Авиакомпания сообщила, что рассчитывает на возвращение в эксплуатацию самолетов 737 MAX не ранее чем в середине 2020 года. Вслед за Boeing дешевеют акции ее поставщиков и других авиакомпаний, в парке которых есть эти самолеты.
Акции Boeing в ходе торгов на американской бирже Nasdaq потеряли 4% после заявления компании об задержке в возобновлении полетом самолетов 737 MAX.
По данным на 1:55 мск акции торговались на уровне $311,1 за штуку (минус 4,03%). Теряют и основные поставщики Boeing — General Electric и Spirit AeroSystems. Их акции также снизились, упав на 1,1% и 3,2% соответственно.
Дешевеют и акции авиакомпаний, в парке которых простаивают 737 MAX — American Airlines Group Inc (минус 4%), United Airlines Holdings Inc (минус 4,2%) и Southwest Airlines Co (минус 2,4%).
Во вторник Boeing Co заявила, что не рассчитывает получить одобрение контролирующих органов на возвращение 737 MAX в эксплуатацию до середины 2020 года.
«Безопасное возвращение MAX в эксплуатацию является нашим приоритетом номер один, и мы уверены, что это произойдет», — говорится в заявлении Boeing. «Мы признаем и сожалеем о сохраняющихся трудностях, которые в связи с 737 MAX созданы для наших клиентов, регуляторов, поставщиков и широкой общественности», — добавили в компании.
До 20 января Boeing продолжала сборку самолетов, замедлив темп производства. По данным CNN, на предприятиях в штатах Вашингтон и Техас скопилось около 400 лайнеров.
Комментарии
Торги остановили.
Думаю на 7-10% подешевеь должны а если с прочими проектами обнародовать, то до 40% от текущей стоимости (месяц назад). Там системный кризис с 1970-х постоянный - пока были Спецы те вытягивали мёртвые проекты но сейчас они все пенсионерятся а новых нет в РФ у них центр разработки в частности по 787 был. Увозить нельзя т.к. потеряют часть свойств и быстро оглупеют в США. Как с Пажитновым и прочими - Тетрис могли создать только в определённой социокультурной среде.
Манагерам видимо этого не понять а дедушка Генри их предупреждал как технологический лидер колонии.
Он был Управленцем хотя и допускал ошибки, а нынешние - манагеры.
Остановите, MAXу надо выйти !
Не Только МАХу, там у предыдущей модификации крылья отваливаются на лету.
Вообще , конечно, поразительная для гегемона задница, это же надо до такого докатиться..
Есть мнение, что это только начало.
Это апофеоз. С автомобилями давно уже подобное. У них есть модели с восьмиклапанниками до сих пор, например. Про атомпром можно не вспоминать вообще.
Совершенно верно а знаешь почему? Потому что это низкооборотистые для тяжёлой нагрузки бензиновые двигатели жрущие любого качества бензин . Эти двигатели хороши своей простотой. Не то что гавно которое производят европейцы.
У японцев тоже кстати такие есть идут с машинами в ОАЭ, Австралию.
Потому что дизеля амы так и не научились делать
да? ви таки уверены? просто наТБМ им они не нужны до определенных литражей.
Конечно-конечно, что не умеют то и нафиг не нужно
Да от них и идут дизеля, тот же Каммингс, просто до 5 литров в части областей предпочитают бензинки, так как дизель гораздо дороже, материалоемче, Менее динамичные.
У них нет проблемы экономии топлива
оффтоп
по делу - у нас оптимизаторов тоже овер-до-ТБМ. тоже нагребут и думают что пронесёт. к некоторым уже пришли.
Проапгрейдят, перекодируют ПО, объявят о победе, поднимут стоимость акций, восстановят статус-кво.
Как людей заставить сесть в самолет?!
Там, по хорошему, начинать нужно с конструкторского бюро.
Там по хорошему надо заканчивать, пока до большого не дошло.
Зачем заканчивать? Просто чем старый дорабатывать, может лучше новый спроектировать?)
Это лет 10 навскидку, если не больше.
Не, апгрейт дешевше и быстрее. Вот и...
Один раз пошли по пути апгрейда, и что? Потеряли время , а сейчас постоянно теряют еще и деньги...Лучше 1 раз сделать как надо, чем постоянно "скотчем дырки устранять")
Дело не в конструкторском бюро. Дело в руководителях которые гнали этот проект. Он шел в противовес нашему МС-21 и европейскому A320neo. Они его выпустили первым но с косяками. Тут либо пан либо пропал.
Ну как и многое у амеров. Выпустить продукт сырой, а потом его допиливать за счёт
лоховпокупателей.О том то и речь, что в погоне за конкурентами, руководство не прислушивалось к мнению специалистов. Дефективные менеджеры - они такие.)Главное отчитаться, а компания в итоге теряет деньги и репутацию.
Я уже предлагал в качестве мощного маркетингового хода пересадить все американское правительство и прочие ветви власти на новенькие 737-е МАКСы
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Так эта новость была по "Маяку", вроде уже анонсируют новый
Виндовс10Боинг с очередным номером, у он-то не подведет.Я б не вдул.