Командир батареи 18-й гвардейской гаубичной артиллерийской бригады 5-я гвардейская артиллерийская дивизия 3-го артиллерийского корпуса прорыва 21-й армии Ленинградского фронта, гвардии капитан
Иван Иванович Ведмеденко
родился 21 января 1921 года в городе Ростов-на-Дону в семье рабочего. Украинец. Окончил среднюю школу.
В 1939 году Иван Иванович Ведмеденко был призван в ряды Красной Армии. В 1941 году окончил Одесское артиллерийское училище.
В боях Великой Отечественной войны Иван Иванович Ведмеденко с октября 1942 года. Воевал на Сталинградском, Западном и Ленинградском фронтах. Член ВКП(б) с 1943 года.
После окончания артиллерийского училища Иван Иванович Ведмеденко в звании лейтенанта был направлен на Сталинградский фронт. Молодой, ещё не обстрелянный офицер, с первых дней проявил удивительную храбрость.
Так, в ноябре 1942 года лейтенант Ведмеденко вплавь добрался до берега Волги, занятого противником, и смог разведать систему немецких укреплений.
Благодаря полученным данным наша артиллерия смогла уничтожить вражеские позиции. А немного позже, когда Красная Армия развернула контрнаступление под Сталинградом, Иван Иванович Ведмеденко обнаружил расположение трёх немецких дзотов и штаба, после чего они были уничтожены орудийным огнем.
Именно в тяжелейших боях за Сталинград он получил свою первую боевую награду — орден «Красной Звезды».
Из наградного листа:
«Лейтенант Ведмеденко рискуя жизнью, проник в расположение войск противника в районе завода «Красный Октябрь» и дал данные о системе его обороны...
... C 11 по 14 января, рискуя жизнью, занимал наблюдательные пункты на переднем крае наших войск, обнаружил 3 дзота и блиндаж со штабом противника, которые не давали продвижения для нашей пехоты...»
После разгрома немцев на берегах Волги Иван Иванович Ведмеденко, уже в звании гвардии старшего лейтенанта, был направлен на Западный фронт, где вместе со своей частью принял участие в операции «Суворов».
И в этой кампании Иван Иванович проявил себя как мастер ведения артиллерийского огня в сочетании с огромной смелостью и отвагой.
За время операции его батарея уничтожила четыре дзота, подавила три узла сопротивления и ликвидировала множество орудий и пехоты противника.
Командир батареи Ведмеденко всегда был на передовой и лично корректировал огонь своей батареи.
За решительные действия в ходе операции «Суворов» Иван Иванович Ведмеденко был награждён орденом «Отечественной Войны II степени».
Из наградного листа:
«... С 7-ого августа по 10 октября 1943 года его батарея разрушила и уничтожила 4 Дзота, 6 блиндажей, подавила 3 узла сопротивления, одну артиллерийскую батарею, уничтожила до 100 немецких солдат и офицеров.
8-го августа 1943 года при прорыве обороны противника в районе д. Карновка, гвардии старший лейтенант тов. Ведмеденко, несмотря на сильный ружейно - пулемётный и артиллерийский огонь противника, пробрался на ПНП и, находясь в боевых порядках пехоты, корректировал огонь своей батареи.
...За отличное мастерство ведения артиллерийского огня, проявления бесстрашия и решительность, гвардии старшего лейтенанта тов.Ведмеденко И.И. представляю к правительственной награде ордену «Отечественная война...»
В один из августовских дней 1943 года на Западном фронте, в районе Гнездово, под Смоленском, гитлеровские войска перешли в контратаку.
Капитан Иван Иванович Ведмеденко был в то время на наблюдательном пункте. Он быстро оценил обстановку и, когда вражеские танки приблизились, вызвал на себя огонь батареи. Прозвучали орудийные залпы.
Снаряды рвались в гуще наступавших. Один за другим останавливались фашистские танки. Не выдержав прицельных ударов нашей артиллерии, гитлеровцы повернули назад, оставив на поле боя несколько танков и десятки убитых.
Ещё в ходе Сталинградской битвы Иван Иванович Ведмеденко зарекомендовал себя как настоящий специалист по уничтожению укреплённых огневых точек противника.
Неудивительно, что после освобождения Смоленска батарея гвардии капитана Ведмеденко была направлена на Ленинградский фронт, где ей вновь предстояло взламывать хорошо укреплённую оборону неприятеля.
Но, вначале, краткий экскурс в недалёкое тогда прошлое:
В 1938 году на северной окраине Нового Белоострова был построен двухорудийный полукапонир, ставший одним из крупнейших долговременных сооружений КаУРа. Уже во время его строительства кто-то предположил, что такой внушительный объект может стоить миллион рублей. Так ДОТ получил своё неформальное название — «Миллионер».
Одним из тех, кто непосредственно возглавлял строительство ДОТа «Миллионера», был инженер 70-й дивизии Михаил Захарович Мерман, позднее погибший в первые дни декабря 1939 года — в самом начале советско - финской войны.
Располагался полукапонир недалеко от места слияния ручья Серебряного и реки Сестры, по которой в то время проходила советско-финская граница, находясь, таким образом, фактически вне Белоостровского батальонного района обороны — в полосе предполья.
Следует, однако, учитывать, что «Миллионер» был не единственным сооружением подобного рода: в 1938-1939 годах вдоль границы на Карельском перешейке была построена целая серия артиллерийских ДОТов.
В конце августа 1941 года союзные Гитлеру финские войска не только продвинулись к старой границе СССР, но кое-где попытались прорвать укрепления «старого» КаУРа
При сооружении «Миллионера» было использовано около 700 м3 железобетона, в состав которого входил портландцемент недавно разработанной и самой прочной в то время марки 600.
Стены имели толщину 2 метра, а покрытие — 1,5 метра, причем последнее имело семь сеток арматуры диаметром от 9 до 16 миллиметров.
Тыльная стена ДОТа также имела толщину 1,5 метра, но содержала шесть сеток арматуры.
Площадь «Миллионера» составляла около двухсот квадратных метров при длине напольной стены 22 метра и ширине сооружения около 11 метров. При этом ДОТ был двухэтажным, причем нижний этаж находился на глубине трёх метров, а верхний возвышался почти на три с половиной метра над поверхностью земли.
С тыла «Миллионер» выглядел как поросший травой холм, хотя его обваловка и не была полностью завершена при постройке.
Помимо двух орудий, амбразуры для которых были направлены в сторону границы, «Миллионер» предполагалось оснастить двумя пулемётами, однако нет данных о реальном вооружении ДОТа к началу советско - финской войны 1939-1940 годов и о том, принимал ли «Миллионер» в ней участие.
В 1940 году, по окончании советско - финской войны, советско-финская граница была перенесена вглубь Карельского перешейка, но с началом Великой Отечественной войны, к концу августа 1941 года, финские войска не только вплотную придвинулись к старой границе, но и в ряде мест перешли её и попытались прорвать Карельский Укреплённый Район.
Новый Белоостров был занят передовыми подразделениями 47-го пехотного полка 12-ой пехотной дивизии финнов 4 сентября 1941 года.
На следующий день, 5 сентября, он был отбит советскими войсками, но 11 сентября снова оказался в руках противника. Вместе с Новым Белоостровом финнами был захвачен и «Миллионер».
К тому времени он не был занят гарнизоном, а вооружение отсутствовало, как предполагается, из-за переноса границы после советско - финской войны.
Снимок захваченного финнами ДОТа «Миллионер», 4 июня 1942 год
В дальнейшем наши неоднократно пытались отбить «Миллионера», приближаясь к нему иной раз на двадцать—тридцать метров, но безрезультатно.
Наступление советских войск на данном участке фронта началось в июне 1944 года. «Миллионера», находившегося в двухстах метрах от нашего переднего края, в числе других вражеских опорных пунктов предписывалось уничтожить.
Выборгско-Петрозаводская операция стала настоящим звездным часом гвардии капитана: его батарее было поручено уничтожение ДОТа «Миллионера».
Закопанный под землю трёхэтажный исполин был настоящей подземной крепостью и одним из ключевых звеньев всей системы обороны Карельского вала финнов. Двухметровые стены ДОТа были фактически неуязвимы даже для тяжёлой гаубичной артиллерии.
Для выполнения задания Ведмеденко провёл настоящую специальную операцию. Понимая, что с дальнего расстояния броню «Миллионера» не пробить, он принял решение выдвинуть батарею максимально близко к финским позициям.
Для осуществления замысла, сапёрам и артиллеристам пришлось несколько ночей строить гать (настил) через болото, которое окружало подземную крепость.
На рассвете 9 июня 1944 года, под прикрытием утреннего тумана, батарея 203-х миллиметровых гаубиц под командованием Ведмеденко выдвинулась на исходные позиции. Батарея расположилась всего в одной тысяче двухстах метрах от ДОТа, а сам гвардии капитан подобрался почти вплотную к нему, чтобы лично корректировать огонь орудий.
Позиция Ведмеденко была всего в ста пятидесяти метрах от «Миллионера» и находилась под обстрелом, как наших батарей, так и финских. Но выбора не было — только с такого расстояния можно было обеспечить необходимую кучность огня.
Вместе с ним за ситуацией наблюдал командир штурмовой группы капитан Николай Богаев, сапёры которого два дня тренировались уничтожать «Миллионера» на выстроенном в тылу деревянном макете.
Утром 9 июня 1944 года артиллерия Ленинградского фронта начала обстрел Карельского вала. Открыла огонь и батарея Иван Ивановича Ведмеденко.
Сначала артиллеристы ударили по ДЗОТам, прикрывавших подземную крепость с флангов. После их уничтожения, бойцы взялись и за самого «Миллионера».
Первые залпы оставили на стенах ДОТа только пятна. Ведмеденко, вспомнив старую поговорку – «Вода камень точит», решил сосредоточить огонь каждого из орудий на своей точке.
Почти десять часов, под непрерывным огнём неприятеля, батареи били по ДОТу. Около сотни точных выстрелов потребовалось артиллеристам, чтобы пробить две бреши в стене ДОТа, после чего батарея своим огнём стала «резать» её.
Финны попытались подавить огонь гаубиц Ведмеденко своими артиллерией и миномётами, но в бой тут же вступили два специально выделенных для контрбатарейной борьбы орудийных советских артиллерийских дивизиона.
Всего по ДОТу было выпущено сто сорок снарядов, девяносто шесть из которых попали в цель, выведя ДОТ из строя, хотя и не разрушив его совсем.
Гаубицы Б-4 были способны посылать один снаряд в две минуты, плюс время на расчёты и поправки, откат на вязком грунте сбивал прицел орудиям боевой массой 17,7 тонн каждое — капитан Ведмеденко управлял стрельбой своих тяжёлых гаубиц несколько часов.
В точности попаданий проявилось высокое мастерство гвардейцев-артиллеристов лейтенанта В.Т. Горянова, командиров орудий сержанта А.Г. Селиверстова и старшего сержанта И.И. Романова, а также опытных наводчиков младших сержантов Р.Ф. Леонова и И.И. Панкова, действовавших быстро и точно.
К вечеру стало ясно, что одной артиллерией дело не решится. В дело включился взвод сапёров лейтенанта Аскерова, бойцы которого, опережая наступающую пехоту, в вещмешках должны были доставить к приговорённому «Миллионеру» около пятьсот килограммов тола, а также забросать гранатами амбразуры и выходы.
Около 8:30 10-го июня штурмовые группы Богаева вышли к ДОТу, причём сигнал о его взятии снаружи подал с купола своей красной майкой ротный повар; советская пехота тем временем ушла уже за вторые траншеи финнов.
Амбразуры и вход «Миллионера» были завалены землёй от разрывов, на стенах и в покрытии имелись десятки глубоких отколов с торчащей арматурой.
Когда Богаев собирался скомандовать начать осмотр, внезапно раздался взрыв огромной силы, откинувший капитана метров на пятнадцать. Боец Качамин заметил двух убегавших от ДОТа финских солдат и уничтожил их.
Не исключено, что именно они и взорвали сооружение, при взятии которого никто не предусмотрел, что финны могут сами его разрушить.
Вероятно, на среднем этаже ими было уложено не менее трёх тонн взрывчатки, либо там находился склад боеприпасов, и оставалось только установить замыкатель с часовым механизмом.
ДОТ «Миллионер» после взятия советскими войсками, 1944 год
После этого «Миллионер» утратил свою цельность и перестал быть военным объектом.
Долгие часы жизнь Ивана Ивановича Ведмеденко и всей его батареи висела буквально на волоске, но задание было выполнено, и путь для нашей пехоты был открыт.
Один из фрагментов «Миллионера» стал мемориалом
За уничтожение «Миллионера» и проявленное при этом высокое военное мастерство и отвагу гвардии капитан Иван Иванович Ведмеденко был представлен к званию Героя Советского Союза.
Командиры и бойцы его батареи были награждены орденами и медалями.
Из наградного листа:
«... Гвардии капитан Ведмеденко для обеспечения точной стрельбы, рискуя своей жизнью, оборудовал свой НП на расстоянии 150 м от противника, откуда лично корректировал огонь по «Дот Миллионер» во время его разрушения.
Несмотря на то, что противник беспрерывно обстреливал НП и разрывы своих снарядов в непосредственной близости от НП он продолжал мужественно и храбро оставаться на своем боевом посту и управлять огнем. Всего по «Дот Миллионер» выпущено 140 снарядов, из которых 136 прямых попаданий. «Дот Миллионер» вместе с его гарнизоном был уничтожен и наши войска на этом участке не встретили сопротивления врага и успешно продвинулись вперед. Потерь в личном составе и материальной части не было. Кроме этого, за период десятидневных боев батарея гвардии капитана Ведмеденко уничтожила 5 дзотов...»
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 июля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм гвардии капитану
Ивану Ивановичу Ведмеденко
присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№2533).
После войны Иван Иванович Ведмеденко продолжил службу в Советской Армии. В 1951 году окончил Военную академию имени Ф.Э. Дзержинского.
С 1967 года полковник Иван Иванович Ведмеденко – в запасе. Жил и работал в городе Новоград-Волынский Житомирской области ныне Республика Украина.
Умер Иван Иванович Ведмеденко 18 февраля 1997 года и был похоронен на городском кладбище в городе Новоград-Волынский.
Был награждён Иван Иванович Ведмеденко орденом Ленина, орденами Отечественной войны l-й и ll-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Бюст Героя был установлен в городе Кобеляки Полтавской области, ныне Республика Украина.
Послесловие.
Со стопроцентной точностью неизвестно, удалось ли гвардии капитану Ивану Ивановичу Ведмеденко пробить стену «Миллионера».
В любом случае выгнавшие финнов из ДОТа девяносто шесть ударов его «сталинских кувалд», а именно так гаубицы Б-4 прозвали финны ещё в ту, так ими называемую «Зимнюю войну», сохранили жизни огромному количеству красноармейцев.
Более подробно о штурме ДОТа можно прочитать в статье Михаила Минаева, Дмитрия Черенкова Белоостровский «Миллионер»
Артиллерия, крупный калибр: 203-мм гаубица Б-4
Роман Скоморохов - Сентябрь 3, 2018
Начать эту статью мы решили не совсем традиционно. Просто потому, что посчитали уместным рассказать об одном из малоизвестных эпизодов войны на Карельском перешейке. В силу, наверное, отсутствия более или менее переломных битв в этом районе, мы вообще мало говорим о Карельском фронте.
Итак, рассказ о работе капитана Ивана Ведеменко, в будущем — Героя Советского Союза.
Капитан Ведеменко командовал батареей «Карельских скульпторов». Именно такое название ещё в период советско-финской войны получили 203-мм гаубицы особой мощности Б-4. Получили заслуженно. Эти гаубицы прекрасно «разбирали на запчасти» финские ДОТы. То, что оставалось после обстрела ДОТов тяжёлыми снарядами выглядело действительно причудливо. Куски бетона с торчащей во все стороны арматурой. Так что, солдатское имя гаубицы вполне заслуженное и почётное.
Но речь пойдет о другом времени. Об июне 1944 года. Именно в это время наша армия начала наступление на Карельском перешейке. В ходе наступления штурмовая группа вышла на неприступный финский ДОТ «Миллионер». Неприступный в буквальном смысле этого слова. Толщина стен ДОТа была такая, что уничтожить его даже авиационными тяжёлыми бомбами было не реально — два метра железобетона!
Стены ДОТа уходили в землю на три этажа. Верх ДОТа, кроме железобетона, защищал бронированный купол. Фланги прикрывали ДОТы поменьше. Строился ДОТ как главный узел обороны района.
На помощь штурмовой группе Николая Богаева (командир группы) пришла батарея капитана Ведеменко. Две гаубицы Б-4 расположили в двенадцати километрах от ДОТа на закрытых позициях.
Командиры расположили свой НП на небольшом расстоянии от ДОТа. Практически на минном поле (ДОТ был обнесён несколькими рядами минных полей и проволочных заграждений). Наступило утро. Комбат Ведеменко начал пристрелку.
Первым снарядом сорвало обваловку ДОТа, обнажив бетонную стену. Второй снаряд отрикошетил от стены. Третий попал в угол ДОТа. Этого оказалось достаточно для того, чтобы комбат сделал необходимые поправки и начал обстрел сооружения.
Кстати, стоит отметить одно обстоятельство.
Близость НП не только дала возможность корректировки каждого выстрела командиру батареи, но и обеспечила «незабываемые впечатления» для всех, кто был на НП. Снаряды весом в сто килограммов, с соответствующим рёвом, летели к ДОТу на небольшой высоте над нашими командирами и солдатами.
Скажем так, участники событий могли понять на своём опыте, что такое есть «непосредственная поддержка тяжёлой артиллерии».
Пробить стену удалось только примерно на тридцатом снаряде. В бинокль стали видны прутья арматуры. Всего же было использовано сто сорок снарядов, из которых сто тридцать шесть попали в цель. «Карельские скульпторы» создали своё очередное произведение, а «Миллионер» фактически превратился в памятник архитектуры.
А теперь переходим непосредственно к «архитекторам» и «скульпторам», гаубицам особой мощности В-4.
Рассказ об этих уникальных орудиях следует начать издалека.
Роберт Августович Дурляхер
В ноябре 1920 года при Артиллерийском комитете, которым руководил бывший генерал-лейтенант царской армии Роберт Августович Дурляхер, он же Ростислав Августович Дурляхов, было создано Артиллерийское конструкторское бюро под руководством Франца Францевича Ландера.
Франц Францевич Ландер
В соответствии с решением Реввоенсовета СССР о перевооружении артиллерии большой и особой мощности на новую отечественную материальную часть, КБ Ландера 11 декабря 1926 года получило задание в 46-месячный срок разработать проект 203-мм гаубицы большой досягаемости. Естественно, проект возглавил руководитель КБ.
Однако, 14 сентября 1927 года Франц Францевич Ландер скончался. Проект передали на завод «Большевик» (ранее Обуховский завод). Руководить проектом было поручено А. Г. Гаврилову.
Проектирование гаубицы было закончено 16 января 1928 года. Причём, конструкторы представили сразу два проекта. Тела орудий и баллистика в обоих вариантах были одинаковы. Отличие заключалось в наличии дульного тормоза. При обсуждении вариантов, предпочтение было отдано гаубице без дульного тормоза.
Причиной такого выбора, как и при выборе других орудий большой мощности, стал демаскирующий фактор. Дульный тормоз создавал столб пыли, видимый за километры. Противник мог легко обнаружить батарею с помощью авиации и даже визуальным наблюдением.
Первый опытный образец гаубицы Б-4 был изготовлен в начале 1931 года. Именно это орудие использовалось на НИАПе в июле-августе 1931 года при проведении стрельб с целью подбора зарядов к Б-4.
После длительных полигонных и войсковых испытаний в 1933 году гаубица была принята на вооружение Красной Армии под обозначением «203-мм гаубица образца 1931 года». Гаубица предназначалась для разрушения особо прочных бетонных, железобетонных и броневых сооружений, для борьбы с крупнокалиберной или укрытой прочными сооружениями артиллерией противника и для подавления дальних целей.
Особенностью гаубицы является лафет с гусеничным ходом. Удачная конструкция этого лафета, обеспечивавшего гаубице достаточно высокую проходимость и допускавшего ведение стрельбы с грунта без использования специальных платформ, стала унифицированной для целого семейства орудий большой мощности. Использование этого унифицированного лафета позволило также ускорить разработку и внедрение в производство новых орудий большой мощности.
Верхний станок лафета гаубицы Б-4 представлял собой клёпаную стальную конструкцию. Штыревым гнездом верхний станок надевался на боевой штырь нижнего станка и поворачивался на нём при действии поворотным механизмом. Обеспечивавшийся при этом сектор обстрела был невелик и составлял всего ±4°.
Для наведения орудия в горизонтальной плоскости на больший угол необходимо было повернуть в соответствующую сторону всё орудие. Подъёмный механизм имел один зубчатый сектор, прикреплённый к люльке. С его помощью орудие можно было наводить в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +60°. Для быстрого приведения ствола к углу заряжания орудие имело специальный механизм.
Система противооткатных устройств включала гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Все противооткатные устройства при накате оставались неподвижными. Устойчивость орудия при стрельбе обеспечивалась также сошником, закреплённым на хоботовой части нижнего станка. В лобовой части нижнего станка были закреплены литые башмаки, в которые вставлялась боевая ось. На конус боевой оси надевались гусеницы.
Гаубицы Б-4 имели стволы двух типов: скреплённые без лейнера и с лейнером, а также стволы-моноблоки с лейнером. Замена лейнера могла производиться в полевых условиях. Вне зависимости от типа ствола длина его составляла 25 калибров, длина нарезной части — 19,6 калибров. В канале ствола были выполнены 64 нареза постоянной крутизны. Затвор был поршневым, использовались как двухтактные, так и трёхтактные затворы. Масса ствола с затвором составляла 5200 кг.
Гаубица могла стрелять различными фугасными и бетонобойными снарядами, включая снаряды, поставлявшиеся из Великобритании в Россию в годы Первой мировой войны. Предусматривалось использование полного и одиннадцать переменных зарядов. При этом масса полного заряда составляла 15,0—15,5 кг пороха, а одиннадцатого — 3,24 кг.
При стрельбе полным зарядом снаряды Ф-625Д, Г-620 и Г-620Ш имели начальную скорость 607 м/с и обеспечивали поражение целей, удаленных на расстояние до 17 890 м.
При стрельбе полным зарядом снаряды Ф-625Д, Г-620 и Г-620Ш имели начальную скорость 607 м/с и обеспечивали поражение целей, удалённых на расстояние до 17 890 м. Благодаря большому углу возвышения (до 60°) и переменным зарядам, дающим двенадцать разных начальных скоростей снарядов, обеспечивалась возможность выбирать оптимальные траектории для поражения разнообразных целей. Заряжание производилось с помощью крана с ручным приводом. Темп стрельбы составлял один выстрел в две минуты.
Для транспортировки гаубица разбиралась на две части: ствол, снятый с лафета и уложенный на специальную повозку, и соединённый с передком гусеничный лафет — лафетную повозку. На короткие расстояния гаубицу допускалось транспортировать и в неразобранном виде. (Этот способ транспортировки иногда использовался в ходе боевых действий для выдвижения гаубиц для стрельбы прямой наводкой по железобетонным оборонительным сооружениям противника.)
Для транспортировки использовались гусеничные тягачи типа «Коммунар», наибольшая допустимая скорость передвижения по шоссе составляла 15 км/ч. При этом, гусеничный ход давал возможность увеличения проходимости орудий по бездорожью. Достаточно тяжёлые орудия без труда преодолевали даже заболоченные участки местности.
Кстати, удачная конструкция лафета была использована и для других артиллерийских систем. В частности, для промежуточных образцов 152-мм орудия Бр-19 и для 280-мм мортиры Бр-5.
Естественно, возникает вопрос о различиях в конструкции гаубиц. Почему и как они появились? Разница в конструкции конкретных орудий была очевидной. При этом, это были гаубицы Б-4.
Причин, по нашему мнению, было две. Первая и основная — малые производственные мощности советских заводов, отсутствие возможности реализации проектов. Проще говоря, оснащение заводов не позволяло выпускать требуемую продукцию. И вторая причина — наличие непосредственно на производстве целой плеяды выдающихся конструкторов, которые могли адаптировать проекты под возможности конкретного завода.
В случае с Б-4 произошло именно так. Серийное производство гаубиц начали на заводе «Большевик» в 1932 году. Параллельно была поставлена задача начать производство и заводу «Баррикады». Оба завода не могли выпускать серийно гаубицы согласно проекта. Местные конструктора дорабатывали проекты под возможности производства.
«Большевик» предъявил к сдаче первую серийную гаубицу в 1933 году. Но сдать её госкомиссии не смог до конца года. «Баррикады» в первой половине 1934 года выпустили две гаубицы. Дальше завод из последних сил смог выпустить ещё пятнадцать орудий (1934 год). Производство было остановлено. Единственным производителем стал «Большевик».
Конструкторы «Большевика» доработали гаубицу. Новая версия получила более удлинённый ствол с улучшенной баллистикой. Новое орудие получило новый индекс-Б-4 БМ (большой мощности). Орудия, выпущенные до модернизации стали называть-Б-4 ММ (малой мощности). Разница между БМ и ММ была в три калибра (609 мм).
Если внимательно рассматривать Б-4 двух этих заводов, то создаётся устойчивое впечатление, что это два разных орудия. Возможно, наше мнение спорно, но на вооружение Красной Армии под одним обозначением поступали разные гаубицы. Впрочем, для солдат и офицеров артиллерийских частей это было не особо важно. Орудия были одинаковы по большинству показателей.
Но и «Большевик» не мог похвастаться успехами в производстве Б-4. В 1937 году на «Баррикадах» вновь начали собирать гаубицы. Более того, к производству привлекли ещё один завод — Новокраматорский. Таким образом, к началу Великой Отечественной войны производство гаубиц было развёрнуто на трёх заводах. А общее количество орудий, которые поступили в артиллерийские подразделения составило 849 штук (обеих модификаций).
Боевое крещение гаубицы Б-4 получили на советско-финском фронте в ходе войны с Финляндией. На 1 марта 1940 года там имелось сто сорок две гаубицы Б-4. В начале статьи мы упомянули о солдатском названии данного орудия. «Карельский скульптор». Потеряно или выведено из строя за эту войну было четыре гаубицы. Показатель более чем достойный.
Гаубицы Б-4 были только в гаубичных артиллерийских полках большой мощности РВГК. По штату полка (от 19.02.1941 г.) в нём имелось четыре дивизиона трёхбатарейного состава. В каждой батарее состояло две гаубицы. Одна гаубица считалась взводом. Всего в полку имелось двадцать четыре гаубицы, сто двенадцать тракторов, двести сорок два автомобиля. Двенадцать мотоциклов и две тысячи триста четыре человек личного состава (из них сто семьдесят четыре офицера). К 22.06.1941 г. в составе РВГК имелось тридцать три полка с гаубицами Б-4. То есть всего по штату семьсот девяносто две гаубицы.
Великую Отечественную Б-4 начали фактически только в 1942 году. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что в 1941 году мы потеряли семьдесят пять гаубиц. Из тех, что не смогли отправить в восточные районы.
В начале войны несколько гаубиц Б-4 было захвачено немцами. Так, в г. Дубно был захвачен немцами 529-й гаубичный артиллерийский полк большой мощности. Из-за отсутствия тягачей нашими войсками были брошены в исправном состоянии двадцать семь 203-мм гаубиц Б-4. Трофейные гаубицы получили германское обозначение 20,3 см HaubiUe 503 (г). Они состояли на вооружении нескольких тяжёлых артиллерийских дивизионов РКГ Вермахта.
Большинство орудий в ходе войны были уничтожены, но по данным немецких источников, даже в 1944 году на Восточном фронте работало ещё восемь этих орудий.
Потери гаубиц Б-4 в 1941 году удалось возместить увеличением производства. Заводы произвели сто пять орудий! Однако, поставка их на фронт была приостановлена ввиду невозможности использования в период отступления. РККА копила силы.
К 1 мая 1945 года в тридцати бригадах и четырёх отдельных полках артиллерии большой мощности РВГК имелось семьсот шестьдесят 203-мм гаубиц образца 1932 года.
ТТХ тяжелой 203-мм гаубицы образца 1931 года Б-4:
Калибр – 203 мм;
Длина общая – 5087 мм;
Масса – 17700 кг (в боеготовом положении);
Угол вертикального наведения – от 0° до +60°;
Угол горизонтального наведения – 8°;
Начальная скорость снаряда – 557(607) м/с;
Максимальная дальность стрельбы – 18025 м;
Масса снаряда – 100 кг.;
Боекомплект- 8 выстрелов;
Расчёт — 15 человек.
Лотки на лафете для снарядов
В канун празднования 75-летия нашей Победы на Курской дуге, хочется рассказать ещё один боевой эпизод из боевой биографии легендарной гаубицы.
В районе станции Поныри разведчики обнаружили немецкую самоходку «Фердинанд». Командиром было принято решение уничтожить немца собственной артиллерией.
Однако мощности орудий не хватало для гарантированного уничтожения даже в случае попадания.
На помощь пришла Б-4.
Хорошо подготовленный расчёт гаубицы мастерски навёл орудие и одним выстрелом, фактически попаданием снаряда в рубку «Фердинанда», разнёс машину противника в клочья.
Кстати, этот бой считается одним из самых оригинальных способов применения гаубиц на войне до сих пор. На войне много оригинального случается.
Главное эффективность такой оригинальности. Сто килограммов оригинальности на голову немецких самоходчиков…
И ещё один эпизод. Из Битвы за Берлин. Б-4 участвовали в уличных боях! Наверное, самые эпичные кадры взятия Берлина сняты с их участием. Тридцать восемь орудий на берлинских улицах!
Одно из орудий было установлено в ста метрах от противника на перекрёстке Линден-штрассе и Риттер-штрассе. Пехота не могла продвигаться вперёд. Немцы подготовили к обороне дом. Пушки не могли уничтожить пулемётные гнёзда и огневые позиции артиллерии. Наши потери были большими. Нужно было рисковать. Рисковать артиллеристам.
Расчёт Б-4, фактически прямой наводкой, шестью выстрелами уничтожил дом. Соответственно, вместе с гарнизоном немцев. Доворачивая орудие, командир батареи попутно уничтожил ещё три подготовленных к обороне каменных здания. Обеспечив тем самым возможность продвижения пехоте.
Кстати, интересный факт. В Берлине нашлось только одно здание, которое устояло под ударами Б-4. Это знаменитая башня ПВО в районе зоопарка Flakturm am Zoo. Наши гаубицы смогли разрушить лишь угол башни. Гарнизон оборонялся фактически до объявления капитуляции.
После окончания войны гаубица была снята с вооружения. Увы, преимущество гусеничного хода сыграло плохую службу в мирное время.
Но это не конец истории. Всего лишь эпизод.
Орудие вновь приняли на вооружение! Но теперь конструкторам была поставлена задача на его модернизацию. Нужно было увеличить скорость транспортировки орудия.
В 1954 году на заводе «Баррикады» такая модернизация была проведена.
Гаубица Б-4 стала колёсной. Колёсный ход значительно повысил скорость буксировки орудия, общую манёвренность, сократил время перевода из походного положения в боевое за счёт ликвидации раздельной транспортировки лафета и ствола. Орудие получило новое название-Б-4М.
Серийного производства этого орудия не велось. Фактически, проводилась модернизация уже имеющихся гаубиц. Точного количества таких орудий нам узнать не удалось.
Но тот факт, что в 1964 году именно для Б-4 был создан ядерный боеприпас, говорит о многом. Как бы там ни было, Б-4 стояли на вооружении до начала 80-х годов. Почти полвека службы!
Согласитесь, это показатель ценности орудия. Орудия, которое законно занимает своё место в ряду лучших образцов артиллерийской инженерной и конструкторской мысли.
Комментарии
Спасибо, камрад. С юморком подошли к названию статьи
Пожалуйста Вам, камрад! )
Что есть, то есть. Хотел назвать, "История о том, как два "карельских скульптора" умудрились изувечить одного "миллионера", но посчитал, что это уже перебор.
))
Спасибо!
Пожалуйста, Антон, всегда Вам!
Пардон конечно, но как Иван Иванович мог быть "украинцем" если этот термин только начали вводить в оборот лет за 15 до его рождения?!
Папа, мама, дедушка и бабушка малоросы или русские, а Иван Иванович "украинец"!!!
Сам об этом постоянно думаю. ( Беда с терминологией, это правда.
Спасибо за статью!
Вообще-то артиллеристы - ландшафтные дизайнеры ))
Пожалуйста, камрад!
Спасибо, камрад, за интересный рассказ о Герое Иване Ивановиче Ведмеденко и об уникальном артиллерийском орудии.
Вам всегда рад ответить, всегда пожалуйста, камрад!
Самое замечательное, самому нравятся подобные истории, а уж артиллерия это моя давняя слабость, к тому же.
)
Вечная память Ивану Ивановичу Ведмененко, и всем его расчётам орудий, сапёрам, и вообще, всем нашим героям-фронтовикам!