машина становится не просто машиной, а периодическим временным хранилищем энергии с тех самых солнечных панелек и ветрогенераторов. Повышенное количество циклов заряда-разряда позволит работать им больше обычных батарей, да к тому же сами лохи-водители будут оплачивать функции электростанций.

(Чтобы понять, что это не их хранилища, а наши, олигархические, достаточно затесать какой-то баг в программу или закладку, чтобы у скептика случился "бах" или закладка в память о том, кто здесь хозяин. Вы не думайте, у нас здесь всё схвачено не хуже, чем у тиранов, разница в том, что это демократия.)

2. Далее как тут пишется в гениальной по откровению статье, пока Тесла подключена к сети, программа может раздавать припасённую энергию другим, при этом хомячок, глядя в счета, будет радоваться, что ему капают копейки и вообще, здесь происходит демократия и разгул нового технологического уклада. Точнее, ему вообще ни о чём задумываться не надо, если доллары вовремя напечатают демократы, а уже ж было видно, что делать они это умеют (даже при Трампе), и ничего – акции растут; вообще все акции, не только Тесл. Ну, вы их не успели прикупить, понимаем, по вчерашней цене. (Подскажу, следите за акциями космолётов сами знаете кого, там очень тщательно проходят испытания, всё будет пучком, лунные ископаемые, зелёный Марс, ну это так, к слову, успейте купить, скидка за переход по нашей ссылке.)

Короче, пока лох спит, энергия у него из-под носа утекает, издержки оплачивает он сам - нагрев проводов, стоимость банок на 500 кг, причём сам же их возит, сам хвалит, ну вы знаете, как их всех этим делом накручивают в СМИ - патриотизм, гордость, исключительность нации. И дыра, связанная с пилой зелёной энергетики, сама затягивается за деньги покупателей новых машин. Это потом их внуки будут всё видеть, что просочится из наших секретных схем и думать, какие же предки были отсталые. Но всё же на благо нашей цивилизации. Зачем корабли пускать, если съёмочные павильоны есть и гораздо дешевле? Так и тут - батареи более ёмкие, но весь смысл - насколько?

3. Потом, конечно, недостатки начнут решаться, опять за счёт покупателей, как же иначе. Доллары двигают прогресс, а доллары - наши, не чужие. Ну, ещё немного за счёт госпрогамм, тоже с покупателей. Это же прогресс, за него нужно платить всем. Следующий шаг - это когда машины с автопилотом по ночам, когда лох спит, сами начнут ездить, чтобы не тратить энергию в проводах на перетоки. Более, того, если машина сильно задержится, пришлют другую, со скидкой 10%, если он заметит подмену. В итоге, на этом этапе внедряется общественный транспорт, хотя каждый уверен, что у него есть личное авто. И заметьте, всё та же Тесла.

4. Потом начнут лишние Теслы утилизировать, оставляя на станциях по перетокам энергии лишь аккумуляторы. Лишние шасси на полторы тонны пойдут на следующие продажи машин, повышая ВВП и давая оборот денег, или на переплавку ценного алюминия.

5. Потом для совсем неработающих внедрят пластмассовые корпуса или просто тележки попроще - умные рикши будут называться. И это всё снова Теслы с их более важной функцией в качестве хранилища энергии. Уже где-то 500 кг на батарею и 400 - на обвязку. А что? Если не работаешь, проживаешь в чёрном квартале, а тебя бесплатно возят и ещё деньги дают, разве плохо? И ты будешь слыть борцом за экологию, экономя металл. А за железную шаринговую Теслу ещё платить придётся, это не каждый сможет себе позволить, космонавты какие-то или мастера по установке панелей, или полиция. А эксплуатация классических машин будет вообще космические деньги, только для военных, адвокатов и медиков.

Таким образом, Тесла становится системообразующим механизмом нашей будущей цивилизации, в которой не будет спроса на грязные углеводородные технологии окраин, и, будем надеяться, что вскоре их всех подавят и вернут в феодальный век с такими же зелёными технологиями и низкой плотностью населения, позволяя нам шире вдохнуть воздуха лесистых окраин со своих фортов.

Если мы в этой статье наговорили чего лишнего и раскрыли ценнейшие военные секреты будущего - это случайно. Надеемся, за это нас не отключат от кредитной истории и медстраховки. Уважаемая полиция может убедиться, что мы использовали исключительно сертифицированные материалы для первоисточников (ссылки ниже) и готовили статью на ноутах глобальной медицинской компании ЭмЭс, заплатив в корпорации все налоги.

Любое совпадение со скрытой нелицензионной реальностью будет случайно, с уважением, ваши неизменные креаклы 4-го градуса, 3-й гильдии 7-го гарнизона ВОР.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Эта статья могла бы появиться первой в Вашингтон Пост и радовать наших американских теслолюбов, и только потом докатиться до варварских окраин, взрывая мозги патриотов угля, нефти и газа, оставляя наедине с их ужасающей мыслью, что конец их тёпленьких вигвамов неизбежен, как неизбежен приход цифровизации, чипизации и доллара в каждый дом самых тёмных уголков Земли, невзирая на бессильный гиперзвук и атом. Но пусть она будет первой в самом логове скептиков зелёного прогресса, пусть первыми их охватит ужас неизбежного конца их видения мира, а последующее ликование читателей Вашингтон-Поста - неотвратимо, как рассвет над саванной.

Комментарий редакции раздела Фельетон

Достойное место в ряду фельетонов!

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(07:44:08 / 26-05-2020)

Любопытно проведения перекрёстного сравнения влияния прогресса электрической тяги на процессы в России? Такая животрепещущая сторона вашей темы не раскрыта, могу помочь, т.к. в правящей элите нет и намёка на переход к новым технологиям, то мы обосрёмся, как и всегда  в пост СССРовскую эпоху.

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(08:09:43 / 26-05-2020)

дикая Россия по своей недалёкости рассматривает развитие варваского атома, как источника энергии по новым физическим (недемократичным) законам. Также, она собирает никому не нужные квантовые и фотонные компьютеры (все знаю, что демократические двоичные системы на электропроводниках намного революционней в наше время)

По своей дикости она не видит все революционности в новейших разработках 20х годов (прошлого столения) и продолжает считать, что выбросы от автомобилей наносят природе меньше вреда, чем аккумуляторы (в России диктаторски запретили принимать природе всю пользу от электроавтомобилей)

Учитывая неоспоримость финансовых решений европы и сша (а также по последним данным объективных NYT CNN и FOX) - Россия давно обосралась и никогда не сможет достигнуть величия запада

Аватар пользователя Rouslan
Rouslan(1 год 3 месяца)(09:28:14 / 26-05-2020)

про порвана вклочья не указали - обязательно порвана просто вклочья

Аватар пользователя emc2
emc2(1 год 6 месяцев)(11:16:32 / 26-05-2020)

есть еще объективные данные про уменьшение поголовьев ежей и валежника, из тех же достоверных источников упомянутых выше, но не стоит опускать до таких архиважных деталей при обсуждении грядущей смены технологического уклада.

Аватар пользователя Системник

Вот скажи, мил человек, а как ты в реальной жизни используешь вантуз? smile1.gif

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(12:31:28 / 26-05-2020)

для прочищения засоров от всяких отходов, чтобы в ванной вода не застаивалась

вот и здесь приходится вантузом работать, чтобы всякая информационная дрянь нормально в канализацию сливалась, а то стоит застоем, словно имеет какую-то ценность 

а ви с какой целью таки интересуетесь? smile1.gif

Аватар пользователя Системник

smile1.gif smile19.gif

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(10:21:14 / 26-05-2020)

Если вы забыли, то был такой ё-мобиль, и с ним да, обосрались. 

По своей дикости она не видит все революционности

Думаете, это хорошо/правильно/выгодно/полезно/прогрессивно? 

Россия давно обосралась и никогда не сможет достигнуть величия

Никогда не говори никогда, вы же не Господь Бог, ё-моё. Но с подобным вашему мышлению "у нас есть атом, а они лохи", то да, не достигнем величия. Неужели вы не видите ущербность такого мнения? вместо реальных дел по созданию эл. мобилей сидеть на жопе ровно с мыслями "атом нам поможет". Хохлы 2.0. Ах, да, это мышление старого совка. Совка нет, мышление осталось.  

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(12:09:18 / 26-05-2020)

напомните, зачем нужны электромобили и чем их заряжать в случае массового производства? если вы такой прогрессивный, то все рассчёты у вас должны быть (возьмём, к примеру, 100 миллионов легковых автомобилей и опустим транспортные ответвления как автобус, грузовик и прочие тяжеловозы)

Аватар пользователя Y.Polanski
Y.Polanski(2 года 10 месяцев)(10:33:26 / 26-05-2020)

Коллега, поправлю, мы слишком превозносим 20 век.

Первый полный электромобиль стоит в музее Порше и изготовлен в 1887 году. Причем, без шуток, многие инженерные решения дедушки всем известного конструктора и предпринимателя Порше, воплощенные в этом электромобиле,  до сих пор не реализованы в Теслах (ждут своей очереди). 

Так что предлагаю редакцию Вашей фразы: "новейших разработках 80х годов (позапрошлого столетия)"

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(10:43:59 / 26-05-2020)

Не имеет значения. Колесо тоже не вчера изобрели. Важно лишь как используются наработки, и вообще используются ли. Про 20-й век было в части образа мышления, а не технологий, если вы не поняли.

 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Есть такая запретная наука "Термодинамика" (её запретили на следующий день после "Арифметики", это инфа для тех кто понимет). Так вот с т.з. Термодинамики "полный жизненный цикл" электрожоповозки в текущем уровне технологий это дно. Вернее, днище!

И, главное, самый цимес в том что аккумы делают из дефицитных компонентов, которых физически нет на глобусе в нужных объёмах (инфа 146% из запретной науки "Геология").

P.S. Топикпостер косякнул. Няз, со слов сервисменов ТеслаСервисКиев, у модели S аккум в сборе не 500, а 800 кг. ШахЪ и матЪ, вата!

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 5 месяцев)(11:14:25 / 26-05-2020)

Аккумуляторы делаются из меди и алюминия. Ценных металлов там с гулькин хрен. 

Аватар пользователя endo
endo(3 года 3 месяца)(12:22:06 / 26-05-2020)

Забыл про лимон, но правильно указал на еще одну лженауку - химию.

Аватар пользователя Асгл
Асгл(7 лет 9 месяцев)(12:22:53 / 26-05-2020)

Это значит что литий который фактически невозможно затушить производится из меди и люмения. Какой прекрасный аккумулятор придумал илоша, в процессе работы он ещё и редкоземы производит (для тех кто понимает) 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в помойном стиле общения и сраче, при рецидивах рекомендуется банить ***
Аватар пользователя maf
maf(6 месяцев 6 дней)(12:27:33 / 26-05-2020)

aккумуляторы делаются из меди и алюминия

--

меди-алюминевые аккумуляторы? Вот тесладелатели дебилы ставят почему то Li-on акки..

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(12:29:15 / 26-05-2020)

таки чистая медь алюминий? никаких других элементов там не содержится?

вот же маскофобы! наврали про литий значит. хотя, постойте...

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Вот жеж колдунство какое! У Ололоши люминь с медяхой самозгораются и не тушатся водой. Не иначе как завистливые ироды из клана анжЫнЭров порчу наслали! Нет предела гнусТностям чикизЬма!

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 5 месяцев)(18:47:03 / 26-05-2020)

Найдете заветный литий в товарных количествах сообщайте https://youtu.be/K__IDWhipso

К тесле, впрочем, это не относится, "пальчиковые батарейки" мог поставить на автомобиль только сумрачный немецкий американский гений.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Шедевральный видос, спс! И автор интересный, подписался и лайкнул. Буду смотреть все его видосы. Мало таких авторов, больше космических звездоболов.

Но дело видите ли в том, что Ололоша и его хомячки задрачивают на "плотность энергии" в акб (и дальность хода, конечно) насрав на безопасность. Я давно пилю эту тему. Смотрите ссылки в обсуждении (я их регулярно подновляю), по обсуждаемому вопросу глядите ссылку на ютуб-канал ТеслаСервисКиев и канал их главного по батарейкам (тот из пневмата бабах учиняет элементу питания).

Еще одна статья по теме. https://m.aftershock.news/?q=node/821662

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 5 месяцев)(11:09:26 / 27-05-2020)

Я вот тоже думал, что акуумуляторы из лития. А в лифепо4 еще железо и 4 куска полимера:)

Этот товарищ еще разбирал 10летний аккумулятор, там хоть электролит тек, в новом только влажная мембрана. Я так понял вся хитрость и скрыта в этой мембране. 

Вангую, через пяток лет аккумуляторы будут сдирать с ходовых машин на раборку, ради цветных металлов. 

П.с. а еще эти аккумуляторы не самовозгораются, но при тех токах, что там протекают это не особо поможет при аварии.

Аватар пользователя pppppppo_98
pppppppo_98(2 года 11 месяцев)(01:27:35 / 27-05-2020)

цуко это пять... а выдумать новую таблицу менделеева не пробовали в догонку, к столь гранбиозным отркрытиям об аккумуляторах... мля понаьерут школоту по объявлениям

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Сбавьте обороты.

Камрад Шпротас запостил чуть выше шедевральный видос (правда коряво, поэтому дублирую).

В видосе серисмен разбирает ленточный аккум из медной и люминевой лент. Показывает что происходит при полном разряде аккума и рассказывает о том как нечестые продаваны продают такие аккумы как новые. smile3.gif "Не битые, не крашенные, без пробега по России!" ©

Но у Ололоши другой тип аккумов (из ноутбуков наковырял), чуть выше ссылка на мой пост, где я в обсуждении выкладываю ссылки.

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(15:08:34 / 26-05-2020)

с т.з. Термодинамики "полный жизненный цикл" электрожоповозки в текущем уровне технологий это дно. Вернее, днище!

Поясните, в чём дно?  

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Если по-простому, то в полном цикле процесса эксплуатации (от добычи полезных ископаемых через производство и до утилизации) на литиевые аккумы тратят слишком много энергии. В процессе эксплуатации сами аккумы и машины с ними имеют слишком большие потери "на хранение". Одна из самых неприятных вещей это огромные потери на преобразование химической энергии в электрическую, её передачу на расстояния и потери при зарядке.

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(07:54:36 / 27-05-2020)

В экономической деятельности при условии печатания денег в каких угодно количествах КПД не играет никакого значения.

Шурики вон тоже не на бензине делают, и телефоны... - тоже не КПДшно? Да и вряд ли в ваших расчётах просчитан эффект от эксплуатации.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Если развивать тему "ээ из розетки", то внезапно выяснится что надо увеличить электрогенерацию и её доставку (линии электропередач, трансформаторы и т.п) примерно на 30-40% для "замены" двс на электродвигатели в автотранспорте.

Это физическая экономика.

Ну и я вангую взлёт статисти пожаров из-за запредельных (нерасчётных) нагрузок в сети и/или непрерывные блекауты.

Почитайте мою вторую статью по теме (дублирую ссылку).

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(11:36:02 / 27-05-2020)

Пожароопасность перехода к электротяге ещё предстоит оценить статистическим методом.

Так если в каждом доме панельки и своя мельница, то какие трансформаторы и линии передач?

Электрогенерацию сейчас поднять нет никаких сложностей. Вектор развития сейчас таков: доступность электрической генерации для населения и её автономность. РФ сейчас идёт абсолютно другим путём. И на АШ все убеждены, что именно он правильный - вот здесь главный вопрос.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Лолшто? Каждый Ваш абзац можно заносить в аналы, оралы и вагиналы.

Вы, простите, какое образование и опыт работы имеете?  На каждом доме панель и беспроблемное наращивание генерации... вот так и палятся шпиёны-эльфы с планеты Нибиру! У нас с Вами разные глобусы. Сорян.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(16:16:48 / 27-05-2020)

Я алексворд вообще не воспринимаю. Постит неведомую х.ту. А вы им прикрываетесь. 

 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Ну так в пеший эротический маршрут!

Вы написали 0 (НОЛЬ) статей и примерно 80 комментов. "Ящетаю" это уровень школоты.

А за скрытый мат обычно выписывают баньку на месячишко либо отчисляют.

Обвал инвестиций это обвал добычи и генерации в среднесрочной перспективе.

P.S. Куда будешь прикручивать панельки в многоэтажке? И где это уже реальзовали, "авторитетный строитель"? Или быстро расселишь мегаполисы в одноэтажные хибары?

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(17:21:27 / 27-05-2020)

Это понятно, уровень АШ - это мериться количеством дерьмостатей, чтобы потом тыкать ими других собеседеников?! досвидос, амиго. 

P.S. Куда будешь прикручивать панельки в многоэтажке?

Ты реально думаешь, что тебе Теслу на балконе заряжать придётся? Тебе дали столько Ампер, что ты можешь стирать, гладить, готовить на эл.плите и ещё заряжать сраные гаджеты, а он всё недоволен. Ну-ну.  

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Понятно:

1) Правила сообщества АШ не уважаем и потому материмся

2) Пруфы оппонентов не читаем

3) Своих пруфов ноль

4) Переобуваешься в прыжке начал с того что "как два пальца" генерацию нарастить и панельки везде будут, а закончил "сам дурак, ничего не будет"

Вывод - набрасыватель говна на вентилятор.

Это тебе чтобы впредь читал перед тем как пальцы гнуть, "строитель", цитата:

Тезисы опубликованы на  Международной научно-техническая конференции  «Пожарная безопасность объектов капитального строительства. Нормативы, проектирование, устройство и эксплуатация» 28 ноября 2019 года (материалы конференции в формате pdf).  Просто руки не доходили на АШ притащить.... работун был в конце года сильный... Как видно из приведенной статьи, я активно продвигаю в научном мире АШ и его идеи.

В той же статье я пишу и про проблемы зарядки - неприспособленность к этому существующих сетей.

А это видосик из другого моего поста - про придурка "главного по батарейкам" из ТеслаСервисКиев, который, няп, с третьего этажа Теслу заряжает от щитка.

ПиротехникЪru.gif(7 лет 4 недели) (11:09:29 / 10-01-2020)

Видос "главного по батарейкам" из ТеслаСервисКиев:

как заряжаться с третьего этажа многоквартирного дома

Вот такие вот  как ты  "чудо-строители" с апломбом до небес потом говнодома и строят (цитатко от великих):

Пожароопасность перехода к электротяге ещё предстоит оценить статистическим методом.

Специально для малограмотных поясняю - есть ПУЭ, есть "Правила противопожарного режима в РФ", есть "ФЗ-123 Технический регламент пожарной безопасности" и есть ещё стопицот нормативных документов. Только дебилы без нормального инженерного образования оценивают "статистическим методом" - это когда ты и тебе подобные  наплюёте на нормативку и будете собирать в табличку данные о сгоревших домах и людях в них?

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(16:14:28 / 27-05-2020)

Ну, вот видите, кроме дерьма из аргументов у вас ничего нет. А дерьмо, к сожалению, не аргумент. 

Диплом у меня хоть и не красный, но, тем не менее, с отличием - гос. строительного университета. Я - действующий инженер в одной крупной строительной фирме. А вы там из какой помойки тяфкаете? 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Я - действующий инженер в одной крупной строительной фирме

Вот поэтому я в новоделах и не покупаю квартиры. Ну и по пожарной безопасности я насмотрелся на пёрлы архитекторов и прочих проектировщиков. Грустненько сейчас готовят специалистов в строительстве, местами даже уныло.

P.S. рЫгалии мои в моём профиле. Померяемся? Вы первый кто назвал "Военмех" помойкой. Мне повезло учиться по советской учебной программе, дополненной "до университета" - 5,5 лет. И учили меня советской закалки преподаватели.

Аватар пользователя KarpovAlexandr
KarpovAlexandr(1 год 2 месяца)(17:18:21 / 27-05-2020)

Чтобы мериться, надо чтобы вы хоть какой-то интерес для меня предоставляли, а так мне глубоко безразличны вы. И ваш профиль, кстати. 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

слив засчитан!

Аватар пользователя Fikys
Fikys(5 месяцев 2 недели)(04:04:49 / 28-05-2020)

в полном цикле процесса эксплуатации (от добычи полезных ископаемых через производство и до утилизации) на литиевые аккумы тратят слишком много энергии

У вас есть конкретные данные? Мне действительно интересно, т.к. интересовался этой темой, но ничего конкретного не нашёл.

В процессе эксплуатации сами аккумы и машины с ними имеют слишком большие потери "на хранение".

Что в вашем понимании "слишком большие"? Саморазряд современных литиевых аккумов 1-1,5% в месяц! Притом, что большинство автовладельцев пользуются своим авто каждый день.

огромные потери на преобразование химической энергии в электрическую, её передачу на расстояния и потери при зарядке

КПД современных аккумов - больше 95%, потери в электросетях в среднем по РФ порядка 10%. КПД ЗУ 97% и выше. Где вы увидели "огромные" потери?! По сравнению с реальным КПД ДВС (20%) КПД электромобиля в 80% - верх экономичности, а ведь потери в "бензосетях" я не учитывал, а они как минимум не меньше, чем в электросетях.

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(07:13:42 / 28-05-2020)

вы говорите об сферических конях на проверочных стендах.

в реальности саморязряд намного выше, потери - не такие радужные, а циклы перезарядки аккумулятор здоровее не делают

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Именно такЪ! Причём новых сферических  коней на стендах!

Пошукаю аидос от ТеслаСервисКиев (они бабло на Теслах делают!!!). В видосике, няп, они рассказывают о купленной б/у Тесле с потерями заряда аккума, няп, 10% в сутки! Пневмоподвеска аккум жрала поедом.

Аватар пользователя Fikys
Fikys(5 месяцев 2 недели)(09:23:38 / 28-05-2020)

купленной б/у Тесле с потерями заряда аккума, няп, 10% в сутки! Пневмоподвеска аккум жрала поедом.

Если саморазряд в отключенной от потребителей батарее 10% в сутки, однозначно батарея неисправна, надо ремонтировать или менять. Про пневмоподвеску несколько не в тему: постоянно подключенные потребители влияют на КПД всего авто, а не аккума, и говорят только о квалификации разработчиков авто.

Про "сферических коней" см. чуть ниже, ответил вантузу.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

А вот сейчас обидное про Ололошу и его команду сказали!

Аккумы не существуют в сферическом вакууме, они встроены в системы более высокого порядка.

Вдогон -в авто часть энергии уходит на самообогревЪ! Няп, заряжать аккумы в НиссанЛиф можно при их температуре выше 10С. "Генерал Мороз" © передавал приветики из России. По такому критерию у нас 7-8 месяцев в году - Зима!!!

Аватар пользователя Fikys
Fikys(5 месяцев 2 недели)(09:14:38 / 28-05-2020)

вы говорите об сферических конях на проверочных стендах

Отнюдь. У меня большой практический опыт работы с аккумуляторами различной химии. Это - реальные данные реальных серийно выпускающихся аккумуляторов, Опыт эксплуатации собственной СЭС и электромобиля эти цифры реально подтверждает. Вот такие аккумы в моём авто: 

https://www.scib.jp/en/product/cell.htm

Для использования в СЭС вместо свинца недавно купил Yuasa LEV40х8, сейчас тестирую их, КПД пока не мерял,  если надо, могу измерить, но меньше 90% на литии ещё не видел, и это - на древних ноутбучных батареях.

циклы перезарядки аккумулятор здоровее не делают

Разумеется, нет в этом мире ничего вечного. Только циклов этих достаточно, чтобы машина сгнила раньше ;) (См. выше по ссылке).

Аватар пользователя ПиротехникЪ

За ссылку спасибо, "покурю".

Однако ж шо панельки, шо батарейки имеют свойство заметно глазу деградировать. По отзывам владельцев, они подключались к сетям или покупали бензо/дизельгенераторы "подбив баПки". Что не отменяет, конечно, ветро и солнечную генерацию в особожопных местностях. Борис Марцинкевич, кстати, в одном из своих видосов рассказывал о том что наши (няп, РосАтом, назначенный крайним за Северный Завоз) напрягли сначала яппов, а через год немцев (или наоборот?) и таки запилили ветрогенерацию, которая смогла пережить зиму за Полярным Кругом (первый вариант зиму не пережил). Горючка с учётом подвоза, уж очень больно кусается ценой...

Аватар пользователя Fikys
Fikys(5 месяцев 2 недели)(10:37:33 / 28-05-2020)

шо панельки, шо батарейки имеют свойство заметно глазу деградировать

Я же говорил, нет ничего вечного, даже металл устаёт... Вопрос только в том, устраивает вас это или нет. По даташиту деградация самых дешёвых на сегодня СП до 90% отноминала за 10лет, до 80% за 25лет. Меня это устраивает. Практически, за шесть лет деградация не заметна, среднегодовая выработка от погоды больше зависит ;) А бензогенератор - необходимый элемент СЭС, иначе неоправданно растут расходы на аккумы. Везде нужен разумный баланс, крайности обычно неэффективны как с одной стороны, так и с другой. За прошлый год у меня бензогенератор съел около 20л бенза, бак на 25л, заливал под пробку, через год ещё что-то болталось :)

Я в условиях полной автономки прожил с семьёй шесть лет, к сети подключился только два года назад, когда такая возможность появилась, и в основном из-за купленного эл.мобиля. По моим подсчётам, окупаемость личной СЭС сейчас порядка 15 лет, а с учётом того, что электричество дорожает, а солнечные панели дешевеют, по факту будет меньше. Кстати, у "Лифа" аккумы можно заряжать при -10С°, и это - температура самого аккума, практически лифоводы говорят, что если сразу по приезду ставить на зарядку, то и в -20 нормально машинка эксплуатируется, после езды батарейка теплее.

Ну, а мой "Миникаб" вообще без гаража живёт, на улице, и пофиг ему все эти неувязочки.

Про деградацию аккумов см. ссылку, там же и про температуру.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Вот здесь я ссылки собираю по теме электромобилей, буду признателен Вам если подскажете чего ещё.

Московский Лифовод с Webasto под капотом, его реально штырит "сколько я смогу проехать по московским пробкам на своём ушатанном аккуме", у него целый канал по теме опыта московского лифоводства. Даже горючку замерял что в бак заливает - не дурят ли его такого экономного на заправке (ау, зелёные, где Вы?).

А это канал ТеслаСервисКиев.

А этот видос про "аукционные" Теслы

В каком-то таком видео и было про пневму, которая "жрала" аккум.

 

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(12:33:19 / 26-05-2020)

прошу прощения за свою дремучесть в этом революционном и прогрессивном вопросе!

Аватар пользователя Y.Polanski
Y.Polanski(2 года 10 месяцев)(13:57:43 / 26-05-2020)

Я просто хотел помочь.

smile1.gif

Аватар пользователя vantuz
vantuz(10 месяцев 3 недели)(14:05:30 / 26-05-2020)

сердечно благодарю вас! 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год