SpaceX сегодня протестирует системы аварийного спасения на своем космическом корабле, - это последнее крупное испытание перед плановой отправкой на нем астронавтов НАСА на Международную космическую станцию.
Компания Илона Маска по контракту с НАСА запустит свою капсулу Dragon с космодрома Кеннеди во Флориде в период между 8: 00 утра (17:00 по Москве) и 14:00 (23:00).
Это испытание покажет способность капсулы надежно доставить экипаж в безопасное место в случае возникновения аварийной ситуации при взлете.
Через одну минуту и 24 секунды после взлета, на высоте примерно 19 километров над Атлантикой Crew Dragon планово отстрелится от ракеты Falcon 9 и опустится на воду на парашютах, а Falcon 9, соответственно, разобьется.
Ракета может взорваться и, возможно, возникнет "типа огненный шар", - сказал Бенджи Рид, директор по управлению полетами экипажа SpaceX на пресс-конференции в пятницу.
Первоначально запланированное на субботу испытание было отложено из-за сильного ветра и бурного моря.
Успех этого испытания крайне важен для SpaceX и для НАСА, которому в этом году необходимо провести сертификацию космического аппарата для доставки астронавтов на МКС.
С 2011 года Соединенные Штаты вынуждены отправлять своих астронавтов на российских ракетах "Союз" - единственном доступном космическом корабле после выхода "на пенсию" американских шаттлов.
Первый пилотируемый полет Crew Dragon состоится, как ожидается, самое раннее в марте, - сообщила в пятницу руководитель программы коммерческих полетов НАСА Кэти Людерс.
Комментарии
Да, в прошлом году. Crew Dragon demo-1
Конечно. Еще в марте 2019 года, когда она стыковалась с МКС
В РФ даже об этом не думают, действительно...зачем?
Об этом, это об чём? О испытании Маском?
Ух ты! А у этого дерьма 25 банов за 3 дня.
Знатно постарался
Особо вонючий сорт видать. Смердит слишком. Уже 26, я добавил.
Я тоже добавил, но после 32 бана, пришел Клинок и
всех разогналотрубил нахрен свиномого идиота.То ли дело Челленджер.
А в РФ САС сделана на отлично, пуск 11 октября 2018 г. подтвердил.
Но с другой стороны САС в СССР и России использовалась 3 раза, а в США ни разу
Ага.. у твоих хозяев астронавты живьем сгорали. Совсем недавно кстати.
Нафига этот САС? Деньги на ветер. Героев присвоили погибшим и все дела
В СССР даже маршал сгорел. Слишком сложная и не предсказуемая техника
Орцальчик, в СССР маршал сгорел в космическом корабле, во время полёта или на тренировке? Так что не звизди, на АШ народ грамотный и твои набросы, идут мимо.
Какая разница, где сгорел.
Сгорел при испытании космической техники, как и 3 американских астронавта при наземном испытании КК Аполлон-1
Как и Валенти́н Васи́льевич Бондаре́нко советский лётчик-истребитель, член первого отряда космонавтов СССР.сгоревший в атмосфере чистого кислорода при тренировке в барокамере
Не наводи тень на плетень, Неделин, погиб вместе со стартовым расчётом, находившимся на пусковой площадке при взрыве ракеты, он не находился в космическом корабле, зачем ты его приплёл, так же приплёл и Комарова, в барокамерах, нет систем аварийного спасения, небыло их, и у экипажа первого Апполлона. Эти случаи не показательны, в плане систем спасения, разве что, они привели к повышению мер безопасности, при тренировках экипажей и запусках ракет.
А я и не навожу
я ведь написал -
и не важно пилотируемая техника или нет
Важно что это технически сложная область, где велик риск для жизни и обслуживающего персона и непосредственных участников пилотируемых полетов
О как оно извивается! Уже ничто не имеет значения!
Конечно.
ВЕдь максимум через полгода уже не будет иметь значение что с 2011 года астронавты летали к МКС исключительно на российских Союзах
Ведь правильно, ведь верно
Как не имеет значения тот факт, что на обоих российских модулях МКС с самого начала компьютерная техника было исключительно иностранной. Ведь вы не придаете этому факту никакого значения. Или я ошибаюсь?
Не факт, может будут а может еще на полгода затянут испытания. Может ведь и аварии случится, с человеческими жертвами, и опять отменят на годик до разбирательств.
Это ноутбуки что ли? Там вообще то винегрет из железа, но вот именно контроллеры управления российским сегментом построены на УС-21 и УС-22 .
Это вся система управления.
Ведь пока к МКС не подключился модуль управления наших партнеров МКС управлялась(и достаточно долго) из российского сегмента
Это не система управления, это для проведения разных экспериментов. А вот для систем управления как то СЖО и коррекция орбиты были свои отдельные компьютеры.
Импортные
Дурачок, не импортные, наши, вот процесоры импортные.
Также см
Если имеется импортное оборудование это не значит что оно всем управляет.
конечно. Российский сегмент свои задачи решает сам.
Но только всей МКС управляют янки из своего сегмента.
С привлечением российских модулей конечно. Особенно в части коррекции орбиты.
Вот именно, с помощью специальных контроллеров, российского изготовления, названия которых я вам написал. А вот согласование работы и более высокоуровневое управление этими контроллерами, уже работа американской техники.
Совершенно не космической.
В конце 50-ых, начале 60-ых практически никакой разницы между космической и военной не было
Смотри историю знаменитой "семерки" и Протона
Так Неделин погиб не на испытаниях семерки или Протона.
Конечно. Но погиб на космодроме Байконур, а не возле шахты МБР.
Да ладно. Он погиб на пусковой площадке испытательного полигона МО СССР, а не на космодроме.
Но вот ведь , пишут что на космодром. Значит я правильно написал https://aftershock.news/?q=comment/7935219#comment-7935219
, что в то время не было большой разницы между космосом и оборонкой
Ваше утверждение означает, что "космос" = "оборонка". С наятжкой этот аргумент можно пропустить.
Но, "оборонка" не равно "космос". Обратное утверждение и есть пример логической ошибки как демагогического приема.
Неделин погиб не на космодроме и, к тому же, не на "космодроме Байконур".
Даже не оборонка, а точнее военка.
Вся космонавтика была под крылом и курировалась Министерство обороны.
Куратором и своеобразным дядькой-воспитателем космонавтов был знаменитый Никола́й Петро́вич Кама́нин советский лётчик и военачальник, генерал-полковник авиации
Организатор и руководитель подготовки первых советских космонавтов (1960—1971).
А Каманин то каким боком к гибели Неделина не на "космодроме Байконур"?
Фигура Каманина показывает неразрывную связь космонавтики и военных
А если взять пилотируемую станцию Алмаз Челомея, то эта связь становится еще более осязаемой
Работы по созданию станции начались в середине 60-х годов, в годы жёсткого противостояния с США. Станция «Алмаз» разрабатывалась в ОКБ-52 под руководством В. Н. Челомея для решения тех же задач, что и разрабатывавшаяся в то время американская станция MOL (Manned Orbiting Laboratory) — ведения фотографической и радиотехнической разведки и управления с орбиты наземными военными средствами, для чего на станции был установлен телескоп-фотоаппарат «Агат-1», а также целый комплекс длиннофокусных фотокамер для съёмки Земли общим числом 14 единиц.
Для защиты от спутников-инспекторов и перехватчиков потенциального противника, а также ввиду возможного использования космических челноков для похищения с орбиты Земли советских ДОС (долговременных обитаемых станций) «Салют» и ОПС (орбитальных пилотируемых станций) «Алмаз», последний, в качестве первого этапа, оснащался модифицированной автоматической пушкой НР-23 конструкции Нудельмана — Рихтера (система «Щит-1»), на смену которой позднее, на первой станции «Алмаз» второго поколения, должна была прийти система «Щит-2» состоящая из двух ракет класса «космос-космос». Предположение о «похищениях» основывалось исключительно на открыто объявленных американскими разработчиками челноков габаритах грузового отсека и массе возвращаемой полезной нагрузки шаттлов, близких к габаритам и массе «Алмазов».
Но маршал Неделин то все равно погиб не на испытаниях космической техники и не на космодроме. И не на "космодроме Байконур". Невзирая ни на какую связь космонавтики и военных.
Тебя разводят как маленького, по писанному.
В начале был разговор о неспособности США сделать на шаттлах САС. Затем был сделан вброс о наших потерях во время начала освоения космоса, когда правила писались кровью. И пошли обвинения уже в обратную сторону.
Между тем американцы по прежнему остались импотентами в плане САС на Шаттле.
Точно так же как импотенты и конструкторы пассажирских самолетов, не могущие сделать САС для них.
Подумаешь сложность - делай кресло-катапульту, как некоторые предлагали для Бурана.
Сколько самолетов разрушились в полете за последние 30 лет?
На сколько сократится полезная нагрузка самолета при замене кресел в салоне на катапульты и вышибные панели?
На сколько вырастет потребление топлива для самолета с компенсированной полезной нагрузкой? За этот вопрос Грета тебя через ноздрю высосет.
Вот это же и не только это и не позволило конструкторам и Шаттла и Бурана всерьез рассматривать САС
Тебе уже буквами по экрану объяснили, что на Буране была предусмотрена САС, на Шаттлах нет. Верю-не верю это к своему ребе обращайся.
Что говорить о том, чего не было на практике
Вот были 4 запуска РН Н-1. А была ли ракета способная долететь до Луны? Или только какой-то нереализованный проект?
Вот ведь какая загогулина вырисовывается
Батенька, так вы предусмотрена от установлена не отличаете?
Конечно.
Если не было, что толку, что была предусмотрена
Вот до последнего времени, было предусмотрено, что выход на пенсию будет в 60 лет. Ведь правильно, ведь верно
И кому-то оставалось несколько месяцев. А тут, бац, и все предусмотрения побоку
Или коммунизм к 1980. Или каждому по отдельной квартире
Я толково объяснил разницу между предусмотрено и воплощено в жизнь? Или еще примеров подбросить?
Это неправильно объясняли.
А ты то чего в этом понимаешь? А инженер не пойми чего?
А я, Кир, читать умею )))
О, открытие для меня. Я думал вы MCC только писать умеете.
На Буране, как и на Спейс Шаттле, САС не была предусмотрена. Два катапультных кресла предполагались только для первичных испытаний. Аналогично на шаттлах, в первых с экипажами всего из двух человек были катапультный кресла, потом их убрали.
Страницы