Спецпосланник Генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт рассказал об основных причинах высокой смертности на российских дорогах.
«У вас чрезвычайно много людей гибнут на дорогах или получают увечья», — цитирует РИА Новости Тодта.
В числе основных причин гибели россиян на дорогах Жан Тодт назвал недостаток образования, посоветовав начинать преподавание соответствующей информации уже в школе.
Он добавил, что гражданам России следует меньше водить автомобиль в состоянии алкогольного опьянения и не пользоваться телефоном за рулём.
15 октября заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Николай Гиляков в беседе с kp.ru рассказал о главных причинах ДТП с участием начинающих водителей.
Комментарии
Какой мудрый белый бвана...
сша -В 2018 году 40 000 человек потеряли жизни в автокатастрофах
в Европейском Союзе погибли 25 000 человек
За год на дорогах РФ погибло 18 тысяч
гугл.
о чем там он шепчет?
А почему ты приводишь эти цифры без учёта пробега автомобилей и их количества, без учёта населения? В евросоюзе население во сколько раз больше, чем в России?
а где в статье такое? там огульное обвинение в тупости россиян. не более.
ни возраста ам. ни возраста водителей. ни пола. ничего.
просто насрал - ушел.
Но ты то умнее этого чинуши из ООН. Значит должен критиковать грамотно, а не как дилетант.
Патриоту грамотным быть необязательно.
сказал дурак
Если говорить о населении, то смертность на дорогах в России меньше, чем в США.
«Если брать ДТП, в которых погибли участники дорожного движения и которые также произошли по вине начинающих водителей, то здесь цифры немного другие. Самый большой процент погибших дают ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения», — сказал Гиляков.
На участке от Сызрани до Тольятти(М5) постоянно ДТП со смертельными случаями. На участке от Тольятти до Самары (М5),редкие случаи,т.к. полосы разделенные.Можно было бы всё таки основные трассы сделать с разделенными полосами ,эффект был бы сразу. Почему этого не делается не понятно. М5 очень загруженная трасса.
Т.е. водим мы лучше нагло-саксов, как и переходим дороги. А наши кукловоды не желают нам строить нормальные магистрали, потому что большинство погибших от не разделенных дорог.
водим мы лучше нагло-саксов, как и переходим дороги.
сравнимое вождение и перехождение.
потому что большинство погибших от не разделенных дорог.
Это не я придумал..Не могу найти объяснение тому факту,что до сих пор не озаботились таким нацпроектом как федеральные трассы с разделенными полосами,эффект был бы на лицо и сразу.
А бывает и такое. https://m.tsargrad.tv/news/udaril-nozhom-podsadil-na-kapot-v-mytishhah-v...
Ибо нефиг дорогу где ни поподя перебегать, да на дедушек бычить.
Так может дат право водителям отстреливать нерадивых пешеходов?
Шестидесятивосьмилетний дедушка не был водителем, когда конфликтовал с сорокатрехлетним нарушителем закона.
Между 68-летним водителем автомашины и 43-летним пешеходом произошёл конфликт,
В момент конфликта дедушка ведь находился на улице, да?
А вы что не видели?
Да, не видел. Предположил, что дело на улице происходило. Из этого видео зачем-то 11 секунд удалили...
Вообще он прав, ПДД надо в школе преподавать, чтобы и пешеходы знали. И вводить для них тоже ответственность хоть какую-то.
А что по статистике у нас основные виновники ДТП пешеходы?
Не знаю, вообще статистики про виновников не попадалось. Но мне даже как пешеходу страшно смотреть на то, что они творят.
Он же хотел как лучше, а вы на него набросились. Сказали бы спасибо, да ещё денюшку в ООН подкинули лишнюю ))
Учить школоту вождению чтобы снизить аварийность? Это все дебилки будут прыгать за чужой руль нетрезвыми и снижать аварийность? Очередная евродиверсия! Советы бывалого заднеприводного зеленого: как нам обустроить чужую страну, которую хотим уничтожить.
https://www.znak.com/2019-11-17/v_tatarstane_mnogodetnaya_mat_posadila_s...