Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Бывший менеджер Boeing признался в страхе сажать свою семью на самолеты Boeing

Аватар пользователя sasha7777

Бывший менеджер Boeing, проработавший в компании десять лет, признался, что не решается отправлять свою семью в путешествия на самолетах компании. Он также рассказал о проблемах на производстве Boeing, предшествующих двум авиакатастрофам с самолетами 737 Max. Своими мыслями Эд Пирсон (Ed Pierson) поделился с NBC News.

По словам бывшего сотрудника крупного американского авиапроизводителя, он неоднократно поднимал тревогу по поводу условий труда на заводе Boeing. Он отметил, что рабочие на предприятии работали до изнеможения, чтобы произвести больше и быстрее, и это могло привести к непоправимым ошибкам.

Пирсон обращался к руководству компании и в Федеральную авиационную администрацию США с требованием закрыть производственную линию на некоторое время. Кроме того, в письме генеральному менеджеру Скотту Кэмпбеллу (Scott Campbel) он признался, что боится сажать свою семью на самолеты Boeing.

Тем не менее, к его рекомендациям не прислушались, и в октябре 2018 года авиалайнер Boeing 737-Max авиакомпании Lion Air потерпел крушение в Индонезии. «Я много плакал. Я злился на себя, потому что чувствовал, что мог приложить больше усилий», — вспоминал Пирсон.

После этого бывший менеджер продолжил привлекать внимание руководства компании к проблемам на заводе. По его словам, 19 февраля он написал письмо совету директоров Boeing. «Я не хочу пугать публику и тратить время зря. Но я также не хочу просыпаться однажды утром и слышать о новой трагедии, а потом сожалеть об этом», — говорилось в письме Пирсона.

Следующее крушение Boeing произошло 19 дней спустя, 10 марта в Эфиопии. «Это было последней каплей, — заявил мужчина, объясняя свое решение обратиться в СМИ. — Я действительно надеялся, что предоставляя информацию нужным людям и следуя всем протоколам, я добьюсь своего, и они начнут выполнять свою работу».

В октябре американский сенатор от штата Коннектикут Ричард Блюменталь назвал производимые компанией Boeing самолеты летающими гробами. Такое заявление политик сделал на заседании в Конгрессе США по поводу авиакатастроф самолетов Boeing 737 Max. По словам Блюменталя, компания намеренно скрыла проблему ради прибыли.

Ранее в апреле менеджер по контролю качества Boeing Джон Барнетт также обвинил компанию в использовании бракованных деталей при сборке авиалайнеров 787 Dreamliner, о чем сообщало издание New York Times. Тогда менеджер утверждал, что на заводе в Чарльстоне, где собирался самолет, был слабый контроль качества, и это угрожало безопасности полетов.

Полеты лайнеров Boeing 737 MAX приостановили по всему миру после двух катастроф — в Индонезии в октябре 2018 года и в Эфиопии в марте 2019-го. В совокупности в них погибли 346 человек. По итогам расследования стало понятно, что к трагедиям привели сбои в системе управления полетами MCAS, о которых знало руководство компании.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Почему же не уволился???

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Bledso
Bledso(7 лет 2 месяца)(21:47:53 / 10-12-2019)

Когда человек становится бывшим, он сразу становятся очень смелым и любящим правду.

Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(2 года 9 месяцев)(21:51:06 / 10-12-2019)

Ну этот сражался и до... Видно, что душевный менеджер, плакал...

Аватар пользователя СергО
СергО(6 месяцев 3 дня)(22:55:10 / 10-12-2019)

СГА ждёт переформатирование, после которого такие технологии ей будут не нужны. Поэтому идёт накат на Боинг, и переодически возникают такие товарищи, а возникать будут по нарастающей...

Аватар пользователя ZloyРусский

Но он же по ночам плакал. Все считово.

Аватар пользователя BVScorp
BVScorp(6 месяцев 1 неделя)(09:34:45 / 11-12-2019)

Интересно бы посмотреть "Расследования авиакатастроф" от британского канала NationalGeographic.

Они (бриты) вроде же тоже участвуют в проекте Airbus?

Чисто конкурентная борьба, ничего более...

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(4 года 2 месяца)(09:36:19 / 11-12-2019)

Несправедливый упрек в данном случае.

Он писал в разные инстанции в период работы

Пирсон обращался к руководству компании и в Федеральную авиационную администрацию США с требованием закрыть производственную линию на некоторое время. Кроме того, в письме генеральному менеджеру Скотту Кэмпбеллу (Scott Campbel) он признался, что боится сажать свою семью на самолеты Boeing.

Тем не менее, к его рекомендациям не прислушались, и в октябре 2018 года авиалайнер Boeing 737-Max авиакомпании Lion Air потерпел крушение в Индонезии.

А обращаться  в СМИ по проблемам компании там обычно запрещено контрактом.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(4 года 11 месяцев)(09:54:17 / 11-12-2019)

"Почему же не уволился???"

А почему не застрелился? Жить-то на что-то надо. Ипотека, кредиты.
Он пытался исправить ситуацию, спасти Боинг.
Не получилось.

Аватар пользователя НСК
НСК(3 года 4 месяца)(03:59:49 / 13-12-2019)

А альтернатива какая? Утки ©?

Если на его  освободившуюся инженерную должность кандидаты все как на подбор - наподобие сомалийских беженцев? Держался до последнего, бывают такие люди.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(8 лет 3 месяца)(21:59:35 / 10-12-2019)

Почему же не уволился???

А кормить его семью вы будете???

Я так понял, он и уволился, когда нашел адекватное место работы.

Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(2 года 9 месяцев)(22:08:31 / 10-12-2019)

laugh Я то каким боком к человеку который гнал брак??? Гнал брак и плакал...

Не камрад Айсман не верно Вы начали....

 

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(8 лет 3 месяца)(00:07:56 / 11-12-2019)

гнал брак

Мы с Вами точно одну и ту же статью обсуждаем, камрад Саша?

По словам бывшего сотрудника крупного американского авиапроизводителя, он неоднократно поднимал тревогу по поводу условий труда на заводе Boeing. Он отметил, что рабочие на предприятии работали до изнеможения, чтобы произвести больше и быстрее, и это могло привести к непоправимым ошибкам.

Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(2 года 9 месяцев)(00:21:26 / 11-12-2019)

Вот и я думаю одну или нет?

Ранее в апреле менеджер по контролю качества Boeing Джон Барнетт также обвинил компанию в использовании бракованных деталей при сборке авиалайнеров 787 Dreamliner

 

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(8 лет 3 месяца)(01:05:45 / 11-12-2019)

И где в этой фразе "менеджер гнал брак"?

Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(2 года 9 месяцев)(01:29:37 / 11-12-2019)

laugh

Ой не могуlaugh Шо с разведкой то случилось???

Аватар пользователя gadyuka
gadyuka(3 года 7 месяцев)(22:07:54 / 10-12-2019)

Валят бобика...

Аватар пользователя Остап
Остап(5 лет 3 месяца)(22:19:23 / 10-12-2019)

Работники мясокомбинатов колбасу тоже не едят. А работники сыроварен - сыр.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(22:33:23 / 10-12-2019)

Ну не знаю... сотрудника Арианта нормально едят свою продукцию. Вино свое из Крыма, топы Арианта нормально пьют. Так что за всех умничать не нужно.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 1 месяц)(22:39:18 / 10-12-2019)

Осталось доказать, что топ-менеджмент Мерседеса ездит на БМВ

Аватар пользователя Json
Json(4 года 5 месяцев)(00:24:58 / 11-12-2019)

На БМВ, собранных в Калининграде)

Аватар пользователя лпх
лпх(6 лет 1 месяц)(00:41:28 / 11-12-2019)

На лисапеде, ибо солярка воняет фольксвагенгейтом, бензин - тоталитарными бензоколонками, а электричество - кибертраками и взорвавшимися ракетами Св.Маска :)

Комментарий администрации:  
*** Веган-радикал: "Мясоеды - заказчики убийств животных" (с) ***
Аватар пользователя Kotofei
Kotofei(1 год 9 месяцев)(22:40:37 / 10-12-2019)

Зависит от культуры производства, и может ещё от страны (традиции, ну что поделать).

Надеюсь, есть ещё производства в бывшем СССР, которые преследуют не только прибыль, но и качество. 

Сомневаюсь, что швейцарские сыровары не едят свой сыр)))  Просто уверен в обратном. Даже на массовом производстве. 

Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 8 месяцев)(23:21:20 / 10-12-2019)

Давеча испанских хамоноваров поймали за руку: хамон они делали червивый. При дальнейшем разбирательстве выяснилось что свинина была вообще польская. Все эти эти сказки про "настоящий [подставить нужное] делается только из [подставить нужное] выращенных в уникальной евроместности [подставить нужное], а остальному миру следует запретить использовать наше название!" оказываются фуфлом.

Аватар пользователя Донбасс777
Донбасс777(3 года 3 месяца)(00:38:31 / 11-12-2019)

"Надеюсь, есть ещё производства в бывшем СССР, которые преследуют не только прибыль, но и качество."

  Невероятно тяжело выдержать конкуренцию.

1) Надо серьёзно повышать уровень знаний, в том числе специальных, у потребителей.

2) Государство должно драконовскими методами держать дисциплину производителей, а главное торговых сетей.

В условиях капитализма это никому не выгодно (маркетолог король рынка).

Аватар пользователя Kotofei
Kotofei(1 год 9 месяцев)(06:06:43 / 11-12-2019)

Но в условиях капитализма репутация производителя кое-что значит. 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(8 лет 4 месяца)(07:27:09 / 11-12-2019)

НОЛЬ - Полный и тотальный НОЛЬ она значит - ибо реально Своих производств нет у процентов 90% Брендов на рынке.....На этой планете Царит O.E.M. -вам выгоднее и разумнее купить устройство от OEM производителя чем купить тоже самое  от "бренда".....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 7 месяцев)(22:42:05 / 10-12-2019)

Кто-то есть, а кто-то и не ест вегетарианец там, мало ли.  Но, сдается мне, публично при этом свою продукцию в прессе не чмырят в любом из вариантов.

 

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(1 год 6 месяцев)(04:19:55 / 11-12-2019)

Стереотип, в большей степени имеющий больше психологический подтекст. Целыми днями нюхают колбасу, что даже от хорошей воротит.

Поэтому не советуют отцам присутствовать при родах.

Аватар пользователя sergold
sergold(5 лет 7 месяцев)(08:18:13 / 11-12-2019)

Я работал на мясокомбинате и с удовольствием ел. Не всю правда. А вы были в цехе где готовят натуральную ливерную? От такого запах не все могут желудок сдержать. Но колбаска ливерная была наивкуснейшая. Сейчас какое то дерьмо соевое в основном.

Аватар пользователя MikleS
MikleS(3 года 5 месяцев)(22:50:40 / 10-12-2019)

На боингах он летать боится, какие мы нежные.. пусть на сухой суперджет полетает.

Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(2 года 9 месяцев)(22:54:52 / 10-12-2019)

Молодец, печенька нада???

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(5 лет 9 месяцев)(08:28:10 / 11-12-2019)

.. пусть на сухой суперджет полетает

Как вариант. 

Сухой суперджет: выпущено 194 ед., погибло 86 человек - по 0,44 на 1 самолет.

Боинг 737 МАХ: выпущено 393 ед., погибло 346 человек - по 0,88 на 1 самолет.

Итого Боинг 737 мах в два раза опаснее Суперджета.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(08:35:38 / 11-12-2019)

А по суперджету это с учетом первого самолета в гору? Или уже при эксплуатации?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(5 лет 9 месяцев)(08:46:40 / 11-12-2019)

С учетом первого. Если без него, то будет вообще только 41/194 = 0,21 на один самолет. В четыре раза лучше, чем у боинга.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(08:47:42 / 11-12-2019)

По идее так правильно. Именно в штатной эксплуатации.

Аватар пользователя ivanovf1980
ivanovf1980(7 месяцев 4 дня)(22:55:03 / 10-12-2019)

Вообще как-то мутно, причиной крушение 737-ых нового поколения max является не чрезмерная эксплуатация рабочих на сборочной линии, иначе бы регулярно падали и 767-ые, и 777-ые, и 787-ые, не говоря уж о 737-ых предыдущего поколения NG, а конструктивные недоработки самолета разработки 60-ых годов из планера которого попытались вытянуть все что можно в плане увеличения вместимости не изменяя при этом кардинально конструкцию. В предыдущий раз это удалось, сейчас уже нет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (гнилой ублюдок) ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(23:00:39 / 10-12-2019)

Ну там как бы с прогами намутили. Руководство знало, что сертификат липовый. Планер то при чем? В дримлайнере аккумы горели, литий вместо серебра поставили

Аватар пользователя ivanovf1980
ivanovf1980(7 месяцев 4 дня)(23:11:58 / 10-12-2019)

Без этих костылей, специального ПО, он вообще бы бился через каждые 100 взлетов/посадок. Вполне возможно он вообще летать не сможет, или, что более вероятно, будут введены ограничения по эксплуатации, которые сведут на нет все улучшения относительно предыдущего поколения.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (гнилой ублюдок) ***
Аватар пользователя nictrace
nictrace(8 лет 4 месяца)(23:07:20 / 10-12-2019)

поставят софт от стратегических бомбардировщиков, делов-то... laugh

Аватар пользователя лпх
лпх(6 лет 1 месяц)(00:39:17 / 11-12-2019)
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(23:10:24 / 10-12-2019)

Без каких костылей?! Очнись. Давным давно все самолеты на компах. Нет никакого прямого управления вообще. Накосячили с прогами, не прогнали все режимы и получили.

Аватар пользователя ivanovf1980
ivanovf1980(7 месяцев 4 дня)(23:24:47 / 10-12-2019)

Не всегда софт поможет, если физика совсем уж против ;)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (гнилой ублюдок) ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(02:54:41 / 11-12-2019)

Дядя, ты дурак? Еще раз, для тупых. В описываемом случае виновно исключительно програмное обеспечение. А "умные" слоганы оставь для соц.сетей.

Аватар пользователя A Lex 07
A Lex 07(2 года 11 месяцев)(06:50:12 / 11-12-2019)

improved_account_16.pngСер­гейлru.gif(2 года 3 недели)(02:54:41 / 11-12-2019)

Дядя, ты дурак? Еще раз, для тупых. В опи­сы­ва­е­мом случае ви­нов­но ис­клю­чи­тель­но про­грам­ное обес­пе­че­ние. А "умные" сло­га­ны оставь для соц.сетей.

Походу дурак, это-ты.

причем дважды.

Первый раз-потому что просто начал оскорблять собеседника

А второй-потому, что ты его не понял и скатился к  оскорблениям оппонента.

Тебе говорят;  конструкция 737-устарела.

Настолько, что когда попробовали поставить движки повышенной экономичности и повышенного же диаметра-они просто не влезли под крыло. Тогда боингоинженеры вынесли движки вперед, да ещё и ось установки задрали вверх. Появился практически постоянный кабрирующий момент, к тому же  зависимый от изменения положения РУД. Думали скомпенсировать эту "неприятность" софтом.

Не вышло.

На столько "не вышло", что если бы просто первоначально не учли нюансы управления, то софт уже давно бы пропатчили и 737 залетали бы как ни в чем не бывало. А ныне выявилось, что масштаб проблемы таков, что просто переписыванием части софта не отделаешься(ещё есть версия, что у индусов мозгов не хватает правильно переписать софт) .

Тут подошла и ещё проблема-крепление крыла к центроплану. При массовой проверке 737-ых были выявлены усталостные трещины в узле крепления даже практически новых самолетов. Походу эта проблема  тоже из-за нового движка повышенной мощности и массы и кривого ( в смысле-дающего не учтенные первоначально дополнительные нагрузки на крыло) крепления нового движка к крылу, (ещё версия-изменения материалов и тех процесса при изготовлении узла крепления).

Вот и получается, что желательно поменять все. И софт и конструкцию.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(08:41:35 / 11-12-2019)

Это понятно. Но те конкретные аварии произошли именно изза софта. Так что не вижу повода извинятся. Общая проблема в эксплуатации и косяки планера не суть ситуации. Суть, что сляпали и толком не испытали. Речь про это. А вв уважаемый давай тоже читать конкретно про что речь, а не умничать в общем по теме. Дохрена самолетов летает и с неустойчивым планером.

Аватар пользователя A Lex 07
A Lex 07(2 года 11 месяцев)(09:32:00 / 11-12-2019)

Кто спорит?

Конечно летает.

Более того, если в военной авиации неустойчивые аеропланы со спецсофтом-это для достижения сверхманевренности, то в гражданском  авиастроении-неустойчивые планеры с развитым софтом-это для облегчения и удешевления конструирования. Софт написать, а потом патчить -дешевле, чем вылизывать и переделывать "железо."

Но, как пишут,- боингоуправленцы с подачи боингофинансистов, решили на боингоинженерах и американорабочих сэкономить за счет использования индуйских программистов и чинских работяг...

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 6 месяцев)(09:36:35 / 11-12-2019)

Ну?! Тогда о чем? Мой первый пост можно было прочитать как - им было похеру на все. "Ну там как бы с прогами намутили. Руководство знало, что сертификат липовый.". 

Аватар пользователя НСК
НСК(3 года 4 месяца)(04:10:10 / 13-12-2019)

Но первоисточником проблем - были именно некорректные изменения в механической части самолёта? Это как если наркоман ВИЧ словил, а виноватой объявили конкретную доконавшую его инфекцию и только её...

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(1 год 6 месяцев)(04:36:45 / 11-12-2019)

Новые двигатели поставили, а балансировку решили вытянуть программно - гениально.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год