Компания Boeing приняла решение полностью переписать программное обеспечение для самолетов 737 MAX, запрещенных для эксплуатации после двух катастроф, сообщил телеканал ABC News со ссылкой на источники.
Ранее планировалось доработать программу для системы, отвечающей за маневрирование самолета. Из-за ошибок в ее программе разбились два 737 MAX и погибли в общей сложности 346 человек. С момента второго крушения прошло почти 10 месяцев, и ни один самолет этой модели больше не выполняет рейсы.
В конце прошлой недели представители Boeing встретились с проверяющими чиновниками. После этой встречи произошло решение целиком переписать софт для бортовых компьютеров.
Изменения коснутся порядка работы двух бортовых компьютеров, которые до этого никак не были связаны друг с другом. До запрета на полеты предполагалось, что обсчитывать параметры самолета будет только один компьютер. В течение следующего полета он "передавал эстафету" второму компьютеру, отключаясь. Во время проверки выяснилось, что бортовые компьютеры никак не взаимодействовали друг с другом.
На момент написания текста неизвестно, как много времени займет решение проблемы. Это может продолжаться от нескольких дней до нескольких недель.
Комментарии
О, как . Между прочим проги для Боинга пишут в том числе и в Москве, есть тут специализированное бюро компании.
НО, похоже, не в этот раз. Жаба задушила платить русским или санкции сработали.
В общем индуи и прочие китайцы на службе компании оказались хотя и дешевыми, но криворукими. Сильно сомневаюсь, что это не было выявлено при испытаниях. В общем все как всегда: скупой платит дважды, дурак трижды, лошара- всегда.
Не сочиняй, русские как работали так и работают.
Ну, в расследовании как раз раскопали, что в результате код писали какие-то индусские аутсорсеры по прайсу меньше $10 в час.
Стрелочник всегда найдётся
А смысл?
Что-то делать надо!
Вот именно. Какой нормальный человек сядет в 737 МАХ серию. Даже после запила софта.
А кто его будет спрашивать?
А полет на чем выполняется перед покупкой билета религия запрещает посмотреть? Проголосует рублем народ. Даже не сомневаюсь.
Компании имеют право менять тип воздушного судна. Только если брать билеты у АК без парка боингов.
Переименуют.
Провели аудит имеющегося. Отбмили. Стало ясно, что проще написать заново.
А при этом ничего что у нас самих вся верификация ответственного ПО проводится на основании европейский и пиндостанских стандартов?
Наши еле успевают переводить и рекомендовать к применению.
Может крегл Боинг завалил? Недостатки в западных методиках системного проектирования?
И давно ГОСТы серии 34.6хх и 34.2хх перестали действовать в частях, относящихся к АСУ, документации и т. д. ?
Ты вообще откуда свалилось, чЮдо?
Пасть закрой выродок
Чё, печёт?
Так туши скорее, невыродок.
действительно, у нас в авиации нет отечественных стандартов на систему, софт и электронику,
однако, похоже что обнародованные проблемы вызваны не недостатками методик, а халатностью и некомпетентностью
Будем надеяться...
Узнаю серьезный подход. Выделить все, удалить, написать заново - лучший способ отладки )))
737 Max - изначально кривой самолёт, как и все поделки маркетолухов. Ставка на "эффективность" в ущерб надёжности.
Так и действие чисто маркетинг. Мы полностью обновили, теперь всё правильно. Вы летите. а я подожду.
пока получилось эффектно, но не эффективно
Эффективность в плане затрат "пассажирокилометр" или как у них принято, сначала было именно шоколадно - подвели, сука, самолёты.
Ононочо, Михалыч ! (с)
И они только сейчас до этого додумались ??? ))))))))))))))
стесняюсь спросить - пишут что произведено
вот это как так получается что 400 самолетов стоит нераспроданными - этож опупеть
Поставщики деталей уже опупели. И начали массово увольнять сотрудников. Короч по нашему пути пошли. Как в святые 90-е. Флаг им в руки.
рыночная наука говорит что надо постепенно снижать цену пока не начнут покупать, почему боинг так не делает ?
по какой цене можно купить самоль, который не принимает ни один аэропорт и не страхует ни один страховщик?
Рыночная наука утверждает, что если они начнут снижать цену, то акции Боинга снизятся не с 420 до 320, а примерно как у Энрона, до отрицательных значений, ибо это означает поход по пути Маска - гасить убытки компании займами.
Чем они платили ЗП, за ЭЭ, налоги при производстве 400 самолёт?
Кредиты взяли.
а греф говорит что программисты не нужны
Спец по торговле. По слухам, Сбер скупил всех мало-мальски стоящих программеров с рынка. А объявить, что они не нужны, всего лишь повод давать им две цены рынка, а не пять за немедленный переход.
Если по-хозяйски, тут надо принять какое-то техническое решение (вплоть до полной переделки фюзеляжа на тех нескольких сотнях бортов, что стоят на стоянках).
Но хтож на это пойдет. Сейчас немного попилят на софте, потом примутся пилить на стояночном бизнесе (впрочем, тут уже процесс пошел).
Каких недель? Месяцев скорее.... Этак ещё 10
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вообще-то, там не софт надо менять, а хард, то-бишь, само железо... Это железо уже устарело и, никакими патчами и сменами софта, лечиться уже не будет. Как там, у ихней-же винтел, они по просьбе некрософта, не выпускают драйверы под старые операционки, так и тут - эти железки небезопасны и, несовместимы с жизнью.
какие ваши доказательства?
Два штуки, ушедшие колом в землю, и отсутствие правды в изложении причин. Многократная ложь вызывает странное чувство, даже когда слышишь вроде бы правду. А ну как опять врут.
Поздно пить Боржоми, когда почки отпали.
Бобик никогда от этой говноподелки не отмоется.
похоже, бобика грациозно валят
это бобик грациозно отмазы лепит
Да не "похоже", а так и есть.
Распильщикам бюджета мало. Начали сами себя
пилитьжрать. Надеюсь, прионные белки своё дело сделают.Мне кажется в статье написана хрень.
Поясню: с нуля написанная программа будет содержать неопределённо большое количество багов.
Если есть код который сбоит, то он должен быть подвергнут тщательному тестированию, по результатам которого код дорабатывается в части обнаруженных багов.
А полный цикл разработки за "несколько недель" выглядит утопией и словоблудием pr отдела.
>>с нуля
они эти проги уже лет тридцать пишут, собрать из кирпичей и на стенд
с нуля, это видать с новым штатом программистов ))
и на новых компах!
И для новых, за неделю спроектированных и выпущенных, боингов.
Тут ещё отдельные товарищи недовольны российскими управленцами! Это ж чистые ангелы на фоне бардака у Боинга и в ОФИЦИАЛЬНЫХ сертифицирующих государственных органах. Чтозанах?
Да стопудово они именно это и пытались до сих пор делать.
Но тестировать и править код написанный индуями...
Страницы