Немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn прокомментировал давосское заявление Алексея Гончарука, что европейской компании на 10 лет отдают в управление "Укрзализныцю".
Европейцы собираются не только консультировать украинское АО, как заявляли ранее, но и заниматься его операционным управлением.
Об этом сказано в официальном заявлении Deutsche Bahn, текст которого имеется у Центра транспортных стратегий.
В документе говорится, что сейчас стороны обсуждают детали сотрудничества, включая участие в вопросах оперативного управления. А вообще DB Engineering & Consulting - инженерно-консалтинговая компания Deutsche Bahn по инфраструктуре, мобильности и транспорту - намерена консультировать и поддерживать "Укрзализныцю" в управлении и по техническим проблемам. Об этом в Давосе 22 января был подписан меморандум.
Ожидается, что в начале февраля член правления DB по инфраструктуре Рональд Пофалла и правительство Украины подпишут новый меморандум о взаимопонимании, в котором будут согласованы дальнейшие детали.
В Deutsche Bahn отметили, что ее "дочка" - одна из ведущих инжиниринговых и консалтинговых компаний в транспортном секторе. В компании работает около 5000 сотрудников из 80 стран.
Фото: cfts.org.ua
Сегодня днем представители Deutsche Bahn сделали несколько иное заявление: дескать, они намерены оказывать лишь консультативные услуги украинской компании, а не управлять ею.
Как пишет Telegram-канал "Политика Страны", путаница скорее всего объясняется чрезмерной болтливостью Гончарука.
"...Гончарук, рассказывая о передаче Укрзализныци в управление Дойчебану, не совсем тупил. Он просто сболтнул лишнего. То, что пока не нужно было говорить. В общем, об управлении речь все-таки шла. Правда, судя по всему, в какой-то хитрой форме. Чтоб и управлять, но чтоб за это Украине ничего не платить. А возможно, ещё и зарабатывать на консультациях", - отмечает "Политика Страны".
Кроме новости о передаче "Укрзализныци" немцам Гончарук в Давосе отметился странным высказыванием о секрете успеха инвесторов в Украине.
Комментарии
как много их ждет чудесного на этот поприще... немцы руководят украинцами на жд... ох что-то мне это смутно напоминает - они уже пытались
Немцев жалко, не успели начать а уже поперло
Это прекрасно! Добавлю, что эта "хитрая форма" включает в себя пункт "и ни за что не отвечать".
Не удивлюсь, если через пару годиков, немчики ещё и должны крупную сумму останутся...
В неметчине дороги развалили, сейчас и в хохляндии добьют то что осталось. Со стороны это выглядит как мягкое приземление обгадившегося топменаджмента дойчебана.
Ну, не думаю... Буду через пару недель в австрийских Альпах, машину в прокат беру, проверю, как там ямки :))
Ямки врят ли, а опоздания и грязные туалеты, это да.
Ближе к народу надо быть. А народ там ездит на электричках и великах.
На машинах там ездят только русские туристы, албанцы и цыгане.
Надеюсь у иностранным менеджерам присвоят почётные звания гауляйтеров?
…а гансы что-нибудь про беседы Нелоха с гиперактивными гражданами, блокирующими ж/д пути на Украине слышали? А то ведь какой-нибудь удалой козак Остап Говнюк с бухими побратимами может начать и поезда под откос пускать пока дойчежбанцы не сыграют с ним в платную викторину «Чейкрым». 8)
Блин, каждые пол-часа - новое толкование...
Теперь рельсы с удвоенной скоростью тырить будут .В счет компенсации за СП2 Ахтунг! Партизанен!
Украинские новости как при гетмане Скоропадском, когда будущая территория УССР была оккупирована немцами по Брестскому миру. - Помогут ли немцы удержаться гетману, или таки сдристнут. Причем любоффь Киева и Берлина обоюдная. У немцев старые приятные воспоминания и желание как-то повторить, у Киева то же самое - немцы нам помогут удержаться.
Немцы тогда сдристнули. Когда у них самих под жопой загорелось. См. чит. "Белая гвардия". Но, видать урок не пошел впрок, ни прошлым господам, ни нынешним холопам. Все повторяется, как в пошлом водевиле.
Интересно, а сейчас, что у них "под жопой гореть будет"?
Путин придержит специально СП-2 даже при появлении возможности достроить, не смотря на ужимки и пляски папуасов с Потомака?
Я думаю, да. С точки зрения оперативно-финансовой СП-2 сейчас России не горит, бюджет и так лопается от доходов, проблема наоборот, как бы без воровства и бесхозяйственности сделать расходы этих доходов - массовые инвестиции по нацпроектам на триллионы рублей (под это и новое правительство и т.д.. Начались поставки газа в Китай (это еще плюс в бюджет), риски - не снята проблема снабжения газом Приднестровья, дожимание Бацьки до цивилизованных договоренностей и пока риск его взбрыков с транзитом, и т.д..
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Отличная идея всё-таки. Думаю, немцы не подведут, они же немцы.
В смысле согласно своим традициям, начнут уничтожение всего что возможно у славян?
Зачем им уничтожать то, что им теперь принадлежит? Вы путаете русский способ ведения бизнеса с немецким.
В каком месте она им принадлежит?
Но и это не важно.
Вы вообще знакомы с немецкими порядками и традициями ведения дела за пределами их границ ? Или просто идиот на передержке в интернете?
Ну, откровенно говоря, конкретно с немецкими порядками я мало знаком. Знаком с французскими, этот опыт я и на всех остальных экстраполирую. Не думаю, что немцы сильно хуже французов.
Хуже. Немецкая ж/д компания самая критикуемая в Европе. Даже (не к ночи помянутая) Грета Тумберг и та по немцам с критикой прошлась.
Нездоровая популярная девочка там несла чушь про немецкую железку.
Да и не самая плохая она у них - оборот пассажиропотока огромен, что сильно смягчает их относительно сложное финансовое положение.
И задержки в расписании на полчаса - норма?
Вы когда нибудь ездили немецкими железными дорогами?
Мне приходилось часто, ни разу не было задержек, у них с этим более менее пунктуально, автобусы да, ездят по расписанию но бывает редко что идёт пропуск маршрута, но это редко.
Мало того, украинская железка убыточна, вернуть ей прибыльность в данных условиях не с чего.
Там банальный попил гос бюджета укры - немцам выгодно продавать свой консалтинг, а точнее выводить живые деньги в Европу, а украм выгодно так их легализовать в свои карманы через интерес немцев, а что там будет не их дело, и у них и у немцев своих проблем выши крыши.
А ответственность за управление?
Никакой? Хотя о чем это я, в европе же все честнейшие люди.
Татаромонгольское управление в настоящем. И завоёвывать не надо.