Китайский рынок грузовых перевозок сократился в I квартале 2020 года на 18%

Аватар пользователя кислая

По данным Национального бюро статистики КНР объем китайского рынка грузоперевозок в первом квартале 2020 года составил 7,8 млрд тонн, сократившись на 18,4% по отношению к 1 кварталу 2019 года. 

Грузооборот на всех видах транспорта упал на 13,6% — до 3,85 трлн тонно-км.

Грузооборот китайских портов упал на 4,6% — до 3 млрд тонн. При этом объемы перевалки экспортно-импортных грузов выросли на 0,3% — до 1 млрд тонн. Объемы перевалки импорта и экспорта снизились только в марте — на 0,6%. Грузооборот морских портов упал до 2 млрд тонн, что на 2,6% меньше, чем в прошлом году.

Гонконгский перевозчик OOCL, который летом 2018 года вошел с состав китайского холдинга COSCO SHIPPING, объявил о сокращении объемов перевозок и вместимости флота по итогам первого квартала 2020 года.

За первые три месяца года совокупные объемы на сети маршрутов перевозчика сократились на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение было обусловлено падением объемов в крупнейшем сегменте бизнеса гонконгского перевозчика (внутриазиатском) на 4,5%. Погрузка на маршрутах, пересекающих Тихий океан и на сервисах из Азии в Европу увеличилась в первом квартале на 2% г/г, на трансатлантическом трейде - на 8,7%.

Совокупная выручка оператора выросла за прошедший квартал на 5,5%, при этом самый сильный рост - более 10% - пришелся на внутриазиатские перевозки. С другой стороны, несмотря на рост объемов, выручка от транстихоокеанских операций осталась на уровне прошлогодней.. Выручка на маршрутах Азия-Европа выросла на 7,4%, на трансатлантических маршрутах - на 6%.

В целом средний доход на TEU увеличился на 6% г/г на фоне 1,7-процентного сокращения вместимости флота перевозчика, и, соответственно, улучшения показателя загрузки судов (+1,1%).

Согласно данным, опубликованным оператором крупнейшего в мире контейнерного порта  Шанхай, в апреле падение его контейнерооборота замедлилось до 2,9% г/г, по сравнению с 20% в феврале и 10% в марте. Шанхай перевалил в прошлом месяце 3,5 млн TEU, по сравнению с 3,6 млн TEU в апреле 2019. Резкое падение в феврале было обусловлено продлением новогодних каникул и карантинными ограничениями в связи с эпидемией инфекции COVID-19.

Бенефициарием в данной ситуации стал железнодорожный транспорт. Многие грузовладельцы переориентировались на него в условиях дороговизны авиаперевозок и трудностей с автоперевозками и морскими линиями. Погрузка на ж/д выросла до 1,03 млрд тонн, что на 1,8% больше, чем за аналогичный период 2019 года. Однако совокупный грузооборот ж/д транспорта все же сократился за 1 квартал на 1,9% — до 690 млрд тонно-км. Погрузка росла, в основном, в феврале (+6% в годовом выражении), после чего замедлилась в марте (+1,3% в годовом выражении). А совокупный грузооборот сократился за март сразу на 5,2%.

Значительно просели за 1 квартал авиаперевозки. Объемы этого рынка упали сразу на 17,4% — до 1,39 млн тонн. Наибольшим было падение в марте — на 23,3%. Грузооборот на авиаперевозках составил 488 млрд тонно-км, что на 16,7% ниже, чем в 1 квартале 2019 года.

Объемы перевозок по внутренним водным путям составили в первом квартале 1,5 млрд тонн, что на 17,4% меньше, чем годом ранее. Грузооборот сократился на 12,7% — до 2,23 трлн тонно-км.

Автотранспортом за квартал было перевезено 5,3 млрд тонн (-22,2% год к году), грузооборот сократился на 22,3%, до 923 млрд тонно-км. В марте объемы были всего на 2,4% меньше прошлогодних показателей, по сравнению с 9-процентным отставанием в феврале.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя al-leks
al-leks(4 года 3 недели)

Кхе, тяжело будет товарищу Си нарисовать рост 6% ..а там глядишь, ушлая группа китайских  товарищей "как не обеспечившего запланированные показатели" и того-с...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 2 месяца)

Тяже грейт агейн сделать, на этом фоне китайские (и любые другие) проблемы и не проблемы вовсе. А мочить, если что, будут не в президиуме, а по всей стране...

Аватар пользователя al-leks
al-leks(4 года 3 недели)

Не скажи, трампецу легче:  надо лишь врать напропалую и печатать  в ФРС бумагу резаную... ДО ВЫБОРОВ! А дальше, хоть трава не расти... 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(3 года 1 месяц)

Ключевое в статье на мой взгляд следующее:
"самый сильный рост - более 10% - пришелся на внутриазиатские перевозки."

Аватар пользователя Алексей Жгарев