Европейские СМИ - о новой арктической стратегии РФ

Через тринадцать лет после того, как российская полярная экспедиция установила флаг России на дне Северного Ледовитого океана прямо под Северным полюсом, Москва опубликовала свой генеральный план развития Арктики на предстоящие 15 лет, подтвердив свой растущий интерес к этому региону.

Указ ”Об основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года", подписанный президентом В.В.Путиным, определяет стратегические планы РФ по масштабной индустриализации богатого энергоресурсами региона.

В стратегии, разработанной Министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики, подчеркивается, что Северный морской путь является "глобально конкурентоспособным национальным транспортным маршрутом России".

В последнее время на СМП наблюдается взрывной рост перевозок, поскольку этот морской коридор между Китаем и Европой сокращает путь на 40% по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

К 2035 году Россия намерена построить не менее 40 судов полярного класса, модернизировать четыре арктических аэропорта, построить железные дороги и морские порты, а также обеспечить масштабную разработку арктических природных ресурсов.

Перед своей отставкой бывший премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о выделении 1,85 миллиарда евро на строительство атомного ледокола, более крупного и мощного, чем все те корабли, которые до сих пор ходили в арктических водах.

Работая на Северном морском пути, ледоколы будут сопровождать коммерческие суда, в том числе крупнейшие танкеры СПГ, идущие на восток от Ямала к Тихому океану.

В новом стратегическом документе также намечены планы прокладки подводного оптоволоконного кабеля связи вдоль СМП.

По данным НПО "Беллуна" - международной экологической организации, базирующейся в Норвегии, - объем грузовых перевозок по Северному морскому пути в прошлом году превысил 30 миллионов тонн, в первую очередь за счет значительного роста поставок ископаемого топлива из этого одного из наиболее экологически уязвимых регионов.

Новая 15-летняя стратегия также предусматривает ”предотвращение ущерба инфраструктуре от глобального изменения климата", которое в северных широтах происходит более быстрыми темпами и выражается в виде таяния вечной мерзлоты, наводнений и лесных пожаров.

Стратегия поощряет программы по добыче ископаемого топлива в полярном регионе, предлагая огромные налоговые льготы инвесторам, вкладывающимся в арктические энергетические проекты.

По оценкам правительства, предлагаемые меры могут принести в ближайшие 15 лет новые инвестиции в Арктическую зону России в объеме до 15 трлн рублей.

В новой стратегии перечисляются приоритеты России в регионе: "укрепление национального суверенитета и территориальной целостности, содействие миру, стабильности и взаимовыгодному партнерству, высокий уровень жизни населения региона в Арктической зоне, совершенствование инфраструктуры и технологий, способствующих “обустройству Арктики”.

Население Арктической зоны России составляет около 2 миллионов человек - это около половины от общего количества людей, живущих в Арктике, - а Мурманск с населением 303 754 человека является главным арктическим хабом.

Кроме того, в документе определены основные угрозы и вызовы национальной безопасности России в Арктике.

Уже к 2030 году Северный Ледовитый океан может быть в значительной степени свободен ото льда летом, по прогнозам Программы арктического мониторинга Арктического совета. 

В последние годы Россия наращивает свое присутствие в Арктике, вновь открывает военные базы, закрытые после "холодной войны", модернизирует свой мощный Северный флот, защищая свои интересы и пугая скандинавские страны.

Растущая конкуренция за влияние в регионе также толкает Москву на путь конфронтации с Вашингтоном.

"На Северном морском пути Москва уже незаконно требует, чтобы другие страны запрашивали разрешение на проход, требует, чтобы российские лоцманы находились на борту иностранных судов, и угрожает применить военную силу, чтобы топить всех, кто не выполнит эти требования”, - заявил госсекретарь США Майк Помпео во время визита в регион в прошлом году.

Настороженность США вызвана также тем, что российские экономические проекты в Сибири и на Дальнем Востоке часто требуют китайской финансовой поддержки, что укрепляет прагматичное Арктическое партнерство России с Китаем.