Экипаж Андрея Каргинова из российской команды "КАМАЗ-Мастер" стал победителем ралли-рейда "Дакар-2020" в зачете грузовиков.
В пятницу в Саудовской Аравии прошел заключительный, 12-й этап гонки. Его выиграл возглавлявший генеральную классификацию Каргинов. Общее время россиянина – 46 часов 33 минуты 36 секунд.
Второе место в общем зачете занял экипаж Антона Шибалова, также представляющего "КАМАЗ-Мастер". Отставание от победителя составило 42 минуты 26 секунд.
Третьим стал белорус Сергей Вязович (MAZ) с отставанием в 2 часа 4 минуты 42 секунды.
Экипаж Дмитрия Сотникова из "КАМАЗ-Мастер" разместился на четвертом месте, уступив Каргинову 2 часа55 минут 28 секунд.
"КАМАЗ-Мастер" является самым титулованным участником "Дакара", его экипажи выигрывали знаменитый марафон 17 раз. На втором месте по победам Tatra (6 раз), на третьем - Mercedes (5).
В 2020 году "Дакар" впервые прошел на территории Саудовской Аравии.
Комментарии
На суше нам нет равных!
Посмотрите процент КАМАЗа среди грузовиков в мире. Даже индийская TATA обгоняет КАМАЗ в мире, хотя никогда Дакар не выигрывала.
Это вторая фирма по выпуску грузовиков. Многие американские и европейские фирмы рядом не стояли. Россия огромная страна и много мест где дороги плохие или дорог нет, поэтому важно чтобы авто были выносливыми, над этим КАМАЗ и работает.
"А у вас в Америке негров линчуют!" (с) А при чём здесь негры - спросишь ты, а при том же, при чём Дакар к ТАТА! гы-гы...
Зато у вас есть Боинг.
Гордитесь им!
Гордитесь с дизельным двигателем Daimler на КАМАЗе?
Да, потому что дизеля делают все, а вот РД-180 только Россия.
Может потому что дизель нужен всем, а РД-180 не только лишь всем
А вы гордитесь Боингом на русском титане? И ракетами с русскими движками?
Вы, для начала, разберитесь в вопросе а уж потом чешите язык... Я лично беседовал с пилотом автомобиля техподдержки команды Камаза (было это лет 6-7 назад), так вот им было отмечено, что двигатели Камминз тоже не выдержали проверку на ралли «Шелковый путь» и было принято решение, на тот момент, что наши двигатели, производства Тутаевского моторного завода, и мощнее и надежнее... Не знаю какие сейчас стоят двигатели, но и наши движки не раз выигрывали ралли Дакара и Шелкового пути. Так что можете тихо удавиться от безнадеги! Мы и дизели умеем делать...
Я ждал подобного комментария!
Двигатель Даймлер, коробка ZF, мосты ещё от кого-нибудь и прочее.
Внимание, вопрос: отчего же эти самые производителя для себя родных ещё круче технику не выпускают и не выигрывают Дакар? Может, дело в грамотной общей конструкции автомобиля? На том же Даймлере или Ауди половина деталей Бош с Денсо, однако ценится именно Ауди как таковой.
В любом автомобиле для Дакара намешано всяких зап.частей, это факт. Но огромную роль играет инженерная работа по настройке и доводке. Ну и пилоты, штурманы красавчики.
Был...
бедненький, как же тебя плющит-то. ну привыкай, чо.
Посмотрел, Ваши комменты, которые настрочили за 1 день и 3 часа.
Для анамнеза могли бы пояснить - давно бомжуете? В смысле лишились
жильяРодины?А где там Форд ? на каком месте?
Дакар-2020. Грузовики. Общий зачет
1. Андрей Каргинов (КАМАЗ) — 44:40.18
2. Антон Шибалов (КАМАЗ) — +39.33
3. Сергей Вязович (МАЗ) — +1:52.14
4. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) — +2:49.37
5. Мартин Мацик (Ивеко) — +3:25.27
Грузовики Форд не участвует в этих гонках.
Вот как же,мы не участвуем,но обгадить победителя горазды)
P.S. а Форд где участвует то?
"Даже индийская TATA обгоняет КАМАЗ в мире"
Идиот! так она уже потому и обгоняет (и всегда будет обгонять независимо от качества) что индийская. какого черта тролли лезут на АШ с разводками для 15-летних?!
В 2019 году "Феррари" продала чуть более 8000 авто, а "Лада" - свыше 400 000, хотя последняя никогда Ф-1 не выигрывала... И шо?
Знаковая тема, особенно для экспердов "свидетелей китайских шелковых путей",
которые будут иметь и крышевать по факту русские.
КАМАЗ МАСТЕР ДАКАРА!!!
Раллийный КАМАЗ это не серийное производство на корнвейере в заводе.
Да знаем мы... На конвейере у нас такие модели
На Дакаре нет серийных грузовиков. Вообще.
Чья там "начинка"? Соревнование среди европейцев, корейцев и японцев с американцами, вообще-то... да и люди решают всё, у россиян жёсткая установка выиграть, т.к. престиж Родины, у других просто интерес.
Ну да, ну да. А участвуют они просто чтобы была видимость спортивных мероприятий, а не соревнования астматиков на лыжне и стероидных братьев Уильямс.
Обтекай молча, подпиндосина.
а где Илон ваш Маск с Теслами на Дакаре? не кошерно?
А где ты видел серийные авто в таких гонках?
....
И отчего тебя так плющит?
От того, что российская марка впереди?
Тогда соболезную,.....
А вот я рад!
Молодцы, ребята!,......... и белорусы молодцы!
Поздравляю!!!
Кстати, и белорусы красавцы!!!
Все бы ничего, но как обычно двигатель американский, коробка немецкая, мосты финские, сидушки и руль похоже итальянские, электроника немецкая.
Да инженеры вроде как наши собирали солянку и настраивали, и пилоты к ним вообще без претензий. Но где там Камаз-то?
добавь ещё, что там наверняка все пилоты не из Набережных Челнов, вааще позоръ!
а Камаз где? Камаз победитель, а Мерседес с двигателем от Мерседеса - сосалъ. вот в этой разнице и есть Камаз.
Тоже посмешило)) А Мерседес видимо на камазовских двигателях учавствует)
Да кто б мешал индусам, немцам, китайцам, американцам с любым цветом жопы, румынам и прочим цыганам - точно также или лучше собрать и конструктор и выиграть все дакары-шмакары. И где они?
А зачем это им? Для них это просто спорт, именно автомобильный спорт. Если вы про механику, то КАМАЗ как раз на их механике и выигрывет, это и есть их победа, не? ))
Маск тоже делает машины из китайских деталек. Эппл все свое барахло делает в Китае, и чья это победа?
Тебе же уже сказали - глобализация! Или ты за национальные экономики? Просто тогда выяснится, что США ни один дизельный мотор без импорта собрать не смогут. Боинг без России ни одного самолета не сделает...
А каким боком Россия к Боингу?
И подробнее про Маска, что там изобретённое в Китае в его машинах? делать-то и в Африке могут...
Про Боинг - это шутка была?
Почти все - от проектирования до стоек шасси.
Может Маск изобрел реактивный или электрический двигатель?
"За почти 15-летнюю историю Конструкторский центр Boeing в Москве принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. участвует во всех программах компании Boeing Commercial Airplanes, включая такие крупномасштабные проекты, как 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747LCF, новый самолет семейства 747 - Boeing 747-8, а также новейшие авиалайнеры – 787 Dreamliner и 777X."
"Американский лайнер создавался при активном участии специалистов из России. Это уже российско-американский самолет. В 2009 году впервые за 15 лет американская промышленность выпустила гражданский самолет Боинг 787 Дримлайнер. Вот только тридцать процентов научных разработок произвели в России. Так же основные испытания были произведены у нас. Россия производит 30% комплектующих для самолетов Боинг разных моделей."
"Фюзеляж(корпус) сделан на 30% по российским чертежам. Нос разработан и произведен в России. Большая часть узлов механизации крыла созданы у нас. Пилон балки на 30% российский. Как заявляет сам Боинг 30% конструкторских разработок произведены в России. В других проектах доля российского КБ доходит до 40%."
США независимо от России развивало своё самолётостроение.
Мальчик, а ты точно школу закончил?
"За почти 15-летнюю историю Конструкторский центр Boeing в Москве принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. участвует во всех программах компании Boeing..."
Это обмен опытом, так можно сказать, сколько россиян взяло у американских инженеров.
Сотни российских инженеров получили уникальный опыт, участвуя в проекте по созданию первого в истории авиации магистрального гражданского самолета из композитных материалов Boeing 787, а также в создании грузового самолета Boeing 747 Dreamlifter,
Продолжай, сколько американских инженеров Боинг работает в Москве?
Я тебе примеров такого "обмена" опытом могу очень много привести
https://svpressa.ru/society/article/247516/
Это всё домыслы, нет офиц. инфы на этот счёт.
— Они сделали это не без нашей помощи. У нас в Москве было такое НПО «Молния». В 2005 году, еще при Лужкове, его начали банкротить. В результате оттуда вывезли документацию (НПО разрабатывала аналогичный аппарат МАКС — авт.). А в 2010 году у американцев полетел X-37B.
Работы над созданием Boeing X-37 начались в 1999 году NASA совместно с Boing. Ранее с 1998 по 2001 год NASA совместно с Boeing проводила отработку маневрирования и захода на посадку х-40
Подрастешь - узнаешь!
Видимо поэтому у России уже есть гиперзвуковые глайдеры, а американцы по-немногу начинают "щупать" гиперзвук.
Ну да, Шерман и Тигр, наверное, технически были совершеннее Т-34...
Смотря что смотреть по характеристикам. Между прочим, первые Т-34 имели движки BMW( бензиновый двигатель МТ-17) .
Страницы