Кстати, большинство стран вообще не публикуют такое показатель, как располагаемые, только реальные. Не исключено, что полмира в минусе, но все смотрят и думают, типа плюс
Комментарий администрации:
*** В мире сейчас существует только 3 крупных антисатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Что-то Европа совсем валится. По России рост и ожидался, более объективные данные всё же лучше по второму кварталу смотреть. Сейчас идёт сравнение месяц к месяцу 19/20, а там было закономерное проседание - с января 2019 повысили НДС на 2 % и кто планировал крупные покупки - они предпочли затариться в последние месяцы 2018 года, что просадило продажи января 2019. Впрочем, даже с учётом этого фактора - плюс 20 по грузовикам в России - впечатляет.
Мой приятель дальнобойщик наоборот какую-то гигантскую машину купил. Предыдущая не знаю, сколько в тоннах, но в метрах была больше восьми (просто помню, как у моего дома ее пытались на ночевку пристроить, а на новой даже подъехать не пытался). Говорит, что это выгоднее и заказов на них больше. Насколько это массовое явление, не знаю. Но вроде упоминал, что не один такой умный оказался.
Не только водилы частники. На трассах полно гоняет небольших грузовичков "Красное & Белое". Но возможно не только из-за Платона, но ещё и из-за тахографов, которые устанавливаются на автомобили свыше 3,5 тонн.
Кста, если смотреть по совокупности платон+тахограф - возможно... но как мне кажется до сих пор у нас в грузовиках какой-то упор на гигантоманию... поэтому много чего никогда не производилось и не производится (типа "вороваек" в т.ч. малотоннажных), ласа привезти и разгрузить или типа того если немного - нет лучше транспорта, имхо
Думаю, что все проще: у К&Б много магазинов в жилых домах, туда только на обычной газели можно подъехать. У меня в ЖК есть такой магазин, камаз обычный там просто не пройдет из узких подъездов и парковки с двух сторон.
Припоминаются новости из 2008го: установлен рекорд по продажам суперкаров, чуть после - установлен рекорд по продажам яхт, через какое-то время установлены ценовые рекорды по продажам произведений искуств.
У французов свои электрички есть Клио и каблучок вроде. Ну и старая война автопроизводителей этих стран. В штатах по моему вообще французов не продают.
Европа, если не ошибаюсь, в 2019 г была единственным существенным регионов в котором не было уменьшения продаж новых автомобилей. Пора догонять остальных в усиленном темпе!
Следущие шаги по автоматизации и компьютеризации разрушат весь автобизнес, вот и топчатся на месте.
интересная мысль, значит для развития автопрома надо переходить на ручной труд и чистую механику? Может сразу припасть к корням - проверенная веками технология - телега и лошадка? Пора открывать новую фирму - убийцу Теслы. Успех гарантирован! Инвесторы уже стоят в очереди... и главное на возобновляемой энергии и элементами автономного вождения по любой дороге, да еще и самовоспроизводящийся движитель.
Комментарий администрации:
*** Уличен в дезинформации "во имя Теслы", требуйте обоснование на каждое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-11211089 ***
Хорошо бы посмотреть в динамике. Дело в том, в январе-феврале заканчиваются осенние скидки, и все собираются ждать снова осенних, но уже этого года. нужно и правильно сравнивать только по году к году. Смотреть по месяцам - некорректно.
Российский рынок очень даже бодренько валился весь 2019. Ну а если серьезно, то происходит перестройка рынка в связи с уходом от ДВС в пользу гибридов и электродвигателя. Как бы ни пытались это отрицать, тенденция очевидна. Кроме того, автомобиль здесь не является высшей ценностью, как в РФ. Если он не нужен, его не покупают.
Комментарии
А итальянский рынок упал на 6 процентов.
Это может говорить о чем угодно. Например, о росте кредитования, что к доходам не имеет никакого отношения.
совершенно верно! + уровень безработицы в РФ ниже и потенциальных заемщиков больше!
а снижение реальных располагаемых доходов граждан на протяжении последних лет уже признано в Кремле
Располагаемые уже давно растут, как и реальные
Кстати, большинство стран вообще не публикуют такое показатель, как располагаемые, только реальные. Не исключено, что полмира в минусе, но все смотрят и думают, типа плюс
Это вы Росстату верите?
То есть, французам кредитование недоступно. Понял
А у нас уровень кредитной нагрузки и динамика ставки по потребительским кредитам во всех странах идентичны?
Что-то Европа совсем валится. По России рост и ожидался, более объективные данные всё же лучше по второму кварталу смотреть. Сейчас идёт сравнение месяц к месяцу 19/20, а там было закономерное проседание - с января 2019 повысили НДС на 2 % и кто планировал крупные покупки - они предпочли затариться в последние месяцы 2018 года, что просадило продажи января 2019. Впрочем, даже с учётом этого фактора - плюс 20 по грузовикам в России - впечатляет.
Может это водилы-частники из-за Платона на пятитонники массово пересаживаются?
А вот этой темой вообще не владею. Просветите - что там как. Ввели какие-то новые регулирующие ограничения?
Старые. На большегрузы ввели, а на пятитонники нет. Вот народ и побежал в сторону грузовиков меньшей грузоподъемности.
Спасибо за информацию. Но как-то не очевидно для меня, что такой рост возможен только из-за регламентов каких-то.
И для меня
Топовые модели рынка грузовиков в РФ 2019: KAMAZ 43118 (грузоподъёмность 11 тонн), GAZ Gazon Next(3 тонны), KAMAZ 65115 (15 тонн).
Как-то все 3 модели не проходят.
Мой приятель дальнобойщик наоборот какую-то гигантскую машину купил. Предыдущая не знаю, сколько в тоннах, но в метрах была больше восьми (просто помню, как у моего дома ее пытались на ночевку пристроить, а на новой даже подъехать не пытался). Говорит, что это выгоднее и заказов на них больше. Насколько это массовое явление, не знаю. Но вроде упоминал, что не один такой умный оказался.
Не только водилы частники. На трассах полно гоняет небольших грузовичков "Красное & Белое". Но возможно не только из-за Платона, но ещё и из-за тахографов, которые устанавливаются на автомобили свыше 3,5 тонн.
Кста, если смотреть по совокупности платон+тахограф - возможно... но как мне кажется до сих пор у нас в грузовиках какой-то упор на гигантоманию... поэтому много чего никогда не производилось и не производится (типа "вороваек" в т.ч. малотоннажных), ласа привезти и разгрузить или типа того если немного - нет лучше транспорта, имхо
Думаю, что все проще: у К&Б много магазинов в жилых домах, туда только на обычной газели можно подъехать. У меня в ЖК есть такой магазин, камаз обычный там просто не пройдет из узких подъездов и парковки с двух сторон.
Судя по количеству арабов и прочих бедуинов, в Европе скоро возникнет рынок верблюдов, которые вполне себе транспорт.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
И при этом Феррари рекорд по продажам https://motor.ru/news/ferrari-record-05-02-2020.htm
А в кризис это всегда так.
Припоминаются новости из 2008го: установлен рекорд по продажам суперкаров, чуть после - установлен рекорд по продажам яхт, через какое-то время установлены ценовые рекорды по продажам произведений искуств.
Богатенькие из кеша уходят, что-то чуят.
Разве январь месяц показателен в плане продаж в явропе? Понятно что падение к январю 2018 года тоже будет, но всё таки его надо смотреть.
небольшое уточнение: во Франции, -13% это падение продаж на 25% машин с ДВС, а продажи электричек выросли в 4(!) раза по сравнению с январем прошлого года и достигли почти 11% обьема рынка:
тенденция однако...с учетом того, что в январе Тесла, лидер продаж в мире и в Европе, ни одной машины во Францию еще не завезла.
У французов свои электрички есть Клио и каблучок вроде. Ну и старая война автопроизводителей этих стран. В штатах по моему вообще французов не продают.
да, во Франции Тесла Model 3 на втором месте по итогам 2019, видимо для французов дороговато будет:
Европа, если не ошибаюсь, в 2019 г была единственным существенным регионов в котором не было уменьшения продаж новых автомобилей. Пора догонять остальных в усиленном темпе!
Промышленности больше нечего предложить?
Следущие шаги по автоматизации и компьютеризации разрушат весь автобизнес, вот и топчатся на месте.
интересная мысль, значит для развития автопрома надо переходить на ручной труд и чистую механику? Может сразу припасть к корням - проверенная веками технология - телега и лошадка? Пора открывать новую фирму - убийцу Теслы. Успех гарантирован! Инвесторы уже стоят в очереди... и главное на возобновляемой энергии и элементами автономного вождения по любой дороге, да еще и самовоспроизводящийся движитель.
Все копят на теслу, этож очевидно.
не не не :) в Германии спад. делают меньше автомобилей - испанцам и французам не хватает! да, особенно испанцам! :))))
Продажи в Германлегковых автомобилейии выросли в 2019 на 5%.
вот я и говорю! на себя любимых хватило, а на испанцев - нет!
Хорошо бы посмотреть в динамике. Дело в том, в январе-феврале заканчиваются осенние скидки, и все собираются ждать снова осенних, но уже этого года. нужно и правильно сравнивать только по году к году. Смотреть по месяцам - некорректно.
Так это год к году.
Российский рынок очень даже бодренько валился весь 2019. Ну а если серьезно, то происходит перестройка рынка в связи с уходом от ДВС в пользу гибридов и электродвигателя. Как бы ни пытались это отрицать, тенденция очевидна. Кроме того, автомобиль здесь не является высшей ценностью, как в РФ. Если он не нужен, его не покупают.
На два процента упал. Это немного. Как раз размер увеличения НДС.
Ну, во-первых на 3, а во-вторых, насколько я понимаю, показатель реальный, т.е. в штуках.