Немецкая компания не будет 10 лет управлять украинской железной дорогой, а будет оказывать Укрзализныце только "консультативные услуги".
В Германии оператор железной дороги Deutsche Bahn официально опроверг заявление премьер-министра Украины Алексея Гончарука о передаче им в управление Укрзализныци на 10 лет. Об этом заявил пресс-секретарь компании Керстин Экштайн, в четверг, 23 января.
"Немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn будет предоставлять Укрзализныце консультативные услуги", - сказал Экштайн и добавил, что об управлении речи не идет.
"Эти услуги будет предоставлять компания DB Engineering & Consulting, которая входит в Deutsche Bahn. Она поможет украинской компании решить ряд предпринимательских и технических вопросов", - отметил Экштайн.
Ранее премьер-министр Алексей Гончарук заявил, что УЗ хотят отдать в управление немцам на 10 лет.
Премьер-министр Украины отлично проявил свой уровень знаний. Для него, управлять и оказывать консультативные услуги, это одно и то же.
Исходя из своего опыта могу сказать, это действительный уровень высшего менеджмента Украины.
Комментарии
Немцев жалко
Почему? Консультанты это самая халявная профессия, они вообще ни за что не отвечают, только получают деньги. А если не вышел каменный цветок, то всегда можно сказать, что исполнители неправильно исполняли их рекомендации.
в жанном случае халявная, это если удаленно
а то не месте и огрести, и присесть можно
Дура, в Германии если возникловение форсмажора, то ты со своим билетом можешь поехать бесплатно и дальше )
просто показываешь билет и едешь
о чем этот стих?
Про то, что мне не рассказывали, а я - рассказываю.
Когда бывает проблема с перевозкой, то ты показываешь свой билет, и тебя отвезут хоть на такси.
Это факт.
а здесь это зачем?
А за такси кто платит?
Вопрос технический
Да в этих новостях все прекрасно.
Но откуда цифра 10 лет, шо ж это за консультации такие???
По идее немцы должны были обновить пути и подвижной состав за свой счёт, наладить работу ЖД и вернуть всё это Украине. Так как работы очень много им дали срок на исполнение в 10 лет. Чёужтут непонятного
"Вы не будуте платить деньги, вы их будете получать!" (Бендер)
А его их жалеть, это же консалтинговая контора.
Изучат "Укрозализницу", напишут красиво оформленный отчет, с ценными рекомендациями, что делать для улучшения работы.
Получат деньги по контракту и ауфидерзейн... вот только тут загвоздка может быть... украина не была бы украиной, если бы не попыталась кинуть на деньги.... Но, в конце-концов отдадут им деньги, почти уверен в этом...
Бедные дойчи, их наверное холодный пот прошиб когда они поняли на что их подписывают.
-- Это же все рельсы на узкоколейку перекладывать надо. У них ширина полотна меньше, чем было в СССР. ;)
зная украинских "реформаторов" это план закончится тем, что широкую колею снимут, а узкую положить не смогут, но рельсы исчезнут
...еще и щебенку с насыпи освоят.
-- Ребята! Вы сделали мне пред-пятницу.
И шпалы на дрова толкнут.
держись за стул: 404 УЖЕ на это подписалась. по условиям эвроассоциации она ОБЯЗАНА привести свою транспортную систему (в т. ч. и ЖД) к эвростандартам.
но кто ж в 404 читат то, что подписывает :))))
Меня всегда подкупал украинский оптимизм.
-- Но денег не дадут, только про стандарты и расскажут.
Консалтинг для отмывания денег - самое милое дело. Ни конкретного товара, ни акта выполненных работ на конкретный объект. Консультации... По заоблачной цене.
Конкретные пацаны из 404 забыли, что такое локомотив. Сколько он стоит - не забыли, а что в нем и как работает - забыли конкретно. Отсюда и паника типа "немец прийде - порядок наведе".
ГитлерDeutsche Bahn капут!Рейхсбаннкомиссариат "Украина" отменяется?
Рейхсбаннкомиссариат нет, а все остальное не знаю...
ну что я и говорил))))))))))))))))
А немцы всегда так говорят забирая управление. Их "консультации" и есть то самое влияние. В свою очередь премьер Украины попытался обозначить это.
Вроде как немцы и ни при чем но услуги предоставляют. Собственно, умный поймет немецкую фразу:
_____________
В любом случае, до перешивки украинской колеи под европейскую немцы официально будут в стороне. Из этого сообщения можно сделать вывод, что перешивка по плану немцев займет лет десять. Разумеется как и дальнейшее еврозакабаление Украины.
ЗЫ. А что там кстати в евроассоциации (за которую на майдане были все, но не читал никто) написано про железные дороги?
РЖД на Сахалине перепрошивает колею с 2003 года, основной объем планируют завершить в 2020 г., когда планируют не всё перепрошить, а только самую обязательную часть. И инвестиций на это уходит по 1 млрд. в год (ссыль).
Т.е. DB на Украине за 10 лет не управятся и денег у УЗ таких нет. "Это фантастика!" (с)
В Deutsche Bahn подтвердили, что намерены управлять "Укрзализныцей"
Я обратил внимание на ОЧЕНЬ большой объём работ (и средств) на перепрошивку колеи по всей Украине.
На примере сравнения с Сахалином.
Придёт время, и не будут удивляться сдачей рельсов на металл на б.у.кре.
Это две принципиально разных схемы
1. Дойче Бан берет под управление (в концессию) укродороги - налаживает производственные процессы - извлекает прибыль - делится ею с укроправительством.
2. Укроправительство приглашает консультантов из ДБ, оплачивая их услуги.
Почувствуйте разницу (с).
В одном случае укры получают деньги, в другом - их платят.
При одинаковом, в общем-то (вангую), из-за бардака результате.
или немцы дает кредиты укр, те оплачивают проценты, услуги и товары немцев (по модернизации , оборудование, поезда и т.п) самый нормальный подход
а может, все проще - хохлы ставят на руководщие должности немцев.
однако, я сомневаюсь в жизнеспособности таких решений, т.к. для начала придется оптимизировать затраты, начиная с руководящего аппарата, а кому это на Укриане надо?
уже было такое...
Правительство Украины на заседании в среду назначило руководителем Украинских железных дорог («Укрзализныци») главу набсовета польской авиакомпании LOT поляка Войцеха Балчуна. 2016 год
Получив новый пост, польский рокер продолжил свою активную гастрольную деятельность. Спустя полгода работы 2 ноября 2016 года Войцех Бальчун заявил о техническом дефолте Укрзализныци
9 августа 2017 года Бальчун объявил о своей отставке с поста председателя правления ПАО «Украинська зализныця»
тоже хороший вариант
разве взять под управление и войти в концессию - это одно и то же? Вот, наУкраине были заморские министры... они взяли министерства под управление или в концессию?
Вы, наверное не поняли мову, у них разницы нет.
Приглашать на министерские должности иностранных граждан, это не совмещение данных схем?
МинистрДойче Бан консультирует, Украинаплатит зарплатуисполняет.Первый раз обратил внимание, насколько побелело ребро ладони на лбу- это же с какой силой он её приложил, сколько эмоций !!!
Наверное -это самая запоминающаяся и цитируемая эмоция 21 века в русскоязычном мире ) И такой же будет в 22 и 23 веке.
Вопрос а как поживает жд ФРГ
Знаменитый вокзал все еще строят...
Примерно так поживает, что украинские железные дороги остаётся только пожалеть. Дойче Бан у немцев ценится примерно как Почта России у русских.
Почта России сейчас отлично работает, у вас устаревшая информация.
верю охотно, т.к. моё восприятие о Почте России из мемасиков. Однако ДБ работает в рале, как ПР в мемасиках.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
"Наши аудиторы установили, что ваша железная дорога никуда не годится и никому ... не нужна. А теперь перечислите нам 10 миллионов евро за консультацию."
Страницы