Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Нырок Шаттла над Москвой с ядерным бомбометанием

Аватар пользователя ВладимирХ

Говорят, Советский Союз рухнул, не выдержав гонки вооружений с США, а главной нагрузкой, той соломинкой, которая сломала его спину, была программа «Энергия — Буран». На вопрос, почему же СССР взялся копировать американский шаттл, обычно дают такой ответ: в Политбюро считали, что после запуска шаттл мог совершить боковой маневр, затем «нырок» и сбросить атомную бомбу на Москву, и именно поэтому было принято решение о запуске аналогичной программы. Исследователь истории космонавтики Павел Шубин нашел и изучил подлинные советские документы, в которых гипотетические возможности американских шаттлов описывались задолго до старта первого из них. Выясняется, что картина была не такой простой.

6b57e21911d43b35cfd9ded7c799b46e.jpg

Примерка к старту шаттла «Энтерпрайз» на базе ВВС «Ванденберг», начало 1980-х годов

NASA

По воспоминаниям Юрия Сихарулидзе, в 1975 году Дмитрий Охоцимский (руководитель отдела в Институте прикладной математики) обратился к директору своего института академику Мстиславу Келдышу с предложением рассмотреть вопрос о целях создания в США многоразовой транспортной системы «Спейс шаттл». Создание данной системы было утверждено президентом США 5 января 1972 года.

Опять же по воспоминаниям, Келдыш скептически отнесся к этой идее, отметив, что над этой задачей уже работают сотрудники НПО «Энергия» и ЦНИИмаша и пока безрезультатно. Тем не менее, согласие дал.

Мало где в мире в то время можно было найти столько специалистов по орбитальной баллистике и по движениям космических кораблей в атмосфере Земли, как в Институте прикладной математики. Этот институт участвовал в анализе космических проектов при помощи компьютеров еще с первой половины 50-х годов.

В частности, именно в этом институте (как раз под руководством Охоцимского) рассчитывалась траектория посадки спускаемого аппарата «Зонд» с двойным нырком в атмосфере Земли после возвращения от Луны и разрабатывались программы для его бортового компьютера. Так что подходящий математический аппарат у сотрудников Келдыша уже был.

К марту 1976 года отчет о целях американской программы, как следует из даты на его обложке, был закончен. Дальнейшая его судьба была весьма интересной. Вот как писали о нем в воспоминаниях:

Исследования, проведенные в институте прикладной механики АН СССР, показали, что «Спейс Шаттл» дает возможность, осуществляя маневр возврата с полу- или одновитковой орбиты по традиционной к тому времени трассе, проходящей с юга над Москвой и Ленинградом, сделав некоторое снижение — «нырок», в их районе сбросить ядерный заряд и в совокупности с действиями других привлеченных средств парализовать систему боевого управления Советского Союза. Исследования были проведены известными учеными Ю.Г.Сихарулидзе, Д.Е.Охоцимским. М.В.Келдыш на основе результатов анализа направил доклад в ЦК КПСС. Состоялся разбор, в результате которого с активной поддержкой Д.Ф.Устинова Л.И.Брежнев принял решение о разработке комплекса альтернативных мер с целью обеспечения гарантированной безопасности страны.

Из воспоминаний главного конструктора ракеты «Энергия» Губанова Б.И

Другими словами, исходный отчет оказал очень и очень важное влияние на советскую космическую программу. К сожалению, его суть была известна только в пересказе. Сработал эффект испорченного телефона, и вокруг его результатов начали возникать самые разнообразные мифы.

Упоминание про традиционную трассу стали проецировать на реальную трассу полета космического челнока. Более того, даже высказывалось утверждение, что один раз в 1985 году он выполнил реальный «нырок»!

Но как он мог это сделать? Ведь обычные орбиты шаттлов не проходили над Москвой. Конечно, за счет своей аэродинамики он смог бы сделать подобный боковой маневр, но ведь тогда бы он потерял бóльшую часть скорости и обратно на орбиту уже не вернулся.

Словом, эта история стала вызывать больше вопросов, чем ответов. Общая картина никак не складывалась. Казалось удивительным, что очень серьезные ученые пришли к подобным выводам, а руководство страны с ними согласилось.

Родилась даже легенда, будто это была специальная дезинформация со стороны США, чтобы вынудить нас потратить большие средства на очередной виток гонки вооружений. Якобы наши специалисты, будучи в Хьюстоне, во время проекта «Союз-Аполлон», случайно увидели плакат на котором шаттл, делая большой боковой разворот, сбрасывает бомбу на Москву.

И вот отчет, наконец, стал доступен всем желающим, и на многие вопросы появились четкие ответы. Надо только помнить, что это отчет именно 1975/1976 годов. Он относится ко времени, когда концепция шаттла была уже определена, но большая техническая работа над ним еще продолжалась. До его первого полета оставалось еще целых пять лет, а с последнего полета «Сатурна-5» прошло менее трех лет.

 

5d9e8a9d0141a19a87b13c0837c18785.png

 

Для начала стало понятно, что никто тогда не писал про боковые развороты именно для сброса спецгруза (термин из отчета). Оценивался небольшой «нырок», исключительно по трассе полета. Космический челнок снижался до высоты 67 километров, после чего выпускал спецгруз и начинал подниматься.

Для возврата на низкую орбиту ему требовалось скорость всего 200 метров в секунду. Конструкция шаттлов предусматривала установку на каждый из них трех дополнительных баков, обеспечивающих приращение скорости до 150 метров в секунду каждый. Так что задача выглядела совершенно реальной.

 

8c902b4b1dc7ad2e7d7f2b84ba19031b.jpg

Схема «нырка» шаттла со сбросом спецгруза и ухода на прежнюю страекторию: желтая линия — предполагаемая траектория шаттла, красная — спецгруза

Выход на трассу полета был возможен только с космодрома на базе ВВС «Ванденберг». Причем в рамках уже объявленной в США трассы (и с точки зрения скрытности) она была очень удобна.

Космический челнок подлетал к СССР со стороны Африки и Индийского океана. Очень неудобное место для советских систем слежения.

В этом полете (на первом витке) шаттл мог охватить большую часть Советского Союза и стран СЭВ. И время на реакцию было очень мало. От момента сброса спецгруза до его падения проходило всего 200 секунд.

Так что угроза на тот момент выглядела реальной. В 1976-1977 годах дополнительно было заказано 24 копии отчета о целях американской космической программы. Значит, очень многие организации ознакомились с ним и стали принимать на его базе какие-то серьезные решения.

Что можно сказать про описанный в отчете вариант применения космического челнока сейчас, когда шаттлы давно уже заняли свое место в музеях?

Для начала надо отметить, что космодром базы ВВС «Ванденберг» так никогда и не был использован для их полетов. Подготовка к запуску шаттла на этом космодроме шла вовсю, первый полет уже был назначен на 15 октября 1986 года, но... катастрофа челнока «Челенджер» 28 января 1986 года поставила крест на этих планах.

Следов разработки подобного специзделия также не заметно. Многие военные нагрузки «Спейс шаттла» секретны и сейчас, но отработку подобной боеголовки было бы сложно скрыть.

С большой степенью вероятности, штатной нагрузкой должны были быть какие-нибудь шпионские системы, возможно связанные с программой шаттлов. Именно поэтому их трасса так хорошо подходила для полета над территорией СССР.

При очень небольшом времени подготовки корабля (согласно изначальным планам) подобная разведывательная система обещала быть более оперативной, чем штатные спутники-разведчики, так как позволяла получить изображение нужного участка уже в течение часа после пуска, с посадкой на аэродром в конце первого витка.

В рамках этой версии даже «нырку» есть место — при снижении высоты полета уменьшаются и требования к оптическим системам.

В любом случае, сегодня все это уже только история. Но еще одно белое пятно в истории нашей космонавтики закрыто.

 

Павел Шубин

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Это к теме возрождения проекта "Буран".

Напомню, в этой связи странности с гибелью членов экипажа Бурана:

"Волчья стая": как смерть охотилась на экипаж "Бурана"

И обращу внимание на этот фрагмент

Подготовка к запуску шаттла на этом космодроме шла вовсю, первый полет уже был назначен на 15 октября 1986 года, но... катастрофа челнока «Челенджер» 28 января 1986 года поставила крест на этих планах.

 
И анекдот в тему от Юрия Никулина

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(20:20:34 / 25-05-2020)

Оценивался небольшой «нырок», исключительно по трассе полета. Космический челнок снижался до высоты 67 километров, после чего выпускал спецгруз и начинал подниматься.

Вот в словах "и начинал подниматься", собака то и порылась

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя mse
mse(3 года 1 неделя)(00:29:33 / 26-05-2020)

Нет... Собака порылась тут:"Космический челнок снижался до высоты 67 километров, после чего выпускал спецгруз"

Напоминаю, что Колумбия превратилась в груду обломков, как раз, на высоте чуть более 60км(на высоте 63км визуально регистрировали поток обломков), а необратимые изменения произошли значительно раньше. Для сброса "спецгруза", челноку требовалось перевернуться на спину и открыть калитку. В облаке раскалённой до тысяч градусов плазмы.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(06:08:56 / 26-05-2020)

Напоминаю, что Колумбия превратилась в груду обломков, как раз, на высоте чуть более 60км

 И что? Вы знаете причину этой аварии?

Между тем в 135 полетах Шаттлов, при пересечении 60 километровой высоты ничего катастрофического не происходило

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя КришнасВами

135 случайностей, которые только подтверждают правило. smile469.gif

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(09:33:02 / 26-05-2020)

Чушь пороть, не мешки ворочать

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя КришнасВами

Наверняка эта надпись выведена у вас на мониторе златыми литерами.smile32.gif

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(14:42:09 / 26-05-2020)

Не угадал. Мой татарский народ с детства научил. И я на всю жизнь...

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя КришнасВами

Моя научил.

Аватар пользователя mse
mse(3 года 1 неделя)(19:08:17 / 27-05-2020)

 И что? Вы знаете причину этой аварии?

Да. И не только я один. Восстановлен хронометраж и всё такое. Более того, проведено натурное испытание по обстрелу кромки крыла пенопластом, со скоростью около 800 км/ч. Тема пережёвана, переварена и высрата лет 15 назад, а вы, походу, тока проснулись.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(21:05:42 / 27-05-2020)

Тема пережёвана, переварена и высрата лет 15 назад, а вы, походу, тока проснулись

А почему вы мне это адресуете?

Я прекрасно это знаю

Вы это лучше напишите сами себе. Ведь это вы написали https://aftershock.news/?q=comment/8637571#comment-8637571

Напоминаю, что Колумбия превратилась в груду обломков, как раз, на высоте чуть более 60км(на высоте 63км визуально регистрировали поток обломков), а необратимые изменения произошли значительно раньше. Для сброса "спецгруза", челноку требовалось перевернуться на спину и открыть калитку. В облаке раскалённой до тысяч градусов плазмы.

Или вы забываете что пишете?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(06:11:05 / 26-05-2020)

Для сброса "спецгруза", челноку требовалось перевернуться на спину и открыть калитку.

Это ваш шизоидный бред.

Зачем переворачиваться? Ну правда, зачем?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя mse
mse(3 года 1 неделя)(19:17:27 / 27-05-2020)

Вы хотите сбросить боньбу/рокету? Или просто так прогуливаетесь "над Москвой"? Бомболюков у Шуттлей не предусмотрено,  такшта только сбросить груз в сторону цели со спины, чтобы оказаться гарантированно ниже груза, для возвращения на орбиту.

И кто у нас, после этого шизоид? Безграмотный, причом.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(21:13:11 / 27-05-2020)

акшта только сбросить груз в сторону цели со спины

Да вы что?

И груз под действием силы тяжести стремительным домкратом помчится к Земле?

Вы можете толкнуть груз вверх, вниз или вбок от Шаттла. Он Будет продолжать движения повторяя траекторию Шаттла.

Поэтому Шаттлу не надо переворачиваться вверх брюхом. Он спокойно может отделить спецгруз в любом положении. А уж дальше спецгруз под действием корректирующих двигателей подправит свою траекторию

Главная задача Шаттла вывести спецгруз на нужную траекторию. Отделение спецгруза тривиальная задача. 

И отделение не обязательно должно происходить в самой нижней точке(высоте) траектории Шаттла

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя ВладиславЛ
Аватар пользователя XS
XS(6 лет 1 месяц)(20:38:07 / 25-05-2020)

Это же не самолет! Для "нырка-всплытия" не нужно спускаться-подниматься, нужно перейти с круговой орбиты на эллиптическую, т.е. дать импульс от/к центру Земли. 

Только не понимаю вообще зачем нырять для сброса спецгруза? Что с основной орбиты сбросить нельзя?

Аватар пользователя Системник

Только поэтому всё это смело можно назвать туфтой.

Аватар пользователя zdrav
zdrav(1 год 7 месяцев)(23:32:51 / 25-05-2020)

Хрень какая-то. Ну сбросил он одну бомбу и что? Развязал третью мировую. В чем смысл этой бредовой идеи? 
войну не выигрывают одниночным  ядерным ударом

Аватар пользователя vGimly
vGimly(5 лет 5 месяцев)(00:29:56 / 26-05-2020)

ПРО города Москвы и 200 секунд на реакцию = ПРО бесполезна.
Засечь нырок, доложить наверх, принять решение, получить приказ, запустить противоракету И при этом попасть...

ВПР собой жертвовать или сидеть под горой 24/7 не готово )

 

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(3 года 9 месяцев)(05:37:17 / 26-05-2020)

Для этого нужно чтобы трасса была ровно над Москвой

Аватар пользователя быкап
быкап(5 лет 2 месяца)(06:32:20 / 26-05-2020)

Не специалист, но по орбите летают со скоростью 8 км/сек. Чтобы бомбе упасть на Землю, ей надо погасить скорость. А на это нужно время. А чтобы упать прицельно, нужно уметь маневрировать на гиперзвуковой скорости. Гиперзвука у США нет даже сейчас.

Аватар пользователя mse
mse(3 года 1 неделя)(19:20:06 / 27-05-2020)

ПВО в таком режиме отработает сама, без ВПР. По крайней мере. к середине 80-х, это было вполне реально. Результат "отработки", ХЗ, но отработало бы.

Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(03:05:39 / 26-05-2020)

Не было тогда у американцев технологии входа в атмосферу на таких скоростях.

Любой спецгруз сгорел бы и взорвался на 30-км высоте.

Технологии посадки американцы получили от наших с программой Союз-Аполлон. 

Не было у них до 1976 года даже парашютных систем для возвращаемых КА большого веса.

 

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(06:13:02 / 26-05-2020)

Не было у них до 1976 года даже парашютных систем для возвращаемых КА большого веса.

А сколько весил спускаемый модуль Аполлонов? Ну тех, что к Луне летали?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(07:10:58 / 26-05-2020)

Не скажу за Аполлон, но из БСЭ посадочный модуль аппарата Луна-16 , прилунившийся, весил 1886 кг.

На Землю Луна-16 (возвращаемый аппарат + капсула с лунным грунтом) весила 30 кг. Доставлено 30 грамм лунного грунта.

Возвращаемый по такой траектории КА весом более 100 кг не потянет ни одна парашютная система, нет ещё таких в природе.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(09:32:18 / 26-05-2020)

Командный модуль Аполлонов, возвращаемый на Землю весил 5470—5500 кг

И приземлялся на парашютах без всяких яких

Масса спускаемого модуля КК Орион 9 тонн. И он в тестовом вариант приземлился на парашютах. И входил в атмосферу он на скорости боле первой космической

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(10:43:46 / 26-05-2020)

DEL

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(10:42:41 / 26-05-2020)

Реальная атмосфера начинается с высот 50 км

Это у вас она начинается с 50 км.

Что вы отсебятину порете

Атмосферой принято считать ту область вокруг Земли, в которой газовая среда вращается вместе с Землёй как единое целое[1]. Атмосфера переходит в межпланетное пространство постепенно, в экзосфере, начинающейся на высоте 500—1000 км от поверхности Земли[2].

По определению, предложенному Международной авиационной федерацией, граница атмосферы и космоса проводится по линии Кармана, расположенной на высоте 100 км[3], выше которой авиационные полёты становятся полностью невозможными. NASA использует в качестве границы атмосферы отметку в 122 километра (400 000 футов), где «шаттлы» переключались с маневрирования с помощью двигателей на аэродинамическое маневрирование[4].

Как говорил Остап Бендер, таких. которые дают свои толкования...

В каждом конкретном случае, будь то сход с орбит МКС или возвращения с орбиты Луны, специалисты по разному понимают понятие атмосферы.

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(10:55:55 / 26-05-2020)

В каждом конкретном случае, будь то сход с орбит МКС или возвращения с орбиты Луны, специалисты по разному понимают понятие атмосферы.

Все понимают одинаково, когда речь идёт о аэродинамическом торможении и парашютных системах. Выше 50 км торможение аэродинамическое - хоть парашют - несколько витков вокруг Земли будет. Я обратил внимание на это:

Масса спускаемого модуля КК Орион 9 тонн. И
он в тестовом вариант приземлился на
парашютах. И входил в атмосферу он на
скорости боле первой космической

Выделено мной.

Сход с орбиты на кривую приземления начинается с торможения, скорость максимально гасится относительно поверхности Земли.

Если скорость не гасить, то будет или отскок, или - сгорит, как метеорит. 

Ни одна существующая парашютная система не погасит с первой космической скорость 10-тонной болванки. Нет ещё таких материалов и систем на планете. Ни у нас, ни у Китайцев, ни тем более в США.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(11:06:03 / 26-05-2020)

Ни одна существующая парашютная система не погасит с первой космической скорость 10-тонной болванки

Ну вы Америку открыли

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(11:14:53 / 26-05-2020)

Не я. Я пьяный был, лежал, все видели!smile1.gif

Конечно, тормозной двигатель Возвращаемого Аппарата гасит скорость до минимальной (расчётной), после чего или отстыковывается и Спускаемый Аппарат начинает аэродинамическое торможение, потом - парашют, или как самолёт дальше приземляется, и в конце - тоже парашютsmile1.gif

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(11:20:33 / 26-05-2020)

Вы еще раз написали очевидность

Я ничего не понимаю

Ведь вы начали вот с  этой реплики https://aftershock.news/?q=comment/8637851#comment-8637851

Не было тогда у американцев технологии входа в атмосферу на таких скоростях.

Любой спецгруз сгорел бы и взорвался на 30-км высоте.

Технологии посадки американцы получили от наших с программой Союз-Аполлон. 

Не было у них до 1976 года даже парашютных систем для возвращаемых КА большого веса.

Не понимаю смысла вашего участия в комментировании

 

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(11:28:25 / 26-05-2020)

Так именно об этом я и пишу. Без тормозного двигателя - это бомба. скорость 8км/сек.

Расстояние 50 км. По вертикали. И 1500 км по горизонтали. Попасть куда-либо не способна, ибо сгорит в атмосфере.

Если есть (тормозной) двигатель, то это - ракета. И её тоже надо затормозить хотя бы до скорости 1 км/сек.

Так что "орбитальные бомбардировки" - это к фантастам. Так мне бывший штурман-бомбардировщик сказал, покрутив пальцем у виска.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(11:31:35 / 26-05-2020)

Расстояние 50 км. По вертикали. И 1500 км по горизонтали

А как планирующий ББ в такой ситуации чувствует? Да и обычный ББ никакого тормозного движка не включает

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(11:44:23 / 26-05-2020)

Ну планирующий ББ -это секрет. А обычный ББ идёт с перегрузками до 10g на последнем этапе полёта и с перегревом. Поверхность нагревается выше 600 градусов. Электроника там защищена особо. И за те 6 секунд нагреться не успевает.

То-то есть "военная приёмка".

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(11:46:46 / 26-05-2020)

Ну вот и решение проблемы

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(11:53:51 / 26-05-2020)

Так если сбросит ББ с орбиты, то коридор - эллипс 300 на 600 километров. И сгорит он при неуправляемом полёте - закрутится, как волчок и порвётся. При полёте ракеты её корпус и есть приводная и ориентирующая система как часть системы наведения.

Голимый ББ не играет. Это только в мультике всё просто. А на деле - одна нержавейка жаростойкая чего стоит. В смысле её разработка.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 9 месяцев)(11:59:15 / 26-05-2020)

Так если сбросит ББ с орбиты, то коридор - эллипс 300 на 600 километров.

Вы что, специалист по ББ? И себя рекламируете?

Ну перестаньте, право. Лучше делом займитесь. Или борща покушайте. Больше пользы будет

Хорошего обеда и хорошего дня

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя mse
mse(3 года 1 неделя)(19:27:43 / 27-05-2020)

При полёте, корпус рокеты, это просто железяка, которая сообщила ступени разведения скорость и вектор, для полёта на заданное направление и дальность. А ступень разведения формирует боевой порядок блоков и ложных целей по конкретным целям на земле. И без разницы, кто сформирует боевой порядок, "ракета" или какой-нить "орбитальный объект". Просто "ракете" это сделать гораздо проще из-за характеристики орбиты.

Аватар пользователя абра
абра(2 года 5 месяцев)(11:37:50 / 26-05-2020)

Добавлю. Действительно, по программе Союз-Аполлон было передано много, стыковочный узел, тренажёры, и расчёты посадочных коридоров. У американцев был свой, метод рассчёта, очень малоизученый (мало посадок было) и узкий.

Аватар пользователя Сергей Капустин

скорость и направление на цель задать

Аватар пользователя XS
XS(6 лет 1 месяц)(21:54:12 / 25-05-2020)

Ниже ответил

Аватар пользователя Музыкант
Музыкант(4 года 10 месяцев)(22:30:28 / 25-05-2020)

Но ведь это давно и гораздо эффективнее делается с помощью отделяемого модуля со своим двигателем.

Только дебилу или школоте придёт в голову направлять на цель носитель путём манипуляции орбиты целого огромного 70 тонного корабля!

Комментарий администрации:  
*** В России народ не тот - поэтому большевики смогли прорваться к власти, сумев сагитировать только отсталых обезьян (с) ***
Аватар пользователя mse
mse(3 года 1 неделя)(00:30:21 / 26-05-2020)

Гораздо эффективнее это делает МБР.

Аватар пользователя XS
XS(6 лет 1 месяц)(00:53:41 / 26-05-2020)

Вопрос только в подлетном времени. Потому и столько шума насчет РСД в Европе. Кстати, мы в этом плане в гораздо более выигрышном положении. Наши АПЛ могут подойти гораздо ближе к тому же Вашингтону, чем их к Москве )

Аватар пользователя Музыкант
Музыкант(4 года 10 месяцев)(11:06:58 / 26-05-2020)

Ну в СССР бы непременно узнали о проекте забить шаттл целой кучей боеголовок с нацеливающими модулями. И заранее подготовились технически. И если бы шаттл начал рассыпать чего-то при подлёте к Москве, то не такая уж это была бы проблема заметить и успеть нажать красную кнопку. И полетели бы все МБР из других районов СССР. Москве конечно кердык, но в ответ и всем США кердык. И в чём смысл? Массированный ответный удар был бы нанесён.

И вообще как мог Буран здесь помочь против такой аферы? Он что, летал бы рядом с шаттлом и смотрел не хочет ли тот сбросить бонбу на Москву? И если бы шаттл сбрасывал бонбу, то Буран бы её расстреливал? Ну это же вообще комиксы для школоты.

Комментарий администрации:  
*** В России народ не тот - поэтому большевики смогли прорваться к власти, сумев сагитировать только отсталых обезьян (с) ***
Аватар пользователя Гуманитарный погром

И сколько времени он будет падать ?

Аватар пользователя XS
XS(6 лет 1 месяц)(21:53:42 / 25-05-2020)

Смотря какая энергетика у "автобуса", который выпустит Шаттл. Учитывая грузоподъемность Шаттла, с этим проблемы нет.

В любом случае не больше, чем двигаясь часть пути вместе с Шаттлом )

На орбите там все по другому, не как в обычной жизни, обычные человеческие стереотипы сформированные на поверхности Земли не применимы

Включив двигатель "к Земле" не врежешься в нее, а уйдешь на эллиптическую орбиту, улетев высоко-высоко. Дав газку вперед, перейдешь на более высокую круговую. Под углом (т.е. "направив в цель на поверхности Земли" - получишь что-то среднее. Нажав на тормоз перейдешь на более низкую орбиту. Чтобы "упасть камнем" надо всего-лишь оттормозиться в ноль

Аватар пользователя Сергей Капустин

а зачем автобус? может бомбу максимально мощную для оглушения ПВО и ПРО?

Аватар пользователя Гуманитарный погром

В статье указано " с нырка " будет падать 200 секунд. Я спросил  секунд сколько будет падать  орбиты. 300- 400 - 500..

Аватар пользователя XS
XS(6 лет 1 месяц)(22:33:03 / 25-05-2020)

Годы )

Если тупо бросить, как с бомбардировщика, то никто никуда падать не будет. Будет лететь рядом с Шаттлом, пока тому не надоест и он не свалит.

Все зависит от приданного тормозного импульса. 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год