О тарифе и экологическом налоге.
Отвечая на вопрос корреспондента Sputnik, о том включает ли тариф на транзит российской нефти предлагаемый Минском новый экологический налог, главный инженер "Гомельтранснефть "Дружба" Андрей Вериго заявил: "Нет".
По его словам, переговоры с российской стороной о новом тарифе на транзит строятся вокруг двух вопросов.
"Это история с "грязной" нефтью. Мы недополучили выручку по результатам 2019 года. Размер недополученной выручки определен. Стороны признают, что эта недополученная выручка должна лечь в увеличение тарифа и ее компенсации по результатам 2020 года", - сказал Вериго.
По его мнению, это должно обеспечить полную компенсацию выпавших доходов.
"Мы сегодня с "Транснефтью" уже имеем подписанный протокол об определении переменной прибыли для размера компенсации", - отметил главный инженер.
По его словам, даже если не удастся прийти к договоренности о новом тарифе, задействуется протокол, предусматривающий рост тарифа на 6% согласно методике. Данная мера должна обеспечить рентабельную работу предприятия, даже учитывая новый экологический налог.
"Дружба" сегодня - рентабельное предприятие. Стоимость транспортировки трубопроводным транспортом самая дешевая из всех в мире. При этом она высокорентабельная", - заверил Вериго.
После чего уточнил, что тариф на прокачку нефти от российской границы до польской составляет сегодня 11,6 (белорусского - моё) рубля за одну тонну. Расстояние составляет 627 км. В указе прописан сбор в размере 35 копеек со 100 тонн на 1 км. Это составит порядка 2 рублей экологического налога за 600 км.
О реверсе
Отвечая на вопрос корреспондента Sputnik о том, возможны ли технически реверсные поставки нефти по магистральным нефтепроводам, главный инженер заявил, что "это возможно".
По словам Андрея Вериго, после инцидента с грязной российской нефтью она была вытеснена с территории Беларуси "задом наперед". Нефть ушла с белорусской территории в России, что "раньше считалось невозможным".
Андрей Вериго еще раз подтвердил, что реверс из Польши и Украины в сторону Беларуси технически возможен, но при этом есть определенные риски, как экономические, так и политические, технические.
"Жаль, что сегодня нет быстрой реакции польских коллег на существующие проблемы ", – констатировал он.
При этом главный инженер обратил внимание на концепцию энергетической безопасности Европы, где каждой стране ЕС гарантируется право и доступ получения ресурсов "без пакетирования какой-то экономической или политической составляющей".
"Мы сегодня работаем над тем, чтобы такое право было признано и за Беларусью со стороны поставщиков энергоресурсов", – подчеркнул Андрей Вериго.
По его мнению, данное право должно гарантировать безопасность страны в момент перебоя и попытки использовать ресурсы "в пакете с каким-либо приложением".
В настоящее время у Польши нет технической возможности качать нефть к себе и от себя, но она может это делать с остановкой.
"В критической ситуации, я уверен, польская сторона пойдет навстречу. С остановкой этот реверс, конечно, возможен", – пояснил главный инженер.
"Допустим, неделю качаем на Мозырь (если из Польши, то в Новополоцк – Sputnik), а три недели качаем из Мозыря. Это вполне технически реализуемая задача", – подтвердил Андрей Вериго.
При этом он отметил, что разговоры идут как с польской, так и украинской стороной, и это может стать перспективой в будущем. Потому что несмотря на скидки и экономическую составляющую страна должна иметь возможность поставки сырья со всех направлений.
Комментарии
Поленья хоть и дебилы, но думаю не настолько чтоб самим себе проблемы с реверсом создавать ( качаем 3 недели прямо, потом неделю реверсом). А за эту неделю задвижка из России будет закрыта, так полагаю?
Приколист однако
////////"Это история с "грязной" нефтью. Мы недополучили выручку по результатам 2019 года. Размер недополученной выручки определен. Стороны признают, что эта недополученная выручка должна лечь в увеличение тарифа и ее компенсации по результатам 2020 года", - сказал Вериго.///////
Такое маловероятно. Транснефти выгодней заплатить то, что положено разово. А тариф, увеличенный на сумму платежей, в 2021 г. в исходное состояние вернуть не получится.
Польские НПЗ "сидят" на нефтепроводе Дружба. С какой стати поляки будут их отключать на время реверса в Белоруссию. Но, конечно возможен виртуальный реверс. Для Белоруссии это будет означать цену на нефть, как в Польше. Правда, Белоруссия сэкономит на транзите. Но это копейки.
В польской компании PERN, которая является оператором нефтепровода «Дружба», заявили о невозможности организовать передачу нефти в Белоруссию с базы в Адамово, где находится приемно-пропускной пункт, сообщает агентство «РИА Новости».
Там сообщили, что передавать нефть на восток и при этом сохранить непрерывные поставки для клиентов PERN невозможно из-за особенностей текущей технической инфраструктуры «Дружбы». Речь идет о поставках с базы в Адамово, уточнил оператор. При этом в польской компании отказались ответить на вопрос, велись ли в принципе переговоры с Белоруссией о поставках нефти. «Переговоры, которые PERN ведет с другими операторами транспортных трубопроводов, вытекают из текущего сотрудничества, а тематика этих разговоров является коммерческой тайной», — говорится в заявлении.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/14/01/2020/5e1de2029a79476248bbcf42
Скорее всего речь не про остановку а про сидение на резервных объёмах. Что снижает надёжность в случае реальной поломки/остановки но технически возможно. Единственное - непонятно нафига такие фортели вообще нужны, при возможности виртуального реверса.
укроличинка какая-то
Сейчас диванные иксперды вам всё объяснят.
У главинженера вроде должна быть несколько иная компетенция, чем рассуждать за тариф и налог ...
А рассуждать о реверсе ему можно?
Можно, как и о тарифах и налогах ...НО строго на кухне перед женой, если ей это интересно...
Вы случайно не АГЛ? Если да,то ваши пожелания будут учтены.
Судя по вашему поведению на АШ, начинаешь подозревать, что вы - мальчик Коля, сын ПапыКоли...
Скорее обрубать луке всю (не только по нефти) экономическую помощь, а также закрывать российский рынок