Очередной пример, как циничные "британские ученные", в этот раз из Австралии, в извращённой форме надругались над мозгами и кошельком дегенератов.
Транспортные средства и города будущего могут стать источником их собственной энергии, благодаря инновациям в области солнечной «шкуры» и солнечной «краски», которые открывают возможности для производства солнечной энергии с поверхностей автомобилей и зданий.
Исследование проводится австралийскими учёными и инженерами из Университета Нового Южного Уэльса и может позволить электрическим транспортным средствам практически избежать необходимости подключения к сети для полной подзарядки.
Эти ученные поимели фонды на 12 млн долларов, из которых 3 уже активно осваивают.
Характеристики солнечной "шкуры" позволяют генерировать энергию как от прямого, так и от непрямого солнечного света, а также на вертикальных и горизонтальных поверхностей, что делает её размещение на поверхности больших физических структур, таких как здания, идеальным.
Солнечная "шкура" будет наносить на поверхности солнечно-полимерную мембрану из перовскита с использованием нового поколения органических солнечных технологий, которые обеспечивают значительно повышенную гибкость и позволяют избежать использования жёстких и хрупких кремниевых солнечных модулей.
Ну классно же звучит - очень научно.
Выступая на мероприятии, проводимом Институтом цифровых сетевых решений UNSW, Грин сказал, что процесс покрытия транспортного средства «солнечной краской» можно упростить, так что по сложности этот процесс аналогичен покрытию транспортных средств обычными красками.
«Было бы не так уж сложно представить сложный процесс нанесения различных слоёв краски на автомобиль, которые были бы фотоэлектрически активными, - сказал Грин.
Интеграция солнечной энергии в электромобили потенциально может обеспечить источник энергии, который может резко сократить требования к зарядке электромобилей и существенно снизить частоту, с которой их необходимо подключать к сети.
Ну ладно, может всё это потенциально будет настолько дешёво, что можно красить все дома вместо обычной краски. Я даже не буду задумываться над тем как они эту энергию будут собирать в кучку.
Но как ???? Как ??? они собираются с площади автомобиля, собрать энергию, превосходящую гомеопатическое количество? с 5-10 кв.м. ????
Но зачем об этом задумываться? Зачем ссылаться на лженауку физику....
Это же так, модно, зелено и, очевидно, что каждый автомобиль должен быть покрыт солнечными панельками, а ещё лучше солнечной "шкурой" или хотя бы солнечной краской.
И литые колёсные диски нужно обязательно делать из мифрила.... Это очень крепкий и лёгкий метал.
Так, что выделяйте новые гранты.....
Комментарии
Это же так, модно, зелено и очевидно, что каждый автомобиль должен быть покрыт солнечными панельками, а еще лучше солнечной "шкурой" или хотя бы солнечной краской.
в Москве сейчас полмашины слой грязи несколько мм, вчера снег был с дождем... такая плотная корочка...
да при облачности... КАК ОНО БУДЕТ ЗАРЯЖАТЬСЯ ??? :))))
Ежели машина весить будет 500-700кг вместе с пассажирами и багажом, а площадь иметь 10 м2 то после недели-месяца она мож и поедет на том что впитали - Гретцеля ячейки 14% где-о имели.
Может, не нужно на газонах в городах парковаться? У меня на машине грязи нет. Не мыл со дня покупки, только дождём. На асфальте грязи нет.
Какая разница, как оно будет заряжаться ночью? :) Это ж не единственный источник энергии, а так - приятный довесок.
Если я правильно понимаю Вы действительно живете в Эстонии, поэтому у Вас на машине грязи и нет. Так как в Прибалтике и центральной и северной части России отличаются почвы и уровень их эрозии поэтому в России больше пыли и на машинах это все оседает. Про типы почв.
В городах? :) В Средней Полосе России?
В России пылевые бури только в районе Каспия и Арала. Давайте не будем лукавить. Речь ведь не идёт о пыли, унесённой с полей, и ничтожных концентрациях РМ2.5 и пыльце, речь именно о толстом (аж непрозрачном) слое грязи. Который всё-таки результат городской гигиены... или её отсутствия.
99% грязи - это грунт внутри города, разнос и эрозия его. Но тут же просто. На газонах в городе не парковаться, грунтовки в городе камнем отсыпать, грунт под деревьями прикрыть решётками или травой, на выездах со строек - мойки для колёс, улицы - мыть. Всё: город в целом будет чист и машины тоже. Нет, ну как - сколько-то пыли будет, с полей принесёт, сколько-то от покрышек машин и сажи... Но это совсем не "слой грязи на машине". Это пыль, из-за которой раз в три года окна моют.
Не знаю как там с пылевыми бурями в районе Каспия и Арала. Но в Питере, утром поставишь машину на парковку, вечером уже слой черной пыли на лобовом стекле. С осени по весну мыть машину бесполезно, через пару дней слой грязи. Влажность воздуха, как правило, 80-90%, вся грязь, пыль, смешиваясь с водной взвесью, оседает на улице. Этой аномальной зимой, снег видел всего пару дней, днем идет дождь, ночью иногда снег, который утром тает. Первый раз в жизни вижу как зимой, поливалки моют улицы утром и вечером, помогает мало, грязно. Есть у нас место около дома, где упоротые паркуются на газоне, размесили газон в хлам до грязевой лужи, боремся с ними всем домом, штраф маленький 500 р. для физ. лиц., но одному с пяток пришло, больше его там не видели.
Вот именно, в Питере. А Питер от Таллина в смысле расположения отличается примерно ничем. Почему такая разница в грязи - см. выше про принимамые в городе меры.
Это не климат. И не местность.
О чём и шла речь.
Не неси чушь.
:) как как .. тут просто нужно еще добавить что благодаря чудо нанокраске и солевому электролиту из грязи кпд получения энергии вырастет в 10... нет в 20 раз!!!
автралийцам было бы в пору подумать, как собрать энергии с бушующих недавно пожаров
Термо панельки по бушам расставить. Передвижные. Чтоб за пламенем поспевали
А мне нравится идея. Не краски, конечно. А покрывать авто (не обязательно электрические, можно и ДВС) солнечными панелями. Они классно смотрятся и липистричество дают. Вопрос только в цене опции.
"Краски" - это журнализм, вообще, это просто указание на метод нанесения - "мокрым" способом. То есть, можно делать панель на почти любой поверхности струйным принтером (не бытовым, ессно, специальным для такого).
Собссно, это главная "писечка" перовскитных СБ: их производство просто бешено дёшевое в сравнении с высокотемпературными и вакуумными процессами для кремния и прочих "традиционных". Остальные преимущества - прямозонность (следовательно, сверхмалая материалоёмкость), возможность делать многопереходные СБ, дешевизна материала - это уже так, фигня на фоне.
Собссно, если бы кто-то добился устойчивости и высокого ресурса перовскитов, то вся энергетика перешла бы на солнце: недиспетчеризованная "сырая" энергия стала бы почти бесплатной... ну или по меньшей мере в десятки раз дешевле нынешней.
Всё правильно австралийцы делают. Только не с того начинают. :)
12 миллионов на исследование новых материалов - недорого. Я бы больше выделил.
Да конечно
Главное, чтобы обоснование было бы модным и зеленым.
А так пусть изучают....
Вот потому ваше демодерьмо и засовывают поглубже да подальше, даже Америку по миру пустить умудрились, жулье драное.
12 млн долларов от SkySheep80 раз!. Тьфу. One!
А можно мне немного выделить на исследование двигателей, работающих на энергии вакуума?
Для начала мне бы 200 тыс. зеленых бы. Сумма мизерная для перспектив, которые могут открыться перед человечеством.
Могу предоставить 3д анимацию доказывающую принципиальную возможность создания таких двигателей.
Хочу Вас предостеречь : если вакуум не столь экологичен как с\панели, то Овец денюшек не даст. И это ...: вам предстоит утилизировать потом то, что останется от вакуума...а с этим могут быть проблемы ))) Тут уже возражать будет Гретта.
Просто необходимо, чтобы вакуум использовался в жидком состоянии
А еще лучше и больше - освоить. Вы там не в ВПК американском работаете, а?
Вопрос не по теме, но пока помню:
А как в америке обстоят дела с налогом на наследство? Сам искал, но инфа противоречивая, доверия не вызывает. Можно коротко, но отдельной статьей.
Заранее спасибо.
В США нет налога на наследство (получения наследство). В отдельных штатах есть.
Спасибо! Я так и предполагал, что нет федерального налога наследство.
Эх, как приятно, разбрасываться чужими деньгами!
вопрос к Т. Токанаве (или Т. Тояме
): а такие есть?
всегда есть что-нибудь что можно назвать новым поколением чего-нибудь.
Я так понимаю тут как у певцом ртом.... Если у тебя плохой продюсер, то даже если ты хороший ученный, то ты сидишь без денег.
А вот если теб продюсирует грамотный разводила, то ты получаешь гранты на модные темы.
А дальше уже по барабану, можно соленчую краску изобретать, а можно рисовать проект победы зеленой революции в 2050 году.
Проект победы зелёной революции к 2050 году рисовать и проще и безопасней. Ходжу Н. спросите. Не даст соврать.)))
Не, 2050 это уже слишком близко - всего 30 лет. Медоузы в 1973г. тоже надеялись, что 2000-й далеко, а он, зараза, наступил, да еще и как-то "неправильно" - углеводороды до сих пор не закончились. Вообще, много чего не случилось.
Как?! Как! Сделают краску в 5 слоев )))))))))))))))))
Точно)) Режим батареи источников никто не отменял)))
Дарю стартап: "мультислойный всепогодный всесуточный нанофотоаккумулятор с антипыльным грязеотталкивающим покрытием и встроенными светодиодами"!
Кароч. Краска-грунт в несколько слоёв с лаковым покрытием, кампутером с тачскрином и свистоперделками (в темноте) - примерно как в темноте план эвакуации светится, ну и будет поглощать не только свет солнца, но и фонарей (поэтому подсвет и нужОн!).
))))
Сделают краску в 5 слоев )))))))))))))))))
Wodoleus
(3 года 10 месяцев) (18:16:40 / 13-02-2020)новое
Точно)) Режим батареи источников никто не отменял)))
Дарю стартап: "мультислойный всепогодный всесуточный нанофотоаккумулятор с антипыльным грязеотталкивающим покрытием и встроенными светодиодами"!///
///Нет граждане, вы мелко плаваете, нема в вас полёту мысли! Я повторяю свою бессмертную идею (Перпетуум, кто не знает) мобиля с, ясен пень, "спецэлектрогибридным ДВС" (ТМ), несущего на крыше ветрогенератор. Думаю, патент (на паях, разумеется!) за такую грандиозную идею мне Грета не думая выдаст хоть завтра и даже сама будет ездить на нем в школу, продвигая наш с ней передовой товар в массы креативных и пла тежеспособных хипстеров, банковских служащих и модных барберов! Т.е. представьте картину маслом: едете вы себе по дороге, никого не трогаете, а генератор на крыше вырабатывает ХАЛЯВНУЮ ЭДС! Все, шах и мат и Форду с его ДВС, и Маску с его скучными Теслами (фи, прошлый век!), и Путину с его нетолерантными и недемократичными нефтью и газом в одном флаконе! А если еще покрасить машину и крыльчатку ветрогенератора этой генерирующей ЭДС передовой нанокраской (раньше я хотел обвешать панельками), то на каждой остановке продвинутый владелец этой Чудо-супермашины попивая морковно-сельдереевый смузи и кушая экологически правильный безглютеновый и безхолистериновый низкокалорийный соевый батончик одним нажатием кнопки своего Айфона сможет продавать за биткоины эл. энергию в сеть всяким непродвинутым и отсталым лохам (для тех, кто понимает). Наши с Гретой завистники могут уже сейчас пойти и тихо удавиться.
А если ещё и белку в колесе с генератором присобачить... Огромнейшие перспективы! Огромнейшие))))
А жОлуди вместо аккума! Шоб белкам в колесе скармливать и мотивировать их шибче э/э вырабатывать! А потом (зимой!) можно втихаря шкурки на шубы сдавать (пока Гретта не видит, кАнешно)...
))))) Да. От Греты прятать надо хорошо, а то исплачется бедненькая))))
А полученную от такой краски энергию будут тратить на дополнительное кондиционирование авто и зданий, которое потребуется что бы отводить дополнительную тепловую энергию, получаемую вследствие покрытия краской.
Даже с этой точки зрения лучше в солнечных регионах иметь белую машину и светлую отделочные материалы зданий и крыши. Намного больше сэкономили бы.
Но есть один недостаток - грант под это не дадут, конечно.
Крыши со встроенными солнечными панелями на автомобили ставят уже сейчас. Их цель в основном -- крутить кондиционер на приколе. Что имеет смысл, поскольку в облачную погоду охлаждать салон припаркованной машины обычно не нужно.
Ну так я и говорю - если сравнить сколько такая крыша будет генерить энергии, то ее вряд ли хватит на охлаждение хотя бы этой же крыши.
Да точно не хватит.
Если крышу покрасить в белый цвет, то эффект будет больше.
На самом деле больше. По эффекту она равна белой крыше, только белая отражает энергию, а фотоэлектрическая - преобразовывает. И уже преобразованную энергию подаёт на дополнительное охлаждение.
Вы уж если не понимаете, лучше не пишите.
Или эксперимент проведите. На снег белый пластик положите и солнечную панельку.
почему же не понимаю? Я радиолюбитель и электрик по профессии. Очень даже понимаю.
А коли понимаете, зачем ерунду пишете?
Отражающая способность белой крыши во много раз больше чем солнечной панели. Она же черная.
А где я говорил об отражении света фотоэлементом??? Я сказал, что примерно такое же количество солнечной энергии она превращает в другой вид энергии, следовательно это количество энергии уйдёт в аккумулятор, а не будет нагревать автомобиль.
Если Вы электрик, а уже тем более, если Вы радиолюбитель, то должны бы знать, что:
- лучшие панели не вырабатывают больше 25% электричества от теоретического максимума энергии падающего на них света.
- преобразователи энергии которые необходимы для повышения напряжения от батарей и заряда аккумулятора не имеют КПД выше 0.9
- цикл заряда-разряда аккумулятора имеет типовое КПД порядка 0.8
Речь шла об охлаждении автомобиля, а не о полной запитке всех потребностей автомобиля))) С одного квадратного метра можно получить до 0.5 киловатта мощности. Кондиционер требует 0.18 киловатта... Так что для охлаждения практически достаточно.
- Вам уже сказали - белая, а лучше просто зеркальная поверхность. И никакого износа деталей.
- В космосе что ли? На МКС? Поинтересуйтесь вопросом реального выхода энергии в условиях земли.
Поинтересовался. - до 05. киловатта с квадратного метра. С учётом всех потерь и КПД.
Страницы