Индикаторы состояния производства и спроса на промышленную продукцию в России – индексы ИПЕМ-производство и ИПЕМ-спрос – по итогам 2019 года показали разнонаправленную динамику: индекс ИПЕМ-производство вырос на 1,3% (к 2018 году), индекс ИПЕМ-спрос упал на 0,1%.

В декабре 2019 года (к декабрю 2018 года) индекс ИПЕМ-производство продемонстрировал нулевую динамику, падение индекса ИПЕМ-спрос составило 0,7%.
Спрос на продукцию добывающих отраслей за 2019 год вырос на +1,0% (-1,2% в декабре).
Добыча нефти в 2019 году увеличилась на 0,8%, до 560,2 млн тонн. Однако в декабре впервые с начала 2018 года было зафиксировано значительное сокращение добычи нефти – на 1,7% к декабрю 2018 года до 47,6 млн тонн. Сокращение добычи связано с выполнением обязательств в рамках соглашения ОПЕК+, причиной перевыполнение которых (сокращение добычи нефти в декабре 2019 года составило 234 тыс. вместо 228 тыс. барр./сутки) стало решение ОПЕК+ исключить подсчет газового конденсата в квоте на объемы сокращения добычи. К другим решениям ОПЕК+, принятым в декабре, относится решение об увеличении целевого уровня сокращения добычи, который будет действовать до конца марта 2020 года. Скорректированный уровень сокращения добычи нефти для России составит 300 тыс. барр./сутки.
Добыча природного газа в декабре 2019 года (к декабрю 2018 года) выросла на 0,3% до 67,2 млрд м3. Рост добычи был обеспечен вопреки сокращению экспорта трубопроводного газа в дальнее зарубежье (-5,0% до 20,7 млрд м3) и снижению внутреннего потребления на фоне того, что средняя температура воздуха в ЕЭС России оказалась почти на 5℃ выше, чем в прошлом году. Такой результат стал возможен благодаря значительному росту производства СПГ. Среди основных причин падения экспорта трубопроводного газа в декабре 2019 года можно отметить замещение импорта газом из европейских ПХГ, а также установление теплых погодных условий на территории Европы. Начавшиеся поставки по газопроводу «Сила Сибири» не компенсировали объем падения. В результате по итогам 2019 года добыча природного газа выросла на 1,7% до 737,6 млрд м3, а экспорт трубопроводного газа в дальнее зарубежье снизился впервые с 2014 года на 1,3% до 199,2 млрд м3.
Добыча угля в 2019 году составила 437,6 млн тонн, что на 1,1% выше аналогичного показателя 2018 года. В декабре добыча увеличилась на 0,6%, до 39,1 млн тонн, сохранив положительную динамику последних месяцев. Экспортные отправки в годовом выражении достигли 191,5 млн тонн (+1,0%), в декабре – 15,3 млн тонн (+8,5%). Необходимо отметить, что погрузка угля на экспорт на сети железных дорог в декабре 2019 года сократилась на 9,5%. Такое несоответствие показателей объясняется растущими диспропорциями поставок между восточным и западным направлением, а также изменением структуры поставок между погранпереходами и портами в пользу последних.
В низкотехнологичных отраслях промышленности продолжается рост спроса: +1,2% по итогам 2019 года, +6,1% в декабре 2019 года к декабрю 2018 года.
Спрос в среднетехнологичных отраслях промышленности по итогам года сократился на 2,1%, в декабре 2019 года также зафиксировано падение – -1,7% к декабрю 2018 года. В сегменте черных металлов неблагоприятная конъюнктура на мировом рынке негативно сказалась на годовом показателе экспортных поставок: по итогам 2019 года падение составило 16,5%, в декабре – -10,9%. При этом поставки на внутренний рынок за отчётный год увеличились на 3,1%, но в декабре было зафиксировано снижение спроса на 1,9%. В сегменте цветных металлов внутренние поставки по итогам года упали на 9,0%, при этом в декабре, наоборот, был зафиксирован рост спроса на 18,9%. Экспортные поставки цветных металлов за период январь–декабрь 2019 года выросли на 2,2% (+1,9% в декабре).
В высокотехнологичных отраслях промышленности ИПЕМ фиксирует падение спроса (-2,2% по итогам 2019 года, -12,9% в декабре). Отгрузка машиностроительной продукции на сети железных дорог продолжила падение (-12,7%, -7,3%) за счет сокращения спроса на внутреннем рынке (-14,7%, -8,4%), в то время как поставки на внешний рынок увеличиваются (+3,5%, +0,5%). По данным Росстата продолжается сокращение производства легковых автомобилей (-19,5% в ноябре 2019 года, -2,1% за январь–ноябрь 2019 года), в то время как поставки вагонов растут, как в сегменте грузового (+7,9% в ноябре 2019 года, +16,1% за январь–ноябрь 2019 года), так и в сегменте пассажирского подвижного состава (15,8% в ноябре 2019 года, +7,2% за январь–ноябрь 2019 года).
Справочная информация:
Расчет индексов основывается на косвенных интегральных показателях, которые отличаются высокой достоверностью и оперативностью – потребление электроэнергии и погрузка грузов на железнодорожном транспорте.
В основу расчета индекса промышленного производства (ИПЕМ-производство) заложен тот факт, что электроэнергия является средством производства для любого промышленного процесса. Индекс рассчитан на основе данных об электропотреблении, структурированных по категориям потребителей, очищенных от факторов сезонности, влияния непромышленных потребителей и случайных температурных факторов.
Индекс спроса на промышленную продукцию (ИПЕМ-спрос) рассчитывается на базе оперативных данных о погрузке промышленных товаров на железнодорожном транспорте. Железнодорожным транспортом в России перевозится до 80% промышленных товаров и сырья, поэтому именно характеристика работы железнодорожного транспорта отражает совокупный показатель спроса на промышленную продукцию в экономике.
Комментарии
Странно с углем выходит. В Кузбассе огромные проблемы на разрезах. Очень упал спрос и отгрузка. В следующем месяце будем посмотреть.
Чето мамомот в тему не заглянул.
А чего ему заглядывать? Как только роста нет, они с Счетоводом доказывают Алексу, что ИПЕМ = это фейковый показатель, и тот вносит тему в раздел Ахтунг!
Неправда, я не возражаю, против индикатора, но это предварительный индикатор, с погрешностью значительно выше чем у ГКС, так как у ГКС тупо полнее выборка предприятий.
То есть как предварительная инфа пойдет, но не более того.
Чушь какая-то. За январь-ноябрь было +2.6%. Даже если в декабре ноль, то по итогам года было бы +2.4%, но никак не 1.3
И вообще, отчет по декабрьской промышленности будет лишь в четверг https://ru.investing.com/economic-calendar/russian-industrial-production-553
Видимо, вы из будущего
А, понятно. Опять какая-то косвенная болтовня
Сравнение потребления электричества в разных отраслях и грузоперевозок очень неплохой показатель.
Не понял. Так, стоп. Треба пояснить, чому такая зрада. Счетовод же написал, шо всё растёт и колосится. Мы тут в Германии последних ежей доедаем на руинах промышленности, скоро за кукушек примемся. Я тут хожу на вокзале евро собираю с полу на билет до Калининграда, а тут на тебе такое....
Так промышленность в Германии падает на где-то на пять процентов годовых. А в России растет на один процент. Обычный карликовый путинский рост.
Железнодорожным транспортом в России перевозится до 80% промышленных товаров и сырья, поэтому именно характеристика работы железнодорожного транспорта отражает совокупный показатель спроса на промышленную продукцию в экономике.
А ничего, что год от года процент перевозки Ж/Д может менятся на ±5%?
Ты представляешь, какая это погрешность вырисовывается? ±2% в ИПЕМ?