Илон Маск предупреждает! (почти пятничное)
Основатель компании SpaceX Илон Маск считает трагедией разрабатываемую НАСА для полётов к Луне ракету-носитель сверхтяжёлого класса SLS из-за отсутствия в ней многоразовых элементов.
"Фундаментальная проблема SLS в том, что она не многоразовая. Это означает, что ракета стоимостью миллиард долларов уничтожается при каждом пуске. Стопроцентная трагедия", - написал он в Twitter.
...
В отличие от SLS, сверхтяжёлая ракета Falcon Heavy разработки компании SpaceX имеет многоразовые блоки (два боковых и один центральный), которые после выполнения задачи возвращаются на Землю.
Использованные источники:
Комментарии
Маск уже мыслями на Марсе, так что от него всего можно ожидать
А если ещё немного курнёт, то вообще на Юпитере высадится.
Это да!
В суд подать на NASA за то, что с Маском не посоветовались. Быдланы и хамье ...
Точно говорите! Жалкие и ничтожные личности, так и норовят обидеть художника.
Лучше и не скажешь
Греты на него нет. Спускаемая ракета жрёт дефицитный кислород, и производит (ужас)) углекисл... Гретой по морде Маску, отступнику зёленой религии...
Агитка для лохов. Если от миллиарда долларов сэкономить N% - это ни о чем, по-скольку каждый следующий запуск многоразовой ракеты будет все дороже и дороже. А количество потребной энергии на запуск 1 т груза ну никак от многоразовости не зависит.
В свое время маразматическая эпопея шатлов была вызвана желанием сэкономить на дорогущей электронике. Но стоимость оной стремительно упала и последние запуски шатлов были элементарно убыточные. Теперь Маск предлагает экономить на корпусах и двигателях. Это ещё бОльший маразм.
Лучше б придумал двигло по-проще и по-дешевле. Или телепортацией занялся. Это был прорыв.))) Заодно и электромобили бы умерли((((
Абсолютно согласен с этим вашим утверждением и с суждениями его вызвавшими! Вы еще очень мягко выражаетесь, как по мне.
Боюсь ему только телеология доступна, а прорыв у него видимо уже произошел, сортир в клочья разнесло. Это же надо дойная корова отказывается доиться! Какова наглость! ТРАГЕДИЯ!!!
Да они и сейчас не шибко живы, так коматоз в ожидании чуда.
Тем не менее я ему завидую черной завистью. Мне бы его талантов заработать с нуля миллиард (хотя бы рублей), я бы всю транспортную энергетику на голову поставил))) Но бодливой корове Бог рога не даёт. (((
А я БЕРЕС вам завидую, правда завистью белой. Вы инженер и занимаетесь любимым делом и всю жизнь работали по специальности, а мне перестройка и того не дала.
Чтож делать, такова селява. Может вы еще заработаете свой миллиард! Удачи вам в ваших разработках.
Пути его неисповедимы.
Большой талант быть ширмой приватизации НАСА...
Такие вещи доступны не только лишь всем!(с)
Или лекарство какое подействовало?
Берес - хороший! Просто он иногда злобный, даже злобнее меня.
Выпейаду! )))) Потрави своих тараканов. Это они не поняли меня с самого начала, а ты и поверил, да и борцунством уж очень тебе хотелось заниматься - я -то всё помню, память = абсолютная.
За эти 8 лет на АШ (и 18 лет с тех пор как начал регулярно в инет заходить) я ни в одном вопросе не поменял своей т.з. А вот ты постепенно сдвигаешься в сторону здравого смысла, что не может не радовать (и есть ещё один такой под кличкой Замполит - тоже радует понемногу). Жаль медленно и спонтанно, ну как жизнь заставляет, полагаю.
Понимаешь, есть неизменяемые постулаты, только на них может быть основан объективный взгляд на мир. Выбрал неверный постулат - нихрена не поймешь.
Для меня такими постулатами являются Великая Россия и законы физики. Остальное можно рассматривать с разных сторон. В политике, например, для меня очевидно, что т.Сталин не был коммунистом, что большевики - жидовское отребье, что партноменклатура - правящий класс капиталистов при "социализме", что русский народ никогда не жил так хорошо, как в наше время, что либерализм - форма и коммунизма, и фашизма, что Илон Маск - отличный менеджер, увеличенная копия В.И.Петрика, и оба вовсе не жулики, хотя и не ученые, что .... много ещё чего, что в твои догмы не укладывается. Мне твой догматизм не мешает - "быть можно дельным человеком и думать о красе ногтей"(с). А тебе он мешает понимать адекватно и объективно. И это твои проблемы, а не мои. Сам себе ограничиваешь кругозор и круг общения.
Вся идея Илона, да и прочих зеленых вумников - навязать остальному миру технологии жрущие бабло как не в себя. Ну а то что печатный станок есть лишь у избранных, так это случайности к теме не относящиеся.
Не надо выплескивать воду вместе с ребенком. При всем негативе вокруг зеленобесия - альтернативы ВИЭ НЕТ. Я же оин из возможных результатов чернобесия описал в статье.
Нельзя же так примитивно рассуждать - раз деньги на новые преобразователи энергии тянут из мово карману, значить жулики. Для Вас ключевое, что тянут из кармана, а на потомков насрать? А Вы сами не хотите пожертвовать на развитие науки и промышленности? Могу указать перспективные направления, не пожалеете. Один только рынок АПГ в этом году достигнет $120 млрд.. Но нет, вас жаба душит: как это, из пиндосских карманов, эдак и до мово доберутси!!!!
Прада? и по этому разместили двигатели второй ступени на самом шатле?
Не могу знать вашество, что там где размещали, но шаттлы как-то подозрительно быстро сдулись для хорошей технологии. Причем не просто сдулись, а с большим шумом.
Можете знать. Вполне достаточно взглянуть на фотографию:
Тридцать лет эксплуатации по вашему "быстро"?
Две катастрофы. Так же, как и у Союза (аварий у Союзов хватает, но там принципы другие заложены, по этому, они, как правило, не критичны).
При разработке Шатлов Боинг немножечко превысил смету на один запуск, немножечко в 83 раза от технического задания. Это оказалось немножечко дороговато, даже для США с их планами на 24 запуска в год.
Сколько там "Протоны" эксплуатируют? Ась? Сколько запусков "Протонов" было?
Вы хоть иногда приходите в сознание и задумываетесь о чем говорите? Или вы просто воспроизводите текст методички и русский вам не родной? Вы хоть понимаете в чем вы сейчас обвинили проектировщиков "Шаттлов"?
Я уверен, что в Боинге работают прекрасные специалисты, которые могут планировать свою деятельность надлежащим образом. Если вы в это не верите, то тогда что вы вообще тут делаете в этой ветке? Вот текущее положение Боинга как нельзя лучше характеризует их профессионализм и отношение к заказчику. Мнится мне, что такой высокий уровень ответственности и эээ... инженерного профессионализма можно заработать не за один десяток лет, думаю история этих свершений началась задолго до "Шаттлов".
А еще хотелось бы им пожелать не пи...дь бездумно чужих технологий своими культяпыми ручками, если уж своих мыслей у инженеров не водится, могли бы купить как приличные люди, но они захотели подешевле, вот и получили по дешевле. Я не понимаю чем вы недовольны, Боинг по моему проявил себя не хуже Илоны, я бы даже сказал лучше, думаю они Илону сожрут в конце концов, лапы у них всяко волосатее.
Сколько лет строят замену "Протонам"? Ась? Начиная с Н-11, продолжая Зенитами и Ангарой, с Союзом? Ась?
То есть вам нечего сказать и вы пытаетесь компенсировать аргументацию шаблонной "методичкой"?
Текущее положение Боинга характерезуют две вещи - эпичный фейл с 737м (а это самый распространённый самолёт в мире. Их построили почти 11 тыс штук. Для сравнения было построено 32 тыс Цесна 170, и 34 Ил-2), и как следствием - фУнансовым провалом программы Дримлайнер, которую, что бы она окупилась (не принесла прибыль, а хотя бы отбилась) наджо продать 1500 бортов.
Эпик фейл.
То есть переходим на чистые эмоции?
Претензии к Боинг одна - дорого, до озверения.
О чем спорите? Что Боинг не лучше Маска или не хуже? Да какая разница обывателю?
А вот по сути разница принципиальная: Маск пытается двигать новые технические решения, а Боинг почивает на лаврах 150 лет развития аэродинамики и материаловедения. Маск пытается выбить деньги на исследования из косного быдла, эпатируя своей рекламой это самое быдло, а Боинг тупо жрет в одно пиндосское горло.
Еще раз, кто не в курсе: прикладная наука не делается в пробирках ученых, главные в НТП - технологи (люди такие на производстве), а они не могут работать без массового производства. Маск сам заработал свой миллиард и на него не яхты в Кушавелях держит, а вкладывает именно в массовое производство. Боинг же, наоборот - стрижет себе купоны от массового производства.
Особенно это понятно глядя на SLS...
Ещё раз - именно в пробирках учёных.
Ну ни Милон Аск, а НАСА. Наступающее очередной раз на грабли "многоразовости". Где обещанные "снижение стомости запуска в разы, а то и на порядок"? Запуск Флакона в два раза дороже, чем Протона.
Не достучаться до долбодятла и не перестучать(((
Слюшай, я не вру, я действительно доктор наук, 49 лет на производстве и в военной науке. Твои представления, что наука - это пробирка - ДУРЬ. Просто запомни. Всё.
Дурь, это то, что ты куришь "в науке".
Вы меня очень обяжете, если не будете ругаться с другими людьми в моем блоге. Я не думаю, что вы коллега Береса и знаете о нем такие личные вещи. Заводите себе свой блог и там ругайтесь на здоровье.
И что? Это как-то оправдывает Боинг? У нас есть Протоны, возможно скоро будет Ангара, но какое это отношение имеет к тому, что Боинг обгадился с ног до головы. Это мы его что ли обгадили?
А что я могу сказать если вы сами прямым текстом обвиняете инженеров "Шаттла", самое малое в некомпетентности и преступной халатности? За такие ваши слова Боинг может подать на вас в суд. Даже я при всей своей любви к этой прекрасной компании себе такого не позволяю, а вы вот сорвали покровы можно сказать и ЧСХ тут я вами совершенно согласен: некомпетентность помноженная на халатность.
Я рад что вы со мною наконец-то согласились. Люди используя свое положение принуждали весь мир покупать туфту, теперь вот пожинают плоды своей некомпетентности, но это ничего, Боинг - "слишком большой чтобы рухнуть".
Да, и не летает. Зато как смотрится.
Я? Я вообще ни кого не обвиняю.
Это ваше личное, эмоциональное суждение не имеющее к реальности ни какого отношения.
Две катастрофы. Так же, как и у Союза (аварий у Союзов хватает, но там принципы другие заложены, по этому, они, как правило, не критичны).
Неужели это написали не вы? То есть разработчики "Шаттл" сознательно выбрали такие принципы которые критически ухудшили конструкцию изделия? Я понял ваш аккаунт взломали шпионы и писали от вашего имени, может это они же ругаются тут с людьми, а вы белый пушистый и вообще не при чем?
Да уж конечно, мое личное - уж куда уж. Возьмите динамику акций Боинг за последний год, а так же динамику стран запретивших полеты на самолетах Боинг за последний год, а так же динамику заказов самолетов Боинг и их отгрузок за последний год. ВЫ безобразное брехло, даже на АШ были десятки статей об этом, но это конечно же мое личное мнение, я тут пишу под сотней ников сам с собой переговариваюсь чтобы ввести вас несчастного в заблуждение. У вас что к идиотии еще и паранойя развилась?
То есть разработчики Союза выбрали концепцию, которая убила четырёх космонавтов?
Ваша позиция понятна, вы все дураки, а теперь отмазывайтесь. Чёрно-белая. У маскофилов - белая, у мскохейтеров - чЁрная.
Боинг 737 МАХ не путайте.
Вы писали про "Шаттл", писали однозначно, я вашей рукой не водил. Что там с Союзами меня вообще не волнует. Меня волнует то, что вы флудите без дела и ругаетесь с людьми. Если вы хотите поговорить о Союзах идите в другой блог, здесь и сейчас мы говорим об Илоне и его чудесном плаче в твиттере. Если у вас есть что сказать по сабжу - говорите, нет уматывайте нахрен из моего блога вы мне просто противны как собеседник.
Я ничего не путаю. Я вижу, что вы во-первых бесполезное брехло, во-вторых флудогон. Я вас сюда не приглашал, вы вольны покинуть это место как только пожелаете, у меня к тому возражений нет.
Просто вы тупой.
Какая глубина аргументации!!! Я впечатлен, вашим скудоумием. Нечего сказать, проваливайте. Насильно вас тут никто не держит, особенно вас.
Це есть, к сожалению, факт. Всего наилучшего.
Конечно, "быстро". А что такое 30 лет при завышении сметы в 83 раза? Должны были бы летать 2,5 тыс. лет ))))
Что-то не понял извив Вашей мысли. Вы считаете, что сам шатл следовало делать без двигателей?
Я вот тоже изгибов вашей мысли не понимаю.
Двигатели второй ступени были размещены на самом СШ для того, что бы использовать их многократно. И это, теоритически, давало экономии больше, чем мифической "дорогой электроники". Так же, как и, теоритически, многократное использование ТТ бустеров, которые оказалось крайне дорого заправлять.
Извывы вашей мысли мне чужды.
ЗЫ Буран летал без двигателей второй ступени на борту, и ни чего.
Ну, не понимаете - и ладно. Кому нибудь другому объясню. Вы, чур, не заглядывайте)))
Двигатели были в одной цене с тогдашней космической электроникой. Тем более, что это была самоподдерживающаяся система: одно дело (не корректно, но образ прижился) "консервная банка" "Союза" = взлет, баллистический полет, падение на парашюте, другое - усложненная электроника для посадки в активном режиме. Понятно, что чем дальше проектировали шатлы, тем дороже становилась их начинка. А отступать по политическим соображениям было нельзя.
На Буране не было и не могло быть двигателей второй ступени, потому что принципы Бурана и шатлов были несопоставимы. Буран - насаживался на РН Энергия, а шатл - на бензобак.
Да вы, я погляжу, спец по космическим полётам.
Вот что-что, а "принцыпы" Бурана и Шатла не то, что бы сопоставимы, они просто одинаковые. Принципиальная разница именно в РН, Энергия - универсальный РН, Шатл - нет.
Был ещё обкуренный проект - Спейс Шатл Карго....
Да ну? То-то Шатл-то в ручном режиме капитан корабля садил...
Да Вы я вижу, писатель, но не Перельман. В технике - ни в зуб ногой. Амбиции, правда, как у автора "Моя Борьба".
Попробуйте погуглить, что такое РН, КЧ, активный и пассивный режимы. Ну и вообще - может пойти на 5 - 6 лет в ВУЗ?
Ух! Ещё один гуглознатель путающий курицу и яйцо!
Ещё один самовлюбленный мудак на АШ.
Твоя проблема в том, что я все помню. И тебя тоже.
И ты вычислишь меня по айпи?
Ваш незабываемый стиль общения будет чувствоваться даже если вы язык смените.
Нет. У меня другие методы. Вычислил же мразоту Жонни "Нахтигаль" Мнемоника в Жидославле. Впрочем, это до тебя, мудака, было.
И на почве этого у тебя развилась мани величия и хамство?
Хамство - это ты у меня развиваешь, с нормальными людьми я общаюсь нормально, а ты - вон как взвился, стоило с тобой на твоем языке поговорить - значит дошло. А о мании величия, сопляк, - будешь рассуждать, когда Госпремию получишь. До того - пшел под шконку.
ВАУ! Хамство, это единственое, на что ты способен, зам Петрика...
Страницы