Отбросим "правду от CNN", потрясание пробирками от одного северо-американского премьера, липкую ложь от Помпео, фальшивые видео от Белингкэт и прочую муть и рассмотрим два варианта причин катастрофы.
*****
I. Поражение ракетой (какой, не важно).
1. На остатках фюзеляжа будут выявлены характерные следы (отверстия) от поражающих элементов (ПЭ).
При этом (крайне важно) края отверстий будут выгнуты внутрь фюзеляжа.
2. В телах, элементах конструкции Боинга будут найдены (или уже найдены) ПЭ.
3. На краях отверстий от ПЭ буду микроскопические остатки материала ПЭ, оставшиеся там при прохождении ПЭ сквозь обшивку или элементы конструкции. Этим самым можно определить, от чего образовались отверстия: от ПЭ или от разлетающихся элементов конструкции, типа лопаток двигателя.
4. Копоть (сажа) от сдетонировавшей взрывчатки на элементах фюзеляжа, причем снаружи.
5. Никогда вся взрывчатка не детонирует до конца. Поэтому на остатках фюзеляжа (в металле) будут находиться микроскопические частицы не сдетонировавшей взрывчатки, химсостав которой (вместе с химсоставом ПЭ) точно определят:
а) Тип ракеты, ее боевой части (БЧ).
б) Когда, каким заводом БЧ была собрана.
в) Когда, в какой дивизион какой части ПВО ракета с этой БЧ была поставлена, на какой склад хранения, когда была передана иранской стороне.
*****
II. Поражение борта взрывным устройством.
1. На остатках фюзеляжа будут выявлены характерные следы воздействия взрывной волны или ПЭ.
При этом (крайне важно) края отверстий будут выгнуты наружу.
Не исключено, что, с целью введения следствия в заблуждение, взрывное устройство (или устройства) могли быть снабжены ПЭ в виде тех, что используются в БЧ ракет Тор-М1.
2. Возможно, в результате судебно-медицинской экспертизы будут получены данные о взрыве именно на борту.
3. На краях отверстий или не будет микрочастиц от ПЭ, либо химсостав их будет отличаться от химсостава ПЭ БЧ ракет Тор-М1 (других ЗРК, ПЗРК).
4. Копоть от сдетонировавшей взрывчатки на элементах фюзеляжа, причем изнутри.
5. Остатки не сдетонировавшей взрывчатки, въевшиеся в металл и другие вещи крупинки, опять же изнутри фюзеляжа.
Химсостав такой взрывчатки определит предполагаемое место её изготовления, а, скорее всего, опровергнет то, что её источником являются конкретные производители.
*****
III. Выводы.
В состав групп экспертов, которые уже работают в Тегеране, уверен, входят и специалисты взрывотехники, которые УЖЕ определили:
а) Было ли поражение Боинга ракетой.
б) Был ли на борту рейса взрыв.
в) То, что ракета или взрывное устройство тут ни причем.
И для этого можно не дожидаться даже расшифровки черных ящиков, которые, например, могут показать только, что до определенного момента все было хорошо, а потом резко исчезли электропитание и радиосвязь...
*****
Я вспоминаю выступление на Совете безопасности ООН уже покойного Чуркина при обсуждении катастрофы Боинга МН-17 над Донбассом:
"Мы сразу предложили голландской стороне помощь в химической экспертизе поражающих элементов! Почему отказались?"
Комментарии
А в каких единицах Вы измеряете российские ПРО?
И что это такое?
Это комплексы противоракетной обороны.
Панцирь, С300, С400, возможно С500, Тор, бук.
Вопросов больше не имею.
К сожалению это не так , хехемон прилюдно получил ссаной тряпкой по хлебалу и утерся . Теперь обтекает ))) .
Ну, значит по соплям получат пиндосики...
Я вот не знаю, как можно еще сильнее их унизить. Не нанести больший ущерб, а именно сильнее унизить.
Ведь после ВМВ это первый удар по их базам.
Вот представьте ситуацию:
Израиль предупредил Асада, что будет удар по российским базам Хмеймин и Тартус.
Асад передал это Шойгу, и с баз были эвакуированы военнослужащие. Никто не пострадал
Россия ввела санкции против Израиля.
Да наши будут защищать базы, даже если на них пообещают сбросить атомную бомбу.
Трамп теперь может обвинять Понтогон в чем угодно, хоть в предательстве.
P.S.Не хотел дописывать очевидный вывод, но допишу:
Завалить гражданский борт с иранцами - это единственная реальная ответка противника, которая просматривается.
Ну ведь невозможно поверить, что иранцы ювелирно разбомбили базы (без жертв), а заодно промазали по своему самолету.
В совпадения тоже не верю.
А пиндосолдатам нечем защищать свои базы - приличных комплексов ПРО у них нет. Можно, конечно, остаться и ждать, когда им прилетит, но таких фанатиков там мало.
Жизнь - штука сложная и непредсказуемая.
Зачем тогда нужны базы? Чтобы сидеть на чемоданах? А если не предупредят?
Вы забыли еще два звездно-полосатый памперса, в которые Трамп нагадил:
1. Трамп обещал, что, если только Иран ответит на убийтсов Мулеймани, то он сотрет Иран в порошок, "ударит по 52 иранским объектам"? И где?
2. Где американская ПВО? Можно простыми модифицированными Скадами 60-х годов прошлого века мочить базы США: никто не перехватит!
Да мочить то можно хоть минами минометными, тоже не перехватят.
Да я и не про ответки написал, а про позорище Понтогоновское. Ведь просто сдристнули, как услышали про удар. Бежали ведь, роняя все по дороге.
А ответка в виде гражданского борта, это вообще за гранью
Ну, да! Хотя бы вернулись на базу, изобразили разбор завалов...
Сдристнули позорно...
Ответка не от американских америкосов и не Трамп. Это почерк мышей, и авиакомпания мышиная. Это их методы и приёмчики.
Тэкс, а про унижение - помните песню Карабаса-Барабаса в исполнении Этуша? "Да я готов унизиться, лишь только к сладкой цели хоть чуточку приблизиться..."
И вообще, советую почитать кота Мотю года так с 15. Там все пообстоятельней разжёвывается схема с самолётусами. Сначала язык его будет казаться странным, но это же кот, без штанов и галстука.
И какова цель Понтогона при данном унижении? Какой смысл сидеть на базе и сдристнуть при первом же шухере?
P.S. Свои мысли имеются? Или только предложения что-нибудь почитать?
Вы как-то в кучу всё. Цель Пентагона - отрабатывать зарплату. Сказали унижайся - будут унижаться, они люди подневольные, лишь бы бюджет не резали. Вот всю схему расписывать при температуре 39 нет сил. Как-нибудь сами, по наводочке.
И кто это за зарплату заставил вояк бегать с собственной базы? Не сидеть на базе, а именно бежать с нее?
P.S. Понятно, своих мыслей нет. Берегите здоровье и мозг.
вы хоть понимаете, что означает вывод американских войск из этого региона?
для меня очевидно, что
а) операции против Ирана - быть. но не сейчас, а когда Трамп переизберется, а персидские чуркобесы собьют еще самолеты. потопят или захватят еще корабли, обстреляют еще НПЗ,... - и достанут весь мир настолько, что США смогут без проблем перейти к пункту Б
б) нет амеровойск в регионе - можно Иран разнести в щепки.
и операция будет не в стиле 1991 или 2003 гг, с вторжением 100500 пихоты и пипелацев, а тупо застеклят полБлижнего Востока ядренбатоном.
недаром в СМИ последние лет 10 трендят, что атомное оружие - это и не страшно и даже гуманно.
США стали энергонезависимыми, нефть саудии и всяких катаров с бронхами им не нужна.
но зато она нужна Европе и Китаю - так что сразу три (Иран, ЕС и КНР) зайца будут убиты.
Это вам так хочется и выше фантазии сквозь зубы выглядят маразмом. Иран не та страна в которую можно ядерном швырнуть, любой запуск болеет ческой ракеты по Ирану будет расцениваться как в нашу сторону, о вет последует не замедлительно как только наши спутн ки зафиксируют это. Остается операция на суше это второй въетнам для пиндосов. Учтите как только в сторону Ирана полетят ракеты тут же будет ответка по Израилю это пони ают все. Так что либо мир в труху либо США засцали.
Пока та страна по которой ярен батонами вполне возможно пройтись,без особых последствий. Вот так совершать ядерные сделки с Западом. Нет ядрен батона со средством доставки за лужу, твоего генерала мочат в сортире на показ всей публике. Да,вчера Трамп Кима поздравил с днем рождения. Улавливаете разницу ?
Все будет гораздо проще...
Янки начнут постепенную эвакуацию с Ближнего Востока, вплоть до полной...
Пора! Пора уже пиндостанской погани к себе домой убираться!
На борте стояла система управления позволяющая управлять ЛА дистанционно или с устройства на борту. Причём изначально - таково свойство борта Боинг 737-800. Машина имеет режимы полёта в которых она летит к земле без системы стабилизации- самолёт первоначально (сотая серия) был рассчитан на СТО пассажиров а не на 150 и более. Есть предел возможностей увеличения нагрузки, какое двигло не ставь. Спроектирован плохо, по-манагерски.
"Одним из принципиальных отличий самолётов NG от Classic является применение электродистанционного управления двигателями (fly-by-wire). Все управление осуществляет компьютер Engine Control Computer (ECC), воздействуя на гидромеханический блок Hydromechanical Unit (HMU). Применённая система аналогична применённой на самолёте Airbus A320 системе FADEC. " Википедия
Уронить такую машину достаточно просто.
Что ещё должно случиться чтобы люди перестали летать крылатыми ракетами с возможностью последнего полёта для пассажиров и порулить для пилотов?
Я не обсуждаю тут закладки...
Но такой вариант тоже нужно рассматривать...
Это даже не закладки, а известность системы управления ДЕТАЛЬНО спецслужбам США.
Я описывал возможность такого ДО сбития С-200 нашего самолёта т.к. израильтяне прекрасно знали борт сирийских ракет. Далее было делом профессионализма/прошивки и отсутствия этики у биороботов.
Я так понимаю, все Ваши мысли - это только Ваши мысли...
Факты есть у вас?
Факты можно иметь имея вживую работающий борт той же комплектации что и на ОЧЕРЕДНОМ разбившимся 737-800-м с подключённой имитацией, ещё лучше, проведя лётный эксперимент, и осуществляя на него то или иное воздействие, какое именно по понятным причинам писать не буду. 737-800 много стоит сейчас на приколе. Есть организации и фирмы занимающиеся подобным вопросами. Это работа на несколько месяцев, т.к не думаю что производитель систем и Боинг будет рассказывать что у него есть уязвимости. Не в их интересах.
Я не вижу фактов ни в статье ни в комментариях - такие же предположения, вполне правдоподобные в случае физического действия на борт грубого. Факты это пухлые тома фото и заключений экспертиз по борту и тому что было найдено, даже расшифровки могут быть бояном, ввиду внешнеуправляемого борта и того что конструкция оных регистраторов досконально известна, могли и заранее загрузить инфу.
Несколько фото с бортами на которых авиакомпании боятся летать, часть их уже разориласьи борта долго могут болтаться. https://pikabu.ru/story/boeing_737max_na_prikole_6796527
Интересное мнение. Вот только подтверждение мы скорее всего не увидим. Никто в Боинге не выдаст инсайдерской информации о серьезных неполадках.
Мое мнение такое никто из тех кто пишет комментарии под данной статьей не имеет на руках достаточно доказательств (фактов) о том, из-за чего всё-таки разбился Боинг. Они есть только у экспертов, которые сейчас непосредственно там работают.
Предлагаю подождать информацию.
А если это не неполадки,а специальная фича позволяющая убивать? Ронять любой Боинг ,какой надо?
Не хотелось бы погружаться в конспирологию, но в этом случае нам точно об этом не скажут)))
При этом сделать такую закладку не просто, а очень просто. По сигналу приборы начинают показывать всякую лажу и всё.
Это сложнее, проще иметь команду, которая отрубает все управление и переводит на внешнее управление. И блокирует всю связь, ну и запись в черные ящики тоже можно заблокировать. Сделать такое в заводских условиях на боинге очень просто. И скорее всего давно сделано.
Мне одно не понятно, у многих авто с видео регистратором, что нельзя несколько регистраторов поставить на самолёт, тогда всё станет ясно. Но не делают этого.
После каждого АП или АК этот вопрос всплывает. Хранить инфу на борту - может накрыться, или стандарт ЧЯ обновлять и переделывать. Онлайн передавать - это не просто регик в машину вкорячить, тоже серьезная процедура. Видимо не все так просто, а может (конспирология), поэтому и не делают, чтобы темные делишки периодически проворачивать.
На морских судах на мостике теперь все пишется на видео. Правда не могу подтвердить, это по конвенции, или только прихоть судовладельца или оператора. Источник в отпуске, не хочу беспокоить... 😁
Что на судах,вон онлайн в грузовиках уже пишут и водитель в кабине оного под постоянным наблюдением.
Иранская сторона озвучила причину задержки вылета укр.борта на 1 час, это отказ командира от вылета в связи с перегрузом. Учитывая, что за час не могли выгрузить часть багажа, вполне возможно (я не утверждаю) командиру были занесены зелёные бумажки и жадность сделала своё пагубное дело. На этой высоте двигатели работали с форсажем и длительная работа в таком режиме при перегрузе движки начали рассыпаться. Посколько я помню такие случаи с движками Боинга уже были.
Форсажной камеры, как я понимаю, на таких двигателях нет. Т.е, если говорить корректно, форсажа нет. У таких движков есть т.н. "взлетный режим", по работе на нем есть временные ограничения. Опять же они, ограничения, по времени превышают то, что самолет был в воздухе. Тут мое предположение конечно, но вполне допускаю, что минут пять "потарахтеть" на таком режиме вполне допускается. Тут уже догадки, мог и боливар не вынести конечно.
P.S. открыл документацию по движку, а там такая портянка, что зависнуть можно надолго)))) все вышесказанное прошу считать болтологией:)
Им главное повонять погромче, им же пофиг, они версии выдвигают)) прикольные клоуны. Ну нет подождать немного, вон, ксир уже признали вину,.
Вот лишь бы свой понос на всеобщее обозрение выставить. И безграмотность кстати тоже.
Все хорошо, откуда пожар?
Заткнись уже, эксперт по всем вопросам.
А чего это я у Вас забанен, а вы тут шастаете, да еще и нервничаете?
В следующий раз сначала меня разбанивайте, а потом приходите...
Ну,есть в блатном мире такое определение - "Кто за базар ответит, лично?"
А не как у покойного комика Райкина
-КТО ШИЛ КОСТЮМ
-МЫ!
Я так понимаю, что сейчас "за базар" отвечает комиссия в Иране.
Все остальные - просто говорят...
Что такое иранские СМИ можно посмотреть на простом примере их прессы
От иранским пропагандистов можно узнать, что индейцы северной Америки были мусульманами тоже )) Что интересно их офис в США, и вещает на США...
Я тебе, подпиндоссник, неясно сказал: мой блог не для твоей гнусной пропаганды!
Пшел вон из моего блога!
Иранское ТВ?
По информации «Аль-Джазиры», глава Организации гражданкой авиации Ирана Али Абедзаде (Ali Abedzade) заявил, что украинский самолет, потерпевший крушение в Иране, не был сбит ракетой. Он призвал все стороны воздержаться от заявлений, пока не будут получены данные расшифровки черных ящиков.
Али Абедзаде в ходе пресс-конференции заявил, что капитан судна связался с диспетчером и запросил возврат самолета в аэропорт вылета, однако он не смог этого сделать по неизвестным пока причинам.
Значит, иранские взрывотехники и специалисты по ракетным вооружениям определили, что причиной не была ракета! Это же можно сделать быстро...
Это сразу видно.
Обломки соберут и выложат на плане. Всё будет ясно.
Голландцы в ангаре испугались левую нижнюю щеку МН-17 выкладывать...
Она о многом рассказала бы!
Их уже обвиняют, что они обломки собирают и тела убирают - типа уничтожают улики.
Так что они там определили, а?
Что все таки взорвали?))
Страницы