Немецкий автопром рухнул

Аватар пользователя Игорь Д.

Выпуск легковых автомобилей в Германии  упал до минимум за 22 года.

В 2019 году немецкие автопроизводители выпустили 4,7 млн легковых автомобилей. Эксперты объясняют 9-процентое сокращение производства и 13-процентое падение экспорта ослаблением спроса за рубежом.

Немецкие производители легковых автомобилей в 2019 году существенно сократили их выпуск. Такие данные Объединение немецкой автомобильной промышленности (VDA) приводит в понедельник, 6 января. За весь год с конвейеров немецких автозаводов сошло 4,7 млн легковых автомобилей, что на 9 процентов меньше, чем годом ранее. Это худший показатель с 1997 года, следует из статистики Международной организации автопроизводителей.

Их экспорт в прошедшем году также снизился. За пределы Германии было продано 3,5 млн легковых автомобилей, что на 13 процентов меньше показателя 2018 года. В VDA объясняют сокращение производства и экспорта ослаблением спроса на международном рынке.

При этом количество новых регистраций автомобилей в 2019 году выросло на 5 процентов и достигло 3,6 млн. Среди них почти 1,1 млн регистраций приходится на легковые автомобили иностранных производителей. В этом сегменте рост также составил 5 процентов.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

А все потому, что Путин пересел с немецкого Мерседеса на российский Аурус!

Сейчас Меркель в Москву летит, Путина просить, чтобы он обратно на Мерседес пересел,а можно даже на Фольксваген!

Комментарии

Аватар пользователя Shpion999
Shpion999(4 года 6 месяцев)

При такой "доступности" немецких авто, не мудрено... 

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 5 месяцев)

Именно. Но главное не в этом а в радикальном падении качества ВСЕХ немецких товаров за последние 20 лет. Англичане свалились куда ранее. Я видел элитные электроустановочные изделия, дома есть сборки Англии инструменты - даже близко к японскому/старому немецкому качеству не приблизились. Качество сборки кондиционеров ещё 12 лет назад было в Чехии выше, не говоря о Шидзуока Воркс в Японии - и то там были релюшки не Омрон как ранее а более дешёвые с Тайваня и материкового Китая. Причём это Мицубиси Электрик и Дайкин.

Я стараюсь покупать немецкую технику не позднее 2005-10 г выпуска, она гораздо реже ломается чем только что выпущенная. Запрограммированное быстрое старение к примеру это когда у вас ударник перфоратора не как у моего из нормальной стали выполнен а более мягкой, как результат - снижение срока работы инструмента вдвое и более. Меры есть на уровне ЕС и Германии но их крайне недостаточно. Немцев чморят мигрантами, в Германии 40-50% людей в ПОСТОЯННОМ СТРЕССЕ. Рождаемость немцев падает катастрофически - ювеналка +антиоциальная политика, антисемейная+капитализм. Изменёны социальные нормы.

Европу откровенно валят а  нею как и с нами завалится и мир и не в Средневековье а куда далее, в рабовладельческий строй на тысячи лет назад - именно ему соответствует дикое современное руководство земной колонией. Далее Человечество попытаются убрать совсем.

 

 

 

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 3 месяца)

У старших товарищей были старые контракты, по которым им полагалось "фирменауто" - машина в лизинг за счёт фирмы. Раньше были мерсы, потом на аудио и БМВ пересели. Последний раз ни один "родное" не выбрал, в основном на форды пересели.

Место действия - Германия, время действия-2004 год...devil

Особенно умилил случай с нашим группенфюрером - у его нового "Ауди" тупо не выключался свет в багажнике,  и аккумулятор в ноль разряжался регулярно...cheeky

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 6 месяцев)

А лампочку снять религия не позволяла? smiley

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 3 месяца)

Ну, как бы нулёвая машина, по гарантии... Потом объснили, что нажимной выключатель заменили на гравитационный (в трубочке катается шарик), типа инновация... Но что-то пошло не так (а может русаки или турки неправильно установили) cheeky

У другой коллеги её бэха самопроизвольно окрывалась на ходу...surprise

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 6 месяцев)

Ну, как бы нулёвая машина, по гарантии...

Как дети малые... Наши бы а) выкрутили лампочку, б) впендюрили тумблер выключающий на ночь "массу", в) сделали самодельный концевик из говна и палок кнопочки от мыши.

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 3 месяца)

Ну, бюргеры покупают опята в магазине задорого, в то время, как их в лесу хоть косой коси...

Хотя, есть самоделкины прощвинутые, но это ввозраст 70+

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(5 лет 3 недели)

бюргеры покупают опята в магазине задорого, в то время, как их в лесу хоть косой коси...бюргеры покупают опята в магазине задорого, в то время, как их в лесу хоть косой коси...

Дык штрафы совсем не детские за превышение нормы на собранные грибы... 

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 3 месяца)

Скорее, утрачены навыки распознавания съедобных грибов. Плюс святая вера, что булки на деоевьях растут...

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(5 лет 3 недели)

Глум - это без меня.

Про штрафы- например, тут

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 3 месяца)

Ну, может бюргеры массово перешли на подножный корм и полицаи их по этому поводу гоняют, но в 2005 в нашей деревне грибы собирать не возбранялось. Опята, белые, говорушки серые... wink

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(6 лет 10 месяцев)

Не снять, а пристрелить.

Аватар пользователя Мадж
Мадж(4 года 9 месяцев)

Не из-за Ауруса, а из-за Теслы. Овче вон вместо Мерса на электричке в парикмахерскую ездит...  (

Аватар пользователя Игорь Д.
Игорь Д.(8 лет 5 месяцев)

Не наш человек....

Комментарий администрации:  
*** Уличен в копипасте низкопробного оранжизма ***
Аватар пользователя дзядзька Хведар
дзядзька Хведар(3 года 8 месяцев)

так евровласти достали среднеевропейского жителя налогами на авто

и платными дорогами

и акцизами на бензин

и запретом дизелей в больших городах

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(7 лет 5 месяцев)

Читай внимательнее -

За пределы Германии было продано 3,5 млн легковых автомобилей, что на 13 процентов меньше показателя 2018 года. В VDA объясняют сокращение производства и экспорта ослаблением спроса на международном рынке.

За рубеж продали меньше - видимо украинцы меньше стали покупать, совсем зажрались, уже даже от "Мерседесов" носы воротите...      laugh

Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(3 года 8 месяцев)

Все верно... Мы ж за газ начали платить по их ценам...Так шо на бээмвэ нэма грошей. уходим в жигулиlaugh

Немцев жалко, но они сами начали

Аватар пользователя дзядзька Хведар

газ пока не менялся - 1$ - за 3 куба

Аватар пользователя tmin162
tmin162(7 лет 6 месяцев)

У нас в этом году в р-не подмосковного Солнечногорска открыли завод Мерседес, первый в России. Путин сам леноочку перерезал. Было дело еще в первой половине года. Т.е. ввоз готовых автомобилей к нам обязан начать сокращаться. И еще два таких же в перспективе предусмотрено.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(7 лет 5 месяцев)

До чего Путин страну довёл, ужОс!   Уже на "Мерседесы" народ начал пересаживать, позор какой!   laugh   КаГ дальше жидЬ?  Пора валить на Украину, там народ на "Теслы" уже пересаживается...     гы-гы...

Аватар пользователя Verter
Verter(1 год 10 месяцев)

Это сарказм сквозь слезы. Форд то закрыли. Нет у обычных людей денег на ам. Зато нуворишей много любителей мерсов

Аватар пользователя maxx1
maxx1(6 лет 2 месяца)

Форд сам себе злобный буратино.Поднял цены на свои поделия выше чем на японцев и немцев,собирающихся здесь,а местами даже дороже привозных и растаможенных. При резком падении качества на свои модели.Народ не дурак,народ лучше Тойоты,Хундаи и Кии будет брать,чем дорожающие Чпокусы.

Аватар пользователя C0BA
C0BA(4 года 3 месяца)

Форд закрывается по всему миру

Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(2 года 7 месяцев)

то есть у россиян нет денег на автомобили и поэтому  форд заменили на мерседес?

новый год неделю назад отмечали.    пора вам уже заканчивать со спиртным

Аватар пользователя дзядзька Хведар

не надо мне про внимательно

я это и так знаю - ибо про фольксвагенгейт не знаешь тока ты

да и про трампа

да и про дойче банк

хрен с ним с внешним рынком - свой стагнирует еще похлеще

Аватар пользователя Jurassic
Jurassic(4 года 11 месяцев)

Проснётся завтра Трамп по утру и введёт пошлины на немецкие жоповозки, будет немчикам контрольный в спину.

Аватар пользователя SailorJ
SailorJ(5 лет 11 месяцев)

Давно хочет. Но немчики введут налог на гугл, амазон, эппл, нетфликс и майкрософт. Страшно. 

Аватар пользователя Jurassic
Jurassic(4 года 11 месяцев)

Тогда к немцам приедет ещё миллионов двадцать арабов, для начала всех зеков и психов соберут и подарят им билет на резиновый пароход.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(6 лет 4 месяца)

1-е место по продажам в США — само-собой VAG, 3.6кк штук.

2-е  Renault–Nissan–Mitsubishi-ВАЗ )))   3.4кк

3-е  Тоёта   3.2кк

4-е  Корейцы  2.4кк

5,6,7  америкосы от GM до Крайслера  в сумме  5.6кк. 

Немцев зарубим пошлинами? Ну, ОК.  Освободится место для японо-французов и корейцев.  Рено Талисман ну охрененно красив в этом сезоне. Думаю пойдёт в Штатах на ура, если  Фольксов вышвырнуть. Американцы?  А они что, уже научились экономичные двигло собирать для своих чемоданов?  Нет?  Ну тогда идут лесом. 

Аватар пользователя LDMax
LDMax(1 год 9 месяцев)

yes

Аватар пользователя Комрад Михалыч

Вы указали марки автомобилей, но совсем не факт, что европейские или азиатские марки, продаваемые в США произведены соответственно в Европе или Азии. Хотя бы частично в США и производятся.

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Рено в штатах не продается и вообще французов в штатах нету. Итальянцев навалом.

Двиглы в штатах не хуже и не лучше европейских. Дизеля почти нет, дорого. Для легковух  в основном малолитражные с турбо. Найти нормальный атмосферник на новых моделях еще та задача. Экономичные конечно, но у атмосферника обычный ресурс  200к+ миль, с гребаным турбаком 120к и кирдык. Интеркулер накрывается, а с ним и подшипники.

Эта зараза уже и на пикапы подползает.

Аватар пользователя Кабандос

В России на этой "заразе" десятки тысяч автобусов типа "Форд-Транзит", "Фиат-Дукатто", "Нижегородец" ( оно же Рено-2227sk), где все эти турбины в таком зверском режиме эксплуатации летят очень быстро.

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Здесь пока до этого не дошло. Коммерческие вэны почти всегда почти честная восьмерка, накрайняк честные шесть горшков. Сейчас правда начали практиковать идиотское отключение 4-х из 8-ми  цилиндров когда не разгоняешься. Хорошо что пока  эту махарайку можно отключить. 

Аватар пользователя ronnix
ronnix(3 года 3 месяца)

Буквально недавно в PM читал хвалебную статью, где утверждалось, что 4 цилиндра для пикапов никак не хуже чем 6 или 8. Это к тому, что в обозримом будущем стоит ожидать появления крошечных 4х цилиндровых моторов вместо нормального 6 литрового движка как раз в американских пикапах и остальном, что на их базе.

Аватар пользователя Verter
Verter(1 год 10 месяцев)

120 к для турбомотора это даже очень хорошо

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Может быть, но раньше движёк мог спокойно 200 ходить. У турбача до  120 гарантированный отказ. С ремонтом можно не дергаться, проще новую купить.

Ну и свечи если иридиевые на атмосфернике можно было до 150 не менять. С турбачем каждые 20 тыс и не жужжи.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(6 лет 4 месяца)

Рено в штатах не продается и вообще французов в штатах нету.

Вы-таки не правы, продаются. Просто идут под маркой японцев, а по факту это авто с унифицированной базой. И приведённые цифры это не моя выдумка. Они сильно противоречат вашему мнению об амерском автопроме. 

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Пример продажи модели Рено по вывеской японца в штатах не приведете? Сколько там той базы сделанной во Франции? Что то сомневаюсь что там 5% наберется.

 

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(6 лет 4 месяца)

  Например, классика — Рено Логан создан на платформы B0, которую разработали в Ниссане. На этой платформе построено ещё около 15 различных марок авто, включая все последние ВАЗы.  В данный момент идёт уже новое поколение платформ от концерна. Например, Рено Талисман и Ниссан Теана это одна ниссановская платформа J31, на базе которой бегают с десяток знакомых вам авто.

 Ситуация аналогична с VAG. Немцы тоже унифицируют своё производство. Например, Бентли ооочень много позаимствовал от А8, салон, детали подвески, электронику и тд. Это не говоря про все Шкоды, Сеаты и Фольксвагены. 

  Если вы думаете, что для амерского потребителя VAG и Рено-Ниссан изобретают нечто особое и необыкновенное, то будете правы — решёточку радиатора им поменять не впадлу. )))

  (Вики в помощь, там про эти платформы очень подробно.)

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Весь вышеперечисленный зоопарк не продается в Штатах.

Да изобретают. Ниссан имеет отдельное КБ для локализации моделей в Сев Америке. Они от европейских отличаются очень сильно. Движки так напрочь другие. Рено к выпуску этих моделей отношения не имеет от слова совсем. 

Вот ФИАТ скооперировался с Крайслером и вышел на штатовский рынок с моделями 500. Полностью унифицированы с Джип (коробка, подвеска, двигло), но хотя бы внешний вид  кузова сконструирован итальянцами. От моделей 500 продающихся в Европе отличаются радикально.

 

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Выдержка из вашей любимой педивикии:

While Nissan is a major player in the United States and Mitsubishi also has a minor presence, Renault has not sold cars in the country since its sale of American Motors to Chrysler in 1987. Aside from Nissan's manufacturing base mostly centered in Tennessee, the Alliance operates a Silicon Valley Research Center in Sunnyvale, California, specializing in autonomous driving and connected cars

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(3 года 5 месяцев)

А хрена ли интеркулеру накрываться? Прямо стесняюсь спросить... что такого с воздушным радиатором происходит и про какие подшипники речь? Есть у меня подозрение, что ты херню несешь. Как бы я давно езжу на турбовой машине и естественно в теме вообще их эксплуатации, но вот интеркулер вообще никак не "накрывается". Интеркулер охлаждает сжатый турбиной воздух и о чудо!! даже не на всех турбовых машинах стоит, особенно на малых объемах и небольших давлениях.

Аватар пользователя Luddit
Luddit(2 года 8 месяцев)

"Но черт возьми, холмс?" Как может накрыться интеркулер? Это ж теплообменник воздух-воздух. Радиатор, иначе говоря.

Аватар пользователя chem
chem(4 года 4 месяца)

Почти всегда накрывается первой турбина.

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Турбина как раз вылетает из-за забитого горелым маслом интеркулера. После 90тыс подшипники в турбине начинают немножко потеть, масло попадает в интеркулер, пригорает, эффективность падает, температура воздуха на выходе идет вверх. Подпорное давление для турбины падает, двигатель перегревается, мощность падает, турбина для компенсации раскручивается все больше и больше. Подшипники которые уже были и так немного подработаны вылетают в ускоренном режиме. Движок работавший все это с перегревом тоже не жилец. Прокладка под головкой цилиндров почти наверняка потрескалась и скоро потечет.

После того как масло начало выбивать из сальников на турбине, процесс лавинообразный. На все про все 5 - 10 тыс миль. Если интеркулер промывать керосином каждый раз когда меняешь масло на машине, то турбина протянет дольше. Но это гемор еще тот.

Аватар пользователя Luddit
Luddit(2 года 8 месяцев)

Турбина не может "для компенсации раскрутиться больше", ибо раскручивается выхлопными газами. И если мощность движка упала, то и энергия выхлопных газов тоже.

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Еще как может. Компенсация идет опосредовано по двум каналам: PCM модуль пытается что-то сделать чтобы недостаток кислорода на входе компенсировать, плюс водила тапок в пол выдавливает более нормального. 

Обороты турбины функция далеко нелинейная. Без интеркулера нагрузка на компрессор падает и крутить турбину становиться намного легче. 

Аватар пользователя Luddit
Luddit(2 года 8 месяцев)

Без интеркулера воздух, заталкиваемый в цилиндры, слишком горячий и неохотно туда лезет, что уменьшает мощность.

Аватар пользователя Jetoleg
Jetoleg(4 года 4 месяца)

Что значит "не лезет"? Это как? Горячий воздух менее плотный в нем меньше молекул кислорода и его надо больше для поддержания той же мощности. Уменьшение мощности будет компенсировано до определенной степени контролирующим алгоритмом и водятлом. Согласитесь что медленнее ездить вы не будет если у вас мощность движка просела.

Потеря мощность будет компенсирована в ущерб экономичности. Движок будет хуже крутить на низах. В среднем все будет работать на более высоких оборотах чем обычно. Расход бензина полезет вверх. А дополнительный расход топлива  плюс повышенные обороты  означает дополнительную выработку отработанных газов.

Все вышеперечисленное было выявлено на интеркулерах воздух-воздух. Как там дела обстоят с воздух-антифриз не знаю, с такими дела не имел.

Страницы