Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Календарь

Infranews: Китайский автопром и его экспорт: война, шантаж и хавала (итоги ВЭД 8703 2019)

Аватар пользователя кислая

Аналогии уже утомительные, но тем не менее. Лет 8-10 назад на Дальнем Востоке или на рынках разных по стране можно было встретить телефоны китайские самых причудливых форм-факторов. Включая кривые телефоны с 4-мя камерами, микротелефоны, с зажигалками, зеркальцами. Китайская электронная промышленность баловалась. Потом появились ZTE и HTC, их уже можно было сравнить с Самунгом. Сейчас у меня в руках флагман от Huawei и на пользователей iPhone смотрю как на неандертальцев.

Про первые официальные и неофициальные китайские машины — аналогично. Без слез не взглянешь. Сакраментальная Pony от Hyundai в начале 90-х, хоть и сравнима была по качеству с Жигулями — не вызывала споров среди автолюбителей — другого импорта не было. Сегодня китайские авто — лидеры по росту. Дешевле одноклассников, но уже продвигающиеся к качеству. Конечно место немцев они не займут и опыт Haval с копированием BMW X6 скорее вызывает улыбку, но это уже не насмешки над уродцами, это удивленный интерес — могут.

Крупнейшие импортеры китайских легковых авто (8703) в 2018-19 гг в штуках

Изучая статистику китайской торговли мы можем увидеть много удивительного. Любимое — это конечно распасовки между поставщиками сои. Бразилия на коне, США, Канада и Аргентина идут по мелким контрактам. Через год-другой доминирование бразильцев сменится еще кем-то.

В продвижении автомобильной индустрии китайцам тоже нет равных. Конечно тут далеко еще до всемирно известных (ставших великими примерами качественной рекламы) пикировок BMW, Mercedes и Audi. Но административно и политически они давно обскакали американцев (по качеству наверное тоже уже) и европейцев, которые пока на законных основаниях считают, что их продукцию и так должны купить.

Вопрос ведь простой — как без суперкачества и имиджа — продавать.

Да — пока в США покупают разного рода «гольфкары» — это и собственно электрокары для езды по гольф-полям, и разного рода электрические квадроциклы вседорожные и много чего еще 4-х колесного. В 2018 году более 210 тыс. ед. в 2019 — поменьше — более 170 тыс.

Китайских средних минивэнов (до 9 чел вместимости, движок от 2 до 2,5 литров) купили в 2019 более 23 тыс. и это стабильный сегмент. В 2018 году — 24 тыс. А вот мелким китайским машинкам (до 1,5 литров двигатели) повезло меньше. Их купили почти в 5 раз меньше. В 2018 — почти 29 тыс., в 2019 — чуть более 6 тыс.

Крупнейшие импортеры китайских легковых авто (8703) в 2018-19 гг в юанях, млн. RMB

gist Y 1819 auto

По итогам 2019 года сбыт китайской колесной техники упал в штуках на 21,5% до 243 тыс.ед., а в деньгах на 45,8% до 7,366 млрд. RMB или $1,05 млрд.

США остаются 1-м в мире покупателем китайской техники. И тут очевидно влияние торговых войн.

На второе место вышла Мексика — в стране купили в штуках на 6,2% больше машин (по большей части малолитражек с двигателем от 1 до 1,5 литров) или 155,35 тыс.шт. на сумму выросшую на 2,5%, и достигшую почти 7 млрд. RMB ($1 млрд).

Доли крупнейших импортеров китайских легковых авто (8703) в 2018 г в юанях.

bublic Y 18auto

Кто же был на 2-м месте после США? ИРАН. В 2018 году в стране купили 201,5 тыс.шт., на 11,2 млрд. RMB, более $1,5 млрд. Сохранив объемы — Иран обошел бы США. Но США не только с Китаем борется — очень актуально именно сегодня — с Ираном США борется так, что даже заплатить невозможно. В 2019 году сделок практически не было. 583 единиц. Спад — 100% и в деньгах и в штуках.

И вот тут мы видим то, что не все могут понять: Резкий рост покупок китайских очень недорогих машин со стороны Малайзии (не бедной в целом страны) и со стороны Саудовской Аравии (крайне богатой страны). Хавала вам в помощь. Полностью не полностью — хаваладары походу взяли рынок поставок и расчетов за китайские машины в Иран на себя. И за это Китай держит приоритет по нефти с саудитами и приоритет по разной пищевке, включая пальмовое масло с малайцами.

Доли крупнейших импортеров китайских легковых авто (8703) в 2019 г в юанях

bublic Y 19auto

Малайзия нарастила закупку в 8,5 раз в штуках — до 41 тыс.ед., в деньгах в 11,2 раза до 3,7 млрд. RMB (более $0,5 млрд), Саудиты увеличили закуп в штуках в 2,2 раза до 45,5 тыс.ед, а в деньгах в 3 раза до 3,5 млрд. RMB. Если я не прав — скажите мне и объясните зачем саудитам эти тачки.

Надо сказать, что Россия увеличила закупку готовых машин на 31% в штуках — до почти 50 тыс.ед., в деньгах — в 2,1 раза до 3 млрд. RMB (27 млрд.руб)

Так что за китайский автопром мы спокойны. Они себе еще Карлоса Гона купят из Ливана, и начнут атаковать японцев. Помяните мое слово.

А. Безбородов

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя partya
partya(7 лет 1 неделя)(14:16:48 / 13-01-2020)

Хавала в заголовке исправьте на хвала или халва

Аватар пользователя кислая
кислая(5 лет 7 месяцев)(14:19:01 / 13-01-2020)

Хавала́ (араб. حوالة‎ — передача) — неформальная финансово-расчётная система на основе взаимозачёта требований и обязательств между брокерами, используемая преимущественно на Среднем Востоке, в Африке и Азии.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(11 месяцев 4 недели)(15:55:43 / 13-01-2020)

Если утром вручить 10 штук баксов на базаре хрен знает кому, через несколько часов владелец телефона в Китае получит эти деньги в руки. Где и когда пожелает.

Аватар пользователя кислая
кислая(5 лет 7 месяцев)(16:00:55 / 13-01-2020)

???? И? К чему сей спич?

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(11 месяцев 4 недели)(16:55:25 / 13-01-2020)

Это и есть хавала.

Аватар пользователя micro
micro(3 года 2 месяца)(14:17:45 / 13-01-2020)

а что Иран прекратил покупать китайские авто в 2019 ?

Аватар пользователя МаксЗЧ
МаксЗЧ(2 года 6 месяцев)(14:21:46 / 13-01-2020)

6 лет работал с автомобилями китайского производства. Сейчас тоже доводится сталкиваться. Фуфло редкостное. 

Аватар пользователя scrot
scrot(4 месяца 1 неделя)(14:37:58 / 13-01-2020)

Для меня всегда представляют загадку дебилы, покупающие китайское говно.

Аватар пользователя МаксЗЧ
МаксЗЧ(2 года 6 месяцев)(14:44:54 / 13-01-2020)

Думаю что куплю себе китайца только в том случае если будет маза за него заплатить деньгами из монополии. Ну а что какой автомобиль-такие и купюры. 

Аватар пользователя vutshim
vutshim(7 лет 4 месяца)(17:18:24 / 14-01-2020)

Я еще помню когда люди перед покупкой справшивали - чье производство. И если было китайское - старались не брать. Сейчас это уже никто не делает. Так что скоро и китайские машины подтянутся до необходимого качества.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Для меня всегда представляют загадку дебилы, покупающие китайское говно.

Ещё большую загадку представляют собой фанатичные китаефилы, подобные автору "перепощенной" статьи.

Аватар пользователя ADDD
ADDD(7 лет 9 месяцев)(14:39:16 / 13-01-2020)

6.5 лет езжу на китайце- проблем нет.

Аватар пользователя МаксЗЧ
МаксЗЧ(2 года 6 месяцев)(14:45:31 / 13-01-2020)

Будут.

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(4 года 2 месяца)(14:57:57 / 13-01-2020)

Ну 6.5 лет уже вполне себе срок для современных машин. По такому принципу проблемы будут с любыми автомобилями в конце-концов. 

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(3 года 12 месяцев)(15:34:15 / 13-01-2020)

За это время у немецкого автопрома уже как минимум ДВС сдохнет, ну или пол авто дополнительно от суммы на ремонты уйдет. И это авто не за миллион.

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(5 лет 10 месяцев)(18:23:07 / 13-01-2020)

Лет через 10-15?

Аватар пользователя Tigress
Tigress(6 месяцев 3 недели)(16:18:22 / 13-01-2020)

7 лет пользовали семьёй Ховер (предшественник Haval) Гжельской сборки. Сменили на УАЗ-Профи (понадобилась бОльшая грузоподъёмность), да и начал ремонта требовать. Но, думаю, 7 лет для внедорожника за 700 т.р. вполне себе достойно.

Аватар пользователя ADDD
ADDD(7 лет 9 месяцев)(18:24:47 / 13-01-2020)

У меня ховер 5 - 2013 года )))

Аватар пользователя Besil
Besil(2 года 1 месяц)(19:06:30 / 13-01-2020)

Ттраньше были покаГрейт Волл, действительно не ахти были. Сейчас же Хавал уже большая разница. В наличии Н-9 дизель, полгый привод, рамный танк. 2,8 млн. Машина очень хорошая. Так же стоит Н-6 , для них движки слабоваты 1,6 л, тойтовский. Хоть и 2 турбины , но чувствуется мало. Коробка от Санг йонга( она же на киа), проблем никаких. Кузов уже так не гниет как раньше, пока за 2 года никаких нареканий.

Аватар пользователя мужиккакойто

Конечно место немцев они не займут...

Я бы не был так уверен. Личный опыт эксплуатации новых авто немецких производителей подсказывает мне, что ситуация с ними постоянно ухудшается, а немецкого качества больше не существует. Было когда-то, но всё вышло.

Три маленьких штриха. Знакомый работает на заводе Порше, при этом ни бум-бум по-немецки. Говорит, что это лишнее. Якобы в его цеху немецкий это родной язык только для мастера цеха. Две немецкие шутки: "Почему владельцы БМВ не здороваются при встрече днём? Потому что уже поздоровались утром на сервисе". "Если тихо-тихо сидеть в Опеле, то можно услышать, как он ржавеет".

Аватар пользователя kroog
kroog(5 лет 11 месяцев)(14:52:01 / 13-01-2020)

полностью поддерживаю

продажи немцев  держатся лишь за счет понтов , еще не упала пока что репутация немецких машин ниже плинтуса, кроме разве что опеля, тот уже пробил дно.

Пресловутая немецкая надежность давно канула в лету, мерсик начала 90-х куда надежнее нового из салона, и, как ни странно, он (из 90-х) еще переживет своего нового собрата

Аватар пользователя Инженер2010
Инженер2010(4 года 2 месяца)(15:00:06 / 13-01-2020)

Тоже слышал такую информацию от товарища, уехавшего с семьей в Германию. Живет и работает возле завода Мерседес-Бенц. Целый город и все русскоязычные.

Аватар пользователя Л.М.П.
Л.М.П.(2 недели 5 часов)(16:11:32 / 13-01-2020)
Комментарий администрации:  
*** Отключен (агрессивный инфомусор) ***
Аватар пользователя ВладиславЛ

Бремен, Германия, явно не немец, араб или турок:


Из статьи "FOTO: Kā ražo Mercedes-BenzBrēmenē Aģentūra Reuters ielūkojusies Mercedes-Benz automašīnu ražotnē."

Lelde Petrāne, 25.1.2017

Где собирали мерседесы на 2018 год:

"истинно немецкое качество"???

Лет пять назад сломалась машина стиральная - до того немцы пр-ва Германии и Скандинавии были лет 15, еле-еле нашёл новую немецкую немецкой сборки.

Три года назад надо было купить вторую "болгарку" - еле нашёл немецкой сборки Метабо, проф. - начал уже на даче работать - бьёт! Ту модель что хотел, мой рабочий ей работал и я пробовал резать кварцевые трубки - отлично, которую они ранее производили, снята с производства в 2004.

Качество сборки на уровне в китае собираемых "японских". макит, т.к. вторая именно макита, я ей камни режу, и она не бьёт, то знаю точно что разница в сборке большая. Но по-видимому была.

Японцы кое-как держаться и можно найти действительно японской сборки но нужно брать те что для рынка Западной Европы у них даже внутри ЕС есть градации. Качество резко также упало. Самый дешёвый качественный японской сборки шуруповёрт теперь дороже в 3 раза чем в 2003 - до сих пор работает, трещётка и двигатель в хорошем состоянии несмотря на 3 смененых аккумулятора. Второй также японский, но уже неяпонской сборки ЮВА.

Как результат: на кухне осенью прошлого года куплена старая немецкая техника. Самой молодой 10 лет и то уже испания, самой старой, производства Швейцарии, электромеханическая автоматика, лет 16 - все функции отлично выполняют. Или покупать профессиональное оборудование за 60-100тысяч (б/у 25-40т и лучше выполнено часто, нет ломающейся электроники - в ряде вещей она ненужна) или б/у не позднее 2005 года выпуска.

Аватар пользователя мужиккакойто

Про негров не знаю. Около трети составляют турки, остальные - румыны, прибалты,  болгары, пара белорусов. Интернационал.

Аватар пользователя NK33
NK33(2 года 3 месяца)(20:08:20 / 13-01-2020)

Насколько долговечной и надёжной машиной окажется та или иная модель, зависит вовсе не от места сборки, национальности сборщиков, названия марки и т.д.

Это всё определяется распоряжением маркетологов, которые дают задание инженерам разработать продукт (или узел) с ограниченным ресурсом.

Нет никаких проблем для инженера разработать мотор/коробку/задний мост, который будет служить 500 ткм без капремонта, но это уже пройденный этап (авто конца 80х - начала 90х).

Сегодня всё больше и больше моих знакомых покупают машины в так называемый частный лизинг. Это когда вы через три года возвращаете машину продавцу, и берёте следующую.

Потому что такая модель потребления навязывается нам производителями.

Они делают одноразовый товар, мы его потребляем.

Китайцы могут сделать очень надёжную машину (как и любой другой товар), если захотят.

Но вот захотят ли? это другой вопрос.

С точки зрения сохранения прибыли выгоднее продавать одноразовый товар.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(9 месяцев 2 недели)(22:03:37 / 13-01-2020)

Вопчето шутка про сервис это про владельцев рэйнжроверов. Что не мешает их продаже в Москве никак. Потому что это не про надёжность, а про "могу себе позволить не поехать на работу и заказать эвакуатор". Вот такая странная мотивация, да) 

Аватар пользователя IS-80
IS-80(2 года 8 месяцев)(14:36:51 / 13-01-2020)

Надо сказать, что Россия увеличила закупку готовых машин на 31% в штуках — до почти 50 тыс.ед., в деньгах — в 2,1 раза до 3 млрд. RMB (27 млрд.руб)

 Встаем с колен. Явно встаем.

Аватар пользователя мужиккакойто

Угу. Кто-то встаёт с колен - кто-то опускается на колени. Такова жизнь.

Экспорт автомобилей и компонентов из России к началу традиционно высокого сезона (сентябрь–декабрь) вырос почти на 30%. Об этом 6 ноября пишет «Коммерсант».

Аватар пользователя Л.М.П.
Л.М.П.(2 недели 5 часов)(16:20:08 / 13-01-2020)

Половина поставок автопрома в январе—августе пришлись на Белоруссию и Казахстан...рост же, не?

Основными рынками сбыта в Минпромторге называют Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Алжир... среди компаний основные лидеры — АвтоВАЗ, Volkswagen, Renault и Hyundai. Nissan за девять месяцев экспортировал более 3 тыс. автомобилей Qashqai, X-Trail, Murano и Terrano в Казахстан и Белоруссию. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (агрессивный инфомусор) ***
Аватар пользователя evgdok
evgdok(3 года 11 месяцев)(18:02:06 / 13-01-2020)

Ну так продолжите, что ли, про поставки пэтриотов и ф35. Явно же рыночными методами. Или не? Я понимаю, если бы дарили. А какая разница, кому, если платят? Вы очень пованиваете, сударь, во всех Ваших комментах к любым статьям.

Аватар пользователя мужиккакойто

Ага. Рост. Ещё вопросы?

Аватар пользователя мужиккакойто

Вот ещё шаблоноразрывающее...

25-12-2019, 22:35 Lada Granta попала в ТОП-35 самых продаваемых автомобилей в Европе Зарубежные специалисты определили самые популярные транспортные средства на европейских рынках. В 2019 году в ТОП-35 рейтинга вошла и российская модель - Lada Granta. С 1 января данную модель приобрели более 124,1 тысячи раза, что на 26,5% больше показателей 2018 года. В итоге, с 49-й позиции в прошлом году автомобиль переместился на 15 мест вверх. «Соседями» отечественного автомобиля являются такие флагманы, как Kia Rio, реализованный в количестве 125,3 тысяч единиц, а также Audi А3, проданный более 123 тысяч раз.

Источник: https://oane.ws/2019/12/25/lada-granta-popala-v-top-35-samyh-prodavaemyh-avtomobilej-v-evrope.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Аватар пользователя Л.М.П.
Л.М.П.(2 недели 5 часов)(21:20:10 / 13-01-2020)

По данным ассоциации европейских производителей, по итогам восьми месяцев 2019 года АвтоВАЗ сумел продать 3531 автомобиль, на 7,3 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кстати,новый стандарт выбросов диоксидов углерода вводится в Евросоюзе поэтапно, начиная с 2020 года. Для Волжского автозавода экономически нецелесообразно модернизировать линейку двигателей, поэтому автогигант принял решение временно свернуть продажи.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (агрессивный инфомусор) ***
Аватар пользователя barmalej
barmalej(4 года 1 месяц)(14:39:41 / 13-01-2020)

И ещё про немцев. :)

Было время +/- сто лет назад когда словосочетание немецкое качество означало что-то некачественное по низкой цене. Символом качества тогда считались английские товары. Так вот, за эти всего 100 лет немецкий продукт прошёл путь из нуего всёодносломается, через лучше нет до (озвученного выше камрадом) так себе.

Аватар пользователя мужиккакойто

Хорошая аналогия. Видимо можно сказать, что сто лет назад немецкие товары занимали на рынке ту же нишу, которую сейчас занимают китайские.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(11 месяцев 4 недели)(16:05:43 / 13-01-2020)

А никуда не денешься. Товар гавно, зарплата на нуле. Пашем. Товар становится отличным при нулевой цене - захватываем рынок и умы пользователей. Известный товар отличного качества начинает продаваться по хорошей цене, премиум. Зарплата растёт. А где-то в Индии люди с зарплатой 50$ в месяц с завистью смотрят на Китай и производят гавно.

Скрытый комментарий sh0k (без обсуждения)
Аватар пользователя sh0k
sh0k(9 месяцев 2 недели)(22:06:53 / 13-01-2020)

Дело в том, что немцы достигли уровня благосостояния американцев примерно к 1985 году. И товары, сделанные в тот момент, потом хлынули в Россию в виде б. у.  в 90-е. Тут то и случилась легенда про немецкий автопром.

Скрытый комментарий ZloyРусский (без обсуждения)
Аватар пользователя ZloyРусский

За китов можно порадоваться. Где в статье порадоваться за престол-отечество? 

Аватар пользователя maxx1
maxx1(4 года 11 месяцев)(14:50:46 / 13-01-2020)

HTC не китайцы,это тайванцы вроде.

Аватар пользователя кислая
кислая(5 лет 7 месяцев)(15:02:59 / 13-01-2020)

Ага, тайваньский,  он попутал КНР и  Китайскую Республику, впрочем и суть от этого не сильно изменилась.

Аватар пользователя кислая
кислая(5 лет 7 месяцев)(15:00:28 / 13-01-2020)

Они себе еще Карлоса Гона купят из Ливана, и начнут атаковать японцев.

Это вряд ли...

 Карлос Гона 

Аватар пользователя ильдар
ильдар(5 лет 5 месяцев)(15:09:56 / 13-01-2020)

Топ-10 китайских кроссоверов в России 2020: модели и цены -

https://carclub365.com/luchshie-kitajskie-krossovery-v-rossii-2020/

и Китайские джипы 2019-2020 года

https://2020-god.com/kitajskie-dzhipy-2019-2020-goda/

Аватар пользователя Л.М.П.
Л.М.П.(2 недели 5 часов)(16:15:00 / 13-01-2020)

Почти все китайские авто не соответствуют Европейским нормам безопасности и вообще не проходят никакие тесты, поэтому понять как машина поведет себя при ДТП практически невозможно. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (агрессивный инфомусор) ***
Аватар пользователя RomanK
RomanK(4 года 10 месяцев)(17:26:38 / 13-01-2020)

Для того нормы и вводились, чтобы не соответствовало  , ну кроме дизелей  VW , которые как известно, всему соответствуют )). Через какое то время немецкий автопром перестанет соответствовать китайским нормам и тогда немецким рабочим польского происхождения придется самим ездить на своих БМВ , непонятно только, чем за газ и смартфоны расплачиваться будут - билетами в музей и старинные замки? 

Аватар пользователя perehvat
perehvat(4 года 1 месяц)(18:18:21 / 13-01-2020)

laugh

Аватар пользователя Александр Ю.
Александр Ю.(5 месяцев 4 часа)(17:31:09 / 13-01-2020)

Китайские авто не плохо проходят краш-тесты по правилам Евроэнкап, их тестируют либо в Китае, либо в Австралии по аналогичным правилам, оценки поголовно 4-5 звезд (хорошо-отлично). По качеству так себе, но аналогичные автомобили за сравнимые деньги из Европы, Кореи и Японии (представьте себе) не лучше, ну может быть самую малость. Правда "китайцы" ездят хуже, но среднестатистический водитель вряд ли это заметит и металл более подвержен коррозии. Зато за меньшие деньги вы получаете более богатое оснащение. Ещё у "китайцев" есть проблема с запчастями и сервисом, здесь все очень плохо.

Хотите новый авто за 800-900 тыс. р. с внешностью и размерами Туарега, с хорошей комплектацией  с 4 звездами по безопасности и разгоном до сотни за 9.5 сек? Тогда вам к дилеру китайского автопрома.-)

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(4 года 8 месяцев)(08:43:40 / 14-01-2020)

Сомнительное у меня отношение к уровню безопасности китайских авто за 800-900 тыс, впрочем, как и корейских тоже. Подогонать нужную партию на тесты - дело не хитрое.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Серый волк
Серый волк(3 года 3 месяца)(17:25:29 / 13-01-2020)

По итогам 2019 года сбыт китайской колесной техники упал в штуках на 21,5% до 243 тыс.ед.

Судя по приведенной в статье табличке (самой первой, где в штуках), только США в  2019 году импортировали более 243 тысяч единиц. 

Откуда эти левые цифры?

Насчет приведенного источника:

Запрашиваемая страница "/?q=.ru/info/55520-kitajskij-avtoprom-i-ego-eksport-vojna-shantazh-i-xavala-itogi-ved-8703-2019/" не найдена.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...