Эрик Ральф, опубликовано 3 апреля 2020 г.
30 МАРТА АСТРОНАВТЫ NASA БОБ БЕНКЕН И ДАГ ХЕРЛИ ВОШЛИ В ПЕРВЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ SPACEX CREW DRAGON, ГОТОВЫЙ ДЛЯ АСТРОНАВТОВ. ВОЗМОЖНО, МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА ДВА МЕСЯЦА ДО ТОГО, КАК ОНИ ОТПРАВЯТСЯ НА ОРБИТУ. (SPACEX)
SpaceX впервые опубликовал фотографии внутренней части космического корабля, построенного в США, который впервые за почти десятилетие запустит астронавтов НАСА.
SpaceX готовится к запуску ракеты Falcon 9 не ранее середины-конца мая и находится на пороге самого важного исторического запуска в своей истории. Если все пойдет по плану, миссия Crew Dragon Demo-2 может сделать SpaceX первой компанией в истории, которая выведет людей на орбиту с помощью собственной ракеты и собственного космического корабля. Еще более важно то, что это будет первый запуск американских астронавтов с территории США после преждевременного закрытия Конгрессом и Белым Домом программы Space Shuttle НАСА в 2011 году.
С тех пор США полагались исключительно на 34 все более дорожающих запуска российских космических кораблей «Союз» и, вероятно, еще купят несколько дополнительных мест за более чем 85 миллионов долларов за место. Благодаря программе Commercial Crew Program, несмотря на несколько лет задержек, НАСА вскоре сможет снова запускать своих собственных астронавтов с американской земли. В то время как космический корабль Boeing Starliner - по стоимости 90 миллионов долларов за место - как ожидается, будет стоить НАСА больше, чем российские предложения на «Союз», космический корабль Crew Dragon, вероятно, будет ближе к 55 миллионам долларов за место, что потенциально сэкономит НАСА десятки миллионов долларов на запуске каждого астронавта. Теперь фотографии, опубликованные НАСА, впервые показали внутренности кабины первого «космического дракона» Crew Dragon, готового принять астронавтов.
В то время как астронавты НАСА были ранее изображены много раз (как показано здесь в августе 2019 года) внутри почти идентичного макета кабины Crew Dragon в Хоторне, последние фотографии SpaceX показывают реальную кабину. (SpaceX)
Астронавты внутри настоящего космического корабля. (SpaceX)
Неудивительно, что первые фотографии, сделанные в готовой для астронавтов капсуле Crew Dragon, показывают, что макет корабля в SpaceX Hawthorne, штат Калифорния, практически идентичен настоящему. За последние ~18 месяцев астронавты НАСА, назначенные на первый запуск космического корабля Crew Dragon, тренировались практически безостановочно, чтобы научиться работать и летать на первом космическом корабле. Боб Бенкен и Даг Херли, назначенные на исторический дебют Crew Dragon, по праву заняли большую часть внимания прессы, поскольку они готовы к тому, что технически является самой рискованной миссией космического корабля.
Бенкен и Хёрли тестируют экраны и программное обеспечение Crew Dragon в симуляторе космического корабля, август 2019 года. (SpaceX)
Спустя шесть месяцев SpaceX опубликовала первое фото модуля дисплея и управления, установленного на реальном космическом корабле Crew Dragon. (SpaceX)
SpaceX показал внутренности Crew Dragon во время его дебюта Demo-1 на орбите в марте 2019 года, но космический корабль был в упрощенной конфигурации и не имел установленного модуля дисплея и управления, в результате чего его внутренняя часть была неполной.
Интерьер капсулы Demo-1 Рипли и Crew Dragon изображен на орбите в этом скриншоте веб-трансляции НАСА за несколько секунд до того, как астронавты космической станции ненадолго поднялись на борт капсулы. (NASA)
Теперь НАСА сообщает, что космический корабль Crew Dragon, предназначенный для запуска космонавта SpaceX Demo-2, «проходит окончательные испытания и предпусковую подготовку» в нескольких милях от места запуска в Kennedy Space Center. Этот процесс, как сообщается, «содержит больше симуляций, заключительных тренировок экипажа и обзоров готовности к полету», некоторые из которых, вероятно, включали посадку астронавтов НАСА на Demo-2 и проверку в первый раз полностью укомплектованной капсулы Crew Dragon.
Тем временем из Kennedy Space Center (KSC) 39A (Pad 39A) НАСА опубликовало последние фотографии ракеты Falcon 9 SpaceX, запланированной для запуска астронавтов космического агентства всего через два месяца. Совершенно новый ускоритель, одноразовая верхняя ступень Falcon 9, будет использованы в этой миссии, а ускоритель B1058 попытается сесть на борт корабля-дрона. «Конечно, я все еще люблю тебя» (OCISLY) через несколько минут после старта. Фотография, размещенная НАСА 2 апреля, показала, что ракета-носитель с логотипом космического агентства «червяк», первое официальное применение с тех пор как логотип перестал использоваться почти три десятилетия назад.
Короче говоря, буквально все собирается вместе для исторического дебюта SpaceX. НАСА утверждает, что запуск Demo-2 запланирован не ранее, чем «с середины до конца мая». Теперь на расстоянии всего в 6-8 недель.
Оригинал:
https://www.teslarati.com/spacex-crew-dragon-capsule-cabin-first-photos/
Мое личное мнение :
В статье фейковые цифры стоимости места в коммерческих кораблях. Три ха-ха-ха. Элементарный анализ средств, затраченных на эту программу говорит о кратном превышении стоимости места астронавта по-сравнению с КА «Союз». Эта ложь будет активно транслироваться по всем СМИ. Стоимость программы известна, также известно сколько полетов и сколько астронавтов должно полететь по этой программе. Расчет стоимости места является элементарной математикой (если считать всю сумму затраченную американским бюджетом на замену мест в «Союзе».
Реальная стоимость «импортозамещения» российского КА «Союз». Дороже в два раза (учитывая самые высокие цены на место в КА «Союз», которые, кстати, от Boeing, а не от Роскосмоса).
Комментарии
Расцветка, конечно, стильная. Но через пару месяцев пейсонафты с неё на стенку полезут.
Костюмы только для полета к станции и обратно (несколько дней). Остальное время на станции в привычной полетной форме.
Я не только и не столько про костюмы, сколько про внутреннюю отделку КК.
Отделка корабля достаточно стандартная, МКС примерно в такой-же цветовой гамме (там, правда из-за хлама" стен не видно) . При старте Dragon тоже будет забит упаковками.
В каком смысле несколько дней. Наши сейчас за 5,5 ч долетают, скоро обещают за 2 часа, а эти будут несколько дней лететь к МКС?
А зачет торопиться?
Странный вопрос. Впрочем для Вас понятно:) Маск такое не может, значит это отстой.
Почему?
Я вам про это уже написал https://aftershock.news/?q=comment/8349453#comment-8349453
Не могу удержаться и не поделиться этим...
И исправить уже было поздно, только подкорректировать....
Это одна из "фишек" Crew Dragon. В первоначальной конструкции предполагалась реактивная (!) мягкая посадка корабля при возвращении на землю. НАСА на это не пошло, но система с мощными двигателями и большим запасом топлива осталась интегрирована в возвращаемую капсулу. Фактически, при возвращении астронавты сидят на большом баке с гидразином.
И на "гидроударе", который может подорвать этот запас....
Инженеры SpaceX просто не знали рекомендации НАСА из прошлого века о том, что титан может вспыхнуть в условиях скоростного потока гидразина.
Автор ролика утверждает другое - второй компонент (амил, кажется) не должен двигаться по трубопроводу со скоростью более 2м\с, иначе гидроударом может снести клапана и т.п. устройства в магистрали. Конструкция такова, что от бака до впрыска в двигатель большее расстояние, а пройти его нужно за доли секунды, иначе САС срабатывает слишком поздно. Ошибка заложена в самой конструкции, как я понимаю, глобально - и это уже не исправить.
Уже исправили - заменили обратный клапан на разрывную мембрану
Исправили в одном месте - но в следующий раз может в другой точке трубы жахнуть, вплоть до срыва трубопровода. Суть-то ведь в том, что нельзя гонять на таких скоростях этот жидкий компонент - это чревато, вероятность аварии увеличивается даже при оценке "на глаз".
Взрыв был еще до запуска двигателя. Никакого движения компонент топлива не было.
Тогда это вообще пороховая бочка, если просто так бахнуло, без сработки САС! Хотя на самом деле бахнуло при испытании САС, а это как раз запуск движков. В любом случае рано или поздно США получат еще один повод для траура. Хотя.... дойдут ли они до этого в состоянии окуения?
И что?
При любом запуске существует не нулевая вероятность аварии по множеству причин.
И теперь не надо никаких запусков?
Два экипажа Шаттлов с фотографий крутят пальцем у виска.... САС и бочка с топливом, которая может рвануть из-за неправильной конструкции - разные вещи!
А не понял смысла вашего комментария.
Какую конкретную информацию вы хотели донести до читателей?
Будем придерживаться официальной точки зрения совместной комиссии НАСА и SpaceX. В ней никакого "срыва клапана" в результате гидроудара нет.
Можно, конечно, придерживаться и официальной точки зрения, но сам Маск, как утверждает автор ролика, признал факт гидроудара.... Наверно, тогда еще НАСА не определилось с официальной точкой зрения.
Не надо грязи
Вот официальное объяснение от Маска
Перевод
Первоначальные данные проверки показали, что аномалия произошла примерно за 100 миллисекунд до зажигания восьми двигателей SuperDraco экипажа Dragon и во время повышения давления в двигательных установках корабля.
Данные показывают, что протекающий компонент позволял жидкому окислителю – тетроксиду азота (НТО) – проникать в гелиевые трубки высокого давления Пуля этого НТО с высокой скоростью проходила через гелиевый обратный клапан во время быстрой инициализации стартовой системы эвакуации, что приводило к разрушению конструкции внутри обратного клапана. Отказ титанового компонента в среде НТО высокого давления был достаточным для того, чтобы вызвать воспламенение обратного клапана и привести к взрыву.
конец перевода
Мое пояснение
1. окислитель через неплотно прилегавший клапан проник в емкость с гелием наддува и сформировал каплю
2. при открытии обратного клапана эта капля под большим давлением (300 атм) врезалась в титановую поверхность клапана.
3. клапан разрушился с воспламенением титана
все по аварии
Что сделали - заменили клапан на сплошную мембрану(утечки в емкость с гелием исключены полностью), которая разрушается в момент старта
"окислитель через неплотно прилегавший клапан проник в емкость с гелием "
"капля под большим давлением (300 атм) врезалась в "
Т.е. до классического гидроудара там даже дело не дошло? Это вообще ТБМ полный!
Нет конечно, И быть не могло
Гидроудара там в принципе быть не может. Трубопроводы до отсечного клапана перед камерами сгорания заполнены компонентами топлива. Поэтому подача высокого давления и открытие отсечного клапана и поступление в камеру сгорания не вызовет никакого гидроудара.
Могло, еще как могло - если бы не эта неисправность! А насчет заполненности трубопроводов - САС имеет возможность только одной заправки, да?
Не понял вопроса. Что конкретно вы хотели спросить
А как они туда залезают?
Если сверху, ногами вперёд, можно башмаками по монитору стукнуть.
Во время операций они привязаны ремнями к креслам, ногами не дотянуться.
Я о процессе залезания в кабину.
Надеюсь люк открывается по канону, наружу?
На мониторах башмакоустойчивое напыление.
Есть боковой люк. Для посадки. На фото видно
Может и взлетят. "Буран" тоже один раз взлетел (во время вывода советских войск из Афганистана). Бумеранг - он такой.
Программа завязана на МКС, это ключевой элемент космической программы Земли (так получилось). Никакой альтернативы просто нет - они обязаны полететь, и не один раз.
Альтернатива есть- пусть построят свою.
Они и строят свои пилотируемые корабли. Для страховки два (три) варианта. Долго и дорого, но свои.
МКС уже пора списывать. Тем более кризис скоро. Нет ещё, коечно, она несколько лет поболтается наверху, но уже давно известно, что смысла в этом никакого нет. Вот у Китая нет своей МКС и не сильно это им мешает.
Смысла (в практическом аспекте) нет в пилотируемой космонавтике никакого. МКС до 30-го года будет точно, а Китай начнет строить свою в следующем году (типа МИР).
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
вид снаружи
Похоже только в НАСА остались люди способные доводить проект до конца за адекватные деньги.
Похоже у тебя методичка совсем старая.
Ну так поделись более свежей.
Так они ж вроде кокнули эту вундервафлю при испытаниях 25 марта. Надо новую делать.
Макет для сброса на парашютах угробили. Если угробили. Там скорее всего болванка под названием "массо-габаритный макет" была.
не совсем. сначала по всем новостям было, что это был запуск прототипа.
и только после падения он вдруг стал макетом для сброса. а так, да - сплошная перемога
НАСА находится в серьезном кризисе, ни одной вменяемой новой программы в пилотируемой космонавтике за последние 20 лет. 10 лет не могут построить простой корабль для полетов на МКС. Деньги вкладываются огромные - отдача все время падает, аналог добычи полезных ископаемых - с каждой иттерацией все сложнее и дороже.
"НАСА находится в серьезном кризисе, ни одной вменяемой новой программы в пилотируемой космонавтике за последние 20 лет." --
Как-то неудачно амеры холодную войну выиграли. Пока СССР был шатлы строили, к луне вроде летали.
Страницы