в деле предотвращения крушений и жертв. Рост числа крушений по сравнению с 1927/1928 г. в скромные 2,3 раза. Про пресловутый 1913 г. и не говорим.
Источник: "Совершенно секретно": Лубянка - Сталину о положении в стране (1922-1934 гг.). Том 10. Часть 1. Стр. 155.
Действительно, 1913 г. был не самым плохим. Во всяком случае, так говорят доступные данные.
Источник: Ермилов Н. Железнодорожный ежегодник, 1904; собственные вычисления.
Та же удручающая картина видна и если смотреть количество убитых и раненых пассажиров (в абсолютном выражении).
Источники: "Совершенно секретно": Лубянка - Сталину о положении в стране (1922-1934 гг.), том 10, часть 1, стр. 156; Ермилов Н. Железнодорожный ежегодник, 1904, стр. 99.
Конечно, сторонники социализма всегда могут сказать, что это троцкист Менжинский возводил напраслину на первое социалистическое государство. Мы их выслушаем. Мы же не коммунисты.
Комментарии
А сколько было пассажиров перевезено в 1901г и сколько в 1931г?
Вообще то показатель относительный и от количества не зависит... За исключением последнего графика. К источникам есть вопросы...
Да неужели, количество катастроф не зависит от количества перевозок?
Количество катастроф на 100.000 поездокилометров? По идее должно снижаться при увеличении количества перевозок,
Чет очень заумно поясните , это какой график вообще?
Первый и второй. В том смысле, что если 100 составов которые проехали по 1000 км каждый - то все они проехали 100.000 поездокилометров. Если 1000 поездов проехали по 1000 км каждый - то все они проехали 1.000.000 поездокилометров. Если в первом случае произошло 2 катастрофы, а во втором 10 катастроф, то показатель будет в первом случае 2 катастрофы на 100.000 поездокилометров, а во втором 1 катастрофа на 100.000 поездокилометров.
А теперь плавно переходим к источникам и их достоверности.
Показатель 2 катастрофы на 100.000 поездокилометров (типа дореволюционный) означает, что поезд ежедневно отходящий по маршруту Москва-Самара и обратно (расстояние по железной дороге 1016 километров) до революции сходил с рельсов каждые 25 дней (1 катастрофа на 50.000 километров, то есть 25 рейсов на катастрофу)., а по приведённым цифрам для первой половины 1931 года - 2 раза в неделю (1 катастрофа на 7.000 километров, 3,5 рейса на катастрофу). Извините, но в стабильное схождение с рельсов каждого поезда с рельсов каждые 3 дня я поверить не могу, ибо тогда ни один поезд не доехал бы от Москвы не то что до Дальнего Востока, но и до Новосибирска...
К источникам есть вопросы...
Какие?
Выше ответил
Там какие-то гипотезы. "Я поверить не могу" (с)
Это не гипотезы, а разложение показателя аварийности "на 100.000 километров" на средний километраж без аварий. Показывающий что кто-то из "писателей" где то потерял нолик, а возможно - и не один...
Сразу не обратил внимание на подпись. Извините.
1901 г. 112 млн чел., 1931 г. 723,6 млн. чел.
1901 г. 13,3 млрд. пасс.-км, 1931 г. 61,8 млрд. пасс.-км.
1901 г. 7,72 убитых/1 млрд. пасс.-км, 1931 г. 12,53 убитых/1 млрд. пасс.-км.
1901 г. 51,14 раненых/1 млрд. пасс.-км, 1931 г. 35,05 раненых/1 млрд. пасс.-км.
Количество возросло, естественно упал уровень перевозок.
Если совсем грубо чтоб было понятно.
То при царе ездили в основном элита общества , конечно уровень безопасности мог быть высоким , хотя не факт вспомним Александра.
А вот при Коммунистах ЖД перевозки стали массовыми соответственно упал как уровень комфорта ( в среднем разумеется ). Так и безопасность.
упал как уровень комфорта ( в среднем разумеется ). Так и безопасность.
И стоило ради этого устраивать революцию?
Дядя Петя ты дурак? (с).
С чего вы взяли что Революцию устроили вообще ради ЖД поездов?
И да сточки зрения общества стоило. поскольку ЖД рулят только в массовых перевозках. Поскольку срать вообще то на " элиту" решают всегда большие числа.
Нужно сделать многа многша дешевых. пусть не настолько безопасных перевозок, для тупого выживания социума, да нужно делать, если элита противится её необходимо вырезать.
С чего вы взяли что Революцию устроили вообще ради ЖД поездов?
Я этого, кстати, не говорил.
Но ведь в каждой отрасли "упал как уровень комфорта, так и безопасность". В стране в целом.
Ну конечно уровень комфорта поначалу упал, особенно по причине иностранной интервенции. Только вот большая часть народа этого не сильно и заметило.
Но вообще это как с ремонтом, чтоб стало лучше жить нужно стены перестроить крышу перекрыть, да будет грязь да будет сквозняк. А куда деваться если те кому по должности положено о доме общем заботится болт забили?
Вот я молчал, вам скажу.
От хорошей сытой жизни никто в революцию не полезет. Революция это вообще крайнее средство выживания социума. Как температура в организме чтоб болезнь победить.
Но от этого революция не лишается своей объективной необходимости.
Не задавайте ему столь сложных вопросов.
Он просто рефлексирует и в меру своих способностей пытается распространять, пусть это УГ пишет больше))))
Дать такие цифры без ответа на очевидные вопросы, это даже не наброс, а неуважение к читателям и их времени.
А зачем тогда выкладывать эту чепуху на пульс? Или не вы владелец ресурса?
Гм, а как вы определяете, что запись на пульсе, по какому алгоритму? Её там нет.
В чем наброс? Обоснуйте.
Сравни количество ДТП при римской империи и при совке)))
Сравни ДТП при алкаше Ельцине и Путине.
И что? Тренд с начала 20 века и по сегодняшний день, вне зависимости от того, кто был руководителем страны практически линеен, за исключением гражданской и ВО..
1.Количество автомобилей, их суммарный пробег и общее количество ДТП увеличиваются из года в год.
2.Количество ДТП в расчёте на суммарный километраж уменьшается из года в год...
Главное количество погибших снижается.
Так это и называется прогресс пассивной беопасности...
Если автомобиль 1910 года выпуска влетал в столб на скорости 60 километров в час - оттуда гарантированно доставали труп. Если то же случалось с автомобилем 1960 года выпуска - оттуда возможно доставали труп. В аналогичной ситуации с современным автомобилем в подавляющем большинстве случаев самостоятельно вылезший из машины водитель матерясь прикидывает сумму убытков...
И?
Что сказать то хотел?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.