Стала известна причина «оригинальности» дизайна Tesla Cybertruck

Цельнометаллический кузов Tesla Cybertruck сделан из той же нержавеющей стали 30Х, которую использует другая компания Маска SpaceX для сборки своего космического корабля Starship.

Толщина данного металла составляет 3 мм и он является пуленепробиваемым для пули калибра 9 мм, хотя в отношении пикапа данная характеристика еще должна быть подтверждена соответствующими органами.

Интересно, что по словам Маска именно металл является главной причиной столь оригинального дизайна пикапа.

Экзоскелет Tesla Cybertruck © tesla.com

Дело в том, что кузов, который Маск назвал экзоскелетом, имеет цельную выштамповку и представляет собой единую деталь. Современные технологии штамповки просто не дают возможности придать электрокару более совершенную форму, так как не выдерживают больших нагрузок для работы с металлом такой толщины.

Это возможно и минус для дизайна, но однозначный плюс для крепости кузова, которые выдерживает удары кувалдой и выстрелы из 9 мм оружия.

Отметим, что другие бронированные части кузова киберпикапа — стекла, разбились прямо во время презентации, после которой Илон Маск показал видео репетиции, на которой стекла пикапа остались целыми после метания в них металлического шара.

а в это время -

Спрос на электропикап Tesla продолжает расти — собрано уже 250 000 предзаказов

Менее чем за неделю с момента презентации, Tesla Cybertruck собрал уже 250 000 предзаказов. 250k — Elon Musk (@elonmusk) 27 ноября 2019 г. Таким образом спрос на электрический пикап продолжает расти даже несмотря на…

а в это время -

Tesla Cybertruck получит солнечную крышу над грузовым отсеком

Илон Маск подтвердил, что новый электрический пикап Tesla будет предлагаться с опцией солнечной крыши над грузовым отсеком, которая сможет увеличивать запас хода грузовика до 24 км (15 миль) и более в солнечный день.

Теперь для нового Tesla Cybertruck, генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере, что будет возможность добавить солнечную крышу, которая генерирует 15 миль в день, возможно и больше. Маск говорит про металлическую шторку, которая выдвигается из под кабины и полностью перекрывает грузовой отсек, длина которого составляет почти 2 метра.

а в это время -

Tesla планирует запустить автономную службу такси на электромобилях, которая станет конкурентом Lyft и Uber

«Камера, расположенная над зеркалом заднего вида в Model 3, предназначена для того, чтобы электромобиль в конечном итоге мог работать в автономном режиме в качестве такси, что обусловлено конкуренцией с Uber/Lyft», — написал в своем Twitter генеральный директор Tesla Илон Маск в ответ на вопрос о необходимости камеры. «В случае, если кто-то нанесет ущерб вашему электромобилю, камера все снимает и вы сможете просмотреть видео. Камера также может улучшить режимы «Dog Mode» и «Sentry Mode», чтобы следить за домашними животными и ворами».

По словам Маска, внутренняя камера может использоваться в качестве дополнения к камерам на внешней стороне электромобиля, поскольку она может видеть сквозь 2 боковые окна и заднюю часть. Это функция позволит расширить возможности режима Sentry и записывать воров во время взлома.

Маск впервые рассказал о своем плане создания парка автономных электромобилей, когда выпустил «Master Plan, Part Deux». Генеральный директор заявил, что планирует позволить владельцам Tesla зарабатывать дополнительные деньги на своих электромобилях, сдавая их в аренду в качестве автономных транспортных средств для совместного использования. Стоимость владения при совместном использовании электрических транспортных средств снизится до такой степени, что почти каждый сможет владеть электромобилями Tesla.

В другой публикации в Twitter Маск подтвердил, что совместное использование электромобилей, которые компания производит сегодня, это всего лишь вопрос завершения разработки программного обеспечения и получения одобрения регулирующих органов.

В мае прошлого года Маск упомянул функцию, которая будет представлять собой смесь «Uber Lyft и AirBnB» и которая будет готова к концу 2019 года. Пока функция не активирована, камера будет выключена. Как только функция будет активирована, камера начнет работу.

а в это время -

Lexus выпускает гибриды уже более десяти лет, но полностью электрических автомобилей в линейке до сих пор не было. Компания покажет компактный кроссовер класса «люкс» UX 300e на проходящем в Гуанчжоу в эти дни автошоу.

а в это время -

Volkswagen прекращает выпускать гоночные автомобили с ДВС

Этот шаг подчеркивает приверженность компании стратегии перехода на электромоторы и коснется гоночных автомобилей, участвующих в Чемпионате мира по ралли или Чемпионате мира среди легковых автомобилей. Правда, он затронет только машины бренда VW, а не Porsche или Audi, входящие в тот же концерн.

а в это время -

Предполагается, что самый компактный из будущих электрических «Фольксвагенов» будет сравним по цене с бензиновым Golf, который стоит от $18 тысяч.

В основе новых моделей — платформа «народного» электромобиля под названием MEB, сообщает Electrek. На схеме чудо современной техники внутри совершенно не отличается от радиоуправляемой игрушечной машинки. Только размеры больше и батарейки мощнее.

Самой массовой моделью на новой платформе должна стать серийная модель на основе концепта I.D., продажи которого начнутся в 2020 году. Также на этой платформе выпустят: седан I.D. VIZZION, кроссовер I.D. CROZZ и электрический микроавтобус I.D. BUZZ. Все эти модели увидят свет в 2022 году.

а в это время -

К 2025 половина всех продаж Volvo будет приходиться на электромобили, а остальная часть — на гибриды.

Что касается модели этого года, то полноприводный кроссовер XC40 выдает 402 л. с. — он вдвое мощнее бензинового XC40 T4. На одном заряде машина может проехать 400 км, после чего владельцу придется потратить 40 минут, чтобы пополнить запас батареи на 78 кВт*ч до 80%.  До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,7 секунды.

а в это время -

Bank of America Merrill Lynch подготовил новый анализ угроз автоматизации. Полученные результаты звучат пугающе: всего за 15 лет роботы и алгоритмы уничтожат около 800 млн рабочих мест.

Наибольшие потери ожидаются в офисах и в сфере услуг. Однако уязвимы и другие отрасли, ведь роботы учатся выполнять все большее число задач, отмечает Inverse.

 

Темпы потери рабочих мест становятся все больше, в первую очередь за счет уменьшения затрат на автоматизацию. С 2005 по 2014 год цены упали на 27%, а к 2025 году снизятся еще на 22%.

Это значит, что работников ручного труда все хуже защищает главный естественный барьер — его дешевизна.

Лидером в области автоматизации может стать Китай. Аналитики ожидают, что в 2020-х года торговая война этой страны с Америкой перерастет в техническую гонку вооружений. Китай попытается стать лидером в таких областях, как квантовые вычисления, искусственный интеллект, сотовая связь, робототехника и кибербезопасность. Это неминуемо скажется на автоматизации рабочих мест.

а в это время-

Peugeot представила электрическую версию своего коммерческого фургона Expert, который будет запущен во второй половине 2020 года. Это означает, что все легкие коммерческие автомобили Peugeot теперь также доступны в чисто электрической версии.

Электрический фургон Peugeot e-Expert © int-media.peugeot.com

Поскольку электрический Peugeot e-Expert также основан на платформе EMP2 группы PSA, технические характеристики привода соответствуют данным Opel Vivaro-e и Citroën Jumpy. Новый Peugeot e-Expert будет доступен с батареями двух разных размеров: емкостью 50 кВт⋅ч или 75 кВт⋅ч, которые должны обеспечивать запас хода по WLTP в 200 и 300 километров соответственно.

а в это время -

Переход на электромобили вынуждает Audi сократить 9500 сотрудников и добавить 2000 в области электромобильности

Audi сократит к 2025 году свой рабочий коллектив на 9500 человек или примерно на 10% от общего количества своих сотрудников. В тоже время компания создаст 2000 новых рабочих мест ориентированных на электрическую мобильность и связанные с ней новые…

а в это время -

Jaguar остановил программу электрификации классических моделей

Jaguar, который ранее поделился планами преобразования своих классических моделей, в частности E-type Zero, в электромобили, отказывается от программы Jaguar Land Rover Classic. Об этом сообщил управляющий данным подразделением компании Пол…

а в это время -

Почта Японии заказала 1200 электрофургонов Mitsubishi Minicab MiEV

Mitsubishi получил довольно значительный заказ на 1200 небольших полностью электрических автофургонов Minicab MiEV для Почты Японии. Minicab MiEV — это электрическая версия модели Mitsubishi Minicab, которая была представлена ​​несколько лет назад с использованием…

а в это время -

Турецкий производитель автобусов Otokar представил свой первый полностью электрический 12-метровый автобус на Всемирном саммите общественного транспорта UITP в Стокгольме, который будет доступен в Европе в следующем году. Компания уже участвует в первых тендерах.

Otokar представил электрический автобус с камерами вместо зеркал © sustainable-bus.com

Модель e-Kent C является первым электрическим транспортным средством бренда и основана на модели c ДВС компании Kent C. Электрическая модель приводится в движение электрическим портальным мостом AVE 130 поставщика ZF с максимальной мощностью 250 кВт.

а в это время -

Hyundai IONIQ Electric 2020 года дебютирует в США с запасом хода 273 км и быстрой зарядкой на 100 кВт

Hyundai представил обновленный IONIQ Electric (включая 2 версии гибридов) для Европы еще весной этого года, но автосалон в Лос-Анджелесе служит платформой для дебюта IONIQ в США. Американская версия Hyundai IONIQ использует все преимущества обновлений, которые были ранее анонсированы для Европы.

а в это время -

Volvo Trucks анонсировала начало продаж электрических грузовиков Volvo FL и Volvo FE в шести странах Европы — Швеции, Норвегии, Германии, Швейцарии, Франции и Нидерландах. Поставки должны начаться в марте–апреле следующего года. В Volvo ожидают, что электрогрузовики существенно изменят жизнь европейских городов и упростят логистику для многих видов бизнеса, которые из-за запретов не могут использовать грузовики с ДВС в городах в вечернее и ночное время.

а в это время -

20 ноября, 18:01

Разработчик водородных тягачей, стартап Nikola Motor, собирается установить на свои грузовики намного более емкие батареи, чем можно ожидать. Это значит, что они должны стать намного легче и дальнобойнее — до 1300 км на одной зарядке. Доказательства компания пообещала предоставить в 2020.

Весной компания из Аризоны Nikola Motors представила целых четыре новинки — два тягача (Nikola Two и Nikola Tre) на водородных топливных элементах и аккумуляторах, а также электрические багги и гидроцикл.

Теперь представители Nikola рассказали, как они намерены еще больше повысить привлекательность своих разработок, пишет Electrek.

Если верить пресс-релизу, то компания добилась следующего:

• Электрические грузовики Nikola могут теперь проехать почти 1300 км на одном заряде и с полным кузовом.
• Масса грузовиков снизилась на 2,3 т при том же размере аккумулятора.
• Водородно-электрические грузовики компании могут проехать 1600 км и пополнить заряд за 15 минут.
• Разработана первая в мире «батарея с автономным электродом».
• Энергетическая плотность до 1100 Вт*ч/кг на уровне материала и 500 Вт*ч/кг на уровне готового элемента, считая корпус, терминалы и сепаратор — более чем вдвое выше, чем у современных литий-ионных батарей.
• Сохранение приемлемой производительности после цикла в 2000 зарядов и разрядов.
• На 40% меньше масса, чем у литий-ионных батарей.
• На 50% меньше стоимость материалов на кВт*ч, чем у литий-ионных батарей.

 

«Это самое значительное достижение в мире аккумуляторов, — заявил Тревор Мильтон, глава Nikola Motor. — Речь идет не о скромных усовершенствованиях. Речь идет о превышении емкости литий-ионных батарей в два раза. Мы говорим об удвоении дальности пробега электромобилей и водородно-электрического транспорта по всему миру».

Кроме того, он намекнул, что некто выразил желание приобрести его команду инженеров, но до конца года он не может разглашать подробностей. А продемонстрировать возможности новых аккумуляторов компания собирается в 2020 на глазах у изумленной публики во время презентации своей продукции.