В Москве инициативу поддержат, если глава региона представит обоснования масштабных вложений
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис летом представил Владимиру Путину амбициозный и впечатляющий проект: строительство на западном берегу Кольского залива района Новый Мурманск. Daily Storm выяснил, что стоимость проекта оценивается в 60 миллиардов рублей. В областной администрации Новый Мурманск видят как будущий центр Заполярья, который «консолидирует всю мировую арктическую повестку». Но проект пока не готов, и еще предстоит найти источники финансирования. Общественники и некоторые представители власти считают, что Новый Мурманск может остаться невостребованным и не решит важнейшие проблемы Севера.
Андрей Чибис победил на выборах губернатора под лозунгом «На севере — жить!». Он пытается создать новую концепцию жизни в Заполярье. Мурманск — самый большой российский город, расположенный за полярным кругом, но главная его проблема — отток населения. Люди уезжают в более развитые города в поисках комфорта. Строительство Нового Мурманска — один из шагов, запланированных губернатором для увеличения численности мурманчан и улучшения качества их жизни.
Район, согласно проекту, разместится на Абрам-Мысе. Там планируется поселить 25 тысяч человек (всего в Мурманске живет 292 тысячи). Помимо жилья планируется строительство научного кластера, офисных комплексов, торгового центра, выставочного зала, гостиницы, спорткомплекса, а также зон отдыха и набережной с пирсом. В планах также — создать Арктический научно-образовательный центр со студенческим кампусом, а через Кольский залив пустить канатную дорогу стоимостью два миллиарда рублей.
Проект «Нового Мурманска»Фото: © пресс-служба правительства Мурманской области
Первоочередная задача проекта — обеспечение Мурманска современным жильем. Часть квартир предназначена для расселения аварийного жилого фонда. Кроме того, в них нуждаются работники компании НОВАТЭК и военнослужащие. Комфортное жилье требуется и для туристов.
«Сейчас на западном берегу строится база [для перевалки сжиженного газа] НОВАТЭКа, с 10 тысячами рабочих мест, треть которых — инженеры высокого класса. И для их размещения в городе уже необходимо качественное жилье, с этим есть проблемы. В ближайшее время планируется переезд военных в Мурманск. Но жилищный фонд не отвечает имеющимся запросам. Сейчас у нас уже есть потребность в 100 тысячах квадратных метров жилья. Если мы не удовлетворим этот запрос, то от нас все уедут», — рассказала Daily Storm глава АНО «Центр городского развития Мурманской области» и советник Андрея Чибиса Ольга Вовк.
«Общая стоимость строительства Нового Мурманска составляет примерно 60 миллиардов рублей... Источником финансирования мы видим для себя федеральный бюджет, так как Мурманск может стать центром развития Арктики, и региональный бюджет, и местный, и частные инвестиции», —поделилась Вовк.
По ее словам, федеральный центр ежегодно выделяет на расселение жильцов аварийных домов 600 миллионов рублей. И эти деньги эффективнее направить на строительство новых домов, а не на приобретение квартир на вторичном рынке.
Новый Мурманск могут включить в госпрограмму по развитию арктического региона, сообщила советник губернатора. Сейчас проект комплексного развития города находится на рассмотрении в Министерстве РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики. «На этих выходных у нас был замминистра Александр Крутиков. Мы договорились, что сейчас готовим дорожную карту по реализации первого этапа развития города, куда войдет и проект «Новый Мурманск», и они уже будут докладывать президенту и включать эти мероприятия в госпрограмму», — сообщила Вовк.
Константин Долгов
Сенатор от Мурманской области Константин Долгов поддержал инициативу Андрея Чибиса. По его словам, Новый Мурманск станет комфортным местом для жизни и работы, но для получения средств из федерального бюджета власти должны привести весомые аргументы. Пока проект на стадии создания.
«Освоение Арктики — это сейчас стратегически важное направление для всей страны. Сейчас идет активная разработка проекта. Это будет очень современное и комфортное городское пространство, и если будет подведено серьезное обоснование, то федеральное финансирование проекта должно быть», — надеется Долгов.
Сенатор уточнил, что частью комплексной стратегии по развитию Российской Арктики является стимулирование бизнеса и предоставление льгот жителям Заполярья. «Сейчас на уровне правительства согласовываются серьезные меры по стимулированию деловой активности в регионе и в целом в Арктике. Есть предложения по привлечению инвестиций, которые продвигает регион. В регионе началось строительство инфраструктурных объектов в рамках нацпроектов. Я уверен, что будут осуществляться меры, направленные на развитие малого и среднего бизнеса», — считает собеседник Daily Storm.
Особое внимание в стратегии развития Арктики, по словам сенатора, будет уделено удержанию молодежи и специалистов в северных регионах. Для этого предполагается единоразовая выплата арктической надбавки за пять лет, предоставление жилья и целевой набор в вузы. Жизнь в Мурманске дорогая: продукты привозят из других регионов, цены в магазинах достигают московских, а за услуги ЖКХ владелец средней двушки платит более 10 тысяч рублей. Поэтому оставить людей в регионе поможет введение налоговых льгот.
На вопрос, будут ли введены льготы для жителей заполярных территорий, Константин Долгов ответил:
«Будут несомненно. Уверен, что позиция и федеральных, и мурманских властей такова, что надо стимулировать экономическую активность».
Сам губернатор Андрей Чибис связывает Новый Мурманск с проектируемым Северным морским путем (СМП), который позволит доставлять грузы из Азии в Европу быстрее на месяц, а значит, дешевле, чем через Индийский океан и Суэцкий канал. Но для эффективного функционирования СМП нужна инфраструктура — прежде всего порты для кораблей. И незамерзающий мурманский порт может стать одной из основных баз для азиатских и европейских сухогрузов. Для России реализация СМП откроет экономические, геополитические, военные возможности: надо только оживить Русскую Арктику.
В Мурманске к инициативе губернатора относятся по-разному. В основном опасения вызывает востребованность проекта. Собеседники Daily Storm указывают, что в области существуют более срочные проблемы.
Максим Белов
Председатель комитета Мурманской облдумы по экономической политике, энергетике и жилищно-коммунальному хозяйству Максим Белов (экс-кандидат от ЛДПР на пост губернатора) рассказал Daily Storm:
«С одной стороны, такие мощные идеи — это хорошо. С другой — такие идеи должны реализовываться параллельно с реновацией городов Мурманской области. У нас проблемный регион, и для жителя, когда он слышит про строительство Нового Мурманска, это звучит дико».
«Мне до сих пор не удалось ознакомиться с проектом. Непонятно, кто там будет жить, как будет выстроена логистика — очень много вопросов. Пока что мы видим только бренд. Новый Мурманск выглядит как пиар губернатора, — заявил Белов. — Но если создать комфортные условия обитания на Севере, плюс вернуть реальные надбавки за работу здесь — то человек останется».
Глава исполкома мурманского ОНФ Максим Сахневич обращает внимание: пока что главные проблемы Мурманска — это состояние ЖКХ и низкие зарплаты, которые, несмотря на арктическую надбавку, соизмеримы с зарплатами в средней полосе России.
«Проект Нового Мурманска — это только один из винтиков, который позволит сохранять людей в регионе. Если все остальное будет плохо, то это не спасет ситуацию. В Мурманске надо налаживать систему здравоохранения, улучшать ЖКХ. Нужно принять комплекс мер по сохранению населения и прежде всего — высококвалифицированных кадров. Если этого не будет, то одного Нового Мурманска недостаточно», — отметил Сахневич.
Пока детище Андрея Чибиса доводят до ума на стадии проектирования, администрация уже начала поиск застройщика. Daily Storm не удалось узнать, в какие сроки власти надеются запустить стройку на Абрам-Мысе.
«Есть пул компаний-интересантов. Встречаемся. Работаем, обсуждаем с потенциальными инвесторами. Называть конкретные организации пока что рано», — рассказала Ольга Вовк.
Ранее одним из потенциальных инвесторов и подрядчиков называли московскую компанию Capital Group. Вовк подтвердила, что встреча с представителями фирмы состоялась, их ознакомили с планами строительства, однако не уточнила, будет ли Capital Group участвовать в проекте.
Комментарии
Насколько я понял, Мурманск сам по себе ничего не зарабатывает, а существует на бюджетные деньги. Так жильцов аварийных домов следовало бы не в Мурманске жить оставлять, а на Кавказ переселять.
Конечно не зарабатываем. Грузы сами по себе грузятся, рыба ловится, граница охраняется, нефть газ сам добывается.
Вот бы угольный терминал на ту сторону перенесли, а то объем вырос а грязи с него много.
600 млн по моим прикидкам это цена одного жилого дома в Москве.
Рыба ловится, но вот кто её съедает? В нашем районе в магазинах только селёдка и минтай с Дальнего Востока. Минтай, кстати, уже по 150 рублей за кило.
Граница охраняется на бюджетные деньги.
А полезность остального весьма сомнительна. На мой взгляд, экспорт вредит нашей стране.
А про добычу нефти стал искать... Ну, какая-то Приразломная нашлась. Но это же не в городе. А в городе нашёл только две уже ликвидированные организации:
Добыча сырой нефти в Мурманской области
код ОКВЭД 06.10.1
Показаны организации 1–2 из 2
Только основной код ОКВЭД
ООО "Северная НХК"
ОРГАНИЗАЦИЯ ЛИКВИДИРОВАНА
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
Кодяков Юрий Анатольевич
184511, Мурманская область, город Мончегорск, проспект Металлургов, 26, 57ИНН
5107911220
ОГРН
1075107000495
ДАТА РЕГИСТРАЦИИ
9 августа 2007 г.
УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ
10 000 руб.
ОСНОВНОЙ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
06.10.1 Добыча сырой нефти
ЗАО "Кольская НХК"
ОРГАНИЗАЦИЯ ЛИКВИДИРОВАНА
РУКОВОДИТЕЛЬ ЛИКВИДАЦИОННОЙ КОМИССИИ
Басалыгов Игорь Викторович
184505, Мурманская область, город Мончегорск, Ленинградская набережная, 4, 132ИНН
5107910876
ОГРН
1065107006953
ДАТА РЕГИСТРАЦИИ
12 декабря 2006 г.
УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ
10 000 руб.
ОСНОВНОЙ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
06.10.1 Добыча сырой нефти
Много вы сможете добывать нефти в Арктике без поддержки большой земли? Ну дети честно слово. Хотя конечно можно и это перевести в Киркинесс. Но мне кажется все таки лучше все таки не гробить то что осталось. А осталось не так много.
Есть Аппатиты а это огромный кусок мирового рынка удобрений и сам полуостров богат минеральными ресурсами, экосистемами - дикоросы отличные, там где не загадили и артефактами.
Проблема в диком управлении. Оно должно быть заменено на небиологические системы. Уровни доходов низкие для таких условий труда и квалификации - тёща технологом работала, хорошим была, ушла - выход упал на 15-5%, в зависимости от руды. Ротшильды, а Натаниэль входил в руководство Норникеля, наверное аффилированно и сейчас, откровенно не понимают, что есть ключевые специалисты и это НЕ управленцы и тем более не административные работники, которым надо хорошо и вовремя платить и заботится об их здоровье. Это не менее тысяч человек по одному Норникелю. Есть и другие предприятия, где ключевые также должны работать с нормальными условиями труда. Для сравнения, разница оплаты труда высококвалифицированного технолога между норвежцами с которыми она работала и ею были в 10 и более раз за одну и ту же работу. Допустима 2-3 раза, но не более. Если создатели новых техпроцессов, управлецы класса Королёва или Бабакина то не меньше.
Физиологически трудна разве полярная ночь. Остальное время - более чем нормальное место, есть и похолоднее на 15-20С точно, с широтой южнее Москвы.
Для детей обязательно 3-4 месяца южнее Воронежа. Для старшего поколения, Ленобласть и южнее.
Для работающих нужны отпуска не менее 2 месяцев, причём часть, например по паре недель, в долгой зиме. Организм будет закалятся от встрясок, хотя поначалу трудно будет.
Ещо Норникель, в области, ничего не добывает.
Тут выбор между крестиком и трусами однако - либо у вас есть единственный открытый порт в Европе либо нет. А по рыбе вопросы не к Мурику а к Москве - сколько её при советах было и куда она вдруг подевалась это уже политика федеральная - тот же краб за самку через десять км на запад платят валютой за то что убил гадину, а здесь садят - таки почему?
Идея интересная, но у обывателей сразу обывательский вопрос - а что-то на сегодняшний день Андрей Чибис уже построил? Организовал, модернизировал?
Дорогами занимается. При нем зимой чистить дороги стали лучше. Правда сейчас его нет и дороги опять чистят. плохо и не везде.
Мурманск заслужил, чтобы жизнь там была не хуже чем в Москве или Питере.
Да у нас тут в принципе нормально. Погода последнее время как то не балует.
Я представляю ;))
На мой взгляд, северные города надо строить так, чтобы из любой точки в любую другую можно было добраться, не выходя под открытое небо. Т. е. все дороги для пешеходов, велосипедов и лёгкого электротранспорта должны быть закрытыми и обогреваемыми (хотя бы до температуры выше 0 C°). В качестве образцов:
https://topwar.ru/113937-baza-arkticheskiy-trilistnik-inzhenernoe-chudo-i-vazhneyshiy-obekt.html
https://zen.yandex.ru/media/factusios/gorod-na-aliaske-gde-vse-mestnye-jivut-v-odnom-dome-14-etajei-5d2ed07095aa9f00b1bee83c
Или полностью накрыть город воздухоопорными конструкциями: http://stroi-archive.ru/vozduhoopornye-zdaniya/339-perspektivy-razvitiya-pnevmaticheskih-sooruzheniy.html
Город на 50-100 тыс. человек не проблема спроектировать в виде единого архитектурного комплекса под куполом. Круглый амфитеатр с жилыми и общественными помещениями, магазинами, в центре большая зелёная зона и подземные сооружения. Пристройки транспортных и пассажирских терминалов, электростанций. С мерзлотой, конечно, условно.
И всех жителей сделать федеральными чиновниками с соответствующим окладом.
Скорее на поселок на 1000 жителей. Дальше не реально.
+
У нас так Астану хотели куполом накрыть.
Вот где размах и попил)))
Утопия. Да и Мурманске не так холодно для этого. Средняя температура зимой -10 .. -15 вполне терпимо. Да если холодно все ровно лишнее. Да и энергии и материалов уйдет прорва.
И не только северных. Москве бы тоже не помешала сеть из крытых дорог для электросамокатов.
Судя по фото проекта, в этом городе всё время будут сумасшедшие ветра.
Они не сумасшедшие они очень противные. А так вышел во двор с ребёнком гулять и ветер не мешает. Удобно когда двор в скобе.
Много лет прожили в такой 16-этажной «скобе» на южном берегу Невской Губы Финского залива. Ветер, казалось, продувал даже сами дома насквозь, во дворах закручивался как торнадо, а на открытых диагоналях несло так, что ребёнка 4-5 лет приходилось держать за ручку, иначе катился клубочком.
От моря нас отделял один квартал застройки (3-4 «скобы») и пустырь примерно с километр.
Не думаю, что в Мурманске ветра слабее.
зимой практически всегда штиль последнее время, не то что раньше - троллейбусы сдувало
приедут новые жители из закавказья и средней азии
привет, новый дебил! Желаю тебе сдохнуть тут как можно быстрее.
посмеялся
Зачем это? При сокращающемся (стремительным домкратом) населении и миграции остальных в более благоприятные, перспективные регионы. Полагаю, ловко задуманный очередной распил.
совершенно верно, хотели бы строить сносили бы бараки в городе
Работать, а тем более жить в неблагоприятных условиях люди будут только за повышенную зарплату. Есть в Мурманске сектора экономики имеющие в разы большую экономическую отдачу? Если есть, то очень немного. Никакие прожекты не изменят того факта, что в Мурманске арктический климат. и заполярье (полярная ночь).
Сегодня простые работяги из Мурманска и Архангельска с изумлением обнаружили, что такие же деньги они могут зарабатывать и в более тёплых краях. Жилищный вопрос тоже решаем, на юге России в продаже много дешевых домов в сельской местности, чуть подороже - в пригородной зоне.
нужна реализация советского проекта по доп освещению зеркалами из космоса Северных территорий
1. Ветра там сильные и достаточно частые. Например в Нижнем Новгороде, из-за сильного ветра, канатная дорога 2-3 раза в год останавливается. В Мурманске, думается мне она 2-3 раза в месяц будет не работать (а то и чаще). Да и куда на ней перебираться, напротив Мурманска, через залив - тундра и сопки? Есть небольшой район Абрам-Мыс, но вряд-ли канатная дорога когда либо окупится.
2. Строительство в Мурманской области, по всей видимости дороже чем строительство в средних широтах. Если в средних широтах, выкапывают котлован, а затем фундамент заливают, то в Мурманской области - сопки, т.е. сглаженные скалы. Которые перед строительством нужно выравнивать с помощью взрывчатки и техники
Мурманск большой городок, со строениями разных эпох. Зачем новые земли осваивать, если имеются освоенные земли с ветхими зданиями? Опять-же, кто в этих зданиях будет жить, если люди при первой-же возможности, пытаются южнее перебраться?
Т.е. до сентября 2014 года, комбинат перерабатывал импортную рыбу по-сути. Скорее всего, из-за отсутствия российского рыболоветского флота, который в 90-х канул в лету. Губернатору, как мне кажется, в первую очередь нужно рыболоветский флот восстанавливать, тогда и деньги на "ньювасиковские" проекты появятся...
Не рыболовный флот тусит у Шпицбергена и там же все сбывает - в Мурик особо и не заходит, даже ремонтируется там
В 90-е вообще в скалах траулеры разгружали , грузили рыбу на фуры и прямиком в Москву - "Москва все съест".
Новых мест для жилья там нет - Мурманск это сплошные скалы, есть трасса вдоль залива, а дальше только вверх, поэтому городу развиваться некуда. Канатка конечно дурь, при мурманской сырой зиме, когда ближе к весне температура скачет через ноль, это будет длинная ржавая или обледенелая задница. Там есть мост через залив - по нему и ездят, или кругом через Колу.
Вообще-то если Гольфстрим в скором времени гавкнется, а к тому все и идет, развивать Кольский полуостров смысла нет, Скандинавия станет островом/полуостровом типа Гренландии, и там нормальные люди жить не будут. Уже сейчас разница в температуре между Мурманском и например Мурмашами (аэропорт) составляет зимой 15-20 градусов, а это всего 33 км.
Чибис политтехнолог. Его задача не сделать что то в регионе, а снизить уровень недовольства местного населения всей вертикалью власти вместе с ВВП. Красивые слова на камеру, масштабные прожекты... все понимают - реальной власти у него ноль целых ... десятых. И он сам это прекрасно знает и ничего делать не будет.