ПАО "Газпром" вынужден уже в четвертый раз подавать заявку на торги для страхования рисков при дооснащении судна-трубоукладчика "Академик Черский"
Проведение торгов уже идет полтора месяца, а в это время "Академик Черский" уже начинает огибать африканский континент.
Дочка ПАО "Газпром" - ООО "Газпром флот" в очередной раз разместило на сайте государственных закупок лот по конкурсному отбору страховой компании на страховку строительно-монтажных рисков при дооснащении судна-трубоукладчика "Академик Черский". Первый раз лот разместили 29 января 2020 года который заканчивал свое действие 12 февраля 2020 года. Но затем без какого либо объяснения причин ООО "Газпром флот" перенес сбор заявок на 26 февраля 2020 года, а затем - на 4 марта 202 года, 12 марта и 26 марта 2020 года. В настоящее время результаты конкурса должны быть опубликованы 1 апреля 2020 года, что тоже вызывает недоверие).
Скорее всего эти манипуляции с датами говорят о том, что ПАО "Газпром" испытывает проблемы с привлечением страховщиков. В заявке предлагается 3,2 млн рублей за страхование строительно-монтажных рисков при выполнении работ по дооборудованию судна, рисков повреждения судна вследствие допущенных при выполнении работ ошибок и недостатков и наступления ответственности перед третьими лицами за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц при выполнении работ. ПАО "Газпром" предлагает страховщику, чтобы страховая сумма по работам и судовому оборудованию была 728 млн рублей, а по ответственности при выполнении судостроительных работ - 100 млн рублей. Безусловную франшизу установили на уровне 2 млн рублей по каждому страховому случаю.
СПРАВКА
У ПАО "Газпром" для завершения работ по прокладке подводной части газопровода "Северный поток-2" в распоряжении имеются судно-трубоукладчик "Академик Черский", баржи-трубоукладчики "Фортуна" и "Дефендер" и других судов вариантов больше не осталось. Все остальные суда-трубоукладчики принадлежат иностранным компаниям которые боятся американских санкций. Так, как швейцарская компания Allseas быстро покинула место строительства газопровода всего за несколько часов до подписания Дональдом Трампом закона по санкциям направленных против участников строительства газопровода "Северный поток-2".
Комментарии
А что, у ГП нет своей страховой компании? Суммы ведь для них относительно плёвые.
Наверняка есть ,но наверно боится новых санкций
а смысл? в таком случае лучше вообще не страховать, всё равно деньги на исправление косяков придётся вытаскивать из своего кармана
Снять ответственность с конкретной морды. Если нет страховки - будет персональная ответственность конкретного директора в ГП.
СОГАЗ
А вообще Черского застраховал известный на весь мир Re-Insurer - МО РФ.
В качестве страхового агента Ярослав Мудрый. И бортовой номер на удачу 777.
:)))
В структуре Газпрома есть свои страховщики... СОГАЗ, например
Видимо вопросы с международным признанием таких страховок.
Я чот не понял, а через суэц идти?
При проходе через канал суда оплачивается в том числе и страховку от всякой напасти в канале, вероятно не очень много страховых компаний желают страховать проход по каналу трубоукладчика. Вероятно тянули время, пытались застраховать, но не срослось, а без страховки через канал нельзя.
Понятно, спасибо
Все российские (и не только) морские страховщики перестраховывают свои риски в международных компаниях, типа Ллойда. Видимо в этом проблема. Очевидно для такого случая необходим новый механизм, что-то наподобие гос.гарантий для российского страховщика.
Может не хватает компетенции? Не ОСАГО все же.
А толку, если бы даже смогли застраховать? Это обезопасит от пиратского захвата? Лучшая "страховка" - сопровождение боевыми кораблями :-)) Или взвод (хотя бы) морской пехоты на борту.
Крич написал, что трубоукладчик идёт в сопровождении российского военного корабля.
И это правильно :-)) И что работать на месте придется тоже в сопровождении военного корабля и с морской пехотой на борту - ну таки да, это цена, которую нужно платить за сколь-нибудь серьезные попытки быть субъектными.
Зачем?
Чисто случайно мимо идет БПК "Адмирал Виноградов".
Угумс .... "случайности не случайны, друг мой" :-))
А в чём проблема вообще обойтись без страховки?
В нынешней ситуации лучшая страховка -АПЛ с ракетно-торпедным вооружением поблизости.
Какая нибудь Дания может принять закон, что не застрахованным нельзя трубы класть...
Дания в принципе может принять любой закон, препятствующий прокладке. Например, что весь экипаж трубоукладчика должен исповедовать католичество.
Мой вопрос о том, какая необходимость в этом есть сейчас?
А может быть просто дело в том, что страховая премия заявлена в размере 0.3865% от суммы максимальной страховой выплаты? Насколько соответствует это рынку. Вообще, даже без учета дополнительных политических рисков.
Я не специалист, может знающие камрады подскажут.
Про Виноградова здесь