Air France может отменить 3,6 тысяч рейсов в марте на фоне распространения коронавируса

Аватар пользователя Lehan

Франко-голландская Air France-KLM, крупнейший авиаперевозчик Европы, сообщила, что ее французское подразделение Air France, как ожидается, отменит 3,6 тыс. рейсов в марте, сократив объем дальнемагистральных операций на 13% по сравнению с изначальными планами.

Нидерландская KLM может также сократить свои дальнемагистральные операции в аналогичном масштабе на фоне продолжающегося распространения эпидемии коронавируса.

Ожидается, что Air France сократит количество рейсов в Европе на 25%, а во Франции — на 17%.

Тем временем австралийская Qantas Airways Ltd. отказалась от примерно четверти своих международных рейсов на шесть месяцев, приостановив полеты почти всех своих лайнеров Airbus A380. Главным образом в результате сокращения числа рейсов было затронуто азиатское направление, где объем операций снизился на 31% по сравнению с годом ранее, сообщила авиакомпания.

Qantas также сократила рейсы в США и Великобританию или стала использовать для имеющихся рейсов более мелкие самолеты. Полеты восьми из 12 Airbus A380, принадлежащих компании, будут приостановлены до середины сентября.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) на прошлой неделе обновила прогноз выручки мировых авиакомпаний в сфере пассажирских перевозок на 2020 год с учетом распространения коронавируса COVID-19. Теперь она ожидает, что потери могут составить от $63 млрд (включая $22 млрд в Китае) при сохранении текущей ситуации с заболеванием до $113 млрд в случае дальнейшего распространения вируса.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя apple1
apple1(2 года 3 недели)

Англия отменила все полеты в Италию сегодня

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(5 лет 10 месяцев)

Франко-голландская Air France-KLM, крупнейший авиаперевозчик Европы

Люфтганза - как бы более крупнейший авиаперевозчик Европы. И там отменяют 50% рейсов. Вывод - продолжают топить немчиков. 

Ждем новостей от Ryanair. Подозреваю, они будут тоже не "ужас-ужас", а просто "ужас", в отличие от Люфтганзы.

Аватар пользователя Lehan
Lehan(7 лет 10 месяцев)

Ryanair тоже начали коррекцию расписания полетов:

"Ryanair продолжает полностью соблюдать рекомендации ВОЗ и национальных правительств и запреты на поездки. Ситуация меняется ежедневно, и все пассажиры на рейсах, на которые распространяются запреты на поездки или отмены рейсов, получают электронные письма и им предлагаются трансферные рейсы, полное возмещение или кредиты на поездки."

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-cuts-more-flights-to-italy-an...

Аватар пользователя stil
stil(8 лет 6 месяцев)

Европа готовиться к тотальному карантину. Только так можно уменьшить распространение заразы. 

Аватар пользователя DmitryO
DmitryO(5 лет 2 месяца)

Сокращается пассажиропоток, но маршруты сокращать в той же пропорции невозможно.

Вот тут Суперджету карта и попёрла.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(5 лет 6 месяцев)

Сокращается пассажиропоток, но маршруты сокращать в той же пропорции невозможно.

Вот тут Суперджету карта и попёрла.

А можно  подробности?

Аватар пользователя DmitryO
DmitryO(5 лет 2 месяца)

Вообще говоря, в начале 2000-х многие авиапроизводители и авиакомпании делали прогноз рынка, и в этом прогнозе 100-местные самолёты занимали заметную долю. Поэтому появилось много таких проектов - у Ембрайера, у китайцев, японцев и Сухой тоже. Только канадцы сделали ставку на 130-местную размерность. В целом изменение пассажиропотока шло в соответствии с этими прогнозами, пока не случился кризис 2008 года. Кризис рано или поздно закладывался в прогнозы, и дальнейшее увеличение потока предполагалось более медленным, чем оказалось в реальности. А более быстрым оно оказалось потому, что кризис залили деньгами. И эти деньги увеличили спрос сверх расчётного. Авиакомпаниям стало выгоднее гонять самолёты размерности 150-180 пассажиров. У тех, кто строил 100-местные получился кризис со сбытом. Винить их в этом сложно, знал бы прикуп - жил бы в Сочи.

Но теперь, скорее всего, пассажиропоток упадёт, и из-за кризиса, и из-за карантинов. Если это продлится долго, то 100-местные станут востребованы.

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(9 лет 1 месяц)

Каким он был, таким  он и остался,

Орел степной, казак лихой...

просто вместо двух рейсов будет один.

Аватар пользователя DmitryO
DmitryO(5 лет 2 месяца)

А между городами, где один рейс, будет летать половина. Правая или левая.

Аватар пользователя Omni
Omni(9 лет 3 месяца)

Локальная деглобализация.

Аватар пользователя Мрак
Мрак(5 лет 9 месяцев)

Как на ZH седня написали: Италия - это машина времени, мы можем увидеть, что будет в каждой стране, где эта зараза начнет распространяться.

Ну вот и вопрос к правительствам - вам что дешевле, поспонсировать простаивающие авикомпании до лучших времен или влипнуть в итальянский кошмар, где убытки будут в сотни и тысячи раз выше? Это не говоря о погибших людях.

Короче сажать надо всю авиацию и платить персоналу зарплату из бюджета во время простоя, а не фигней маяться.  

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(9 лет 1 месяц)

На месте оак я бы подсуетился с углекомпозитами ещё бы и скидос требовал с япов - 15 пп