Голландия шла к независимости от Испании долгие годы – 1572-1648 гг. В XVII в. она стала мировым центром кораблестроения. Ее флот по численности судов и тоннажу превосходил флот всей остальной Европы. Считается, что могущество Голландии было в её флоте. Так ли это?
Во второй половине XVI в. на территориях, на которых позднее возникла Голландия, началось индустриальное развитие. На АШ достигнуто понимание того, что основой любой индустриализации является энергетика. Индустриализация – это и рост городского населения. Его нужно снабжать энергией на приготовление пищи, а также обогрев жилищ, общественных и производственных помещений. А вторая половина XVII – XVIII вв. – это «пик» Малого ледникового периода. Энергия нужна на осуществление производственных процессов. На какой энергии базировалась индустриализация Голландии во второй половине XVI – XVII вв.? На ветре и торфе.
1. Торф был основным топливом для отопления жилых и общественных зданий, а также для приготовления пищи.
2. На торфе варили мыло и пиво, дистиллировали спиртные напитки и пекли хлеб.
3. С XVI в. голландцы применяли энергию ветра для широкого спектра промышленных процессов, включая производство бумаги, распиловку древесины, полировку стекла и производство цемента.
4. С 1625 по 1700 гг., на голландских верфях производилось порядка 500 морских судов в год. Часть по заказу других стран. Импортная древесина, для строительства кораблей, распиливалась на ветряных лесопилках, изобретенных в 1596 г. Торф обеспечивал тепловой энергией многие судостроительные процессы, такие как изгиб досок, плавление смолы и ковка железных соединительных деталей.
5. В 1662 году более половины из ста сахарных заводов Европы были расположены в Голландии, все они перерабатывали импортный сахар из Южной Америки и Карибского бассейна. Работали на торфе.
6. В Голландии в 1674 г. имелось 293 солеварни. Каждая потребляла около 800 т торфа в год. Около шестидесяти солеварен использовались для засолки сельди в бочках, еще один важный элемент экспорта. То есть, здесь кумулятивный эффект. Мощная рыболовная отрасль Голландии базировалась на свои корабли, свою соль и свои бочки. Для бочек нужны рейки (ветряные лесопилки) и тепло для их выпарки и изгибания. На торфяном коксе ковались из железа обручи для бочек.
7. Отбеливание немецкого льна. Тепло от торфа.
8. На торфе производились керамические изделия (посуда, тара) и строительные материалы (кирпич, черепица, плитка).
9. На торфе из морских раковин производилась известь.
10. В XVII в. Голландия стала мировым центром производства стекла и изделий из него. Я подозреваю (вслед за Е.Н. Шуршиковым, elcano), что эта отрасль базировалась на торфяном коксе.
11. Для производства термальной энергии сочетались торф и ветер. Ветер обеспечивал работу мехов поддува.
В XVI-XVIII вв. на территории Голландии добыто огромное количество торфа. Но здесь было два важных фактора. Торф находился почти «под ногами», а его перевозка от места добычи до городов и производств осуществлялась по воде (озера и каналы). Отмечу, что в то время перевозка на телегах дров и торфа была высокозатратной. Резко повышала их стоимость для потребителей.
Таким образом, индустриальное могущество Голландии в XVII в. базировалось на лучшей в мире энергетике, основанной на торфе и ветре. Это позволило развить массовое кораблестроение и накопить первоначальный капитал на экспансию во вне – рыболовную, торговую, колонизационную. В соответствии с коммунистической доктриной считается, что внешняя торговля на основе компаний типа Ост-Индских и эксплуатация колоний позволили накопить первоначальный капитал для становления капитализма (в моих терминах – индустриализации). Ровно наоборот. Накопленный первоначальный капитал на начальном этапе индустриализации позволил сообществам начать торговую, промысловую, военную и колонизационную экспансию за пределы своего региона.
А рядом с Голландией была нищая задрипанная Англия. В XVII в. англичане уже научились добывать уголь. Отапливали этой грязной гадостью свои дома, страдая от копоти и вонючего дыма. Уголь не мог использоваться во многих производственных процессах из-за примеси серы. Особо отмечу, что на начальном этапе индустриализации – росте городского населения, англичане уже имели серьезное конкурентное преимущество – уголь для отопления жилищ и приготовления пищи. В противном случае им бы пришлось импортировать дрова (отдавать свои деньги другим сообществам), поскольку леса Британии (острова) к этому времени уже «сгорели» в каминах и металлургических печах.
Но постепенно англичане приручали уголь. С каждым шагом освоения угля, англичане медленно догоняли голландцев. Поворотный момент наступил в начале XVIII в., когда последний и самый главный производственный процесс был переведен на уголь: производство чугуна. Это было достигнуто благодаря получению из угля кокса. Уголь был у англичан «под ногами». В стране была развита система каналов. На угле и каналах англичане создали XVIII в. лучшую в мире энергетическую основу индустриализации. У Голландии не имелось ни малейших шансов противостоять Англии. Их торф проиграл углю. Точно также, в первой половине XX в. уголь Британии проиграл нефти США.
«В соответствии с теорией Дж. Арриги история капиталистической мир-экономики прошла четыре цикла накопления – генуэзско-иберийский, голландский, британский и американский» (К.А. Фурсов, Европейские Ост-Индские Компании: двигатель и тормоз капитализма). «Циклы накопления» – это суть энергетические уклады: дрова и древесный уголь, торф и торфяной кокс, уголь и кокс, нефть и ГСМ.
Экономисты мирового уровня находятся в глубокой аберрации. Они не видят реальную основу индустриализации. Например, в Лекции 5 «Экономическое развитие Голландии в XVI-XVII веках» (История экономики: Конспект лекций для студентов всех специальностей, 1999 г.) про энергетическую основу индустриализации в Голландии даже не упоминается. Вывод здесь простой. Сообщество АШ в понимании энергетики и физической экономики в целом находится далеко впереди профессиональных экономистов. В том числе и тех, кто пишет учебники для студентов.
P.S. В детстве из окна поезда видел во дворах жителей поселков Южного Казахстана много ветряков-самоделок. Диаметр лопастей примерно 2 м, высота мачты – 5 м. Мне объяснили их назначение. Люди держат свиней. Покупают багарную пшеницу. А ветряки – «мукомольные». Молят пшеницу типа на комбикорм свиньям (крупный помол). Производительность – 2 ведра в сутки. Большинство участников АШ почему-то против ветряков. Особенно против тех, которые амортизированы и себестоимость вырабатываемой ими электроэнергии примерно равна операционным расходам на обслуживание. А у голландцев ветряки еще и бревна на доски распиливали.
Комментарии
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Относительно «коммунистического взгляда». Цитирую из книги «Всемирная история. Энциклопедия. Том 5/Издательство социально-экономической литературы, Москва: 1958 г.»:
«Голландия стала страной передовой агротехники и высокопродуктивного молочного животноводства. Важную роль в голландском народном хозяйстве играло рыболовство, в котором была занята значительная часть населения, в особенности сельдяной промысел; значение этого промысла для страны метко характеризует голландская пословица, гласящая, что Амстердам вырос на селедочных костях. Большое развитие получил во второй половине XVII столетия и китобойный промысел, которым голландцы, занимались у берегов Шпицбергена и Исландии. В одних только шпицбергенских рейсах, в которых ежегодно принимало участие 200—250 судов, добывалось 1300—1400 китов, а чистый доход в отдельные годы превышал 10 млн. гульденов.
...
«Исключительно высоким и разносторонним было также развитие мануфактурной промышленности и ремесла.Широкое распространение получила текстильная промышленность и связанные с ней красильное, белильное и другие производства. Лейден превратился в важнейший центр шерстяной промышленности в Европе. Здесь имелись десятки крупных мануфактур и сотни мелких мастерских, насчитывавших десятки тысяч рабочих. Своего высшего подъема текстильная промышленность города достигла в 1664 г., когда было изготовлено 144 тыс. кусков различных тканей. Большое количество тканей производилось также в Амстердаме, Роттердаме и в других городах республики. Белильные мастерские были сконцентрированы в Хаарлеме (Гарлеме), который славился также шелковой промышленностью. Международное значение приобрела голландская судостроительная промышленность. В период наивысшего ее расцвета, на рубеже XVII—XVIII столетий, в Голландии строились одновременно сотни судов. В одном только Амстердаме имелось несколько десятков кораблестроительных верфей; в окрестностях Зандама, конкурировавшего с Амстердамом, было более 60 верфей. Строительство судов обходилось в Голландии в полтора-два раза дешевле, чем в Англии, и во много раз дешевле, чем во всех других странах. Поэтому здесь строились торговые суда для ряда европейских государств. Даже английские судовладельцы часто размещали свои заказы на голландских верфях. Канатные, парусные, бумажные, стекольные, кирпичные и деревообделочные мануфактуры, лесопильни и оружейные мастерские существовали во многих городах республики. Высоко было развито книгопечатание, большой известностью пользовались голландские навигационные приборы. Почти в каждом городе имелись пивоварни и маслодельни, в стране работали десятки сахарных и табачных предприятий. Голландия славилась также тонкими ремесленными изделиями: художественным кафелем и фарфором, часами и ювелирными изделиями, которые составляли немаловажные статьи ее экспорта.
...
«Успехи в развитии сельского хозяйства и промышленности явились основой развития голландской торговли. Наиболее важную роль в голландской экономике играл товарообмен с балтийскими странами, поставлявшими Голландии хлеб, лес и металлы и являвшимися рынком сбыта для голландской сельди, полотна, сукна и сыра. Первоначально в ее общем обороте посредническая торговля не имела решающего значения. Но уже в XVI в. огромные барыши, которые приносила посредническая торговля в силу значительной разницы в ценах на рынках различных европейских стран, привлекали в эту отрасль основные капиталы голландской буржуазии. Видное место в ее доходах занимал судовой фрахт. При плохом состоянии сухопутных дорог в Европе торговый флот Голландии, насчитывавший около 15 тыс. кораблей, играл в XVII в. первостепенную роль в развитии международных торговых сношений. Голландские купцы и судовладельцы — морские извозчики Европы, как их тогда называли, — сочетали перевозку чужих товаров с посредническими операциями. К середине XVII столетия они сосредоточили в своих руках почти всю торговлю между северными и южными странами Европы. Зерно, закупленное в Прибалтике, голландцы перепродавали на рынках средиземноморски стран; немецкие вина, изделия французских мануфактур и ремесел, фрукты из Испании и колониальные товары попадали в Северную Европу почти исключительно при их посредничестве. В Голландии подвергались доработке английские сукна, которые затем перепродавались за границу. Около 70% балтийского судоходства сосредоточивалось в руках голландцев. Оттеснив англичан, Голландия заняла первое место и во внешней торговле России. Несколько десятков голландских кораблей ежегодно посещало Архангельск, откуда они вывозили русские меха, икру, смолу, поташ, пеньку, сало, иранский шелк, а в отдельные годы и хлеб. Во второй половине XVII в. голландская торговля с Францией и Англией понесла значительный урон вследствие войн и протекционистской политики, к которой перешли эти страны. Тем не менее голландская торговля в целом в течение второй половины XVII столетия значительно выросла, ежегодные торговые обороты превышали в конце этого столетия 100—120 млн. гульденов»
Ну и немного про колонии:
«Голландская буржуазия не довольствовалась высокими торговыми барышами в Европе, в погоне за наживой она устремилась в испанские и португальские колонии. Голландская Ост-Индская компания и организованная в 1621 г. Вест-Индская компания располагали обширными финансовыми средствами, собственным флотом, своими вооруженными силами и полученными от правительства неограниченными полномочиями в колониях. В районах производства пряностей, на Зондских и Молуккских островах голландцы создали целую сеть своих крепостей и факторий с центром в Батавии (на Яве)»
И цифры:
«Колониальная система являлась теплицей для голландского крупного торгового капитала. Почти 10% торговой прибыли голландской буржуазии давала колониальная торговля.Наибольшую выгоду из этой торговли извлекла хищная и предприимчивая верхушка купечества провинции Голландии, державшая в своих руках Ост-Индскую компанию»
Немного идеологии, куда уже без нее:
«Значение колоний как рынков сбыта в XVII в. было еще невелико. Главным источником доходов голландской буржуазии было ограбление природных богатств колоний и жестокая эксплуатация их коренного населения. Маркс заклеймил деятельность голландских колониальных компаний как «бесподобную картину предательств, подкупов, убийств и подлостей»(К. Маркс, Капитал, т. I, стр. 755.)»
Цифры ограбления не приведены, в отличии от доли колониальной торговли(10%) или оборота всей голландской торговли(100-120 млн. гульденов), но вообще для 1958 года и хрущевских времен неплохое качество материала.
Если что, то моя позиция ближе к вашей, в части преобладания внутренних ресурсов, развития технологий и общественных отношений, в тех странах в которых произошла индустриализация относительно притока ресурсов из колоний.
Но все же, на мой взгляд, приток материальных средств из колоний, за счет ли их прямого ограбления, неэквивалентного обмена, внедрения в их торговлю между собой, использования их рынка(последнее это скорее 19-20 век), сыграл значительную роль в ускорении промышленного переворота, особенно в Англии. Другое дело, что для Испании или Португалии, эти богатства впрок не прошли и были истрачены на предметы роскоши для элиты и попытки достичь доминирования в Европе.
Спасибо, хорошая статья.
Полностью поддерживаю. Но...
Не энергией единой. В Голандии максимально быстро развивались информационные технологии.
И так сказать технологии материи. У Броделя это великолепно описано. Там в городах перестали строить деревянные дома. Только камень. Как и дороги. Пожары перестали быть глобальной проблемой. В стране в целом и в каждом домохозяйстве в частности, стал накапливаться все больший и больший "объем" материи которая постоянно использовалась.
Каналы, ветряки, новые с/х территории. Материи становилось все больше и больше. И не просто материи как таковой, а той что активно использовалась в деятельности человека.
И в последствии революции в каждой из сфер (энергии, информации, материи) объединившись создали новую форму общества.
Страницы