Первое чтение в ГосДуме прошел законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации (об охране аэропортов и объектов их инфраструктуры)» №722371-7. Отраслевые эксперты предупреждают, что его окончательное принятие приведет к тому, что профильные силы авиационной и транспортной безопасности в целях денежной экономии будут заменены на сотрудников ЧОП, не имеющих специальных навыков для работы в аэропортах.
Это может привести к резкому снижению уровня безопасности. Есть и подтверждающие примеры - так, активное применение услуг частных охранных организаций на прилегающих к крупнейшему российскому аэропорту Шереметьево за один только 2019 год приводило к инцидентам с избиениями людей и угрозами оружием, но при этом не смогло предотвратить неоднократные кражи. Нетрудно представить, как изменится обстановка, если эти же компании допустят уже во внутренний периметр аэропортов, непосредственно к воздушным судам, процедурам загрузки багажа, грузов, почты, бортовых запасов и выполнениям сложных профильных технологических операций.
Комментарии
Кучно пошли обещанные прорывы! Раньше канализация, а теперь и система безопасности! Страна встаёт с колен!
Ваша срана катится туда, куда ей и положено - в полную жопу. Ибо у "... профильных сил авиационной и транспортной безопасности [Государства] в целях денежной экономии" средств Госказны - статистика по тем же кражам будет в полном ажуре т.е. в графе в точности по ним будет стоять 0-ль и расследовать абсолютно не тмб-я, а у ЧОП 100500 ни тмб-я не раскрытых ими краж (ибо ни тмб-я нет на то госполномочий) и пассажиры валом исков аэропорты, просто на тмб-й завалят.
Дурость. На стратегических объектах транспорта, включая и внешний их периметр, должны работать спецподразделения Росгвардии, а не мутные ЧОПики.
Часть глобального тренда. Корпоратократия прекрасно понимает, что без собственной армии стать полноценным субъектом, так сказать, хозяйственных отношений не выйдет. И потому тихой сапой пытается ширить и множить всевозможные ЧОПы, ЧВК и прочие бандгруппы.
Существует ведь платная медицина и образование, почему же до сих пор нет коммерческой полиции?
Вопрос в том, в какой сфере применять коммерческую полицию.
Например, можно применять ее в область реагирования на срабатывание охранной сигнализации, установленной на небольших предприятиях - это нормально.
И очень плохо, что существуют (если под термином "платная" понимать - коммерческая). Горе той стране, в которой образование, медицину и безопасность приберут к рукам коммерсанты.
Зато рыночно, прибыльно и динамично.
Ради этого, похоже всё и затевается. За возможность своими людьми контролировать контрабанду. Без каких-либо силовых ведомств.
нерастаможенные грузы давно в руках частников, на СВХ.
Чтобы Вы понимали, для того чтобы подойти к самолету, достаточно получить по паспорту пропуск и все.
Даже к пассажирским самолетам допущены сотни и сотни сотрудников вполне себе частных фирм - уборщики, развозчики еды, багажа, ассенизаторы, весь персонал связанный с техническим обслуживанием - все это частные фирмы.
Просто не хотят терять монопольный рынок, где сами устанавливают расценки.
Везде одинаковые люди. Нет смысла прикреплять нимбики к охранникам, просто потому что они "полугосударственные"