Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Бензин, газ, электричество: эксперт посчитала, на чем дешевле ездить

Аватар пользователя sgerr

МОСКВА, 22 ноя — РИА Новости. Ездить на электромобилях с точки зрения расходов на "топливо" выгоднее, чем на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, но пока сами электромобили существенно дороже, рассказала РИА Новости главный аналитик центра отраслевых исследований и консалтинга Финансового университета при правительстве России Ирина Сосенкина.

По словам эксперта, при среднем пробеге автомобиля в 17,5 тысяч километров в год в неделю автомобилист проезжает около 335 километров, и если сравнивать затраты на топливо исходя из таких параметров, выгоднее будет использовать газ. Хотя при выборе вида топлива стоит учитывать, что сам перевод автомобиля на газ будет стоить около 40-50 тысяч рублей, оговаривается она.

"При расходе бензина в городской среде — в среднем около девяти литров на 100 километров - получаем еженедельные траты чуть более 1310 рублей. Самым популярным газомоторным топливом для автомобилей является пропан-бутан, однако при более низкой цене относительно бензина (примерно на 40-45% в 2018 году), его расход увеличивается примерно на 15-20%. Данные факторы в совокупности все равно приводят к экономии: траты на газовое топливо составляют около 725 рублей в неделю", — поясняет Сосенкина.

Перейдя к электромобилям, аналитик сравнила популярные каждую в своей сфере модели — Nissan Leaf и Lada Vesta — по еженедельным затратам на электроэнергию и топливо соответственно. Она в связи с этим отметила, что если автомобилист планирует заряжать машину от "собственной розетки", то нужно учитывать тарифы и, соответственно, издержки в конкретном регионе. Так, пока в Москве электромобили бесплатно можно зарядить на станциях "Мосэнерго" и "Россетей", а в Приморском крае полная зарядка стоит 8 руб/кВт.ч и обойдется в 670 рублей.

"Расход бензина на Lada Vesta составляет 9,3 литра в городе, стоимость бензина составляет 1355 рублей. Затраты на пропан-бутан составляют 750 рублей. Nissan Leaf для преодоления такого же расстояния нужны 2,2 полных зарядки в неделю, расход электроэнергии на 100 километров составляет около 25 кВт.ч – для преодоления 335 километров необходимо 84 кВт.ч электроэнергии, или около 300 рублей при среднероссийском тарифе на электроэнергию", — привела свои расчеты Сосенкина.

Но прежде чем делать окончательный выбор, стоит учесть разницу в стоимости этих автомобилей: цена новой Lada Vesta начинается от 607 тысяч рублей, а согласно данным портала auto.ru, электромобиль Nissan Leaf можно купить, выложив не менее 2,97 миллиона.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(11:30:28 / 22-11-2019)

Посмотрим, когда электрички массово появятся на вторичке. В Эстонии покатаный (100-200 тысяч) Ниссан Лиф можно купить на 2-5 тысяч дороже своего бензинового одноклассника. Это уже сумма, которая отбивается на топливе легко - даже за год.

И потеря 20-30% ёмкости аккумулятора - не так страшно, если изначальный запас был приемлим. По городу многим хватит запаса хода (реального, с учётом всего) - километров 60-100. Ну а для дальних поездок электричка и новая неудобна.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(11:34:21 / 22-11-2019)

> В Эстонии покатаный (100-200 тысяч) Ниссан Лиф можно купить на 2-5 тысяч дороже своего бензинового одноклассника

1. Ссылку?

2. Стоимость квтч?

3. Стоимость 1 л. 95-го.

4. Сколько стоит Микра?

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(12:09:50 / 22-11-2019)
Аватар пользователя Savin
Savin(7 лет 4 недели)(12:17:17 / 22-11-2019)

95-й сто рублей? Охренеть.

Имеется в виду Ниссан-Микра.

Аватар пользователя Simurg
Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(14:42:58 / 22-11-2019)

ну поехали.

Рассматриваем СРАВНИМЫЕ авто: ЛЕВО-рульные, одного года со сравнимым пробегом. Справедливо? Рассматривать нищебродские варианты мне неинтересно: можешь сам посмотреть ПРАВО-рульные распилы.

Микры: https://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&b=11&bw=56&f1=2016&l2=200000&ae=2&af=50&ag=1&otsi=%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%20(23708)

вот хороший вариант: https://rus.auto24.ee/used/3256649, -- 13 тыс. евро. 2019 год, 4400 км пробег, гарантия 5 лет

Лифы: https://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&b=11&bw=2024&f1=2016&l2=200000&ae=-2&af=50&ag=1&otsi=%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

сравнимый вариант: https://rus.auto24.ee/used/3196184 -- 32 тыс. евро, 2018 год, 12 900 км пробег, без гарантии (пробег странный, "рекламный", не исключено, что скручен, но поверим).

разница -- 19 тыс. евро. или 14 тыс. литров бензина. А-95 по 1.35. электричество даже считать не буду, но пишут, что

Средняя цена на электроэнергию в странах Европейского союза составила 0,2049 евро за киловатт-час, что значительно выше средней цены в Эстонии, которая была 0,11348 евро.

ИСТОЧНИК

так что зарядка даже в собственном поместье от бытовой сети нифига не бесплатна.

вопросы есть?

ЗЫ Микра, Джук и Лиф на одной платформе Nissan V есличо.

ЗЗЫ

Nissan Leaf для преодоления такого же расстояния нужны 2,2 полных зарядки в неделю, расход электроэнергии на 100 километров составляет около 25 кВт.ч – для преодоления 335 километров необходимо 84 кВт.ч электроэнергии, или около 300 рублей при среднероссийском тарифе на электроэнергию.

... или 9.4 евро по средним эстонским ценам для бытовой сети, которой могут пользоваться только латифундисты

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(15:01:32 / 22-11-2019)

Прямо сейчас у Лифов очень мало предложений. Ещё пару недель назад было несколько по 7-10 тысяч. Раскупили, видимо, вряд ли их сняли. Ну что, пользуются спросом, значит.

Цена на энергию неверная. Средняя (в смысле, среднеарифметическая, с равным суточным потреблением) - около 7, ночью (когда и будет заряжаться машина) 3-4. В статье, предполагаю, методика Евростата - включили абонентскую в предположении потребления средней семьёй. Но считать абонентку в расчёте топлива бессмысленно: какое-то подключение к сети у человека всё равно есть, без электричества сейчас люди не живут. А само по себе появление электромашины с её большим потреблением, снижает долю абонентки в 1.5-3 раза сразу. Даже если включать плату за мощность в расчёт цены кВт*ч.

Зарядка не бесплатна, просто во многие разы дешевле, чем бензин.

З.Ы. Почему "латифундисты"-то?

У меня в многоквартирном доме на два машиноместа - две зарядки под окнами. Как и в большинстве новых домов и почти на всех подземных стоянках. Вывести мощную - розетку недорого, а понтов и цену парковке/квартире/офису прибавляет.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(15:03:32 / 22-11-2019)

> 7-10 тысяч

это ПРАВО-рульные с истекающим сроком годности батареи и пробегом под две сотни. известная тема.

> Цена на энергию неверная

так это ваш err.ee так считает. а исключать абонентскую с какой стати, если ее все равно платишь?

кроме того, заряжать от бытовой сети могут только владельцы собственных домов и то, только в том случае, если проводка позволяет (скорее всего придется заплатить за новую проводку).

а остальным заряжать придется платно. например, на Shell у на 9 руб. квтч, в Британии и Нидерландах $0.34

так что, с учетом разницы в стоимости, электромобиль это дорогое хобби, экономики в нем нет.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(15:22:53 / 22-11-2019)

Я не видел в Эстонии праворульных машин вообще. Ни разу. Не уверен, но вроде, вообще запрещены... а может - просто не доезжают. Но не видел ни одной за 30 лет жизни.

Ну я и говорю, почему он так считает. Исключать абонентскую нужно потому, что она и так всегда платится. Если я сейчас куплю машину и буду её заряжать, каждый кВт*ч пойдёт по просто счётчику, вторая абонентка не добавится.

...

Заряжать от бытовой сети могут владельцы всех нормальных домов. Приду домой, если не забуду, щёлкну машиноместо у дома: обычный новый многоквартирный дом. 17кВт. Да и вообще очень удобно - пылесос включить нормальный или некоторые электрогрелку включают зимой с таймером. Вот почему-то в Эстонии это не особо принято, а у фиников очень много машин зимой "подключено". 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(15:43:27 / 22-11-2019)

> щёлкну машиноместо

о! клево! на какую мощность рассчитана колоночка?

1. Зарядка устройством, которое идет в комплекте к автомобилю в обычном режиме от обычной розетки. Для примера, зарядка Лифа берет из сети 2,2 кВт при силе тока в 10А. Длительность зарядки будет составлять до 9 часов.

ИСТОЧНИК

а этим что делать? Таллин есличо.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(16:03:00 / 22-11-2019)

Я ж написал. Давайте, Вы попробуете прочитать после ответа, раз уж перед не получилось. Со второго-то раза - как, выйдет? :)

А что им делать? Страдать... Я тоже жил в советских панелях, помню такую обстановочку. Вывести зарядки-то на парковку - фигня вопрос, меньше тысячи на квартиру выйдет... там куча других проблем - от вентиляции до до дворов, от планировок до звукоизоляции. Их пытаются облагораживать, но слишком много всего исправлять. Так что - страдать. И зарядки там в списке исправлений - даже не на десятом месте по нужности.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(16:20:00 / 22-11-2019)

все прекрасно во влажных мечтах.

а вот так оно в реальности:

 

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(16:30:27 / 22-11-2019)

Как в реальности - я уже рассказал выше, в том числе - из личного опыта. Она, эта реальность, всякая.

Если у кого-то что-то от этого подгорает настолько, что он подрывается искать видео, которое хоть как-то его видениям соотвествует, это не мои проблемы. :) Я вот не бегаю и не ищу видосики, где владельцы электрокаров довольны как слоны, хотя таких явно куда больше. :)

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(16:33:37 / 22-11-2019)

а ты каким электрокаром владеешь? почем брал?

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(16:55:20 / 22-11-2019)

Никаким. Меня мой "Сивик" пока полностью устраивает, и ещё лет пять точно отъездит. Когда перестанет устраивать - тогда и буду думать.

У знакомых есть электричка, в такси часто попадалась, на тест-драйвах пробовал. А у тебя откуда опыт? и опыт чего? ну, я имею в виду, опыт кроме поиска видосиков и гугла "по убеждениям"?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(17:03:09 / 22-11-2019)

То есть, давай подытожим: 

1. У тебя нет и никогда не было электромобиля.

2. С ценой покупки ты не споришь.

3. Ты не представляешь, во что может вылиться эксплуатация/ремонт.

4. И все равно, умозрительно, утверждаешь что электромобиль это мега-выгодно.

Вот что я тебе скажу. В этих ваших интернетах электромобили нахваливают две категории персонажей: первые (еще не купили) влажно мечтают прикоснуться к будущему, вторые (уже купили) убеждают прежде всего самих себя, что они не лохи.

Ты пока относишься к первой категории. Я тебе искренне желаю перейти во вторую и описать свою историю успеха.

А пока отдыхай, тебя стало многовато. Неделька.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(18:24:45 / 22-11-2019)

Как раз-таки Я представляю, сколько стоит эксплуатация и ремонт. Тут ездит масса машин, у меня есть знакомые с электричкой, я имею опыт из первых рук, спросить у таксистов не проблема (да и сам тот факт, что куча таксистов ездят на электрике уже всё говорит)...

И вот тут выходит какой-то хрен, который электрички видел на картинках и слышал где-то что-то там в сетях. Ни в зуб ногой ни в ценах, ни в расходах, игнорируя приведённые - из жалости все суммы, числа, расчёты уверенно долбит то, что когда-то запало в его мозг. Удивляясь, что где-то розетка у дома, магазина или в подземной парковке - просто норма. Понятия не имея о том, как это работает. Не будучи способным ориентироваться даже в единицах измерения, спокойно произносящего фразы типа "печка съедает 50км пробега", тем не менее из разу в раз задающего типа-ехидные, а на самом деле реально идиотские вопросы про зарядки на парковке (ну если нет - ну сделай проект и растяни провода, тоже мне дел-то!).

И спорит. Со мной.

При этом я ж тебя не агитирую ни за что (да и никого, у меня у самого электрички нет, и в обозримом времени не будет, и даже потом - не факт, что она мне нужна), просто привожу факты, как они есть... так что ты мне впариваешь какую-то дичь, ищешь по сети каких-то недовольных, а затем, как 10-летнее дитё, банишь, чтобы "оставить за собой последнее слово"?

Ты, чувак, вообще вырос? когда-то мужиком был? не?

Посмотри на это "сверху", задумайся хоть на секунду, каким идиотом ты выглядишь со стороны. Для меня, например.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(18:30:11 / 22-11-2019)

(задумчиво): вот и выпускай чудиков из бана... впрочем, что сделано, то сделано. :))))

я имею опыт из первых рук.

отлично! напиши статью, приведи цифры. обсудим.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(18:33:31 / 22-11-2019)

Не задумался? Ну, ладно.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(18:34:33 / 22-11-2019)

я имею опыт из первых рук.

отлично! напиши статью, приведи цифры. обсудим.

я уверен, что в процессе подготовки материала тебя ждет много сюрпризов.

Аватар пользователя Basych
Basych(5 лет 7 месяцев)(19:17:18 / 22-11-2019)

Del

Аватар пользователя shprotas
shprotas(3 года 10 месяцев)(15:59:12 / 22-11-2019)

Средняя (в смысле, среднеарифметическая, с равным суточным потреблением) - около 7, ночью (когда и будет заряжаться машина) 3-4.

Чето дешево. У нас ближе к 16 центам выходит.  С учетом стоимости доставки и прочими накладыми расходами.  Ссылку на тариф не скините? А еще лучше счет посмотреть

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(16:16:15 / 22-11-2019)

По абонентке: https://www.energia.ee/ru/elekter/paketid

Цена за кВт*ч: https://www.energia.ee/ru/elekter/elektriturg (+ ~0.2 цента маржа перепродавца)

На небольшое потребление (около 50кВт*ч) смотреть не нужно: я в прошлом месяце за городом жил (там у меня автономка, электричество от СБ). Так что набежало только от холодильника, вентиляции и я пару раз заезжал, с друзьями собирались.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(3 года 10 месяцев)(17:53:06 / 22-11-2019)

Непонятно. А сколько энергии то потребили?

Вот скриншот с нашего сайта

Электричество тоже примерно по 0.07евро, но со всеми сборами 0.15 евро

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(18:32:11 / 22-11-2019)

Около 50кВт*ч.

А это у Ээсти Энергия теперь такие счета идиотские, без потребления. Потребление видно на сайте и из мобильного приложения в реальном времени и почасово со статистикой.

(Собссно, я даже счет в первый раз за год увидел, потому что он у меня е-счёт: "автооплачиваемый" - настроено, что в банк приходит и банк его автоматом в нужный день оплачивает. Поскольку суммы относительно небольшие и предсказуемые, а подстав от ЭЭ я не жду, я настроил так... многие так делают.)

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(5 лет 3 недели)(12:16:59 / 22-11-2019)

Т.е. электрожоповозка с пробегом в 100 теряет две трети своей цены? Неспроста, наверное?

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(12:25:22 / 22-11-2019)

Неспроста, конечно. Цены на новые электрички - конские, это, фактически, лакшери сегмент... ну такой, своеобразный, конечно. Та же фигня с БМВ пятёркой, например... она как только из салона выкатилась, сразу процентов 10 потеряла. А вот на вторичке машины покупают уже менее богатые, но более практичные и считающие деньги люди.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(14:31:49 / 22-11-2019)

все проще: замена батареи -- $7К, если я правильно помню.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(14:57:36 / 22-11-2019)

Зачем менять батарею машине с до 150000-200000км пробегом?

Аватар пользователя evm11
evm11(7 лет 2 месяца)(14:57:24 / 22-11-2019)

она как только из салона выкатилась, сразу процентов 10 потеряла.

Это со всеми тачками так.

ЗЫ есть исключения конечно... Например Феррари Энцо - выкатил из салона +20-25% к цене.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(15:03:21 / 22-11-2019)

Разные кривые стоимости падения. После 3 лет - обвал... потому что обычно в лизинг берут на 2-5 лет. Послелизинговых машин выходит на вторичку много, а покупателей на подержаные дорогие машины - мало.

Аватар пользователя Samuel_nsk
Samuel_nsk(4 года 8 месяцев)(12:46:03 / 22-11-2019)

В Эстонии, может быть. У меня есть сильное подозрение, что запас хода зимой в Сибири очень сильно будет падать. Либо придется ставить дополнительный отопитель на бензине, что опять же увеличит расходы

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(12:48:39 / 22-11-2019)

На отопление салона? Печка жрёт где-то четверть-треть от двигла. Ну, половину, если стоЯть в пробках. Это не так важно для городской жоповозки.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(14:36:46 / 22-11-2019)

на ютубе где-то было: включение печки -- минус 50 км пробега.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(14:52:05 / 22-11-2019)

Бессмысленная цифирь: ибо за какое время? Или вот просто выключателем щёлкнул - и сразу списано? :)

Можно попросту: печка - это киловатт 5-7. Отсюда все расчёты и выводы. Ёмкость аккума известна (у Лифа (нового) это 30-48кВт*ч, в зависимости от модели, то есть 20-40 у поезженного), и каждый сам знает, сколько он проводит времени в пути. Так что прикинуть на свои реалии несложно.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(15:04:40 / 22-11-2019)

> Или вот просто выключателем щёлкнул - и сразу списано? :)

именно! Лиф показывает запас хода в километрах.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(15:16:17 / 22-11-2019)

Так это ж прогноз, а не реальность. :) И зависит от текущего заряда. :)

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 11 месяцев)(15:18:09 / 22-11-2019)

... и это соответствует действительности, судя по видео.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(15:25:31 / 22-11-2019)

Ну, когда-то - соотвествует, почему бы и нет?

Просто говорю, что цифирь бессмысленная. Всё равно, что "если ехать на бензиновой машине, расход 27 литров"... куда ехать? как? с какой скоростью? Пофиг. 27. :)

Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 1 месяц)(14:12:38 / 22-11-2019)

На АШ уже обсуждали... За выступал чел из Иркутска(или из под Иркутска). Если кратко: авто в РФ норм если брать 3_5 лет года на 3(дальше пипец как по цене падает). Но только в Иркутске с его тарифами на ээ(рубля ротора что-ли) и если на природу не выезжать.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(14:56:34 / 22-11-2019)

Для дальних поездок электричка сейчас не катит. Идеально - ездить на ней по городу. То есть, это вторая машина в семье и в роли личной жоповозки, не для больших семейных выездов надалёко.

Аватар пользователя evm11
evm11(7 лет 2 месяца)(14:59:54 / 22-11-2019)

А вот мой семейный бюджет вторую тачку не потянет никак и никакую.

Так чтооо... электричку ни при каких условиях.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(15:12:56 / 22-11-2019)

У кого как. Опять же, многие имеют тачку просто чтобы ездить на работу и забирать дитё из детсада, 100% городская машина. Им вполне.

Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 1 месяц)(15:49:25 / 22-11-2019)

Второе авто в семью - роскошь, многие пытаются выглядеть роскошными за счёт трат на то, что им не совсем необходимо.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(7 лет 6 месяцев)(16:02:06 / 22-11-2019)

Два авто, первая мужику, вторая женщине. С одной машиной на семью не удобно.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 1 месяц)(16:27:51 / 22-11-2019)

 Если только насущная необходимость. К примеру предпочитаю на работу ездить на служебном транспорте (лишние мин 20-25 могу в тепле спокойно дремать) . И да, моя супруга категорически отказалась учиться в своё время на права.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(3 года 10 месяцев)(16:02:22 / 22-11-2019)

Это если в городе живешь. Если за городом и есть дети, то необходимость.

Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 1 месяц)(16:26:16 / 22-11-2019)

Как-же мля, ранее без авто жили-то! Особенно при нынешней развитой сети общественного транспорта

Аватар пользователя shprotas
shprotas(3 года 10 месяцев)(17:55:12 / 22-11-2019)

Ну как бы да, глядя на сегодняшние тенденции в той же европе, частный транспорт будет не у всех.

 

Аватар пользователя Simurg
Simurg(2 года 10 месяцев)(16:25:39 / 22-11-2019)

Представьте, что живёте в пригороде, садик, школа, детские кружки-тренировки, работы и Ваша и жены, больница  - всё в городе. Разве что в продуктовый магазин можно пешком сходить, но и то в городе лучше и больше. Общественный транспорт - ближайшая остановка поезда в километре.

И представьте себе, что у Вас в семье с двумя детьми одна машина, и каждое утро Вы набиваетесь вместе в одну машину и начинаете по утренним пробкам "развозиться" - садик, школа, работа, другая работа. А вечером опять же - работа, школа, садик, магазин. А если с машиной что-то случилось (вообще что угодно), то семья в жо... в смысле, остаётся в пригороде.

Я думаю, Вы решили бы, что нет, второе авто - вовсе не роскошь... и вторым было бы что-то максимально дешёвое в эксплуатации, пусть даже и маленькое, главное - функционал.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...