Второй в этом году прототип космического корабля Starship для межпланетных полетов разработки частной компании SpaceX американского инженера Илона Маска лопнул при испытаниях в Техасе. Трансляция теста велась на YouTube-канале LabPadre 3 апреля.
Испытания проводились в окрестностях деревни Бока-Чика в Техасе. Прототип лопнул в 2:07 по местному времени (в 10:07 мск). Инцидент произошел во время наддува прототипа жидким азотом, в итоге Starship SN3 разорвало.
В конце февраля при тех же обстоятельствах лопнул второй прототип SpaceX. В ноябре 2019 года Starship Mk1 взорвался во время испытаний на том же полигоне в Бока-Чика. Инцидент произошел во время испытаний на максимальное заполнение криогенной жидкостью резервуаров для метана и кислорода. У прототипа оторвало верхнюю часть корабля и выбросило за пределы испытательной площадки.
SpaceX разрабатывает систему для космических полетов, состоящую из полностью многоразовых ракеты-носителя Super Heavy и корабля Starship. Она сможет доставлять спутники, экипажи и грузы как на околоземные орбиты, так и на Луну и Марс. Первый испытательный полет корабля на высоту до 20 км был запланирован на декабрь.
Комментарии
На испытаниях - это нормально. Ничего страшного.
Второй раз подряд одно и то же: Смятие кухонной нержавейки с алиэкспресса при наддуве.
Это ненормально.
А я наоборот, поддерживаю!
Если у этого типа че-то там лопнуло - это нормально, ничего страшного :)))))
Ну не может быть профессиональный пиарщик таким необычным. Ну вот так, случайно. Машина с нарочито дебильным дизайном и с битыми стеклами. Несколько взорванных на камеру
силосных башенракет, байбэк по $4:20.Это не цепочка ошибок. У этого распильщика бюджетов есть какая-то своя стратегия. Не думаю, что он всерьез собирается делать что-либо кроме электрокаров.
И зачем этот бред вокруг обычных электрокаров? Которые уже пол-планеты делает (почти делает, почти много, т.к. не нужны). Не знаю. Поэтому я и не пиарщик...
Не. В этот раз кувалдой нержавейку вроде не рихтовали.
Я к тому, что кислородно-водородные ракеты уже полвека назад летали. Такая же "новая технология", как и электромобили, которым 200 лет.
Для истории. Процесс разборки лопнувшего Starship SN3:
Такое ощущение что Илон Маск свои ракеты из кровельного железа строит
Я ждал этого коммента. Верола вон недавно восхищалась, что начали рисовать внутренности этой поделки.
Самый ржач в том, как его спроектировали если только щас придумывают что внутри будет.
Я написал совершенно холодную мысль, без пристрастий.
Насколько я знаю, Маск пытается всеми возможными способами удешевить производство для достижения приемлемых экономических показателей.
Что-то ужимается за счет жира - я читал сладострастную байку о том, как он добился от инженеров, чтобы деталь, которая в НАСА стоила $100000, стала стоить $7000.
Что-то ужимается за счет оптимизации конструкции, в том числе по материалам, конструктивным решениям, за счет уточнения методик расчетов (если есть что) и уменьшения запасов по прочности и по другим конструктивным параметрам. Поэтому будут испытывать, пока не нащупают пределы оптимизации. Так что, если есть деньги, почему бы не поиспытывать?
А то, что при испытаниях происходят аварии - на то они и испытания.
Все это считается на современных моделях без полноценных аварий. Иначе все бы постоянно взрывалось. Аварии это очень дорого и совсем не информативно так как объект исследования уничтожен и нельзя быть уверенным что причина будет доподлинно установлена.
из-за деградации инженерного образования - не только лишь все понимают это
50 лет назад да норма. Но сейчас когда все уже давно рассчитано и можно все модели прогнать на тестах до испытаний Такие взрывы необязательны.
https://m.ok.ru/video/784099511024
— Извини, я хотел бы узнать, какого цвета он был, когда был шариком?
— Зелёного.
— Мой любимый цвет. А какого размера?
— Почти с меня.
— Подумать только, почти с тебя Мой любимый размер.
Ну не может ЭТО держать давление - чисто по законам сопромата и теории устойчивости оболочек.
Ликбез для Илончика:
Это, сезонное ©
Только не понятно зачем они из бочки воздух откачивают, смяло то ее разрежением?
Или я не догоняю физики процесса?
Когда в бочку начинают заливать жидкий газ (кислород там или водород) - температура, а следовательно и давление, в ней резко падает. Так с дивана вижу!
Все вы верно горите, физика процесса мне видится следующей.
Они заливают в бочку жидкого азота, затыкают горлышко, он закипает и начинает гнать давление, они его потихоньку стравливают постепенно повышая давление, очевидно тестируют конструкцию на прочность.
Если процесс стравливания управляемый, то все в порядке, азот подкипает температура стабильна, но если вдруг благодаря какому браку стравливание азота внезапно увеличится и давление в бочке упадет, азот немедленно вскипит чтобы компенсировать падение давления, это сопровождается очень сильным и внезапным охлаждением азота внутри бочки и как следствие резким падением давления.
Дальше все делает атмосфера, что ей смять бочку из нержавейки, она цистерны железнодорожные давит.
А знаете, мне кажется тут немного другое :-)
Как мы знаем, обычно в ракете есть минимум два бака - для топлива и для окислителя.
Предположим, что они расположены один над другим - обычно так оно и делается.
Предположим, что азот закачан в верхний бак - ну ибо корпус покрыт инеем в верхней части, и значит там скорее всего что-то холодное. А обжатие произошло примерно в месте где заканчивается верхний бак и начинается нижний.
Предположим :-) что нижний бак на момент испытаний был заполнен обычным атмосферным воздухом, и загерметизирован при начале испытаний :-)
Как я это вижу.
1. Между баками есть мостик холода.
2. Воздух в нижнем баке начал остывать.
3. Поскольку бак довольно большой, то внутри него началось конвекционное перемешивание воздуха, что привело к постепенному остыванию всего объема воздуха.
4. Чем сильнее остывал воздух внутри - тем меньше становилось его давление.
5.
Коллега, все ж таки как бы ж.азот ни кипел, - а кипит он при одной и той же температуре. Так что не получится т-ру уронить ниже кипения. Вообще то по моему опыту тонкостенный сосуд с ж.г. завакуумироать ни разу не получалось.
Предлагаю на рассмотрение другую версию: Криогенный бак это всегда термос, дьюар, а термос имеет внешнюю и наружную оболочку, и должен иметь как-то там загрметизированный обьем между ними, иначе он работать не будет. Так вот если вакуум между стенками будет недостаточно высоким или упаси бог влажным, в определенный момент остатки газа там сжижиться, давление резко упадет, оболочка потеряет остойчивость, - и все, привет родителям.
Но в КА часто используют всякую пену, и сендвичевые конструкции. Так вот в ней тоже самое, - если при её изготовлении в порах оставалась влага или капелька газа. - он сжижжается, пена превращается в тонкий блин, а сендвич перестает быть сендвичем, теряет остойчивость и схлопывается...
Может даже там просто какой т паразитный обьем между двух конструкционных стенок был, в нем был обычный атмосферный влажный воздух, и при захолаживании давление не успело скомпенсироваться,- и вот результат.
Температура кипения всегда зависит от давления.
так у нас по условию работы бака, давление как раз и стабилизируют насколько это возможно.. в общем, я полагаю что смятие вследствие захолаживания началось не с бака, а с соседних объемов.
Воздух не откачивают, бак перед заполнением продувают сжиженным азотом, Что бы удалить все примеси, особенно это касается систем с водородом, при продувке магистралей все отлично, но как только жидкий азот попадает в больший объём ТЕПЛОГО бака он вскипает, и резко переохлаждается, давление в баке резко падает, и чпок - бак тренул. Процессы протекают со сверхзвуковой скоростью, то что мы видим просто вскипание жидкого азота в уже лопнувшем баке.
И каждый раз это происходит в темное время суток.
темнота - друг молодежи
Копперфилд тоже фокусы в темноте делал. Так дешевле, чем рисовать
а вдруг никто не заметит... :)
Ну, если процесс длительный - то к выходу утром основного инженерного состава - уже появятся результаты.
Мда. Жопорукие самодельщики. Я-то думал, что они на взлете самоизолировались, а оказывается ещё на этапе заправки.
Маск, как всегда, фигнёй занимается. Если соберёт ещё 100500 лайков, то он ещё одну такую же скороварку-переросток публично сломает с помощью сжиженных газов.
Ну никак у илолоши не получается овладеть жидким вакуумом ...
В секисе главное безостановочный процесс!
Без эпик бадабум нещитова!
ну да - зрелищность все - результат ничто
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.