Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

К нам едет Илон! (Вах, баюс, баюс) - Маск гигафицирует Германию

Аватар пользователя Аглая

Немецкому автопрому становится неуютно.

Со своими планами по строительству заводу под Берлином босс Tesla Илон Маск проникает в сердце немецкого автопрома. 

Конечно, всегда следует с осторожностью прислушиваться к обещаниям Илона Маска. Предприниматель и босс Теслы не славится своим скромным поведением, и некоторые его видения звучат как научно-фантастические истории, которые он любил читать в детстве. То он обещает к 2025 году колонизировать Марс, то он обещает превратить автомобили Tesla в Robotaxis к 2020 году.

И все же недавнее объявление Маска о строительстве большого завода («Gigafactory») для электромобилей и аккумуляторов в Бранденбурге, а также центра проектирования и разработки в Берлине является тревожным сигналом для немецкого автопрома. Руководитель Tesla противопоставляет амбициозные планы тем колебания, которые в настоящее время преобладают во всех штаб-квартирах автомобильных корпораций.

Маск хочет инвестировать в Германии, хотя многие из его немецких конкурентов считают это все более непривлекательным. В то время как такие производители как Daimler и BMW договариваются о программах жесткой экономии, поставщики, такие как Continental, закрывают целые заводы, а вся отрасль сокращает производство на своем внутреннем рынке, Маск хочет построить новые предприятия в столице Германии и вокруг нее. Более того, очевидно, что Германия должна стать плацдармом для европейской экспансии производителя электрических автомобилей. И не без причины.

Он очень уважает компетентность немецких инженеров, говорит Маск. Босс Tesla доказал, что это не пустые слова всего несколько лет назад покупкой немецкого предприятия  Grohmann. Высокотехнологичная компания поставляет технологии автоматизации для заводов Маска. Корпорации типа BMW, которые когда-то были клиентам Grohmann, тем временем остались с носом.

Маск также любит полагаться на ноу-хау из Германии для своих сотрудников. Когда на американских фабриках был хаос (сам Маск упоминал «производственный ад»), он привел бывшего менеджера Audi Питера Хоххолдингера, который несколько лет внедрял эффективность на производственных площадках Маска. В Tesla в Калифорнии немало инженеров, которые раньее работали на BMW или Bosch.

Создаст ли Тесла на самом деле 10000 рабочих мест в Германии, как полагают сейчас некоторые СМИ? Сомнительно. Маск - поклонник автоматизации, его видение - «машиностроение, машина». В частности, для производства электрических батарей требуется всего несколько человек, вместо этого роботы выполняют важные части работы.

Но Маск извлек уроки из производственных проблем первых дней: роботы не могут решить всех проблем. Маск также нуждается в людях, высококвалифицированных механиках, технических специалистах и ​​разработчиках для новых планируемых моделей. И он, очевидно, также считает, что найдёт их в Германии, на родине автомобиля. Здесь речь идёт больше о качестве, чем о количестве.

Огромное уважение, которое Маск оказывает своим устоявшимся конкурентам в Германии, долгое время не основывалось на взаимности. Авто-менеджеры из таких корпораций, как BMW или Volkswagen, не воспринимали Маска всерьез, они насмехались над ним за его понты. По сей день у руководителя Tesla - по праву - много критиков, которые указывают на ненадежные доходы американской компании. Агрессивная экспансия пожирает миллиарды, и Маску еще предстоит доказать, что он может работать прибыльно в долгосрочной перспективе.

Но одна вещь ему уже удалась: Tesla стала пионером в области транспортных средств с электроприводом и цифровыми сетями. Вряд ли кто-то мог подумать, что это возможно только несколько лет назад. Даже в Volkswagen Group Tesla сейчас считается образцом для подражания. Американский конкурент давно превратился из нишевого игрока в массового продюсера, заявил недавно босс VW Герберт Дисс.

Вряд ли известны какие-либо конкретные факты о запланированном производстве в Берлине и его окрестностях. Тем не менее, планы Маска являются четким сигналом для BMW, Daimler и Volkswagen: новые производители, такие как Tesla, все чаще проникают в их устоявшийся бизнес - теперь даже в их "собственном доме". Конкуренция обостряется не только для клиентов, но и для сотрудников.

Если местным не удастся кардинально реформироваться и спроектировать привлекательные автомобили с альтернативными двигателями и цифровыми сетями, они больше не будут играть главную роль в автомобильном бизнесе будущего.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Германия должна стать плацдармом для европейской экспансии производителя электрических автомобилей

Ну вот, Илон уже завоевал Китай, покрыл электрочерепицей всю Австралию, теперь к нам собрался. В сердце адептов Греты. 

Комментарий редакции раздела Пульс

Там и местный автопром корежит от краха платежеспособной способности населения, еще этого клоуна не хватало.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 месяца 1 неделя)(23:24:14 / 13-11-2019)

Мексов своих привезёт?

Аватар пользователя XS
XS(5 лет 6 месяцев)(23:41:03 / 13-11-2019)

Завоз в Германию сирийских и пр. беженцев - это часть Хитрого Плана Маска. Он начал подготовку к строительству Завода уже много лет назад. Гений! Да светится имя его на всех дисплеях Тесл!

Аватар пользователя Аглая
Аглая(5 лет 3 месяца)(00:15:30 / 14-11-2019)

Так жеж Бранденбург, поляки под боком. Им после Брексита не так вольготно будет. А тут и Илон аккурат вдруг откуда не возьмись. 

Аватар пользователя дровосек
дровосек(6 лет 9 месяцев)(23:25:03 / 13-11-2019)

Да уж, заноза та ещё будет 

Аватар пользователя Vesh. Oleg
Vesh. Oleg(2 года 2 месяца)(23:34:26 / 13-11-2019)

Молодец! 

Уважуха. Как говорят "наглость города берет".

Для меня это герой нашего времени

Комментарий администрации:  
*** В унитазе флудильню прорвало! ***
Аватар пользователя Турист
Турист(5 лет 3 месяца)(00:17:43 / 14-11-2019)

Маск также любит полагаться на ноу-хау из Германии

-- Маску деваться было некуда!  Следите за событиями:

** В Боливии около 3/4 мирового запаса Лития ! 

** Немецкая компания заключает договор на добычу лития в Боливии. (литий нужен в аккумуляторах)

** Немцы отказались увеличить обработку сырья в самой Боливии, заплатили меньше денег и..... и Моралес приостановил контракт. 

** Литий в дефиците! Акции Теслы  просели....

** В Боливии устраивают гос-переворот с целью назначить гауляйтера.

** Германия и Америка в профите. Маск бежит в Германию договариваться о доле в литиевых делах... ;)   

Переворот в Боливии произошел менее чем через неделю после отказа Моралеса от сделки по добыче лития

https://www.vestifinance.ru/articles/128119?utm_source=yxnews&utm_medium...

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(5 лет 6 месяцев)(00:50:55 / 14-11-2019)

У этих конспирологов очень странный склад ума.  Верят в чушь, да еще связывают вместе разные разрозненные чуши.

** В Боливии около 3/4 мирового запаса Лития ! 

Вранье. Литий есть во многих странах.  

** Литий в дефиците! Акции Теслы  просели....

Акции Теслы выросли. И цена лития сейчас упала.

** В Боливии устраивают гос-переворот с целью назначить гауляйтера.

Никто не застявлял Моралеса мухлевать с выборами.

 

Комментарий администрации:  
*** Начальник Генштаба либерального диванного похода против Трампа и Путина ***
Аватар пользователя Замполит
Замполит(5 лет 9 месяцев)(00:59:35 / 14-11-2019)

Лохматый - не тебе звиздеть про мухлёж с выборами

атата сделаю ушастый )

Аватар пользователя Турист
Турист(5 лет 3 месяца)(10:07:32 / 14-11-2019)

Вранье. Литий есть во многих странах.  

-- Смотри внимательно строку Боливия !  В самой Боливии около половины(!). А вместе с Чили все 3/4 мировых запасов/ 

http://www.electra.com.ua/akkumulyator/420-mirovye-zapasy-litievykh-resu... 

Оценочные мировые запасы лития в тоннах

Страна Информационный источник №1  Информационный источник №2 Информационный источник №3 Информационный источник №4
Аргентина нет данных 2 000 000 2 710 000 6 000 000
Австралия 220 000 260 000 262 800 1 603 000
Австрия нет данных нет данных 100 000 113 000
Боливия 5 400 000 5 400 000 5 500 000 5 400 000
Бразилия 910 000 910 000 85 000 85 000
Финляндия нет данных нет данных 14 000 13 000
Испания нет данных нет данных нет данных 72 000
Ирландия нет данных нет данных нет данных 13 000
Канада 360 000 360 000 255 600 1 073 000
Конго нет данных нет данных нет данных 1 145 000
Чили 3 000 000 3 000 000 6 900 000 7 520 000
Китай 1 100 000 1 100 000 3 350 000 6 173 000
Португалия нет данных нет данных нет данных 10 000
Россия нет данных нет данных 1 000 000 2 480 000
Сербия нет данных нет данных нет данных 957 000
США 410 000 410 000 5 936 000 6 620 000
Заир нет данных нет данных 2 300 000 нет данных
Зимбабве 27 000 27 000 56 700 57 000
Вместе 11400000 13500000 28500000 39300000
       
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

 

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(5 лет 6 месяцев)(14:09:22 / 14-11-2019)

Табличка высосана из пальца. Там всего несколько стран, причём по большинству из них нет данных. 

Комментарий администрации:  
*** Начальник Генштаба либерального диванного похода против Трампа и Путина ***
Аватар пользователя Турист
Турист(5 лет 3 месяца)(18:11:44 / 14-11-2019)

-- Я ссылку на источник дал. 

Дайте свою, чтоб впустую  не флудить. 

Аватар пользователя Замполит
Замполит(5 лет 9 месяцев)(23:51:23 / 13-11-2019)

Аватар пользователя Vesh. Oleg
Vesh. Oleg(2 года 2 месяца)(23:57:14 / 13-11-2019)

Именно! Такой же красавчег!

 

Комментарий администрации:  
*** В унитазе флудильню прорвало! ***
Аватар пользователя Траля Валя
Траля Валя(2 года 8 месяцев)(11:04:15 / 14-11-2019)

Ну как можно не поверить этим глазам!

Аватар пользователя keeper-r
keeper-r(1 год 9 месяцев)(00:04:41 / 14-11-2019)

Интересны характеристики e-tron от ауди. Немцы более рациональны.indecision

Аватар пользователя Vesh. Oleg
Vesh. Oleg(2 года 2 месяца)(00:17:08 / 14-11-2019)

Нужно время. Немцы опоздали с рывком. Пока Теслы, особенно в сегменте 3-ей модели впереди.

Вот Порше Тайкан вероятно самую мощную и дорогую  Tesla Model S P100D (Performance) подвинет.

Комментарий администрации:  
*** В унитазе флудильню прорвало! ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(4 года 5 месяцев)(02:13:51 / 14-11-2019)

Ждемс электросамолетов гигафакторию у хохлов.

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(5 лет 5 месяцев)(02:51:32 / 14-11-2019)

Giga Fuck  у него выйдет. Это ему не стабилизаторы руками прикуручивать!

Аватар пользователя sh0k
sh0k(8 месяцев 13 часов)(09:58:58 / 14-11-2019)

Мне вчера знакомый бывший россиянин с восторгом рассказал, что у них в Германии вон чо! Славься, Джей Маск!!!

 

Аватар пользователя Omni
Omni(7 лет 3 месяца)(10:24:32 / 14-11-2019)

В Америке кончились производственные технологии - едет подсматривать у немчуры?

ПС: создаётся впечатление, что топ менеджмент много где несколько туповат и не знает что делать, кроме как стричь бюджеты, в результате чего почти любой целеустремлённый баламут повергает их в шок.

ПС2: многие думают что Маску нужно быть финансово выгодным, но это не так, получение денег не его главная задача. Он создаёт техно ТНК пожирая конкурентов и закрывая у себя технологические решения, правда не всегда самые лучшие, но таким образом самые лучшие некому будет реализовывать.

Аватар пользователя Аглая
Аглая(5 лет 3 месяца)(19:16:34 / 14-11-2019)

В Америке кончились инвесторы

Аватар пользователя andre.bliz
andre.bliz(6 лет 11 месяцев)(10:08:02 / 14-11-2019)

Европа не слишком быстро стреляет себе в ногу и им отправили козла-провокатора Элоя Маска.

Аватар пользователя sh0k
sh0k(8 месяцев 13 часов)(19:27:39 / 14-11-2019)

Кстати, надысь вроде господдержки электромобилей в Германии увеличили с 4 до 6 тыс. евро. Возможно, это и привлекло Маска. 

Аватар пользователя no_name
no_name(2 года 3 месяца)(19:29:06 / 14-11-2019)

Уж сколько обсосано всё это было. Единственная проблема с электроповозками - это не роботы, не мексы, не отсутствие/наличие гигафабрик, это недостаточная ёмкость батарей. Сидеть на заправке и ждать час, пока зарядится повозка, чтобы проехать ещё 200 км - большинство пока к такому не готовы. Автопилоты, самозапирающиеся двери, батарейки, которые невозможно потушить - без  этого всего можно жить. Как только появится вменяемая батарея, на которой можно будет проехать 1000 км - будет бум производства шопипец. 

Причём это произведёт такой переворот в жизненном укладе, что мы даже не представляем  

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...