Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Самолёт Airbus А350-1000 выполнил первый полностью автоматический взлёт

Аватар пользователя ВаНик


   

  

 

   

Самолёт Airbus А350-1000 выполнил первый полностью автоматический взлёт

Фото Airbus

 

21 января 2020 г., AEX.RU –  Испытательный самолёт компании Airbus успешно выполнил первый полностью автоматический взлёт в аэропорту Тулуза-Бланьяк. На борту самолета-лаборатории А350-1000 находились два пилота и три инженера-испытателя. В общей сложности во время испытаний было произведено восемь автоматических взлётов в течение 4,5 часов. Об этом сообщает пресс-служба компании.

«В ходе испытаний поведение самолёта полностью соответствовало нашим ожиданиям. После занятия исполнительного старта и ожидания разрешения на взлёт от диспетчерской службы мы включили автопилот, — рассказал лётчик-испытатель Airbus, командир ВС Янн Бофис (Yann Beaufils). — Мы перевели ручки управления двигателем в положение взлёта и наблюдали за работой систем ВС. Самолёт начал набирать скорость, автоматически придерживаясь осевой линии ВПП. Нос самолета начал автоматически подниматься, пока не достиг заданного угла тангажа при взлёте, и через несколько секунд мы поднялись в воздух».

Вместо использования курсо-глиссадной системы (ILS), которая сегодня применяется пассажирскими самолётами в аэропортах по всему миру, этот автоматический взлёт был выполнен с помощью бортовой системы распознавания изображений.

 

Автоматический взлёт — важный шаг в развитии проекта ATTOL (Autonomous Taxi, Take-Off & Landing, «автономные руление, взлёт и посадка») компании Airbus, который был запущен в июне 2018 года. Это одна из технологических демонстрационных систем, которую Airbus использует в своих испытаниях, чтобы более подробно исследовать влияние автономности на поведение летательного аппарата. На следующих этапах проекта в середине 2020 года пройдут испытания посадки и руления в автоматическом режиме с использованием технологии распознавания изображений.

"Airbus не рассматривает автономность как самоцель. Этот проект является одним из многочисленных научно-исследовательских направлений, которыми компания занимается в настоящий момент в разных областях. В будущем полученные знания помогут решить наиболее насущные задачи авиационной отрасли, такие как: совершенствование системы управления воздушным движением, нехватка пилотов, оптимизация эксплуатации самолётов, повышение уровня безопасности полётов", - отметили в компании.

Несмотря на то, что автономные технологии изменят процессы эксплуатации, пилоты останутся ключевым звеном при управлении самолётом. Автономные технологии позволят экипажу тратить меньше времени на технические задачи и уделять больше внимания стратегическим решениям и выполнению полётного задания.


 

AEX.RU

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя kulagin
kulagin(1 год 5 месяцев)(16:12:51 / 21-01-2020)

Нам конец. Будущее принадлежит роботам.

Аватар пользователя Уполномочен

полностью автоматический самолет от отсталых коммуняк

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(16:33:30 / 21-01-2020)

Взлетать, к сожалению, Буран не умел, ни в автомате, ни вручную... не научили, проклятые коммунисты... :)

Аватар пользователя Уполномочен

Да ладно не умел, посадка из космоса раз в 50 сложнее, чем вырулить просто на полосе и взлететь

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(16:54:05 / 21-01-2020)

вырулить просто на полосе и взлететь

Обожаю мнения и высказывания профессионалов - такие веские, солидные...😉

Аватар пользователя Strim
Strim(6 лет 11 месяцев)(17:27:54 / 21-01-2020)

Обожаю едкие замечания "еще больших профессионалов".

Да действительно, что такое спуск  гиперзвуковой скоростью и "безмоторная" посадка на ВВП

Аватар пользователя Системник

Ты сам-то кто, бот, чтобы оценивать профессионализм?

Задача посадки Бурана из космоса - это в тысячу раз сложнее, чем полный автопилот пассажира на Земле.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(17:37:05 / 21-01-2020)

Всколыхнулся «лётный состав»... запереживал...

Товарищи программисты, ни разу не умаляю ваших заслуг, и отношусь к вашей деятельности с большим почтением!

Аватар пользователя Системник

Нахрен мне твоё почтение. И то не налезет.

Я написал о том, что гейропка на 40 лет опоздала с решением плёвой задачи. Это те, кто себя ставит в пример, как самых развитых. Бахвальство сплошное и никаких умений.

УПД. Прошу прощения за некоторую грубость.

Аватар пользователя Assert
Assert(4 года 3 месяца)(19:31:39 / 21-01-2020)

Клоун. Буран садился по радиомаякам. А эта технология автономного взлёта, посадки и руления по изображению с камер на самом самолёте. Зачем только это нужно, я понития не имею. Развлекаются видимо инженеры.

Аватар пользователя Системник

Клоун, БЦВМ Бурана имела ОЗУ 512кбайт. И управляла самолётом на 7.2 км/сек.

И по каким камерам ты спустишься со 100 км, клоун? С меняющимся аэродинамическим фокусом и компенсацией всех возмущений гиперзвукового полёта, в т.ч. в облаке плазмы, где никаких радиомаяков не слышно.

Ещё напомню, клоун, что БЦВМ делала 370000 операций/сек, что в десятки, если не в сотни, раз медленнее проца в фитнес-браслете. И это было 40 лет назад, клоун.

Аватар пользователя Estatica
Estatica(1 год 6 месяцев)(16:55:51 / 21-01-2020)

он когда садился чуть не навернулся из-за сбоящих датчиков, но компьютеры смогли просчитать ошибку

Аватар пользователя clinch63
clinch63(3 года 7 месяцев)(17:10:06 / 21-01-2020)

  Всё было ровно наоборот. Буран, подлетая к месту посадки, заранее определил, что необходимо сделать манёвры для того, чтобы правильно зайти на полосу. Когда он начал совершать эти манёвры, то наблюдающим показалось, что он уходит в сторону от аэродрома. Но всё было под контролем и посадка была идеальной.

Аватар пользователя Берс
Берс(1 год 11 месяцев)(17:11:44 / 21-01-2020)

Общался случайно с инженером участвовавшим в его постройке Бурана,который меня удивил: компьютера как такового в Буране не было - там практически все на реле
А чуть оно не считается, - нормально сел 

Аватар пользователя Estatica
Estatica(1 год 6 месяцев)(17:27:16 / 21-01-2020)

может инженер отвечал за колеса?

"Бортовой комплекс управления состоит примерно из пятидесяти программных систем, на базе компьютера IBM System/370

На борту корабля находилось два комплекта БЦВМ «Бисер-4» по четыре аппаратно-параллельных компьютера и аппаратного компаратора, допускающего автоматическое отключение подряд двух компьютеров в случае аварийных результатов (4 основных + 4 резерв)"

Там был полноценный параллельный арбитраж для нескольких компьютеров в реальном режиме времени.

 

Аватар пользователя Берс
Берс(1 год 11 месяцев)(11:43:51 / 22-01-2020)

Возможно, хотя как то не уверен что использовалась IBM System/370  (это все таки мейнфрейм для которых целое здание требовалось), тем более что требования к космической электронике очень высоки, что наверное, по возможности, и оправдывало использование более надежных системы реле вместо электроники.
А про БЦВМ Бисер почитал, спасибо.
 

Аватар пользователя Системник

"Бортовой комплекс управления состоит примерно из пятидесяти программных систем, на базе компьютера IBM System/370. 

На борту корабля находилось два комплекта БЦВМ «Бисер-4» по четыре аппаратно-параллельных компьютера и аппаратного компаратора, допускающего автоматическое отключение подряд двух компьютеров в случае аварийных результатов (4 основных + 4 резерв)"

Полная чушь.

Аватар пользователя Системник

он когда садился чуть не навернулся из-за сбоящих датчиков, но компьютеры смогли просчитать ошибку

Махровое враньё, бот.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(8 лет 1 неделя)(16:36:45 / 21-01-2020)

Так вроде и не проектировался под это.

Аватар пользователя Estatica
Estatica(1 год 6 месяцев)(16:53:55 / 21-01-2020)

Утюг летать не может. Может только точно падать

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(16:56:05 / 21-01-2020)

Это Вы заблуждаетесь, ещё как может - если к нему приделать РД-170! :)

Аватар пользователя Strim
Strim(6 лет 11 месяцев)(17:42:04 / 21-01-2020)

Профессионал бля высокого полета. Сразу видно

Прикинь. Буран был в космосе. Он в него не взлетел , а упал, да?

И так для справочки. Программное обеспечение разработанное для бурана контролировало не только посадку, орбитальное маневрирование, что само по себе сложный процесс:

Для орбитального управления движением ОК вследствие большого числа нештатных ситуаций характерно многообразие режимов работы с произвольной последовательностью их выполнения. ПО обеспечивает парирование отказов двигателей орбитального маневрирования при выведении, межорбитальных переходах и при сходе с орбиты, ведет учет расхода горючего и окислителя и, при необходимости, регулирование центровки ОК и его номинальной посадочной массы путем слива излишков топлива через тракт двигателей.

но и предстартовую подготовку, с выведением на орбиту

Т.е. были охвачены все этапы: взлет, маневрирование в космосе, различные режимы посадки.

 

 

ODU
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(17:55:51 / 21-01-2020)

Ну, Вы не ленитесь - посмотрите, как Буран попал в космос...

Вы где-то увидели у меня недооценку или пренебрежение к программе Буран? Чего так взбудоражились?

Я горжусь этой программой, как и все советские люди, да ещё и потому что самолично принимал участие в ней (только не волнуйтесь, прошу Вас - моя фамилия не Волк! :))

Аватар пользователя Zeta
Zeta(5 месяцев 2 недели)(00:59:43 / 22-01-2020)

Вообще-то Буран в космос отправял РН «Энергия». Причём, в отличие от спейс-шаттла, Буран не имел маршевых двигателей. Почти до самой орбиты он ехал на тяге РН и лишь малая часть дельта-ви сообщалась собственными двигателями, которые включались после отделения второй ступени.

Комментарий администрации:  
*** "ИГ в Сирии обнулила вовсе не Россия, а SDF при поддержке коалиции возглавляемой США" (с) ***
Аватар пользователя Pahryn
Pahryn(6 лет 12 месяцев)(17:57:54 / 21-01-2020)

Научили))) с 5:40

 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(18:11:20 / 21-01-2020)

Здорово! А я - лопух!

(только это не Буран был, правда? а его лётная копия, созданная для испытаний?)

Аватар пользователя Omni
Omni(7 лет 5 месяцев)(17:59:23 / 21-01-2020)

Кто сидел за штурвалом на взлёте?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(18:17:20 / 21-01-2020)

Ну в кино же сказано кто! Вот только за штурвалом чего?

Аватар пользователя Малый Евген

Из факта автоматической посадки прям-таки  напрашивается вывод, что и взлетал он тоже - автоматически. 

Возможно, под влиянием проклятых этих самых, ога. 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(20:02:39 / 21-01-2020)

Да в рот жеж вам тапки!...

Вот так он взлетал:

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(20:10:20 / 21-01-2020)

Конечно - автоматически, людей там точно не было (разве только барабашки, ой! Фиксики же, ну, ежели по-современному) 🤔

Аватар пользователя cr4zyr0m
cr4zyr0m(7 лет 2 месяца)(01:31:24 / 22-01-2020)

Интересно, и кто же пилотировал ракету которая поднимала Буран в косомос?

Ах да, автоматика.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(07:11:20 / 22-01-2020)

Тут вообще-то было про Буран, как аппарат самолётного типа...

 И вообще про Аирбас статья.  Вы ап што? Ку-ку, Бразилия, проснулась?...

Ах да, автоматика.

Ещё один, типа, саркастичный...

 

Аватар пользователя Siberian
Siberian(1 год 2 месяца)(10:02:41 / 22-01-2020)

Взлет как раз на автомате был, хотя и верхом на Энергии. Двигатели коррекции орбиты тоже были в деле. Так что, тут вы мимо.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(10:14:15 / 22-01-2020)

Вы о чем?

Ниже картинка Колюна, так там стиральная машинка - тоже на «автомате».

Скрытый комментарий Kozel de Baran (c обсуждением)
Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(1 год 3 недели)(16:01:51 / 22-01-2020)

Вы высрались насчёт того, что коммунисты не научили буран автоматическому взлёту. Вас ткнули носом - коммунисты научили. Взлетел на орбиту без помощи человека. Чего теперь ёрничать?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(17:19:38 / 22-01-2020)

Только одному пендаля выпишешь, вроде - угомонится, так на тебе - другой любитель подсрачника нарисовывается... Успокойтесь уже - колёса шасси Бурана тоже взлетали в космос автоматически, сами, индивидуально. Теперь всё правильно?

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(1 год 3 недели)(21:03:10 / 22-01-2020)

Извините, сразу не разглядел, что Вы дебил.

Аватар пользователя k0lun
k0lun(8 лет 1 месяц)(16:31:43 / 21-01-2020)

Аватар пользователя Малый Евген

Справа - Грета Турнберг.

Аватар пользователя Провинциал.

Будущее принадлежит роботам.

Ничего в этом хорошего нет. Человек годами летая на автоматике, в случае её отказа теряется в простой ситуации и может произойти непоправимое. То есть пилоты теряют свою квалификацию.

Аватар пользователя Postulat
Аватар пользователя Naglfar79
Naglfar79(1 год 9 месяцев)(16:13:39 / 21-01-2020)

К сожалению, окончательно от пилотов в ближайшие десятилетия вряд ли откажутся. Хотя до одного сократить стоило бы.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Чмо повышенной эффективности: "Непонятно, зачем нужен Омск?" (с)) ***
Аватар пользователя Estatica
Estatica(1 год 6 месяцев)(16:20:24 / 21-01-2020)

уже сейчас функции пилота сводятся к программированию курса и контроля бортовых систем, бОльшую часть полета самолет летит на автопилоте (это прямое требование авиакомпаний и за его нарушение могут уволить). Но пилот(и его помощник)  нужен в нештатных ситуациях, которые случаются хоть и редко, но цена может быть очень велика.

Поэтому роботизация этой области не грозит

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(16:30:11 / 21-01-2020)

уже сейчас функции пилота сводятся к программированию курса и контроля бортовых систем,

Поверхностный взгляд. Автопилотом надо управлять, и делает это пилот, надеюсь, я Вас не очень удивил...

Самая первая задача экипажа - принятие решения, в любой ситуации - и рутинной, и аварийной.

Навскидку, сразу - обход гроз, вообще - опасных метеоявлений, пока задача нерешаемая, либо решаемая за такие деньги, что полёты надо прекращать.

Аватар пользователя Estatica
Estatica(1 год 6 месяцев)(16:41:42 / 21-01-2020)

По­верх­ност­ный взгляд. Ав­то­пи­ло­том надо управ­лять, и делает это пилот, на­де­юсь, я Вас не очень удивил...

вы перечитайте вами же цитируемую фразу, там нет противоречий

Самая первая задача экипажа - принятие решения, в любой ситуации - и рутинной, и аварийной.

сейчас компьютеры самолета решения принимают 200-400 раз в секунду на протяжении всего полета. Даже при переходе на ручное управление компьютер все равно не даст моментально сделать катастрофический маневр (на пассажирских самолетах). Решение лететь или не лететь принимается вообще на земле.

Навскидку, сразу - обход гроз, вообще - опасных метеоявлений, пока задача нерешаемая, либо решаемая за такие деньги, что полёты надо прекращать.

облет гроз по визуальным ориентирам тоже не обеспечивает 100% безопасности, пилоты не видят нисходящие/восходящие потоки воздуха, воздушные ямы, поэтому самое простое решение - не лететь в грозу, а обходить с запасом (а это можно спланировать и из диспетчерской, где есть текущая метеообстановка)

 

Аватар пользователя Naglfar79
Naglfar79(1 год 9 месяцев)(16:44:11 / 21-01-2020)
Комментарий администрации:  
*** Отключен (Чмо повышенной эффективности: "Непонятно, зачем нужен Омск?" (с)) ***
Аватар пользователя Тохx
Тохx(1 год 7 месяцев)(17:07:52 / 21-01-2020)

облет гроз по визуальным ориентирам тоже не обеспечивает 100% безопасности,

Как раз таки обеспечивает, но может привести к срыву полетного задания. Топлива до цели не хватит. А вот полет через разрывы в грозовом фронте, что экономически выгодней, тут нужен бортовой метеолокатор и, к сожалению, человек. Делегировать ответственность автопилоту за принятие такого решения пока рано.

сейчас компьютеры самолета решения принимают 200-400 раз в секунду на протяжении всего полета. Даже при переходе на ручное управление компьютер все равно не даст моментально сделать катастрофический маневр (на пассажирских самолетах).

Казань, Ростов, 2 Боинга-макс, полет в планету на автопилоте, даже с количеством решений несколько сот в секунду 

Аватар пользователя Офисный планктон

Казань, Ростов, 2 Боинга-макс, полет в планету на автопилоте, даже с количеством решений несколько сот в секунду 

И опять это "Боинги". Виноватыми назначили пилотов?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(5 лет 7 месяцев)(00:02:43 / 22-01-2020)

Ну, допустим, Аирбасы тоже имеют значительный «вклад» в этой печальной статистике - Междуреченск, Иркутск, Сочи,... (и везде поучаствовала автоматика)

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...